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El Parlamento de Baleares pedirá otra vez al Congreso de los Diputados que se prohíban las prospecciones en el Mediterráneo

EFE.- Todos los diputados del Parlament balear respaldan volver a tramitar ante el Congreso una proposición de ley para que se prohíban las prospecciones petrolíferas y de gas en todo el Mediterráneo español.

Los grupos políticos de la Cámara regional han registrado una proposición de ley idéntica a la aprobada hace un año para prohibir «actividades de investigación, exploración y explotación» de hidrocarburos en el subsuelo marino, propuesta que rechazó la Cámara Baja por el veto del Gobierno, ha recordado la diputada por Formentera, Silvia Tur.

La portavoz del PP, Marga Prohens, ha indicado que entonces el Gobierno usó su derecho de veto, argumentando que estaban vigentes unos presupuestos prorrogados, pero la próxima aprobación de las cuentas estatales podría facilitar la tramitación.

La diputada Olga Ballester, de Ciudadanos, ha señalado que aunque hace un año su partido ratificó el veto en la Mesa del Congreso, en esta ocasión espera que el Gobierno no ejerza su prerrogativa y, si lo hace, tendrá que argumentarlo mejor para contar con su apoyo.

Los grupos políticos baleares han intentado ofrecer una imagen de consenso con la presentación de esta iniciativa contra las prospecciones, aunque en las últimas semanas han mostrado diferencias por la reactivación del proyecto de sondeos acústicos Medsalt-2, que vuelve a tramitar el Gobierno, iniciativa que el PP defendió al principio por su carácter «científico», aunque Prohens no ha querido abundar en las discrepancias «por respeto» a la unidad.

Silvia Tur, que ha ejercido de portavoz de todo el arco parlamentario, ha puesto de manifiesto que, si ya estuviera aprobada la ley que respalda el PP balear, «el Medsalt no sería una amenaza», porque el proyecto que impulsará el Parlament prohíbe investigaciones científicas lesivas para el medio ambiente.

El Gobierno de Baleares y los Consejos insulares aprueban pedir al Estado proteger el Mediterráneo frente a las prospecciones petrolíferas

Europa Press / EFE.- Mientras el diputado autonómico socialista Vicenç Thomàs ha pedido al presidente del PP balear, Biel Company, que sea «coherente» y vuelva a posicionarse en contra de las prospecciones en el Mediterráneo, el Gobierno de Baleares y los Consells de todas las islas han aprobado una declaración institucional sobre la protección del Mediterráneo ante los proyectos de prospección y sondeos petrolíferos.

El texto, que ha sido firmado por los presidentes de las cinco instituciones, pide al Gobierno central la retirada del proyecto MedSalt-2, solicita al Congreso que permita la tramitación y la aprobación de la Proposición de ley sobre la protección del mar Mediterráneo, aprobado por el Parlamento balear, e insta al Gobierno a hacer frente común con las instituciones de Baleares ante los proyectos que pueden tener un efecto adverso para el medio marino balear, así como a actuar con transparencia, ofreciendo toda la información en lo referente a los proyectos que se quieran realizar.

«Decimos un no clarísimo a este y a todos los proyectos que sirvan para distorsionar nuestro medio ambiente, nuestro patrimonio natural y nuestra manera de vivir», ha indicado la presidenta del Gobierno de Baleares, Francina Armengol, quien ha definido el MedSalt-2 como un proyecto «que se quiere vestir de científico» pero que tiene como una de sus finalidades «saber si aquí hay petróleo». Asimismo, la presidenta detalló todas las acciones llevadas a cabo por parte del Gobierno de Baleares durante esta legislatura para detener las prospecciones petrolíferas y ha firmado otro manifiesto contra las prospecciones.

Petición del PSOE al PP

Según indicó el PSOE, los grupos parlamentarios tratarán de pactar una nueva proposición de ley contra las prospecciones petrolíferas en el Parlamento tras conocerse la intención de llevarse a cabo el proyecto científico de sondeos acústicos Medsalt-2 en el área marina comprendida entre Ibiza y Mallorca y el sureste de las Pitiusas para investigar las formaciones salinas del subsuelo marino. Thomàs ha asegurado que esta iniciativa está «disfrazada de proyecto científico» y que, incluso sus propios impulsores, han reconocido que en este proyecto están interesadas empresas de gas y petróleo.

Por ello, «pedimos a Company y a todo el PP que sean coherentes». Si el PP ya aprobó en el Parlamento una iniciativa contra las prospecciones en el Mediterráneo, Thomàs ha pedido que «vuelvan a dar su apoyo». «Aún están a tiempo de rectificar y sumarse a esta nueva proposición de ley» contra las prospecciones, ha reiterado el representante socialista. «Desgraciadamente el PP se ha puesto tras la pancarta, pero ha frenado en el Congreso junto a Ciudadanos las prospecciones en el Mediterráneo«, lamentó Thomàs.

Mar Blava denuncia públicamente al Gobierno por reactivar la tramitación de un proyecto de sondeos acústicos en Baleares

Europa Press. – La Alianza Mar Blava ha denunciado públicamente que el Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación ha vuelto a reactivar la tramitación del proyecto MEDSALT-2 de sondeos acústicos con la técnica de cañones de aire comprimido de alta presión (airguns) en Baleares.

Este proyecto, han explicado desde Mar Blava en un comunicado, está promovido por el Instituto Nazionale di Oceanografía e di Geofisica Sperimentale (INOGS) di Trieste (Italia) en el área marina comprendida entre las islas de Ibiza y Mallorca y al sureste de Ibiza y Formentera.

Según Mar Blava, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó el pasado 21 de abril el anuncio de la Dirección General de Relaciones Económicas Internacionales del MAEC con el que se da inicio a los trámites de información pública y de consulta a las Administraciones públicas afectadas y a las personas interesadas. Según se refleja en este anuncio, la supuesta finalidad del proyecto ‘Uncovering the Mediterranean Salt Giant (MEDSALT-2)’ es adquirir datos geofísicos en el margen sur de Baleares con el objetivo de comprender la formación, causas, cronología, mecanismos de desarrollo y consecuencias del depósito salino gigante más joven de la Tierra: la capa de sal del Mioceno superior en la cuenca Mediterránea.

Pese a su apariencia científica, la Alianza Mar Blava ha asegurado ser «conocedora» del interés expresado por varias compañías petroleras en el proyecto MEDSALT-2 ante las posibilidades que les abre para la exploración de hidrocarburos en la zona.

El Ministerio de Medio Ambiente ya reconoció en una Resolución de 29 de julio de 2016 que el proyecto MEDSALT-2 podría producir impactos adversos significativos en el medio ambiente. Ese fue el motivo por el cual no otorgó al Instituto italiano la declaración de impacto ambiental simplificada que éste había solicitado en marzo de 2016 y resolvió que la entidad pasara por el procedimiento de evaluación ambiental ordinario.

Hay que resaltar que el área marina que se vería afectada es de gran importancia para muchas especies, en concreto los cachalotes. Alianza Mar Blava ha reiterado que se opondrá «activamente» a que se autorice dicho proyecto.

La presidenta de Baleares, Francina Armengol, ha asegurado que tienen como objetivo que Baleares funcione con renovables en 2050

EFE / Europa Press. – La presidenta del Govern, Francina Armengol, ha señalado como objetivo, por parte del ejecutivo autonómico, que las Islas Baleares funcionen al 100% mediante energías renovables en 2050.

Así lo ha manifestado en la inauguración del I Congreso Nacional de Eficiencia Energética y Sostenibilidad en Instalaciones Deportivas que comenzaron en el Palacio de Congresos de Palma. Armengol ha remarcado que, durante los últimos tres años, el Govern ha invertido 5 millones de euros en ayudas para que particulares y empresas puedan utilizar energías limpias.

«La sostenibilidad es un reto que se ha convertido en una prioridad estratégica», ha asegurado la presidenta. 

Estas jornadas sobre eficiencia energética y sostenibilidad en instalaciones deportivas organizadas por Asinem incluyen mesas redondas y ponencias sobre uso responsable del agua, césped artificial sostenible e instalaciones deportivas inteligentes, entre otros temas. 

El programa abarca la temática desde todos los puntos de vista, desde las nuevas pautas para las instalaciones de consumo casi nulo que promulga la Unión Europea a la movilidad eléctrica, el autoconsumo fotovoltaico y las tecnologías más punteras y sus aplicaciones.

 

Apuesta de Asinem

El presidente de la Asociación de Empresarios de Instalaciones Eléctricas y de Telecomunicaciones de Mallorca (Asinem), Carlos Moyà, ha asegurado que eficiencia energética, sostenibilidad y deporte suponen «piedras angulares» que afectan de forma directa en el desarrollo de la sociedad.

De la misma manera, el presidente de Asinem ha asegurado que el evento se celebrará cada dos años. De este modo, en 2020 se celebrará la segunda edición.

Otro de los protagonistas, el alcalde de Palma, Antoni Noguera, ha abogado por impulsar «la economía verde» dentro del modelo de ciudad respetuoso con el entorno y sus habitantes y ha recordado la labor del Consistorio en la apuesta por las energías renovables y la incorporación de tecnología LED.

 

La depuradora de Llucmajor (Mallorca) genera un 6,7% de su energía con placas solares

EFE.- Una nueva instalación de 301 placas fotovoltaicas, con una potencia de 81,27 Kw en la estación depuradora de Llucmajor permite generar el 6,7% de todo el consumo energético anual de la planta. En este sentido, el consejero de Medio Ambiente de Baleares, Vicenç Vidal, destacó que, «siguiendo con la apuesta por las energías renovables», se ha llevado a cabo la puesta en servicio de una serie de instalaciones fotovoltaicas para autoconsumo en las depuradoras gestionadas por Abaqua en Cala d’Or, Llucmajor, Portocolom y Ferreries en 2017.

En la estación depuradora de Llucmajor se han instalado placas fotovoltaicas con una potencia nominal instalada de 81,27 kW de tipo II (autoconsumo con venta de excedentes), aunque por la previsión de consumos en la estación depuradora y la potencia generada, se prevé que los excedentes sean mínimos. El factor limitante de la potencia instalada fue, en este caso, la superficie disponible: apenas 632 metros cuadrados en las cubiertas de los edificios de la EDAR.

Este año, Abaqua acometerá otra instalación fotovoltaica nueva en la depuradora de Pollença, con una potencia nominal de 160 kW. Actualmente, Baleares tiene unas 26 instalaciones fotovoltaicas para autoconsumo en servicio con una potencia de 1.366 KWp, que conllevan una producción energética aproximada de 1,6 GWh y una reducción de unas 1.237 toneladas de emisiones al año. Este ahorro de CO2 es el que se obtendría, en 10 años, de un bosque de 98.000 árboles.

Podemos achaca a la «escasa voluntad política» del Gobierno los retrasos de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética

Europa Press.- El grupo parlamentario Unidos Podemos achaca los retrasos del Gobierno en la creación de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética a su «escasa voluntad política» así como a su «nulo compromiso» con este problema. En este sentido, la formación morada ha denunciado que el Ejecutivo anunció recientemente que el proyecto de ley de Cambio Climático se retrasa hasta que esté lista la normativa europea sobre este mismo tema.

Así lo aseguraba el ministro de Energía, Álvaro Nadal, alegando que en España siempre se han hecho las leyes así, transponiendo una norma aprobada por la Unión Europea, y que ahora no se iba a cambiar este procedimiento. Sus palabras sorprendieron, principalmente, porque la ministra de Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, declaró en varias ocasiones que la nueva Ley comenzaría a redactarse en 2018. Para Unidos Podemos, las palabras de Nadal «no tienen sentido», como tampoco lo tiene «esperar a una normativa europea, cuando hay países como Francia, Reino Unido o Suecia, que ya tienen sus Leyes de Cambio Climático».

«Incluso dentro del Estado, ante el vacío de legislación climática por parte del Gobierno, las comunidades autónomas han cogido la delantera, y ya hay leyes en Baleares o en Cataluña, en donde, según recuerdan, está recurrida por el propio Gobierno ante el Tribunal Constitucional. Por ello, el secretario general del grupo parlamentario Unidos Podemos, Txema Guijarro, ha criticado la actitud del Gobierno en esta materia y su falta de compromiso «con los acuerdos internacionales ya firmados contra el cambio climático».

Por su parte, el portavoz de Cambio Climático de la formación, el diputado de Equo Juan López de Uralde, cree que «ya es imposible seguir mirando para otro lado o echar balones fuera» sobre este materia. En este sentido, recordó que el último informe del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) advertía de que, «si se continúa con las políticas actuales, será imposible reducir las emisiones a tiempo para no superar los 1,5ºC o incluso los 2ºC».

Nadal se compromete a llevar las energías renovables a Baleares «a toda velocidad» a través del refuerzo de la interconexión

EFE / Europa Press.- El ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital, Álvaro Nadal, se ha comprometido a «reforzar al máximo» la interconexión energética entre Baleares y la Península para que las islas puedan importar más energía renovable y eficiente y asegura que esto se realizará «a toda velocidad«.

Tras reunirse con la presidenta de Baleares, Francina Armengol, Nadal explicó que el Ministerio ya trabaja en una «reprogramación» de fondos comunitarios, de manera similar a la que se está tramitando en Canarias, y ha insistido en que el departamento que dirige hará un «esfuerzo redoblado y acelerado» en esas interconexiones. El ministro no quiso hablar de calendarios pero sí de «hitos» y ha precisado que se trata de ir cumpliendo objetivos en la penetración de energías renovables, eliminando progresivamente la energía térmica que, hasta ahora, era el sistema de producción ordinario en Baleares, «empezando por el fuel, el carbón y por último el gas».

Nadal indicó que se irá eliminado, primero, los que tengan más impacto ambiental y sean, por tanto, más contaminantes. En este sentido, el ministro ha añadido que se trata de eliminar el sistema térmico que es medioambientalmente «pernicioso» y económicamente caro. Respecto al presupuesto de esta interconexión, Nadal no quiso hablar de cifras y se ha limitado a decir que se destinará «el máximo» dinero posible dentro de las limitaciones en la aplicación de fondos comunitarios. Asimismo, ha remarcado, que «los proyectos en Baleares son viables y si además se les da un impulso adicional, se estará compensando la insularidad».

Por su parte, la presidenta balear ha valorado el compromiso del Ministerio de Energía de «mejorar» las interconexiones y «acelerarlas de forma clara» a través de reuniones que permitan «lo mas rápido posible» cerrar la central Es Murterar (Mallorca), que funciona con fuel oil, y las de carbón. Armengol también ha presentado al ministro la ley de Cambio Climático que se tramita en las islas.

La futura normativa balear se marca el objetivo de llegar al 2050 con cero emisiones y prevé actuaciones como el cierre de Es Murterar en un plazo de 7 años. Además, la ley contempla la instalación de placas solares en los grandes aparcamientos de más de 1.000 metros cuadrados, nuevos edificios y naves industriales y la prohibición de entrada de vehículos diesel en Baleares a partir de 2025 y los de gasolina en 2035, en una apuesta por los coches eléctricos. Para ello se están invirtiendo 14 millones en puntos de recarga eléctrica, lo que sitúa a Baleares en el territorio español con más puntos de recarga de este tipo.

La presidenta balear también se ha referido a la decisión del Ministerio de ayudar a los productores de renovables en la comunidad balear tras la «reprogramación» de los fondos Feder. A su juicio, esto puede animar a los empresarios a apostar por las energías renovables, que son «muy bien vistas» por el Gobierno autonómico y tienen «todas las facilidades» para implantarse. En definitiva, Armengol ha considerado que la reunión ha sido «muy fructífera» con objetivos compartidos. Eso sí, Armengol ha insistido en la apuesta por emergías limpias y demanda que se haga de forma rápida pero también «segura y coordinada» en cooperación con el Ministerio.

El Ayuntamiento de Manacor pide a Red Eléctrica que el nuevo tendido eléctrico de alta tensión hasta Artà sea soterrado

EFE.- El Ayuntamiento de Manacor ha anunciado que presentará alegaciones al anteproyecto y pedirá el soterramiento total o parcial del tendido eléctrico que Red Eléctrica de España quiere construir hasta Artà, tras la reunión celebrada con los afectados. El consistorio recuerda que Red Eléctrica prevé construir un nuevo tendido eléctrico de 220 kilovoltios entre Manacor y Artà y ampliar las estaciones eléctricas de Els Bessons, en Manacor, y la de Artà.

La futura línea debe servir para reforzar la conexión con Menorca pero los afectados y los representantes municipales coinciden en que «el anteproyecto de tendido eléctrico tiene más de 24 kilómetros de longitud y se ha presentado sin ninguna alternativa que reduzca el impacto que puede suponer para las zonas de protección de yacimientos arqueológicos, los bosques, y las áreas naturales protegidas cercanas al trazado de la línea eléctrica». Reunidos los representantes del Ayuntamiento de Manacor, integrantes de la Plataforma en Defensa del Llevant, particulares afectados y representantes del Ayuntamiento de Sant Llorenç, todos compartieron su preocupación por este proyecto.

El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Manacor ha anunciado que presentará alegaciones con la intención de «que la empresa plantee el soterramiento total o parcial del tendido eléctrico«. Los representantes de los tres partidos políticos que forman el gobierno municipal convienen que «no podemos estar de acuerdo con un anteproyecto que ni siquiera presenta soluciones o trazados alternativos para reducir su impacto sobre el paisaje y el medio ambiente«. Además «tal como nos han hecho llegar los afectados, algunas torres eléctricas del nuevo proyecto se sitúan tan cerca de viviendas que contradice el propio estudio de impacto ambiental del anteproyecto», explican desde el Ayuntamiento.

El Ayuntamiento presentará, a partir de estudios de impacto ambiental y otros informes técnicos, las alegaciones correspondientes a los proyectos del tendido eléctrico y la ampliación de la subestación de Bessons. Los técnicos apuntan que el estudio de impacto ambiental que incluye el anteproyecto de la nueva línea «debería incluir diversas alternativas relativas al soterramiento total o parcial de la línea eléctrica». Recalcan que el propio informe añade que «las entradas y salidas de las subestaciones, son algunos de los espacios donde más justificado sería soterrar líneas». Asimismo, echan en falta “una comparativa que permita ver la diferencia de dimensiones entre los soportes retirados y los nuevos que se instalarán».

Ciudadanos rechaza las torres cuestionadas

Por su parte, la agrupación de Ciudadanos en Manacor ha manifestado su rechazo al anteproyecto de instalación de una nueva red de tendido eléctrico entre el municipio y Artà y su preocupación por el impacto ambiental que supondría y demanda que se estudien las peticiones de los vecinos. Sobre la red que unirá Es Bessons y Cala Mesquida a su paso por Manacor, Sant Llorenç, Son Servera y Artà y que prevé la instalación de 61 torres de alta tensión de entre 30 y 56 metros de altura, la coordinadora de Cs en Manacor, Joana Maria Salas, pide a Red Eléctrica que «se atiendan y estudien las demandas de vecinos del Llevant e instituciones municipales».

«Rechazamos un proyecto que pasa por zonas protegidas, que talaría árboles, que construye estaciones de energía de grandes dimensiones y que no ha sido consensuado con los vecinos de la zona», ha manifestado Salas. «Desde Cs Manacor hemos defendido el proyecto que tuviese el mínimo impacto ambiental y no entendemos como REE ha cambiado de opinión y hace una nueva línea con torres de entre 30 y 56 metros de altura, cuando consensuó en 2014 con el Llevant, Ayuntamientos de Manacor, Sant Llorenç, Son Servera y Artà y el propio Gobierno autonómico balear, el proyecto por el cual se potenciaría la línea actual«, ha lamentado.

Salas ha alertado de que «el impacto ambiental de sustituir las torres eléctricas por otras mucho más grandes es altísimo». La coordinadora de Cs se ha mostrado partidaria de «una propuesta de soterramiento, al igual que defienden los vecinos y ayuntamientos de la zona del Llevant, ya que la diferencia económica no es amplia» y pide que «se atiendan y estudien las demandas de vecinos del Llevant e instituciones municipales».

El Gobierno impulsa la incorporación de una nueva conexión eléctrica entre Mallorca y Menorca

Europa Press.- El Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital está trabajando para incorporar con carácter urgente a la planificación energética un nuevo cable eléctrico entre Mallorca y Menorca, que se unirá al ya planificado, cuya fecha de puesta en funcionamiento está prevista para 2020. El Ministerio indicó que la seguridad y calidad del suministro eléctrico se encuentran garantizadas en las islas y subrayó que con esta decisión de acelerar la tramitación de un nuevo enlace se verán reforzadas en el medio plazo.

Además, el Ministerio destacó que de esta manera se reforzará la conexión de Menorca con el resto del sistema eléctrico. Energía señaló que ha comunicado esta decisión al Gobierno de Baleares y que comenzará los trámites necesarios para la inclusión del segundo cable en la planificación «a la mayor brevedad». Además, el Ministerio ha solicitado al Gobierno autonómico balear su colaboración en la realización de los procedimientos administrativos que son de su competencia y que resultan necesarios para el enlace ya planificado. En este sentido, se ha acordado también la constitución de un grupo de coordinación para realizar un seguimiento detallado de toda la tramitación.

La Ley de cambio climático de Baleares fijará para 2030 que toda la flota de coches de alquiler sea eléctrica

Europa Press.- La futura Ley de cambio climático y transición energética fijará que para 2030 toda la flota de las empresas de coches de alquiler sea, de forma obligatoria, 100% eléctrica, con un aumento progresivo del 10% anual a partir del año 2020. Así lo ha avanzado el consejero de Territorio, Energía y Movilidad, Marc Pons, quien espera que en 2020 la red de puntos de recarga eléctrica «esté ya preparada y dé un muy buen servicio».

En este sentido, el consejero ha recalcado que, para que sea efectivo el cambio a la movilidad eléctrica, «es necesario estar preparados». Por el momento, hay instalados en Baleares más de 300 puntos de carga semi-rápida. Además, a través de un proyecto financiado por el Impuesto de Turismo Sostenible, se instalarán 500 puntos de carga en 5 años con una inversión de 12 millones de euros. Pons ha indicado que espera que la transición en estos vehículos sirva como «catalizador y estímulo» para los vehículos privados. Igualmente, ha comentado que entre las ventajas de tener vehículo eléctrico se encuentran el aparcamiento gratuito en la zona azul o la carga gratuita durante al menos dos años.

Sobre el sector de los rent-a-car, el consejero ha asegurado que ya conocen la medida y que «comparten la necesidad de ir introduciendo este tipo de cambios». Todas estas empresas estarán obligadas por ley a ir asumiendo que un 10% anual de la flota sea eléctrica. Asimismo, Pons quiso recalcar que la futura Ley «no es un paquete de medidas fiscales para cumplir con los objetivos, puesto que a través de la imposición la gente que más tiene podrá pagar y seguir contaminando». «Nuestro planteamiento va por la vía de la planificación y el largo plazo, buscando el acuerdo», añadió.

El consejero ha recordado que la Ley, cuyo borrador prevé presentar en diciembre, es fijar una hoja de ruta que haga posible pasar del 3% al 95% o 100% de renovables y reducir las emisiones de C02 al 0 en 2050. «Es una normativa de muy larga mirada, pensando en las tres próximas décadas y con una visión transversal, puesto que la energía afecta a todos los sectores productivos», indicó.

Respecto a la contaminación derivada del transporte por carretera, Pons ha recordado que en Baleares se producen 2,6 millones de desplazamientos diarios de los cuales más de la mitad se realizan en vehículo privado. «Del total de las emisiones que se emiten a la atmósfera en Baleares, el 35% provienen del tráfico. Si todos los coches fueran eléctricos se reducirían en un 90% las partículas contaminantes emitidas», subrayó el consejero.