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El Gobierno aprueba la rebaja voluntaria de las prejubilaciones en la minería

EFE / Servimedia.- El Consejo de Ministros aprobó la posibilidad de que los trabajadores de la minería del carbón adelanten de forma voluntaria en dos años su prejubilación, según anunció la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, al término de la reunión del gabinete. Esta opción, que según la vicepresidenta «refuerza la protección social de los trabajadores«, fue acordada en una reunión entre el secretario de Estado de Energía, Alberto Nadal, y los sindicatos mineros.

Se podrán acoger a esta posibilidad los trabajadores que tenían previsto prejubilarse antes de finales de 2018. El acuerdo, que mejora los aspectos laborales del Marco de Actuación de la Minería del Carbón, permite adelantar la prejubilación de los 54 a los 52 años. Los trabajadores que se acojan de forma voluntaria a esta opción experimentarán una merma en sus retribuciones del 4,66% anual, con un tope máximo del 9,32%. Se facilita con carácter excepcional el acceso a las ayudas sociales por costes laborales mediante bajas indemnizadas de carácter voluntario, a aquellos trabajadores incorporados a las plantillas de las empresas privadas de la minería de carbón no competitiva entre los años 2012 y 2014 completos.

El Gobierno rechaza 9 recursos contra permisos de hidrocarburos en Burgos, Álava, Albacete y Murcia

Europa Press.- El Consejo de Ministros ha rechazado nueve recursos en contra de dos permisos de investigación de hidrocarburos: el denominado Urraca, ubicado en Burgos y Álava, y el denominado Leo, situado en Albacete y Murcia. Los recurrentes alegaban que los expedientes se han tramitado con total ausencia de información y participación públicas, se habían concedido sin la evaluación de impacto ambiental y el otorgamiento de los permisos infringía la legislación sectorial sobre el dominio público hidráulico.

En el caso del permiso Urraca, los recurrentes denuncian que las investigaciones previstas afectan a parques naturales. Los recurrentes del permiso Leo señalan por su parte que vulneraba la Ley del Patrimonio Natural, dada la proximidad a espacios declarados de Importancia Comunitaria y a Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA), integrantes en la Red Natura 2000. La desestimación argumenta que ni la Ley de 2006 que regula el acceso a los derechos de información y participación en materia de medio ambiente ni el Convenio Aarhus recogen la obligación de los poderes públicos de facultar la participación en el procedimiento de otorgamiento de un permiso de investigación.

En cuanto a la ausencia de evaluación de impacto ambiental, el Ejecutivo señala que el permiso otorga un mero título demanial, es decir, da exclusividad a su titular para investigar la existencia de hidrocarburos, pero no autoriza automáticamente ningún tipo de trabajo. En consecuencia, no pueden desprenderse desde su punto de vista ni daños al medio ambiente, ni a la Red Natura, ni a la salud de las personas, puesto que tales daños se producirían, en su caso, por los trabajos específicos previstos en el programa de investigación del permiso, y son estas actuaciones las que deben venir precedidas de la evaluación de impacto ambiental.

Respecto a la vulneración de la legislación sobre dominio público hidráulico y los daños que puedan derivarse para la salud de las personas, el Gobierno indica que los referidos efectos negativos potenciales, como filtraciones y vertidos incontrolados de las aguas tóxicas y peligrosas, no pueden ser valorados cuando se otorga el permiso de investigación. Estas repercusiones, afirma, se valoran cuando se autorizan los trabajos específicos a realizar, momento éste en el que, en el seno del procedimiento de evaluación de impacto ambiental, los efectos sobre el medio ambiente, las aguas y la salud podrán determinarse con precisión.

El Gobierno rechaza las reclamaciones patrimoniales de dos distribuidoras contra la reforma energética

Europa Press / Servimedia.- El Consejo de Ministros desestimó las indemnizaciones exigidas por dos empresas de distribución de electricidad, Udesa y Electra de Santa Comba, a modo de reclamación por responsabilidad patrimonial por los recortes aplicados a esta actividad como parte de la reforma energética como consecuencia de la aplicación del real decreto de 2013 que fijó el nuevo régimen retributivo del sistema eléctrico para paliar la situación del déficit tarifario.

El Gobierno rechaza estas peticiones de indemnización, cuyo valor asciende a 1,98 millones de euros, con el argumento de que la «grave» situación financiera que el sistema eléctrico atravesaba durante el año 2012 y la primera mitad del año 2013 le obligó «reconsiderar de forma global todos los elementos retributivos de dicho sistema«. Como parte de los recortes, figuran los relacionados con la distribución eléctrica. Los reclamantes solicitaban ser indemnizados por la merma de la retribución recibida como consecuencias de las modificaciones incluidas en la norma. El Ejecutivo recuerda que «existen numerosas sentencias en las que se justifica la necesidad del Gobierno para adaptar a las circunstancias de cada momento el régimen económico aplicable a las empresas del sector energético».

El Gobierno reduce de 1.000 a 750 euros su aportación a las ayudas del Plan PIVE

Servimedia.- El Consejo de Ministros aprobó la convocatoria del Plan PIVE 8 para fomentar la sustitución de vehículos antiguos por nuevos pero redujo su cuantía, que pasa de 1.000 a 750 euros, a los que se suman otros 750 euros aportados por los fabricantes. No obstante, para las familias numerosas que adquieran vehículos de más de cinco plazas y las personas con discapacidad que necesiten vehículo adaptado, la ayuda se mantiene en 1.500 euros más el descuento análogo del fabricante.

Esta nueva edición del plan, que según el Ejecutivo será la última, contará con un presupuesto de 225 millones de euros. Según la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, el objetivo es que con esta octava edición, los planes PIVE alcancen los 1.185.000 vehículos antiguos sustituidos. Esta cifra permitirá el ahorro de 408 millones de litros de combustible cada año, evitar la importación de 2,5 millones de barriles de petróleo y reducir la emisión de CO2 en 850.000 toneladas.

Se mantiene la obligatoriedad de que el beneficiario tenga la titularidad del vehículo a achatarrar al menos durante el año anterior a la fecha de solicitud de la ayuda. Asimismo, el vehículo a achatarrar deberá contar con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) vigente a la entrada en vigor del decreto. El beneficiario obtendrá la subvención directamente mediante el descuento correspondiente en el punto de adquisición del nuevo vehículo, que deberá estar adherido al plan.