Más de un 94% de los españoles es favorable a reducir las emisiones de CO2, según una encuesta mundial

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Europa Press / Servimedia.- Así se refleja en la encuesta World Wide Views Climate and Energy, que se ha realizado en 80 países diferentes, y que añade que la mayoría considera que los acuerdos alcanzados por la ONU desde 1992 son insuficientes para frenar el calentamiento del planeta. Además, el 80% de los españoles cree que el cambio climático debería ser una «prioridad nacional» pero sólo el 11% cree que es en realidad una prioridad para el Gobierno Rajoy, frente al 33% de los europeos.

En la encuesta, el 94% cree que España debería tomar medidas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero incluso si el resto de los países no lo hace. Esta idea es común a la de la mayoría de los europeos respecto a sus propios estados. Los datos completos pueden consultarse en la página de Internet http://climateandenergy.wwviews.org/results/ En concreto la mayoría de los españoles consultados (88,03%) considera además que los acuerdos alcanzados por la ONU desde 1992 no son suficientes para frenar el cambio climático; opinión que comparten los europeos (79,73%) y la mayoría de la población mundial (71,13%).

En este ámbito, casi de forma unánime los encuestados creen que al contrario de lo que ocurrió en la Cumbre de Copenhague, en la próxima Cumbre del Clima de París se alcanzarán acuerdos para evitar que la temperatura del planeta aumente en más de 2 grados centígrados, que es el umbral que los expertos fijan como límite para evitar las consecuencias más dañinas del cambio climático. En su mayoría, los ciudadanos consideran que los acuerdos de París deben incluir objetivos vinculantes a corto plazo y el compromiso de actualizar las políticas climáticas cada cinco años. Además, están mayoritariamente a favor de que los países publiquen informes anuales de sus progresos.

Asimismo, el 77,78% de los españoles y el 71,56% de los europeos estima que las medidas para adaptarse al cambio climático pueden suponer una oportunidad para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. La consulta refleja también que los españoles tienen menos confianza que el resto de los europeos en las soluciones tecnológicas al problema de las emisiones a gran escala, un 29,06% frente a un 39,05%. En cambio, están ligeramente por encima de la media europea en cuanto al apoyo a las subvenciones a las renovables, un 62,39% frente a un 50,86%; apoyo que comparten con el resto de países del arco mediterráneo.

En línea con el resto de europeos, la mayoría de los ciudadanos españoles encuestados opina también que los 100.000 millones de dólares (unos 88.600 millones de euros) al año que los países desarrollados prometieron destinar hasta 2020 para la mitigación del cambio climático en los países en vías de desarrollo deberían extenderse más allá de esa fecha. En lo que sí destacan los españoles es en el papel que otorgan a la adopción de nuevas prácticas socioeconómicas, como la inversión en transporte público o el consumo local, en la reducción de emisiones, puesto que un 46,15% es favorable a este cambio de hábitos, un porcentaje claramente superior al del resto de europeos (27,88%) e incluso a la media global (20,58%).

World Wide Views Clima y Energía es una consulta participativa sobre energías y cambio climático que cuenta con el apoyo de la Convención Internacional de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático, la consulta ha recabado la opinión de más de 8.000 ciudadanos en 80 países; entre ellos Estados Unidos, China, Rusia, India, Pakistán y la gran mayoría de estados europeos. Destaca también la participación de Afganistán, Nepal o Palestina. El mecanismo de la consulta deliberativa ha sido idéntico en todos los países. Asimismo, la selección de ciudadanos se ha hecho atendiendo a los criterios demográficos de cada país, de modo que el resultado final componga una fotografía global de la opinión pública nacional e internacional.

Industria asegura que la nueva regulación «no penaliza el autoconsumo» ni impide usar baterías

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Europa Press.- El Ministerio de Industria asegura que la nueva regulación «no penaliza el autoconsumo» ni impide usar baterías ya que recuerda que el real decreto en el que trabaja «sólo es de aplicación en las instalaciones conectadas a la red, no en las aisladas«, indican fuentes del departamento dirigido por Soria, que indican que el objetivo es permitir la «correcta utilización de las distintas modalidades de autoconsumo» y procurar «un reparto equitativo de los costes asociados a su desarrollo que garantice la necesaria sostenibilidad económica del sistema».

En todo caso, Industria considera que «no se puede evadir el pago de peajes si se utiliza la red cuando no hay sol o viento» y que «no hay que dar ventaja a los que autoconsumen frente a los que no lo hacen«. «Habrá que abonar un peaje por la utilización de la red», pero «no hay ningún impuesto». «De no ser así el resto de los consumidores estaríamos pagando o financiando una parte de ese autoconsumo», indican las fuentes.

Sobre el uso de baterías de acumulación, Industria asegura que los autoconsumidores podrán usar baterías y «no pagarán un peaje especial». «La energía necesaria para cargar la batería pagará su peaje correspondiente y el usuario la podrá utilizar cuando lo estime oportuno. En el caso de que esa energía proceda de autoconsumo se le dará el mismo tratamiento que al resto de autoconsumos. Por el hecho de acumular energía en una batería, no se pagará ningún peaje especial«, afirma Industria.

Por otro lado, Industria asegura que el real decreto de autoconsumo estará aprobado en esta legislatura y destaca que el autoconsumo en las islas «sí puede reducir los costes del sistema, al contrario de lo que sucede en la Península». «Generar con placas fotovoltaicas en las islas es más barato que la actual generación de electricidad con fuel, además de ser más limpio medioambientalmente. Debido al ahorro que genera para el conjunto del sistema, se le dispensa de una parte del peaje que corresponde al autoconsumo», añaden las fuentes ministeriales.

Soria habla de las baterías

El ministro Soria aseguró que el borrador de real decreto sobre autoconsumo no recoge «ningún tipo de mención» a un peaje para gravar el almacenamiento de electricidad en baterías por parte de los consumidores, e insistió en que lo único que se está planteando el Gobierno es cobrar por utilizar la red general. «Lo que hay es lo que hemos dicho desde el principio: Si alguien quiere producir su propia energía y consumirla no tiene que pagar ningún tipo de canon ni impuesto, sólo la instalación que se haga en su casa. Pero si además quiere estar enganchado a la red entonces tendrá que abonar un peaje por la utilización de esa red», señaló Soria.

A renglón seguido, Soria justificó la necesidad de este peaje de respaldo alegando que no imponerlo «equivaldría a que el resto de consumidores estarían financiando una parte» del coste de la red que también utilizan los autoconsumidores, por lo que lo justo es «pagar por aquello que se está utilizando» ya que la asunción de este coste de la red sólo por una parte de los consumidores «no se da en ningún país del mundo». Pero Soria, que recordó que el autoconsumo tendrá una regulación por primera vez en España con este Gobierno, niega que haya un recargo para el almacenamiento de electricidad en baterías por parte de los consumidores.

El decreto 1699/2011 ya prohibió la posibilidad de intercalar una batería entre la instalación de generación y el equipo de medida. Sin embargo, los nuevos paneles solares incorporan en algunos casos baterías que ya no se encuentran intercaladas en el circuito y que, por tanto, podrían ser susceptibles de utilizarse sin trabas regulatorias. El director general de GeoAtlanter, Jorge Morales de Labra, asegura que se fija un nuevo cargo del que quedan excluidas las instalaciones que no lleven acumuladores, por lo que los autoconsumidores sufrirán una penalización por usar los sistemas de almacenamiento que ya incorporan los nuevos paneles solares, que sólo podrán usar si no los conectan a la red eléctrica y disponen por tanto de una instalación aislada.

Concretamente, el gravamen se aplica sobre la potencia y oscila entre los 8,9 euros por kilovatio (kW) y los 15,3 euros por kW para potencias inferiores a 15 kW conectadas en baja tensión. Este importe, según Morales de Labra, será suficientemente disuasorio. Las baterías incorporadas a las placas solares suelen tener una autonomía media de unas dos horas y su uso está siendo incentivado por reguladores como los de Alemania, que ven en ellas una solución para no concentrar los vertidos de electricidad a la red a las mismas horas.

El borrador de Industria también señala en su artículo 10 que la electricidad excedentaria que los autoconsumidores puedan verter a la red no tendrá ninguna contraprestación económica. Este aspecto podría animarles a almacenar su electricidad para consumirla en las horas en las que no haya sol. Industria sí permitirá a los consumidores conectados en alta tensión y que realicen actividades empresariales tener una retribución por verter electricidad que no pueda ser consumida en su propia instalación, aunque sujeta a condiciones. A estos autoconsumidores en alta tensión se les permitirá implantar sistemas de ahorro y eficiencia, si bien los generadores y las baterías de almacenamientos quedarán también excluidos de esta modalidad.

Soria defiende su gestión ante la pobreza energética y el PSOE le acusa de preocuparse más por el fracking

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Europa Press / Servimedia.- El PSOE reclamó la «dimisión» o «cese» del ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, por «no hacer nada» por los dos millones de familias que sufren pobreza energética y por «legalizar por la puerta de atrás el fracking«, mientras que el ministro defendió su gestión argumentado que los precios de la energía bajan.

Así respondió a la pregunta del senador socialista Gregorio Ramón Medina, sobre la valoración del Gobierno ante la situación de pobreza energética en la que se encuentran «cientos de miles de familias» en España. En este sentido, Soria destacó que cuando concluyó mayo, 213.000 personas que antes no tenían para pagar la luz, el agua, la ropa o la alimentación, dejaron de estar en esa situación de pobreza energética al pasar a estar dadas de alta en la Seguridad Social. «Eso se debe única y exclusivamente a la política económica«, subrayó Soria, que destacó que entre 2008 y 2011 se destruían 2.200 empleos al día, mientras que en la actualidad se crean 6.500 empleos diarios.

Además, esgrimió que su Gobierno ha regulado por primera vez el autoconsumo con la nueva ley del sector eléctrico y con un real decreto que establece que si un ciudadano no quiere pagar la energía que consume a ningún operador, es libre para no pagar los costes del sistema eléctrico siempre que instale una placa en su casa y sólo consuma lo que genera. Por otra parte, el ministro defendió que los precios de la energía sufrieron un incremento del 82% entre 2004 y 2012 mientras que en los últimos años, desde 2013, están disminuyendo.

En cualquier caso, Medina insistió en que desde el Ministerio de Industria, Energía y Turismo se ha hecho «poco o nada por los ciudadanos que sufren pobreza energética». «Usted es aquel que no quiso implantar el bono social para consumidores de gas natural, el que ha impedido el desarrollo de autoconsumo con una férrea regulación y la imposición del conocido como impuesto al sol, el responsable de que España sea el cuarto país con la luz más cara y el tercero con el gas más caro de Europa, el que se atribuye el mérito de la bajada de la luz y cuando sube, dice que son los fenómenos meteorológicos los causantes de la subida«, denunció.

Industria exime al autoconsumidor de pagar las redes por lo producido pero les crea un nuevo cargo

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Europa Press.- El Ministerio de Industria, Energía y Turismo eximirá a los autoconsumidores de pagar las redes eléctricas cuando estén produciendo electricidad para uso propio, si bien les crea un nuevo cargo, el «cargo por autoconsumo», para cubrir los costes de balance de su propia actividad. Además, las instalaciones en Baleares y Canarias tendrán una rebaja en el peaje para cubrir los costes de respaldo.

Este cambio conceptual aparece recogido en el borrador de decreto en el que se establecen las condiciones para la puesta en marcha de las condiciones para el autoconsumo de electricidad, en el que Industria dice hacer un esfuerzo por la «promoción de instalaciones de pequeño tamaño». En la memoria económica del borrador, Industria reconoce que «el aspecto más controvertido de la propuesta inicial» sobre autoconsumo fue el llamado peaje de respaldo, que se aplicaba al autoconsumidor por la electricidad que generara y consumiera con el objetivo de «contribuir» a los costes del sistema eléctrico, incluido el de las redes eléctricas.

A partir de ahora, Industria saca las redes de los costes del llamado autoconsumo instantáneo. En concreto, diferenciará entre un peaje para sufragar las redes, que el autoconsumidor solo costeará cuando esté vertiendo o recibiendo electricidad a la red, y los cargos del sistema, que el autoconsumidor deberá sufragar siempre, y que cubrirá desde las primas a las renovables hasta las anualidades del déficit tarifario.

Como novedad se crea un «cargo por autoconsumo«, destinado a «cubrir los servicios de balance necesarios en el mercado de producción». Este cargo «se aplicará sobre la energía autoconsumida, dado que se beneficia del respaldo del sistema aun cuando no consuma energía del mismo», señala Industria. Para justificar la medida, el Gobierno indica que el autoconsumidor «se beneficiará del respaldo que le proporciona el conjunto del sistema, aun cuando pueda estar autoconsumiendo electricidad producida por su instalación de generación asociada, al contrario de lo que ocurriría si este consumidor se encontrara aislado del sistema eléctrico«.

Sobre el coste de las redes de transporte y distribución, el departamento dirigido por Soria explica que «se aplicarán como contribución a la cobertura de los costes de dichas redes y serán aplicados considerando el uso real que se realiza de ellas». De esta forma, «no existirá aplicación de peaje de acceso a redes por la energía autoconsumida, teniendo en cuenta que no se hace uso de la red», señala el borrador de real decreto.

Asimismo, el borrador introduce una disposición en la que se establece una reducción del peaje de respaldo, hasta 2020, para las instalaciones ubicadas en los sistemas eléctricos extrapeninsulares. Esta disposición tiene como objetivo fomentar la participación de las fuentes de energía renovables, cogeneración de alta eficiencia y residuos que conllevaría la disminución de los costes de generación. Además, esta reducción es mayor cuanto mayor es la diferencia del despacho de costes variables en un sistema aislado y el precio del mercado peninsular. En este sentido, el secretario de Estado de Energía, Alberto Nadal, ya afirmó que el autoconsumo tenía «mucho sentido» en lugares como Canarias.

Así, en la memoria del análisis del impacto del decreto, Industria señala que un consumidor que instalara una planta de generación de autoconsumo tendría un ahorro de entre 15 y 40 euros por megavatio hora (MWh) consumido, en función del peaje de acceso que le sea de aplicación. Mientras, en el caso del sistema, la implantación de 10 MW de potencia fotovoltaica, con unas horas medias equivalentes de funcionamiento de 1.600, podría suponer un ahorro para el sistema de hasta 30 euros por MWh, en función de la tarifa, en Baleares y de más de 100 euros MWh en Canarias.

Por otra parte, el borrador también reconoce la exención, igualmente hasta 2020, de los cargos para la recuperación de coste del sistema y del cargo por autoconsumo para instalaciones de cogeneración. En concreto, estas instalaciones deben cumplir una serie de requisitos por razones de interés en el fomento de la cogeneración sobre la base de la demanda de calor útil y del cargo por autoconsumo para los consumidores que implanten un sistema de eficiencia que cumpla una serie de requisitos.

El sector fotovoltaico cree que Industria persiste «en la misma filosofía del impuesto al sol» con su propuesta sobre autoconsumo

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Europa Press / EFE.- La Unión Española Fotovoltaica (UNEF) indicó que, a pesar de las modificaciones introducidas en el borrador de decreto sobre autoconsumo enviado a consulta a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), el Ministerio de Industria «persiste en la misma filosofía del impuesto al sol», salvo que ahora se divide en «dos conceptos«.

En este sentido, el director general de UNEF, José Donoso, considera que Industria mantiene «el mismo concepto» y se aleja así «de la línea en la que va el resto del mundo» de fomentar el autoconsumo pero sin barreras. Así, subrayó que se mantienen los peajes, «tanto por lo que consumes como por lo que no consumes, y le suma otra concepto», mientras que sólo se descuenta un porcentaje por las pérdidas en el transporte de la energía, aunque no se cuantifica en el texto.

Además, Donoso, que denuncia que el texto mantiene la retroactividad «a todas las instalaciones nuevas y las hechas en el pasado«, calificó de «broma de mal gusto» que se presente a consulta pública el borrador coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente, cuando el texto propuesto representa una «barrera económica» que desincentiva a invertir en sistemas de ahorro energético basados en las energías «limpias«.

Por su parte, el presidente de UNEF, Jorge Barredo, insiste en que «el impuesto al sol» vulnera la Constitución y dos directivas europeas. Por ello lamenta que no se hayan incorporado al texto ninguna de las apreciaciones realizadas por la industria, la sociedad civil, los organismos reguladores y los partidos políticos, advirtiendo que el proyecto afectará «muy gravemente» el desarrollo del autoconsumo energético y la generación distribuida en España y hará peligrar el cumplimiento de los objetivos de eficiencia energética.

En su opinión, el texto «es discriminatorio, atenta contra las libertades individuales y la eficiencia energética y vulnera la legalidad». El presidente de UNEF considera que el proyecto «pretende imponer de manera artificial un modelo energético del pasado, basado en las energías fósiles y en el mantenimiento del consumidor al margen de la generación de energía«. «Penalizar con un peaje extra al consumidor responsable que ahorra con un sistema de autoconsumo es como imponer un impuesto por estar ahorrando a quien decida abanicarse en vez de encender el aire acondicionado todo el día», señaló Barredo.

El presidente de UNEF lamentó que Industria «haya publicado prácticamente el mismo texto que ya se conocía, con unos mínimos cambios en la redacción por los que el anterior peaje de respaldo se divide ahora en dos impuestos al sol, pero manteniendo el mismo espíritu desincentivador«. El Ministerio de Industria ha remitido el texto a la CNMC y abrió el periodo de información pública. Los interesados podrán remitir sus observaciones en un plazo de quince días hábiles que empezará a contar con la publicación, en el Boletín Oficial del Estado (BOE), de la resolución que abre el trámite de audiencia.

Industria asegura que la facturación horaria de la luz permitirá a los consumidores ahorrar en su factura

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Europa Press.- El Ministerio de Industria, Energía y Turismo considera que el sistema de facturación horaria para contadores inteligentes aportará «importantes beneficios» para los consumidores, ya que concederá una mayor señal del precio de la electricidad y facilitará el poder «adoptar comportamientos de consumo más eficientes, que se traduzcan en un ahorro de su factura«. Además, considera que mejorará la transparencia y que se detectará el fraude con «mayor facilidad».

Industria subraya que el nuevo sistema ofrecerá al consumidor la posibilidad de disponer de mayor información sobre su consumo, por lo que si conoce «cuánta energía está consumiendo en cada momento y cuánto le cuesta, podrá decidir modificar su forma de consumo», adaptándose a consumir menos en una determinada hora o consumir en otra hora que sea más barata. Asimismo, permitirá una lectura real del consumo en todo momento, lo que «mejora la transparencia, elimina las lecturas estimadas y permite disminuir posibles errores». Además, se podrá detectar el fraude con «mayor facilidad porque los nuevos contadores son más difícilmente manipulables».

Una vez aprobados los procedimientos para la facturación horaria de la luz, se establece un periodo de adaptación de los sistemas informáticos hasta como máximo el 1 de octubre de 2015, de manera que a partir de esa fecha los consumidores acogidos al PVPC comenzarán a ser facturados según sus consumos horarios. A aquellos consumidores que no dispongan de un contador inteligente efectivamente integrado se les seguirá facturando como hasta ahora. El plan de sustitución de contadores prevé que en 2018 todos los contadores hayan sido sustituidos, unos 27 millones. El plan establecía que para finales de 2014 se hubieran sustituido el 35%, otro 35% a finales de 2016 y el 30% restante en 2018.

El precio de la gasolina se ha encarecido un 14,5% en lo que va de año y el del gasóleo un 9%

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Redacción / Agencias.- La gasolina de 95 octanos acumula un aumento del 14,5% desde comienzos de año, tras haberse encarecido por segunda semana consecutiva coincidiendo con la festividad del Corpus en algunas ciudades y haber superado su anterior precio máximo marcado en 2015, 1,317 euros, mientras que el gasóleo se anota un aumento del 9% desde enero a pesar de la leve caída de esta semana.

Los precios de los carburantes han evolucionado de manera dispar en la última semana. En estos 7 días el litro de gasolina se encareció un 0,23% hasta 1,318 euros, desde 1,315 euros, mientras que el gasóleo se abarató un 0,25% y se vende a 1,201 euros, desde 1,204 euros. Frente a la misma semana de un año antes, el precio de ambos carburantes se abarata aún un 7,7% y un 9,5%, respectivamente. Tanto la gasolina como el gasóleo se han abaratado un 13,4% y un 16,7%, respectivamente, desde los máximos que alcanzaron ambos combustibles a comienzos de septiembre de 2012, al marcar su máximo histórico, después de la entrada en vigor del incremento del IVA.

Con respecto al mes anterior, la gasolina, que volvió a superar la cota de 1,3 euros a finales de abril, es ahora un 0,08% más cara, mientras que el gasóleo de automoción, que también sobrepasó los 1,2 a comienzos de mayo, se mantuvo sin cambios desde entonces. Con estos datos, el precio de la gasolina presenta un encarecimiento del 18% desde su mínimo de enero, cuando se situó en 1,117 euros, mientras que el diésel presenta un encarecimiento del 13,5% desde su mínimo de 2015, 1,057 euros marcados en enero.

El barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza en la actualidad en torno a los 62 dólares. Los precios de los carburantes bajaron desde finales del verano de 2014, en línea con el desplome de la cotización del crudo, y comenzaron a recuperarse a partir de enero. Desde entonces los carburantes se han encarecido progresivamente. Con estos datos, llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta esta semana 72,49 euros, 0,16 euros más que hace una semana, y hacerlo con gasóleo 66,05 euros, frente a los 66,22 anteriores. Unos precios que comparándolos con los de un año antes suponen pagar entre 6,5 y 8 euros menos respectivamente.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,479 euros y en 1,489 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,31 euros de media en la Unión Europea y 1,271 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.

Facua denuncia que el Gobierno ha elaborado la tarifa de la luz por horas «en la más absoluta oscuridad»

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Europa Press.- Facua-Consumidores en Acción denunció que la resolución que da inicio al nuevo sistema de facturación de la electricidad por horas para los consumidores con un contador inteligente, es decir, digital y telegestionado, es una norma que el Gobierno «ha elaborado en la más absoluta oscuridad hacia los ciudadanos». Según el portavoz de Facua, Rubén Sánchez, todo ha sido negociado por el Gobierno «exclusivamente con las eléctricas».

Asimismo, indica que no queda claro si el Gobierno impondrá sanciones a las compañías que a partir de octubre no hayan implantado el nuevo mecanismo, que arrancará a partir del 1 de julio, pero que dispondrá de tres meses de adaptación. Sánchez también critica retraso en la sustitución de los antiguos contadores por los nuevos «al ritmo que tocaba» y lamenta que el sistema no reconoce el derecho del consumidor a recibir la información de su consumo en tiempo real. «Nos da la sensación de que las eléctricas no quieren que el consumidor acceda a ese dato, ya que así podría ahorrar. El Gobierno fomenta que no se pueda ahorrar con la nueva tecnología», añadió.

Carmena pide revisar los bonos sociales para que ningún madrileño se quede sin luz o gas

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Europa Press.- La candidata de Ahora Madrid a la alcaldía de Madrid, Manuela Carmena, anunció que su equipo está trabajando en «articular de manera diferente» los bonos sociales que tienen las compañías de suministros para evitar que los madrileños sin recursos se queden sin luz, gas y agua, tal y como prometió en su programa electoral.

«Creemos que hay que revisar estos bonos. Están previstos hoy en día para situaciones más genéricas y creemos que hay que individualizarlos a situaciones concretas. Tenemos la ventaja de que vamos a empezar a trabajar en verano, por lo que no va a ser tan urgente el tema que cuando llega el invierno y aprieta la necesidad de la calefacción», ha señalado Carmena tras reunirse con el presidente de Bankia.

Carmena avanzó que intentarán solucionarlo planteando «situaciones parecidas» a las que ya están dando en materia de desahucios. Es decir, articular algún tipo de oficina de intermediación con las entidades que realizan estos suministros para que avisen al Ayuntamiento de Madrid antes de cortar la luz o el gas a un ciudadano que no puede hacer frente a las facturas.

E.ON permite a sus clientes a través de una aplicación conocer su consumo horario de electricidad

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Europa Press / EFE.- E.ON presentó una actualización de su plataforma, Tu Oficina Online, que permite a sus clientes conocer los datos sobre su consumo horario de electricidad en cualquier momento, unos datos que facilitarán el ahorro cuando se aplique el nuevo modelo de facturación, informó la compañía.

Concretamente, más de 42.000 clientes residenciales dados de alta en la plataforma podrán conocer en cualquier momento su consumo eléctrico, calculado en medias horarias, una medida que coincide con la futura aplicación de los precios. Esta nueva prestación sólo está disponible para los consumidores que dispongan de un contador inteligente y de una potencia contratada inferior a 10 kilovatios (kW), tanto de mercado libre como regulado. E.ON ya ha completado casi en su totalidad la sustitución de contadores. Paulatinamente, el resto de los clientes dados de alta tendrán esa funcionalidad siempre que el dato esté disponible por parte de su compañía distribuidora, añadió la eléctrica.

Así, los clientes residenciales de E.ON «tendrán acceso a la información de sus consumos horarios y podrán compararlos en distintos períodos de tiempo». Esta información será especialmente útil cuando empiece a aplicarse el nuevo modelo de facturación, previsto para dentro de unos meses, por el que los consumidores pagarán la electricidad consumida cada hora al precio en que cotiza en ese momento. En esta misma línea, tanto Unión Fenosa Distribución como Endesa ha puesto a disposición de sus clientes información para conocer su consumo horario.