El consumo de combustibles de automoción rompe con seis años de caídas tras repuntar en 2014 un 1,4%

Según los datos aportados, la demanda de combustibles se incrementó en 2014 gracias al avance del consumo de gasóleo. En este sentido, la demanda de gasolinas registró en 2014 un descenso del 0,8%, con 4,61 millones de toneladas, mientras que el consumo de gasóleos aumentó un 2%, hasta los 20,93 millones de toneladas. Además, salvo las gasolinas, durante el año pasado creció la demanda de todos los grupos de productos petrolíferos. De esta manera, crecieron los gases licuados del petróleo (GLP) en un 4,1%, los querosenos en un 2,7% y los fuelóleos en un 3,7%.

Estos datos llegan, además, en un contexto de fuerte caída del precio de los carburantes, en línea con el desplome de la cotización del crudo en los mercados internacionales. Desde finales del verano de 2014, el barril de crudo cayó de forma casi ininterrumpida hasta situarse en torno a los cincuenta dólares, cuando en septiembre cotizaba en unos 100 dólares Así, los precios de venta de los carburantes en España se abarataron alrededor de un 20% en el último año.

En el mes de diciembre, tras el descenso del mes anterior, volvió a aumentar el consumo de combustibles de automoción en un 5,3%, hasta los 2,17 millones de toneladas, con un crecimiento del 2,4% en la demanda de gasolinas y del 6% en la de gasóleos. También en el último mes del año aumentó el consumo de los GLP en un 1,1%, mientras que descendieron el de los querosenos en un 9% y el de los fuelóleos en un 8,9%.

En lo que respecta al consumo de gas natural, en 2014 disminuyó un 9,1%, al registrar 304.841 gigavatios hora (GWh), siendo mayor el descenso en el consumo convencional, en un 9,6%, que el destinado a generación eléctrica, en un 8,4% y el GNL de consumo directo en un 2,9%. En diciembre, el consumo de gas natural experimentó un nuevo descenso, de un 12%, situándose en 31.270 GWh. De esta manera, en 2014 disminuyó el consumo de gas natural en todos sus meses salvo septiembre, que registró un repunte del 0,4%.

El consumo de carburantes cayó de forma continuada desde el comienzo de la crisis, con descensos más o menos pronunciados en todos los ejercicios: 2008 (3,3%), 2009 (5,7%), 2010 (2%), 2011 (4,2%), 2012 (6,7%) y 2013 (3,7%). La demanda energética suele ser uno de los indicadores que se utilizan para medir la evolución económica, pero si bien el consumo de carburantes muestra una cierta mejoría en España, esta no se registra en la demanda de gas natural, que sigue cayendo, ni en la de electricidad, que descendió en un 1,2%.