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El Senado pide al Gobierno medidas para evitar la llegada de especies invasoras mediante plataformas petrolíferas que atracan en España

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Europa Press.- La Comisión para la Transición Ecológica del Senado acordó por unanimidad instar al Gobierno a adoptar un protocolo de actuación y medidas concretas para evitar la llegada de especies invasoras asociadas a las plataformas petrolíferas que atracan en puertos españoles.

La moción presentada por el grupo parlamentario socialista solicita al Gobierno que establezca y desarrolle protocolos para controlar y vigilar las especies exóticas asociadas a su llegada y así, reducir la amenaza que estas suponen para la biodiversidad de las aguas españolas. En su defensa, el senador Manuel Guerra ha destacado que desde 2011 aumentó el tráfico de plataformas petrolíferas en Canarias, la mayoría procedentes de zonas tropicales del Atlántico, como Brasil, el Caribe, el Golfo de Guinea, pero también del Indo-Pacífico y del Mediterráneo.

Estas plataformas, según explicó, funcionan como un arrecife artificial donde se instalan, normalmente en lugares donde no suele haber este tipo de elementos naturales, por lo que proliferan a su alrededor peces e invertebrados. En su desplazamiento, a menos de 15 kilómetros por hora, la fauna marina que crece a su alrededor se desplaza con ella y estas plataformas se convierten en una especie de hábitat que se desplaza lentamente por el océano. Esto, unido a que las aguas de Canarias han aumentado su temperatura media, podría acarrear graves consecuencias.

La propuesta, aceptada por todos los grupos, advierte al Gobierno de la «preocupante situación» que hace «necesario» establecer un protocolo de control ante la llegada de estas plataformas que favorecen el transporte de una «gran cantidad de especies invasoras», con lo que supone para la biodiversidad del medio marino y, por extensión, por su impacto negativo sobre el turismo, por lo que pide implantar medidas.

El Gobierno socialista concede una nueva prórroga de 10 años a la plataforma petrolífera Casablanca de Repsol en Tarragona

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Europa Press.- El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio para la Transición Ecológica, aprobó un real decreto para otorgar la segunda y última prórroga a la concesión de la plataforma petrolífera Casablanca por 10 años más, después de que Repsol haya cumplido con todos los requisitos técnicos y administrativos para su aprobación.

Por tanto, se otorga una segunda prórroga de la concesión con vigencia hasta el 27 de diciembre de 2028, tras la última concedida el 17 de marzo de 2009 por un periodo también de 10 años. Propiedad de Repsol y situada frente a las costas de Tarragona, Casablanca es la única plataforma petrolífera de España. La concesión de explotación de hidrocarburos de la planta fue otorgada por un real decreto de 1978 por un período de 30 años, con dos periodos adicionales de 10 años cada uno. Según indicaron fuentes del sector, había en juego unas inversiones totales cercanas a los 150 millones de euros durante estos últimos 10 años de prórroga de la concesión.

La producción actual de petróleo en la plataforma Casablanca, durante un año, supone un valor aproximado con precios sobre los 60 dólares por barril, de 40 millones de euros. Su producción actual ronda los 2.000 barriles equivalentes de petróleo al día. A eso hay que sumar el conjunto de actividades en el área de transporte, logística o suministros que se generan alrededor de la instalación, que representa una actividad tractora, especialmente en las comarcas del Baix Ebre y el Montsià.

Además, no renovar la plataforma hubiera supuesto la pérdida de empleo, con cerca de 120 personas, con puestos de trabajo altamente cualificados y bien remunerados, dependientes de la instalación. Asimismo, se hubiera perdido una parte del compromiso de Repsol con el territorio, en forma de convenios (con el Consell Comarcal del Baix Ebre, para garantizar la prestación de un servicio de transporte público adaptado para personas con movilidad reducida y otras necesidades sociales). También otros convenios y colaboraciones, por ejemplo con la Cambra de Comerç de Tortosa, con el Ayuntamiento de Sant Carles de la Ràpita, becas para formación y colaboración en proyectos de investigación.

La plataforma genera actividad empresarial y contratos de servicios, especialmente en las comarcas de Tarragona, por valor de 16 millones de euros al año. De estos, 7 millones de euros corresponden a la contratación de empresas y servicios en las comarcas tarraconenses (logística, compra de combustible, catering, servicio de aduanas, gestión de almacenes y compra de todo tipo de materiales).

En este sentido, la Asociación de Empresarios de las Comarcas del Ebro (AECE) mostró su «total apoyo» a la plataforma petrolífera y mostró su preocupación «por la incertidumbre» en la que estaba. Así, exigió el visto bueno a esta prórroga, ya que de no ser así «supondría una parada de la producción, inestabilidad en su estructura, tanto a nivel de dirección como de personal y un perjuicio económico muy importante».

El Gobierno de Canarias descarta que las plataformas petrolíferas que utilizan sus puertos tengan un riesgo medioambiental

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EFE.- El consejero de Industria de las Islas Canarias, Pedro Ortega, ha advertido contra quienes cuestionan el riesgo medioambiental derivado del fondeo de plataformas petrolíferas, que a su juicio no existe, y precisó que esta actividad ha generado una facturación de 102 millones de euros y ha dado empleo a más de 200 personas.

El diputado socialista Gustavo Matos, cuestionó si realmente hay una actividad de reparación naval o los puertos canarios se han convertido «en un parking» de plataformas. En ese caso, prosiguió, este «aparcamiento» compensa el coste ambiental que supone con impacto a la invasión de especies «muy agresivas» y de poner los recursos naturales en manos de empresas foráneas en una actividad en la que los canarios ocupan los puestos menos remunerados por falta de formación.

El consejero indicó que Canarias se ofrece como una base única para reparaciones navales y no debe desperdiciar ninguna oportunidad de empleo, por lo que reiteró que no entiende que se cuestione esta capacidad. «Es un sector que funciona a pleno rendimiento, está impulsando la economía y beneficiando al resto de sectores, además de generar valor», puntualizó Pedro Ortega, quien precisó que en el puerto de La Luz y Las Palmas hay 18 plataformas fondeadas y se espera otra, en el de Tenerife hay 9 y a lo largo del año se recibirán otras 3.

El diputado de Podemos, Francisco Déniz, advirtió de que no le cuadran las cifras dadas por Ortega porque no ve tantas empresas de reparación «por ningún lado» y sólo una de Noruega que subcontrata a las canarias. En su opinión, se está apostando «por un cementerio de plataformas» sin tripulación que provocan que un espacio enorme del puerto de Santa Cruz esté «lleno de arretrancos».

Agustín Hernández, del PP, pidió por el contrario continuar consolidando este sector, al tiempo que la nacionalista Socorro Beato, también opinó que se debe potenciar esta actividad «con un gran futuro» porque fortalece el comercio, la industria local y el área del metal. Por el grupo Mixto, Jesús Ramos se refirió al innegable potencial de esta actividad para la economía isleña pero, añadió, también hay que tener en cuenta los posibles riesgos medioambientales, por lo que pidió estar vigilantes y cuidar de que los puertos no se conviertan en el retiro de instalaciones en desuso.

Estados Unidos no realizará prospecciones petrolíferas frente a la costa de Florida al pedirlo su gobernador para proteger el turismo

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Europa Press.- En un momento en que el petróleo cotiza por encima de 69 dólares, el secretario de Interior de Estados Unidos, Ryan Zinke, anunció que la Administración del presidente, Donald Trump, no permitirá que se lleven a cabo prospecciones petrolíferas frente a las costas de Florida dado que el Estado se ha retirado como posible candidato para este tipo de operaciones.

Zinke ha señalado que la decisión sigue las recomendaciones del gobernador, Rick Scott, con el que se ha reunido recientemente. «Apoyo la postura del gobernador de que Florida es única y que sus costas están fuertemente relacionadas al turismo como motor económico», aseguró el secretario estadounidense. «Como resultado de la conversación mantenida con el gobernador Scott y su equipo, he decidido retirar Florida de la mesa de discusión sobre plataformas petrolíferas y gasoductos», indicó Zinke. En este sentido, el secretario de Interior explicó que ha recibido el encargo del presidente de «reconstruir el programa de prospecciones de manera que respete la política nacional de energía mientras se tiene en cuenta la opinión de los dirigentes a nivel local y estatal».

Canarias quiere impulsar las renovables mediante el almacenamiento energético con nuevas instalaciones hidroeléctricas de bombeo en Tenerife y La Palma

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EFE.- La Consejería de Economía del Gobierno de Canarias pretende desarrollar instalaciones hidráulicas de bombeo que almacenen energía eléctrica para, así, potenciar las energías renovables con más seguridad, según indicó el Ejecutivo autonómico. De esta manera, el Ejecutivo canario impulsará la creación de nuevas estaciones de hidrobombeo que se sumarán a las que están recogidas en el Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2015-2020 del Estado, como Chira-Soria (Gran Canaria) o Gorona del Viento (El Hierro).

Con esta iniciativa, incluida en la Estratégica Energética de Canarias 2015-2025 (EECan25), la Consejería desea que haya suficiente suministro eléctrico en las islas como para integrar la energía renovable no gestionable. En la EECan25 se plantea la instalación, a partir de 2020, de dos centrales hidroeléctricas de bombeo, una en Tenerife, con una potencia de 90 MW, y otra en La Palma, con una potencia de 30 MW. Ello con el objetivo de «incrementar al 45% la participación de las energías renovables para la generación eléctrica, frente al 8% registrado en 2015 y reducir en un 21% las toneladas de CO2 equivalente respecto a 2014″.

El consejero de Economía de Canarias, Pedro Ortega, afirma que el almacenamiento energético «no solo aumentaría la seguridad del suministro eléctrico, sino que también ayudaría a gestionar las energías renovables de carácter intermitente, como la solar, la eólica y la fotovoltaica«. Esto, ha dicho, «a su vez provocaría un menor impacto ambiental y una reducción de costes en los sistemas eléctricos», lo cual es una meta del EECan25, en la que se recoge la «implantación del gas natural» o la «renovación del parque de generación eléctrica convencional«, entre otras medidas.

Problemas con las plataformas petrolíferas

Por su parte, el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez, pedirá a la Autoridad Portuaria de la provincia que estudie la posibilidad de que las plataformas petrolíferas fondeen en un sitio más lejano para evitar molestias a los vecinos de la costa. Bermúdez precisó que las plataformas están en un área de fondeo autorizada por la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento no tiene posibilidades legales «en la mano» para obligar a que estas instalaciones se trasladen. En todo caso el Ayuntamiento puede hacer «sugerencias» al organismo portuario para que valore si pueden fondear en sitios más lejanos.

Canarias se ofrece como enclave logístico para la industria petrolífera

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EFE.– El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, se reunió en Londres con una de las asociaciones más importantes de la industria internacional dedicada a la búsqueda de petróleo para promocionar los servicios portuarios y logísticos que las islas pueden prestar a sus empresas. Según indicó el Gobierno autonómico, Clavijo aprovechó su desplazamiento a la Feria del Turismo de la capital británica para reunirse con tres colectivos de empresas dedicadas a la búsqueda del petróleo y a los servicios en alta mar.

En concreto, se ha entrevistado con directivos del Oil & Gas Council, considerada la red de ejecutivos de empresas dedicadas a la búsqueda de hidrocarburos más importante del mundo; de la Asociación Internacional de Compras Marítimas (IMPA), que cuenta con 700 miembros; y de la Asociación Internacional de Contratistas Marítimos (IMCA). Clavijo trasladó a las patronales internacionales de este sector la capacidad que poseen los principales puertos de Canarias para prestar servicios especializados a sus empresas asociadas, sobre todo en reparaciones y logística de sus infraestructuras. «Se trata», recordó Clavijo, «de un sector con una alta empleabilidad y, por tanto de especial interés para Canarias».

Según el Gobierno canario, Clavijo comprobó en este encuentro «la opinión de estos operadores internacionales respecto a Canarias como centro logístico en el Atlántico Medio, planteándoles diversas vías de colaboración». «Entre las propuestas que se estudiaron durante este encuentro de trabajo, destacan la posible celebración en Canarias de un gran evento de la industria offshore, la presentación de las islas en foros de relieve, fundamentalmente dirigidos a África, e incluso la posibilidad de participar en las redes de estas grandes asociaciones internacionales, poniendo en contacto a empresas canarias con los miembros de las mismas», indicaron.

El Gobierno autonómico de Canarias se opuso con firmeza en la pasada legislatura a que se realizaran prospecciones petrolíferas en las cercanías del archipiélago, lo que no ha impedido a sus puertos encontrar un importante nicho de negocio en la asistencia a las plataformas que operan en el golfo de Guinea y en otros puntos de la costa de África.

Retiran por primera vez en Santa Cruz de Tenerife las hélices de propulsión de una plataforma petrolífera

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EFE.- El puerto de Santa Cruz de Tenerife acoge estos días la primera operación de desmontaje y retirada de hélices de propulsión de una gran plataforma petrolífera, en la que participan varias empresas instaladas en el recinto portuario. El receptor es el buque Floatel Reliance, con Tenerife Shipyards como uno de los principales prestadores al ser la empresa que se encargará de los trabajos de mantenimiento de las cuatro piezas en proceso de extracción, trabajos que ya ha brindado durante meses a la plataforma.

El desmontaje y retirada de las hélices desde su ubicación en la plataforma se ejecutan mediante un trabajo incesante de los buzos contratados al efecto, según indicó la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife. Los receptáculos en los que se encuentran las cuatro piezas también se habilitarán para evitar que resulten dañados mientras no alberguen las citadas unidades de propulsión. El mantenimiento y reparación en las cuatro hélices incluye entre otras actuaciones la aplicación de fluidos para la preservación de las juntas del eje.

Floatel Reliance, consignada en Tenerife por Canarship SL, llegó a puerto el 18 de abril procedente de Río de Janeiro, navega bajo pabellón de Bermuda y desplaza un peso bruto superior a las 18.000 toneladas. Concebido como buque para alojar a los operarios de plataformas petrolíferas, cuenta con capacidad para alojar un máximo de 500 personas. De reciente construcción, con esta unidad la compañía Floatel International Ltd. ha sumado al listado de empresas offshore que se decantan por el puerto de Santa Cruz de Tenerife para someterse a todo tipo de reparaciones navales, trabajos en que tanto Tenerife Shipyard como las empresas de la comunidad portuaria adquieren progresivamente mayor peso específico en el sector, añade.

Tenerife acoge el primer simulacro nacional por fuego en una plataforma petrolífera

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EFE.- El puerto de Santa Cruz de Tenerife ha acogido en sus instalaciones el primer simulacro nacional de emergencia por fuego a bordo de una plataforma petrolífera. La Autoridad Portuaria explicó que el simulacro condujo a la activación del plan de autoprotección del puerto. El nivel de desarrollo fue el correspondiente a máxima alerta, categoría roja, en respuesta al riesgo de afección que supondría un accidente de este tipo. Esta circunstancia implicaba, por otro lado, requerir de medios externos, como bomberos y Salvamento Marítimo, también presentes en el simulacro.

La plataforma elegida para esta actividad fue la West Eminence, atracada en la tercera alineación del Dique del Este y sometida actualmente a trabajos de reparación. La ficticia emergencia comenzó con una llamada de la policía portuaria al Centro de Coordinación al detectar, en su rutina diaria, una columna de humo procedente de la plataforma, fruto del incendio a bordo.

Desde el órgano rector se avisa y coordinan los movimientos a seguir con la Dirección General de Seguridad y Emergencias, Salvamento Marítimo, policía portuaria, prácticos, remolcadores, amarradores y Consorcio Provincial de Bomberos. De acuerdo con el Plan de Autoprotección, también se habilita un Puesto de Mando Avanzado (PMA) en la zona cercana al lugar del siniestro desde donde coordinar los accesos a la plataforma y zonas anexas, garantizando así la evacuación de los heridos. A mediodía, tras sofocarse el supuesto incendio se activó de forma automática el Plan Interior Marítimo.

Moody’s cree que el exceso de capacidad y los bajos precios del crudo debilitarán la perforación desde las plataformas marinas

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Europa Press.- La agencia de calificación crediticia Moody’s considera que un persistente exceso de oferta de plataformas y los bajos precios del petróleo prolongarán la caída del sector de los proyectos offshore, debilitando la calidad crediticia de las empresas encargadas de las actividades de perforación hasta 2017.

Moody’s remarca que la sobrecapacidad está reduciendo «considerablemente» la tasa que una petrolera paga a los perforadores diariamente por operar una plataforma. En este sentido, añade que si los precios del crudo se mantienen en el actual nivel de entre 40 y 50 dólares por barril, estas tasas seguirán cayendo, igualando los ingresos y los costes en algunos mercados. «Con menos oportunidades de perforación disponibles en el mercado, los perforadores están progresivamente más desesperados por lograr contratos y reducir al mínimo los costes operativos», indicaron.

Por otro lado, Moody’s añade que, además de los problemas con la oferta, los perforadores también se enfrentan a desafíos del lado de la demanda, ya que los bajos precios limitarán las actividades en los mercados de mayores costes, al mismo tiempo que la oferta de nuevos perforadores se mantendrá en niveles elevados hasta 2017. Moody’s espera que los precios del crudo sigan bajos hasta 2017 debido a factores globales como una mayor eficiencia en la producción, las necesidades estratégicas de ciertos países de maximizar su producción, el menor crecimiento en China y la posibilidad de nueva oferta desde Irán.