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Gas Natural Fenosa realiza la primera carga de gas natural licuado para un ferry de Baleària

EFE / Servimedia.- Gas Natural Fenosa realizó la primera carga de gas natural licuado (GNL) para el buque Abel Matutes de Baleària en el Puerto de Barcelona, una acción que supone un hito en este proyecto pionero en España. Se trata de la primera operación de estas características que se realiza en el Port de Barcelona, dentro del Plan de Mejora de la Calidad del Aire impulsado por este enclave en 2016.

La multinacional energética ha explicado que impulsa junto a la naviera el desarrollo e instalación de un motor a gas natural, así como de un tanque de gas natural licuado (GNL), en este ferry de Baleària, que opera a diario la ruta Barcelona-Palma de Mallorca. La primera carga supone un hito destacado del proyecto, puesto que a partir de ahora, y una vez realizadas las pruebas pertinentes, el buque podrá empezar a operar con el motor auxiliar de gas natural y la consecuente reducción de emisiones en las maniobras del ferry, tanto en el entorno portuario de Barcelona como en el de Palma de Mallorca.

Notable reducción de emisiones invernadero                        

La aplicación de esta tecnología en el buque se traduce en una reducción de emisiones y un ahorro anual de cerca de 4.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2), más de 60 toneladas de óxido de nitrógeno (NOx) y 6 toneladas de óxido de azufre (SOx). La carga del gas natural se enmarca dentro del contrato de suministro energético que firmaron ambas compañías cuando impulsaron el proyecto, y consiste en el traspaso directo del combustible desde un camión cisterna al buque Abel Matutes. Gas Natural Fenosa impulsa el uso del gas natural como carburante alternativo al petróleo en el transporte de personas y de mercancías.

Baleária encarga los dos primeros ferris de pasajeros propulsados por gas natural en España

Servimedia / EFE.- La naviera Baleària y el astillero Construcciones Navales del Norte (LaNaval) firmaron un acuerdo de intenciones, que se prevé que sea firme en dos meses, para construir dos nuevos ferris de pasaje propulsados por gas natural licuado, los primeros en España, y que supondrán una inversión alrededor de los 350 millones de euros. Estos nuevos barcos estarán entre los de más capacidad de Europa y los de mayor tamaño construidos en un astillero español, con una eslora de 225 metros y una manga de 30,4 metros.

Estas unidades contarán con motores duales, que podrán ser utilizados con gas natural o diésel, y, por tanto, permitirán a la compañía reducir en más de un 30% las emisiones de dióxido de carbono (CO2), así como otro tipo de emisiones perjudiciales para la salud. La primera construcción, que se iniciará a lo largo del próximo año, se prevé que pueda estar operativa para el primer trimestre del año 2018.

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, indicó que «la inversión en la construcción de nuevos barcos es la forma de poder crecer y ser más competitivos» y añadió que «serán buques tecnológicamente muy avanzados e innovadores no sólo por su propulsión sino también por la incorporación de sistemas que permitirán ser más ecoeficientes, a la vez que ofrece un mejor servicio y confort al cliente».

El director general de LaNaval, José Ignacio Irasuegui, indicó que «el acuerdo supone un hito» para su astillero «por la consecución de un nuevo cliente como Baleària, con el que esperamos establecer una relación a largo plazo así como la consolidación de su estrategia en el mercado de buques de pasaje y, en general, en el diseño y construcción de buques de alto contenido tecnológico».