Por razones desconocidas, los árboles de estos ecosistemas se han hecho más grande: absorben media tonelada más de CO2 cada año, quizá porque el gas actúa de fertilizante. En total, captan la quinta parte de las emisiones provocadas por los combustibles fósiles, sin embargo, la pérdida de hectáreas puede ‘costarnos’ más de 14.000 millones de euros.

Pese a las pérdidas anuales de millones de hectáreas, los bosques tropicales absorben cerca de una quinta parte del dióxido de carbono que emiten los combustibles fósiles y, además, cada vez capturan más gracias a que se están haciendo más grandes.

Así lo recoge un estudio de la Universidad de Leeds en Reino Unido que se publica en la revista Nature, que, por primera vez, han podido calcular la cantidad de dióxido de carbono absorbida por la selva virgen tropical, que asciende a 4.800 millones de toneladas anuales.

Los investigadores pudieron alcanzar esta cifra tras descubrir un inmenso almacén de CO2 en la selva tropical africana, de 1.200 millones de toneladas de carbono anuales. Para ello fueron analizados y medidos 250.000 árboles de las selvas tropicales de 20 países, 70.000 de ellos en África.

En las últimas décadas, los árboles de la selva virgen tropical han asimilado una media de 0,5 toneladas más de CO2 por hectárea cada año, que en el caso de África es de 0,6 toneladas por hectárea.

Según explica Simon Lewis, director del estudio, «los árboles de los bosques tropicales están absorbiendo alrededor del 18% del CO2 que se añade a la atmósfera cada año procedente del consumo de los combustibles fósiles, contrarrestando de forma sustancial la tasa de cambio climático». «Estamos recibiendo un subsidio gratuito de la naturaleza«, ha subrayado.

Y es que, al menos en las pasadas décadas, cada hectárea de bosque africano intacta ha atrapado un extra de 600 millones de toneladas de carbón al año.

En este sentido, los árboles están haciéndose más grandes y eliminando más carbono por razones desconocidas, aunque se sospecha que el extra de CO2 de la atmósfera podría estar actuando como fertilizante.

Sin embargo, Lewis apunta que cualquiera que sea la causa el ser humano no puede confiar en este sumidero para siempre. «Incluso si preservamos todos los bosques tropicales restantes, estos árboles no podrán seguir creciendo de forma indefinida», concluye Lewis.

Según el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático, las actividades humanas producen 32.000 millones de toneladas anuales de CO2 -el 80% de la quema de combustibles fósiles y el 20% por la deforestación-, pero sólo 15.000 millones van a parar a la atmósfera y contribuyen al cambio climático. De los restantes 17.000 millones, 8.000 millones son absorbidos por los océanos y los otros 9.000 millones por la vegetación y la tierra.

Sin embargo, esta situación puede cambiar, ya que la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) calcula que cada año se pierden 14 millones de hectáreas de bosques tropicales, de ellos 6 millones en África.»De seguir las cosas así, quedará poca selva tropical en el futuro», ha advertido Lewis.

De acuerdo con los distintos modelos de cambio climático, el almacenamiento de CO2 puede disminuir o desaparecer al reducirse la superficie selvática y las selvas vírgenes pueden incluso convertirse en una fuente de dióxido de carbono a la atmósfera, advirtió Lewis.

Otro de los autores del estudio, el Dr. Lee White, de Gabón, da un argumento «convincente» para la conservación de estos bosques. Según White, la captura de unos 5.000 millones de toneladas de CO2 de la atmósfera tiene un valor de 14.750 millones de euros anuales si se tienen en cuenta los precios de la tonelada de carbono.

El proyecto piloto que impulsa el Gobierno para introducir vehículos eléctricos en determinados departamentos de la Administración General del Estado y empresas privadas para demostrar su «viabilidad técnica, energética y económica» podría contar con una inversión total de 12,3 millones de euros.

Así consta en una respuesta por escrito del Gobierno a la pregunta del diputado popular Miguel Arias Cañete sobre el Plan de Acción de Ahorro y Eficiencia Energética 2008-2012.

En su respuesta, de 6 de febrero, el Gobierno señala que «valorando los apoyos públicos en términos de ayudas a la inversión (sobre coste de los vehículos) y ayudas a creación de la infraestructura de recarga, se estima la inversión total del proyecto en 12,3 millones de euros, de los cuales los fondos públicos podrían elevarse a 5 millones de euros».

Según el Ejecutivo, «este proyecto no supondría impacto presupuestario, al incluir su finanaciación dentro de los costes en actuaciones directas del Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE) del Plan de Acción 2008-2012 de la E4″.