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El Ayuntamiento de Madrid sopesa extender al coche eléctrico el sistema de Bicimad

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Servimedia.- La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, avanzó que el gobierno municipal está estudiando un proyecto para extender el sistema de alquiler de bicicletas eléctricas de Bicimad al coche eléctrico después de elogiar Bicimad como «una iniciativa extraordinaria del anterior Ayuntamiento» presidido por su antecesora Ana Botella (PP).

Aunque su intención es «bajar el nivel de contaminación del aire» con zonas peatonales y áreas de prioridad residencial como la que se estudia en Ópera, reconoció que «hay veces en que es necesario el coche». En esa línea, comunicó que el Ayuntamiento tiene «un proyecto de coches eléctricos» que adoptaría el mismo sistema de alquiler de Bicimad, pero no dio más pistas. También dijo que se está sopesando la posibilidad de establecer «bonos de taxi» para reducir el precio de la carrera y disminuir el uso del coche privado.

Endesa pone en marcha una red de puntos de carga rápida para vehículos eléctricos en Mallorca

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Europa Press / Servimedia.- La eléctrica puso en marcha el Club de Auto Carga Rápida ecaR, una red de 6 puntos de carga rápida distribuidos estratégicamente en forma de malla en Mallorca que permitirá, según aseguran desde Endesa, «a cualquier vehículo eléctrico recorrer la isla con seguridad«. Según explican, ecaR «es una iniciativa pionera» de Endesa en España.

Endesa permite a los usuarios de vehículos eléctricos ganar con este proyecto en «autonomía, tranquilidad y ahorro en cada recarga». Estos aspectos «son imprescindibles para la implantación de la movilidad sostenible» asegura Endesa. Asimismo, Endesa colabora con fabricantes de vehículos como Nissan y BMW; con empresas de rent a car; y con estaciones de servicio, donde están ubicados 5 de los 6 puntos de recarga. Los puntos incorporan los 3 tipos de conectores que existen actualmente en el mercado para que se puedan cargar todo tipo de vehículos eléctricos, «independientemente del fabricante, tanto en corriente alterna como en corriente continua».

Estos 6 puntos de carga rápida están situados en diferentes municipios, con una distancia media de 35 kilómetros entre cada uno de ellos. Una aplicación para dispositivos móviles permitirá a los socios localizar los puntos más cercanos y los vehículos podrán cargar el 80% de la batería en menos de 30 minutos. Desde Endesa, también destacan que con la tarjeta de socio se pueden usar los puntos de recarga y se recibe la facturación del consumo a final de mes.

Industria aprobará medidas de estímulo para la compra de vehículos de energías alternativas

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Servimedia.- El Ministerio de Industria, Energía y Turismo presentó la Estrategia de Impulso del Vehículo con Energías Alternativas (VEA) en España 2014-2020, que incluye acciones de impulso y medidas de estímulo de la adquisición de estos «vehículos verdes«. En la estrategia se analizan las tecnologías alternativas a los combustibles fósiles y se articulan 30 medidas que cubren tres ejes de actuación. El objetivo es ofrecer un plan de acción al mercado, a los inversores en infraestructura y a los impulsores de la industrialización.

El primer eje busca impulsar la industrialización de vehículos con energías alternativas y de los puntos de suministros asociados, con el objetivo de situar a España a la vanguardia del impulso de estas tecnologías. Así, se recogen medidas para la industrialización de vehículos, así como medidas der potenciación de la I+D+i. En cuanto al eje de mercado, se definen acciones de impulso de la demanda para conseguir un mercado suficiente que impulse las economías de escala y la oferta, permitiendo consolidar la infraestructura y la industrialización en España. También recoge medidas de difusión y concienciación de los nuevos combustibles y tecnologías, y medidas de estímulo de la adquisición de vehículos.

Por último, la estrategia incluye medidas para favorecer una red de infraestructura que permita cubrir las necesidades de movilidad de los usuarios y así permitir el desarrollo de un mercado de combustibles alternativos. Industria recordó que 6 de las 17 plantas de multinacionales ubicadas en España, y un importante fabricante de cabezas tractoras, están produciendo vehículos de combustibles alternativos: eléctricos, GLP y de GNV. «España cuenta con el conocimiento y la experiencia en las tecnologías de vehículos con energías alternativas y tiene el potencial para responder al desafío tecnológico e industrial que suponen», destacó Industria.

El Gobierno aprueba la estrategia para el impulso de los vehículos de energías alternativas hasta 2020

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Redacción / Agencias.- Esta estrategia afecta a vehículos diversos de gas natural, gas licuado del petróleo (GLP), eléctricos, hidrógeno y biocarburantes. Así lo anunció la portavoz y vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, que destacó que la ampliación de la estrategia hasta 2020 tiene un enfoque «mucho más amplio» al apostar por más tecnologías y no sólo a los vehículos eléctricos como el primer plan para contar con su nivel de desarrollo y competitividad para que sean las que determinen la composición final de la oferta.

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, explicó que la estrategia del vehículo impulsado con energía alternativa ha sido elaborada por un grupo de trabajo creado en octubre de 2014 con las aportaciones de las comunidades autónomas, de las entidades locales y de las principales asociaciones sectoriales, para abordar la creciente participación de estos vehículos en España. De esta forma, el Gobierno español se adelanta así a la fecha fijada por la Comisión Europea por la cual cada Estado miembro debe presentar un plan de acción para el impulso de la infraestructura de recarga de los vehículos de combustible alternativa antes del 18 de noviembre de 2016.

Entre sus objetivos, destacó el impulso a su industria vinculada, tanto en su vertiente de fabricación como de componentes asociados, así como a una red de infraestructuras para que los usuarios puedan tener comodidad para recargar los vehículos. Para conseguirlos la estrategia cuenta con tres ejes básicos: industrialización, mercado e infraestructuras. El primero incluye medidas vinculadas a impulsar el proceso de industrialización y fabricación ya que en España hay 17 fábricas de vehículos de las que sólo 6 fabrican vehículos con energías alternativas, generalmente híbridos y con motores eléctricos. «Se trata de ampliar el abanico a vehículos impulsados por gas natural licuado (GNL), biocombustible o hidrógeno», añadió Soria, que avanzó que se potenciará la fabricación de este tipo de vehículos.

En cuanto al mercado, dado que el coste de fabricación de combustibles con combustión convencional es inferior, se acometerán medidas de impulso a la adquisición de los vehículos de energía alternativa, como campañas de concienciación y divulgación de sus «bondades». Por último, la estrategia potenciará la red de infraestructuras por toda España y apoyará este tipo de vehículos cuando se establezcan concursos para la adquisición o renovación de flotas públicas y del sector privado. Soria subrayó que la estrategia contribuirá a continuar con el cumplimiento de los compromisos con la Unión Europea en materia de energías renovables, eficiencia energética y reducción emisiones CO2. «Actualmente estamos incluso por encima de lo que tendríamos que estar a julio de 2015», agregó Soria.

China reduce los impuestos a los coches y barcos menos contaminantes

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EFE.- El Gobierno chino recortará los impuestos a los coches y los barcos verdes en un intento de impulsar una movilidad más sostenible y de ahorrar energía y combatir la contaminación. Esta medida eximirá a los vehículos eléctricos, híbridos o los movidos por pila de combustible, que funcionan con hidrógeno, del pago de los impuestos especiales de vehículos y embarcaciones.

Además, a los vehículos que incorporen sistemas de ahorro de energía se les reducirán a la mitad esas tasas, según anunció el Ministerio de Finanzas, el de Industria y Tecnología de la Información y la Administración Estatal de Impuestos. Entre otros objetivos, el Ministerio de Transportes de China se ha fijado que haya 300.000 nuevos vehículos verdes para el transporte público en las carreteras de la segunda economía mundial: 200.000 autobuses y 100.000 taxis y vehículos de reparto y mensajería.

En el primer trimestre del año, la fabricación de vehículos más cuidadosos con el medio ambiente se triplicó en China hasta alcanzar las 25.400 unidades. El Gobierno chino expandió su red de estaciones de carga para los vehículos alimentados con electricidad con 24.000 nuevos puntos en tres de sus principales autopistas, incluida la que une Pekín y Shanghái, las dos ciudades más importantes del país. El Ministerio de Comercio ya ha avanzado que planea ampliar esta red mientras que en la capital nacional las autoridades también pusieron en marcha un plan para construir 10.000 puntos de carga antes de 2017.