La Unión Europea aprueba aplicar la tasa a las emisiones de CO2 de los aviones sólo al espacio aéreo europeo

Las regiones ultraperiféricas, como las islas Canarias, también quedarían excluidas de lo que se considera espacio económico europeo.

La reforma, que ya fue pactada con la Eurocámara, debe ser ratificada en el pleno del 3 de abril. Entrará en vigor a partir de la fecha definitiva de adopción.

Según las nuevas reglas, todas las emisiones de vuelos entre aeropuertos del espacio económico europeo (que incluye los 28 Estados miembros más Noruega e Islandia) continuarán estando cubiertas por la tasa.

Entre 2014 y 2016, los vuelos desde y hacia países fuera del espacio económico se beneficiarán de una exención general para las emisiones que se produzcan fuera del espacio aéreo comunitario. Sólo las emisiones de la parte de los vuelos dentro de Europa quedarán sujetas al impuesto.

En 2016, la Unión Europea revisará de nuevo la legislación a raíz del acuerdo que se apruebe en la OACI para decidir si la prorroga hasta 2020, fecha en la que debería entrar en vigor este nuevo marco internacional.

La Unión Europea se vio obligada a esta modificación por las protestas de países como Estados Unidos, China o India, que se negaban a pagar la tasa por las emisiones de CO2 de los aviones.