El consumo de combustibles de automoción crece un 2,3% en noviembre y encadena su séptimo mes de subidas

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Europa Press.- El consumo de combustibles de automoción creció un 2,3% en noviembre, hasta los 2,26 millones de toneladas, encadenando su séptimo mes consecutivo al alza, según indicó la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). Este repunte, que llevó a registrar el noviembre de mayor consumo en los últimos seis años, se debió al incremento en el consumo tanto de gasóleos, que crecieron un 2,2%, como de gasolina, que subió un 2,8%.

En el acumulado anual, el consumo de combustibles de automoción aumenta un 2,5%, situándose en los 25,64 millones de toneladas. Así, se recogen variaciones positivas con respecto al 2016 tanto en los gasóleos (+2,5%) como en las gasolinas (+2,4%). En noviembre, aumentaron el consumo de todos los grupos de productos a excepción de los fuelóleos, que cayeron un 2,6%. Así, se incrementaron los consumos de GLP (+22,6%), gasolinas (+2,8%), querosenos (+6,7%) y gasóleos (+2,6%). En el acumulado anual registraron también variaciones positivas las gasolinas (+2,4%), los querosenos (+8,9%) y los gasóleos (+1,7%), mientras que los GLP’s y los fuelóleos descendieron un 1,5% y 3,9%, respectivamente.

En lo que respecta al consumo de gas natural, registró su mejor dato para un mes de noviembre desde 2010, aumentando un 13,9% respecto a noviembre del 2016. Destacó el incremento del consumo convencional (+8%), alcanzando los 25.407 gigavatios hora (GWh), máximo desde que se dispone de datos. Por su parte, el consumo destinado a generación eléctrica y el GNL de consumo directo aumentaron también (+31,8% y +17,1%, respectivamente). En el acumulado anual, el consumo de gas natural creció un 9,9%, por los incrementos de todos los tipos de consumo, con subidas para el convencional (+5%), generación eléctrica (+31,8%) y GNL de consumo directo (+5,6%).

El precio del gasóleo se sitúa en máximos desde julio de 2015

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Europa Press.- El precio medio del litro de gasóleo repuntó hasta los 1,137 euros, su nivel máximo desde julio de 2015. Tras la última caída, el precio del gasóleo, consumido por más del 60% del parque automovilístico español, ha retomado la tendencia alcista al encarecerse un 0,35%. Así, el precio medio del litro de diésel toca un nuevo máximo anual y se sitúa en unos niveles que no se veían desde finales del año 2015.

Por su parte, el precio medio del litro de gasolina también recuperó la senda de subidas tras encarecerse ligeramente, un 0,08%, situándose en los 1,235 euros. Con respecto al 2016, el precio del litro de gasóleo es actualmente un 2,9% más caro, mientras que en el caso de la gasolina cuesta un 1,64% más. Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de gasóleo supone para el consumidor 62,53 euros, lo que representa 1,7 euros más que en las mismas fechas de 2016. Para el caso de la gasolina, el llenado de un depósito de 55 litros tiene un coste de 67,92 euros, lo que supone casi 1,1 euros más que hace un año.

Este comportamiento en los carburantes coincide con un momento en que los precios del crudo de calidad Brent, de referencia en Europa, se encuentran estabilizados por encima del listón de los 60 dólares. A ello ha contribuido el parón del oleoducto Forties, uno de los más importantes del Reino Unido ya que transporta el crudo del Mar del Norte hasta su procesamiento en Grangemouth (Escocia), y cuyo operador, Ineos, indicó que espera reabrir la conducción gradualmente «a principios del 2018».

La compañía, que cerró la compra a BP de la infraestructura en octubre de 2017 y se vio obligada a interrumpir el suministro de crudo el 11 de diciembre tras detectar una fisura en la canalización, indicó que la grieta detectada se mantiene «estable». De este modo, Ineos planea que en un primer momento un número reducido de clientes pueda realizar sus envíos de petróleo y gas a través del sistema de forma limitada y como parte de un plan coordinado para controlar el flujo de la canalización. «La compañía espera devolver progresivamente la normalidad de funcionamiento al sistema», anunció.

La suspensión del servicio de esta importante red de transporte de petróleo y gas del Mar del Norte contribuyó al brusco repunte de los precios del barril de Brent, que el pasado 11 de diciembre cotizaba a 62,99 dólares, pero que un día después llegaba a alcanzar los 65,83 dólares, marcando así su precio más alto desde junio de 2015.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de combustible Euro-Super 95 se sitúa en 1,363 euros y 1,402 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,249 euros en la media de la Unión Europea y 1,242 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

El precio del litro de gasóleo repunta un 0,17% y toca su máximo del año

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Europa Press.- El litro del gasóleo se ha encarecido un 0,17%, para tocar su nivel máximo 2017. En concreto, el gasóleo se ha situado en los 1,136 euros, tras cinco semanas de subidas, su valor más alto en lo que va de 2017. Por su parte, la gasolina repuntó un 0,16%, hasta los 1,241 euros, después de sumar su cuarta semana al alza. Con este nivel, se sitúa en máximos desde abril.

Con los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina supone para el consumidor un coste de 68,25 euros, mientras que el de gasóleo asciende a 62,48 euros. Este comportamiento en los carburantes coincide con un momento en que los precios del crudo de calidad Brent, referencia en Europa, se han estabilizado por encima del listón de los 60 dólares. El barril de Brent cotiza a 63 dólares, mientras que el Texas americano se intercambia a 57,91 dólares.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,366 euros y 1,409 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,247 euros en la media de la Unión Europea y 1,242 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales se debe a que España sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

El precio del litro de gasóleo sube un 1,25% y toca sus máximos desde enero

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Europa Press.- El precio del litro de gasóleo se ha encarecido un 1,25%, para tocar su nivel máximo desde principios de año. Concretamente, el precio medio del litro de gasóleo se ha situado en los 1,134 euros, tras cuatro semanas de subidas, su valor más alto desde la segunda semana del año. Por su parte, el precio medio del litro de gasolina ha repuntado un 1,55%, hasta los 1,239 euros, después de sumar su tercera semana al alza. Con este nivel, se sitúa en máximos desde mayo.

Con respecto a hace un año, el precio del litro de gasolina se ha encarecido un 6,6%, mientras que en el caso del gasóleo es un 8,9% más caro. Con los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina supone para el consumidor un coste de 68,14 euros, mientras que el de gasóleo asciende a 62,37 euros. Este comportamiento en los carburantes coincide con un momento en que los precios del crudo de calidad Brent, de referencia en Europa, tocaron máximos anuales, superando los 64 dólares el barril.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de la gasolina se sitúa en 1,365 euros y 1,406 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,241 euros en la media de la Unión Europea y 1,234 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

El 69% de los españoles apoya al coche eléctrico como la “solución ideal” para la movilidad en las grandes ciudades

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Europa Press.- El 54% de los españoles está a favor de restringir los vehículos de combustión interna al centro de las ciudades. Según la IV Radiografía de los Hábitos de Movilidad de los Españoles, realizada por Alphabet, el 69% de los habitantes de las grandes capitales españolas considera que el coche eléctrico es la solución «ideal» para la movilidad en dichas ciudades, pese a que sigue encontrando desventajas como la «escasa» red de puntos de recarga, la baja autonomía o su coste.

Además, el estudio recoge que, aunque el 82% de los conductores es consciente de lo que contamina su vehículo, solo el 24% estaría a favor de cobrar el acceso al centro de su ciudad para coches propulsados por diésel o gasolina. «Los ciudadanos queremos ser más responsables y nuestro interés por el vehículo eléctrico lo demuestra. Todos debemos seguir trabajando en la misma dirección: los reguladores, los fabricantes y los impulsores como las empresas de renting, para conseguir que el coche eléctrico se implante y contribuir así a una movilidad más sostenible», señaló la consejera delegada de Alphabet, Rocío Carrascosa.

Los carburantes suben y encadenan tres semanas al alza

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Servimedia.- El precio de la gasolina en España subió un 1,06% y el del diésel lo hizo un 0,98% en la última semana, con lo que el coste de los carburantes encadena tres semanas al alza.

Según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, el precio de la gasolina se sitúa esta semana en 1,22 euros por litro, un 1,06% superior al registrado hace siete días, cuando se situaba en 1,207 euros.

Por su parte, el precio del gasóleo es de 1,12 euros por litro, experimentando un incremento del 0,98% en relación con los 1,11 euros que registró la semana anterior.

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 67,1 euros, 73 céntimos más que la semana pasada, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 61,6 euros, 55 céntimos más que en la referencia anterior.

El importe medio de ambos carburantes en España sigue por debajo de la media de la Unión Europea y de la zona euro. En la última semana, en la UE-28 el precio de la gasolina se situó en 1,363 euros por litro, mientras que el del diésel fue de 1,238 euros. Asimismo, en la zona euro el precio de venta al público del litro de gasolina se fijó en 1,410 euros por litro y el del gasoil en 1,233 euros.

El precio del gasóleo sube un 0,54% y toca un nuevo máximo en casi 6 meses

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Europa Press.- El precio del gasóleo ha vuelto a retomar la senda alcista, tras encarecerse un 0,54%, para tocar un nuevo máximo desde principios del pasado mayo. En concreto, el precio medio del litro de gasóleo se ha situado en 1,11 euros. El gasóleo recupera así la tendencia al alza que había cortado, después de encadenar un total de 6 subidas consecutivas. Por su parte, el precio del litro de gasolina se mantiene en 1,203 euros.

Con respecto a principios de año, el precio del gasóleo es un 1,59% más barato en la actualidad, mientras que el de la gasolina es un 2,74% inferior. Con los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros supone para el consumidor un coste de 61,05 euros si elige el gasóleo y de 66,16 euros si opta por la gasolina. Este comportamiento en los carburantes coincide ahora que los precios del crudo se mantienen estables, alejados de los casi 60 dólares de hace unas semanas. El barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza a 58,3 dólares, y el Texas americano cotiza a 52,12 dólares.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,34 euros y 1,383 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,222 euros en la media de la Unión Europea y 1,216 euros en la eurozona. El menor nivel de precios con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal que la media comunitaria.

Los precios de los carburantes experimentan ligeros cambios con el diésel volviendo a subir y la gasolina a la baja

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Redacción / Agencias.- Los precios de los carburantes experimentaron de nuevo un comportamiento desigual ya que la gasolina ha bajado un 0,4% mientras el diésel encadena ya seis semanas al alza, al incrementar su precio un 0,2%. Ambos carburantes se mantienen en sus niveles más altos desde mayo. Asimismo, en comparación con hace un año, los precios de ambos carburantes suben. El coste para el consumidor de la gasolina ha ascendido un 2,3%, mientras que el del gasóleo lo ha hecho un 5,3%.

En concreto, el precio de la gasolina se sitúa en los 1,206 euros por litro, un 0,41% menos que los 1,211 anteriores. Por su parte, el precio del gasóleo se sitúa en 1,109 euros por litro, experimentando un ascenso del 0,18% en relación con los 1,107 euros anteriores y del 3,9% desde que inició esta racha de subidas, situándose en máximos de los últimos cinco meses. Desde principios de año, la gasolina acumula un descenso del 2,51% y el gasóleo, del 1,69%. No obstante, ambos carburantes se encuentran muy lejos de los máximos registrados en 2012: un 20,76%, la gasolina; y un 23,32%, el gasóleo.

Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 66,33 euros, 27 céntimos menos que hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 61 euros, 12 céntimos más que en la referencia anterior. Estos precios de carburantes se producen en un entorno al alza en los precios del crudo, que lo llevaron a casi tocar los 60 dólares, con el barril de Brent, de referencia en Europa, cotizando en 57 dólares, y el Texas americano cambiándose a 51 dólares.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la eurozona, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,343 euros y 1,389 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,223 euros en la media de la Unión Europea y 1,219 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal que la media comunitaria.

El diésel se encarece un 1,1% para alcanzar su máximo nivel desde mayo mientras la gasolina mantiene su precio estable

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Redacción / Agencias.- Los precios de los carburantes han experimentado de nuevo un comportamiento desigual ya que la gasolina se ha mantenido tras sumar dos semanas de descensos mientras el diésel encadena ya cinco semanas al alza, al incrementar su precio un 1,1%. Con ello, ambos carburantes se mantienen en sus niveles más altos desde principios de mayo.

Concretamente, el precio de la gasolina sigue en los 1,211 euros por litro. Por su parte, el precio del gasóleo se sitúa en 1,107 euros por litro, experimentando un ascenso del 1,1% en relación con los 1,095 euros anteriores y superando el listón de los 1,1 euros el litro, alcanzando sus máximos de los últimos cinco meses. Con ello, en comparación con hace un año, los precios de ambos carburantes suben. El coste para el consumidor de la gasolina subió un 4,4%, mientras que el del gasóleo lo hizo un 7,2%. No obstante, ambos carburantes se encuentran aún lejos de los máximos registrados en 2012, cuando la gasolina era un 20,43% más cara y el gasóleo costaba un 23,39% más.

Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 66,6 euros, igual que hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 60,88 euros, 66 céntimos más que la referencia anterior. Estos precios de los carburantes se producen en un entorno al alza del crudo, que llevó recientemente a casi tocar los 60 dólares. No obstante, se están relajado algo los precios y el barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza a 56,12 dólares, mientras que el Texas americano se cambia a 50,15 dólares.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de combustible Euro-Super 95 se sitúa en 1,35 euros y en 1,395 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,224 euros de media en la Unión Europea y 1,221 en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal en general que la media comunitaria.

Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones del grupo CLH crecen un 2,3% en septiembre

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Servimedia / EFE.- Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) al mercado español durante septiembre ascendieron a cerca de 3,4 millones de metros cúbicos, un 2,3% más que la cifra registrada en el mismo mes del año anterior, una vez corregido el efecto calendario.

Por tipo de producto, las salidas de gasolinas aumentaron un 0,9%, hasta los 440.600 metros cúbicos, y las de gasóleo de automoción descendieron un 0,3%, hasta 1,8 millones de metros cúbicos. En conjunto, las salidas de los carburantes de automoción se mantuvieron en un nivel similar al de septiembre del año pasado y superaron los 2,2 millones de metros cúbicos.

Gran subida de los querosenos

En cuanto al total de gasóleos (A+B+C), en el que se incluye también el de calefacción, las salidas ascendieron a casi 2,3 millones de metros cúbicos, un 0,9% más que en el mismo periodo de 2016. Por su parte, las salidas de querosenos, empleados como combustible en aviación, superaron los 663.000 metros cúbicos, lo que representa una subida del 8,3% respecto a septiembre del año pasado, según el operador petrolífero.