La subida del precio de la electricidad elevó un 2,4% los ingresos de las compañías en 2017, hasta 32.170 millones

Europa Press.- El volumen de negocio generado por las empresas comercializadoras de electricidad ascendió en 2017 a 32.170 millones de euros, lo que supone un incremento del 2,4% en relación a los ingresos registrados un año antes, debido al alza de los precios de los productos energéticos.

Según el análisis de Informa, compañía filial de Cesce, este repunte de los precios para los hogares españoles también implicó que las compañías de gas aumentasen sus ingresos un 13,1% respecto al año 2016, hasta alcanzar unos ingresos totales de 11.410 millones de euros.

No obstante, cabe recordar que tanto las comercializadoras de electricidad como las compañías de gas que operan en el país sufrieron fuertes descensos de su volumen de negocio en el año 2016, también debido a la bajada generalizada de los precios energéticos. En concreto, las de electricidad ingresaron un 6,5% menos y las de gas, un 8,8% menos.

En cuanto al grado de liberalización del mercado de la electricidad, en 2017 aumentó más de un punto porcentual, hasta suponer el 90,1% de toda la electricidad suministrada, es decir, a contratos asignados a precio libre. Por su parte, en el mercado de gas, el mercado libre suponía un 97,9% del total.

Respecto a la concentración de mercado, las comercializadoras no dependientes de las cinco mayores compañías eléctricas reunieron el 25,6% de la energía suministrada en el mercado liberalizado, cerca de dos puntos porcentuales menos que lo registrado en 2015.

En el mercado de gas, la penetración de las comercializadoras no vinculadas a grupos de generación se situó en el 31,9% en el último año, advirtiéndose en este caso un incremento de su cuota de negocio, al compararlo con el 19,3% obtenido en 2015.

Ciudadanos alerta de que 2 millones de hogares acogidos al antiguo bono social sufrirán las subidas de la luz

Europa Press.- La portavoz adjunta del grupo parlamentario de Ciudadanos, Melisa Rodríguez, ha pedido al Gobierno que explique cómo está gestionando el nuevo bono social eléctrico, al mismo tiempo que alerta de que cerca de 2 millones de consumidores acogidos al antiguo modelo sufrirán las nuevas subidas de la luz en caso de no acogerse al nuevo sistema.

Ciudadanos ha registrado en el Congreso preguntas al Gobierno para que detalle cuántas personas están acogidas al bono social, cuántas más podrán acogerse en el futuro y qué está haciendo el Ejecutivo para promover el mismo. Además, la formación naranja critica que sea la Fundación Civio, junto con la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), la que ayude a los consumidores a obtener el bono social «en lugar del Gobierno», a través de la creación de una aplicación por estas entidades para que los usuarios puedan comprobar si cumplen los requisitos normativos para acceder a esta tarifa.

Ciudadanos ha recordado que, a raíz de unas sentencias del Tribunal Supremo en 2016, se reformó el antiguo modelo de bono social. No obstante, según apunta el partido político, hasta mayo, solo medio millón de hogares han accedido al nuevo sistema, lo que podría ocasionar que otros casi 2 millones de hogares acogidos al antiguo sistema puedan verse afectados por las actuales subidas del recibo de la luz si no se cambian al nuevo modelo.

El precio de los carburantes escala a sus máximos del verano y cuesta un 15% más que en 2017

Europa Press / EFE.- El precio medio del litro de gasolina y de gasóleo ha batido su nivel máximo alcanzado este verano, tras encadenar su sexta subida consecutiva, coincidiendo con el fin de las vacaciones. Con respecto a hace un año, el litro de gasóleo es un 16% más caro, mientras que la gasolina marca un precio un 12,3% superior. Y no hay que olvidar que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha avanzado que los Presupuestos de 2019 incluirán un nuevo impuesto al diésel.

En concreto, el litro de gasolina se ha situado en los 1,336 euros, tras repuntar un 0,52%, alcanzando así niveles que no marcaba desde principios del pasado mes de junio. Por su parte, el precio medio del litro de gasóleo ha marcado los 1,239 euros, tras encarecerse un 0,73%, tocando también máximos desde junio. De esta manera, los precios de ambos carburantes prosiguen la tendencia alcista que iniciaron a finales del mes de julio y que les ha llevado a encadenar una subida tras otra en las últimas seis semanas.

Además, estos máximos se producen cuando el petróleo se mantiene en niveles altos. Así, el precio del barril de petróleo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves a 77,7 dólares, mientras que el barril de crudo Texas americano se situaba en torno a los 69 dólares. De esta manera, a los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasóleo supera los 68,14 euros, lo que supone unos 9,4 euros más que hace un año. Para el caso de la gasolina, el llenado de un depósito de 55 litros supone para el consumidor 73,48 euros, unos 8 euros más con respecto a 2017.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,473 euros y 1,521 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,365 euros en la Unión Europea y 1,369 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Viesgo aconseja vigilar «el consumo fantasma» en los hogares para ahorrar en la factura de la luz

EFE.- La empresa eléctrica Viesgo ha puesto en marcha distintas acciones dirigidas a que se vigile la energía que se consume en los hogares de forma cotidiana sin saberlo, una situación conocida como «consumo fantasma», con la finalidad de ahorrar en la factura. Viesgo señala que se puede ahorrar desconectando el cargador del móvil o apagando el botón de encendido de la regleta. Con esta solución, Viesgo apuesta por la innovación mediante el desarrollo de herramientas tecnológicas que facilitan el control del gasto energético.

Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de CLH al mercado español crecen un 3,3% en agosto

EFE.- Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones del grupo CLH, empresa propietaria de la red de oleoductos, superaron en agosto los 3,6 millones de metros cúbicos, un 3,3% más que hace un año. Por productos, las entregas de gasolinas aumentaron un 6,6% y las de gasóleo de automoción, un 0,7%. En conjunto, las salidas de carburantes de automoción repuntaron un 1,9%, hasta situarse en cerca de 2,5 millones de metros cúbicos. Las entregas del conjunto de gasóleos se incrementaron un 2,8%.

Facua denuncia que el recibo de la luz de agosto es el cuarto más caro de la historia de España

Europa Press / EFE.- El recibo de la luz del usuario medio con la tarifa semirregulada PVPC (Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor) se situó un 12% por encima de la factura de agosto de 2017. De este modo, el mes de agosto finalizó con el recibo de la luz más caro desde enero de 2017 y se convierte así en la cuarta factura más alta de la historia, según los datos de Facua.

La factura de la luz más cara a nivel histórico fue la del primer trimestre del año 2012. Tras ella, se sitúa la de enero de 2017 y después la de julio de 2015. La subida mensual de agosto ha sido del 3%, lo que supone que el recibo del usuario medio será 2 euros más caro que el de julio. La factura para un usuario medio también subió en julio un 2,2%. La luz viene subiendo ininterrumpidamente desde abril y este año solamente bajó en enero y marzo mientras que en febrero también subió.

En cuanto al precio de la energía consumida, el kWh se ha situado en agosto en una media de 16,81 céntimos (impuestos incluidos), un 3,9% por encima de los 16,18 céntimos de julio. A nivel interanual, la subida ha sido del 16,9%, ya que el kWh estaba en 14,4 céntimos en agosto de 2017. Ante estos datos, Facua reclama al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, “que intervenga las tarifas del sector eléctrico para acabar con la especulación y las injustificadamente altas tarifas eléctricas de España».

A finales de 2016, Facua promovió un manifiesto junto a más de una veintena de organizaciones de la sociedad civil para reivindicar 6 medidas en materia de política eléctrica. Una de ellas es la aprobación de una tarifa asequible, regulada por el Gobierno, a la que puedan acogerse todos los consumidores domésticos en su primera residencia. La aprobación de una auténtica tarifa social para los usuarios con menos poder adquisitivo y sufragada por las eléctricas es otra de las reclamaciones de las organizaciones ciudadanas. Facua denuncia que el año pasado el Gobierno de Rajoy recortó los ya de por sí insuficientes descuentos aplicados con el bono social creado por Zapatero.

Entre las reivindicaciones de FACUA y otros movimientos ciudadanos también se incluye la aplicación del tipo de IVA superreducido a la electricidad, pasando del 21% actual al 4% por ser considerado un servicio esencial para la ciudadanía. El manifiesto, denominado No más cortes de luz, no fue suscrito por el PSOE. Las fuerzas políticas que lo apoyaron fueron las formaciones que forman parte de Unidos Podemos, ERC y Coalición Canaria.

El consumo de combustibles de automoción vuelve a repuntar un 3,2% en julio y se sitúa en máximos desde 2010

Europa Press.- El consumo de combustibles de automoción ascendió a 2,58 millones de toneladas en julio, lo que supone un incremento del 3,2% con respecto al mismo mes del año pasado y el mejor dato desde julio de 2010, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

De esta manera, se recupera la tendencia alcista que se había visto cortada en junio, cuando registró una caída del 1,7% que suponía el primer descenso desde abril de 2017.

Este incremento en el mes fue fruto, principalmente, del repunte registrado en las gasolinas, cuyo consumo se disparó un 5,7% hasta las 481.000 toneladas, y en los gasóleos, que crecieron un 2,7%, hasta los 2,1 millones de toneladas.

En el acumulado anual, los consumos de ambos combustibles registran también incrementos, con un crecimiento del 3,4% en el caso de las gasolinas y del 2,2% para los gasóleos.

En el mes, asciende el consumo de todos los grupos de productos, a excepción de los fuelóleos, que caen un 0,4%. Así, crecieron el GLP un 24,5%, gasolinas un 5,6%, querosenos un 2,7% y gasóleos un 2,4%. A pesar de que moderan su crecimiento, los querosenos presentan su máximo histórico de consumo, con 677.000 toneladas.

En el acumulado anual, presentan crecimientos todos los grupos de productos. De esta manera, aumentan el GLP un 2,2%, gasolinas un 3,4%, querosenos un 5%, gasóleos un 2,8% y fuelóleos un 4,9%.

En lo que se refiere al gas natural, en julio registró su segundo mes consecutivo de caídas en su consumo, con un descenso del 10% frente al mismo mes de 2017.

Al igual que en junio, el destinado para generación eléctrica presentó un fuerte descenso del 36,4%, mientras que el convencional y el GNL de consumo directo aumentaron un 0,8% y un 16%, respectivamente.

En el acumulado anual, el consumo de gas natural crece un 2,5%; ascienden el consumo convencional un 5,6% y el GNL de consumo directo un 7,4%, mientras que disminuye el destinado a generación eléctrica un 12%.

Venezuela empezará a cobrar la gasolina más cara que en Colombia para los que carezcan del Carnet de la Patria

EFE.- El nuevo plan de cobro de la gasolina en Venezuela, que será abonada a precios internacionales para quienes no tengan el instrumento gubernamental llamado Carnet de la Patria, comenzará el martes en período de prueba en 41 municipios «a nivel fronterizo«, según indicó el jefe de Estado, Nicolás Maduro.

«El 4 de septiembre arranca en 41 municipios del mapa venezolano a nivel fronterizo el nuevo sistema de cobro de la gasolina a través del Carnet de la Patria para probar todos los mecanismos y en el transcurso de la próxima semana les diré las formas de subsidio de la gasolina que se aplicarán en fecha por anunciar», apuntó.

A través de una transmisión en Facebook, indicó que en la frontera la gasolina venezolana, la más barata del mundo, costará más de lo que vale en el vecino Colombia, esto como parte de su plan para evitar el contrabando de combustible hacia ese país que, según Maduro, genera pérdidas de hasta 18.000 millones de dólares al año.

«Les voy a poner la gasolina internacional, es más, anuncio: voy a poner un precio superior a la gasolina de Colombia en toda la frontera, ya basta de que nos roben. Ya basta», aseguró.

Explicó que en el transcurso de la próxima semana informará de «las formas de subsidio» del combustible que, según dijo, en un primer momento será para quienes tengan el Carnet de la Patria, y añadió que este nuevo plan de cobro será empleado por fases.

Primero será aplicado en «los municipios fronterizos», luego en «los estados fronterizos de máximo consumo» y el «tercer nivel en el resto del país», indicó.

El mandatario venezolano también informará en los próximos días sobre las formas de pago y del «subsidio directo a los hidrocarburos internos».

«El impacto que eso va a tener en ahorro se pierde de vista», continuó.

El Gobierno venezolano, que también ha convocado a un censo automovilístico para ir a un «uso racional» de la gasolina, implementará esta medida en el marco del plan de «recuperación económica» impulsado por el presidente Maduro.

Opositores y algunos transportistas de Venezuela han rechazado el registro de vehículos, por considerar que impondrá un «racionamiento de gasolina» pero que, según el Gobierno, ayudará a controlar el «derroche«.

Gasnam pide al Gobierno tener en cuenta al transporte marítimo en el reparto de las ayudas a la movilidad sostenible

EFE / Europa Press.- La asociación Gasnam ha solicitado al Gobierno que considere en el reparto de las ayudas a la movilidad sostenible de 2018 las necesidades del transporte profesional de mercancías y pasajeros por carretera, sin olvidar al marítimo, «clave para el desarrollo económico y medioambiental del país». La asociación, cuyo objetivo es el fomento del gas natural y el renovable en el transporte marítimo y terrestre, se ha reunido con el secretario de Estado de Energía, José Domínguez, para trasladarle sus propuestas.

Se han abordado temas como los incentivos para la movilidad con gas natural, la necesidad de establecer un marco regulatorio para el gas renovable, el despliegue de las estaciones de suministro o la competitividad de peajes para el transporte marítimo y terrestre. Gasnam ha transmitido al secretario de Estado la necesidad de continuar incentivando la sustitución de los combustibles convencionales por otros alternativos. En este sentido, recordaron que los vehículos de gas natural beneficiados por el Plan Movalt 2017 desplazaron el 81% del consumo de combustible convencional, dado que fue la opción elegida mayoritariamente por los vehículos de uso profesional.

Según Gasnam, el uso del gas natural en el transporte por mar «contribuirá significativamente a mejorar la calidad del aire, pero para ello el marco regulatorio debe continuar avanzado». La asociación indicó que el Decreto 335/2018 facilita la actividad de bunkering de gas natural licuado, estableciendo peajes en función del GNL cargado, aunque subrayó que la efectividad de las medidas llegará cuando se establezcan los precios de estos servicios. Además, Gasnam consideró que el sistema de peajes debe «buscar formulas» para incentivar el desarrollo de la infraestructura de suministro para el transporte por carretera (gasineras), «debido a la dificultad para establecer una acertada predicción de la demanda en las estaciones de servicio, y, por tanto, la oportuna reserva de capacidad».

Gasnam subrayó la importancia del gas renovable en la descarbonización del transporte, “dado que se trata de un combustible con cero emisiones de CO2 y que mantiene los mismos beneficios que el gas natural para la calidad del aire”. El gas renovable, que es totalmente intercambiable por el gas natural, lo que le permite distribuirse empleando las redes actuales, continúa creciendo en Europa como demuestran las 400 plantas de biometano que inyectan en la red, frente a una en España.

El consumo de carburantes de automoción bajó en junio por primera vez desde abril de 2017

EFE.- El consumo de combustibles de automoción se situó en junio en 2,466 millones de toneladas, un 1,7% menos que en el mismo mes de 2017, lo que supuso el primer descenso interanual desde abril del pasado año, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

La bajada en el consumo de los combustibles de automoción se debió, según Cores, al descenso registrado en junio del 2,1% en la demanda de los gasóleos de automoción, que se situó en 2,025 millones de toneladas. Por su parte, el consumo de gasolina se elevó en dicho mes un 0,4%, hasta las 441.000 toneladas. Desde comienzos de año, el consumo de combustibles de automoción aumentó un 2,2% hasta alcanzar los 14,026 millones de toneladas.

En cuanto al resto de los derivados del petróleo, el consumo de gasóleos fue el único que descendió en junio, en concreto un 2,5% con respecto al mismo mes de 2017, hasta situarse en 2,558 millones de toneladas. Por el contrario, la demanda de gases licuados del petróleo (GLP) subió un 7% hasta las 196.000 toneladas; la de querosenos un 5,9%, hasta las 626.000 toneladas, y la de fuelóleos un 1,7% hasta las 666.000 toneladas.

Por su parte, las importaciones de crudo a España descendieron en junio un 10,7% con respecto al mismo mes del año pasado, hasta situarse en los 4,558 millones de toneladas. Por áreas geográficas, según Cores, África dejó de ser en junio la principal zona de suministro tras 7 meses consecutivos en la primera posición, que pasó a ocupar Oriente Medio, con el 36,5% del total de las importaciones de crudo.

Así, Arabia Saudí se posicionó en junio como principal proveedor de crudo a España, con el 15% de las importaciones, por primera vez desde noviembre de 2014, seguido de Irán (12,3%) y Libia (11,9%). Las entradas de crudo procedentes de países miembros de la OPEP aumentaron en junio un 1% con respecto al mismo mes de 2017, mientras que las del resto de países descendieron un 25,3%, siendo las más bajas desde enero de 2015.

Por otro lado, el consumo de gas natural alcanzó en junio los 24.382 gigavatios hora, lo que supone una caída del 3,8% y la cifra más baja desde mayo del pasado año debido al descenso del 24,9% interanual en el consumo destinado a la generación eléctrica, mientras que la demanda de gas natural licuado (GNL) aumentó un 29,2%, la más alta desde octubre de 2014. En el primer semestre, el consumo de gas natural aumentó un 4,5% hasta los 178.009 GWh, el más elevado para un primer semestre desde 2012.