Greenpeace y Ecologistas en Acción piden al Gobierno y a Repsol que lideren un mundo sostenible y «post- petrolero»

Ecologistas en Acción considera que es una buena ocasión para que España se sume a la senda iniciada por Ecuador y declare que va a dejar bajo tierra ese crudo.

Según informa la organización, lo que ha encontrado Repsol YPF asciende a sólo 6’8 millones de barriles, simplemente el 0’32% de las reservas de la petrolera.

Añade que además es un crudo de difícil acceso, a 45 kilómetros de Tarragona y a unos 2.400 metros de profundidad.

La dificultad de acceso es una de las razones que explican que, ya sólo en las labores de prospección, se hayan producido dos vertidos (uno en mayo y otro en junio), por los cuales, asegura la ONG, Repsol está acusada de «graves negligencias» en el diseño de la instalación por la Fiscalía.

Según la misma fuente, uno de los dos pozos está participado también por Gas Natural y Cepsa al 25%.

Los dos pozos forman parte de los 33 bloques en los que Repsol tiene derechos mineros en el Estado español.

De acuerdo con Ecologistas en Acción, Repsol YPF tiene otros proyectos en desarrollo en el Cantábrico (cuatro bloques de exploración denominados Ballena y el 69% del bloque llamado Fulmar) y produce gas en el campo Poseidón en la bahía de Cádiz.

Por otro lado el Gobierno ecuatoriano, una verdadera potencia petrolera, tiene en marcha el proyecto ITT.

Este campo, informa la ONG, se sitúa en la Reserva de la Biosfera Yasuní (donde Repsol tiene varios pozos abiertos), una de las áreas con mayor biodiversidad a nivel mundial. Contiene unas reservas de 850 millones de barriles de petróleo.

El proyecto ITT consiste en dejar sin explotar el campo a cambio de que los estados de los países muy desarrollados (o mejor aun, las petroleras) ingresen la mitad de las divisas que se conseguirían con la venta del crudo.

Ante todo ello, Ecologistas en Acción considera que el Gobierno central y Repsol tienen una oportunidad de oro para poner en práctica los discursos de sostenibilidad que pregonan.

Ambos pueden declarar que ese crudo no se extraerá jamás, sumándose así a la iniciativa del Gobierno ecuatoriano.

La ONG considera que su propuesta sólo supone un pequeño gesto, pero puede empujar hacia el inicio de un mundo post-petrolero en el que progresivamente más reservas se vayan dejando intactas.

Greenpeace pide paralizar los pozos de Repsol en Tarragona

Por su parte, Greenpeace también ha presentado alegaciones al estudio de impacto ambiental del proyecto para el desarrollo de los Campos Lubina y Montanazo, por el que se pretende explotar pozos petrolíferos que se encuentran situados frente a la costa de Tarragona.

Según indica la organización ecologista, estos pozos se situarían en aguas profundas, a 663 y 750 metros de profundidad, respectivamente, y cercanos al «vulnerable» Delta del Ebro.

En concreto, Greenpeace solicita la paralización de este proyecto de la compañía Repsol y alerta del «elevado impacto ambiental» de este tipo de perforaciones y explotaciones.

«Como ha quedado de manifiesto con la explosión de la plataforma de BP en el Golfo de México, estos pozos entrañan un riesgo aún mayor que los tradicionales, ya que las condiciones son más extremas», señala la ONG.

Greenpeace también lamenta que la industria petrolera haya «demostrado que no es capaz de evitar la contaminación ni de encontrar soluciones solventes cuando es necesario», puesto que «no ha logrado frenar el vertido cuando están a punto de cumplirse tres meses de la explosión».

Enel inaugura en Italia la primera planta del mundo alimentada por hidrógeno

Según informó el grupo italiano, accionista mayoritario de la española Endesa, la planta opera con un ciclo combinado alimentado por hidrógeno para producir energía eléctrica y calor, desarrollando una potencia de unos 12 megavatios.

Ese rendimiento aumenta aprovechando el calor presente en los gases de escape para producir vapor a alta temperatura que, enviado a una cercana central de carbón, genera más energía para lograr una capacidad añadida de 4 megavatios, llegando así a los 16 de capacidad total.

La central, que utiliza 1,3 toneladas de hidrógeno por hora, es capaz de ofrecer un rendimiento eléctrico cercano al 42 por ciento y de producir energía para satisfacer las necesidades de 20.000 familias, evitando que se liberen además más de 17.000 toneladas de CO2 en la atmósfera.

La planta de Fusina, que ha recibido una inversión de unos 50 millones de euros, «es las más idónea para albergar este estreno mundial: tiene, de hecho, una larga tradición de investigación e innovación atenta al ambiente», aseguran desde Enel.

Enel inaugura en Italia la primera planta del mundo alimentada por hidrógeno

Según informó el grupo italiano, accionista mayoritario de la española Endesa, la planta opera con un ciclo combinado alimentado por hidrógeno para producir energía eléctrica y calor, desarrollando una potencia de unos 12 megavatios.

Ese rendimiento aumenta aprovechando el calor presente en los gases de escape para producir vapor a alta temperatura que, enviado a una cercana central de carbón, genera más energía para lograr una capacidad añadida de 4 megavatios, llegando así a los 16 de capacidad total.

La central, que utiliza 1,3 toneladas de hidrógeno por hora, es capaz de ofrecer un rendimiento eléctrico cercano al 42 por ciento y de producir energía para satisfacer las necesidades de 20.000 familias, evitando que se liberen además más de 17.000 toneladas de CO2 en la atmósfera.

La planta de Fusina, que ha recibido una inversión de unos 50 millones de euros, «es las más idónea para albergar este estreno mundial: tiene, de hecho, una larga tradición de investigación e innovación atenta al ambiente», aseguran desde Enel.

Enel inaugura en Italia la primera planta del mundo alimentada por hidrógeno

Según informó el grupo italiano, accionista mayoritario de la española Endesa, la planta opera con un ciclo combinado alimentado por hidrógeno para producir energía eléctrica y calor, desarrollando una potencia de unos 12 megavatios.

Ese rendimiento aumenta aprovechando el calor presente en los gases de escape para producir vapor a alta temperatura que, enviado a una cercana central de carbón, genera más energía para lograr una capacidad añadida de 4 megavatios, llegando así a los 16 de capacidad total.

La central, que utiliza 1,3 toneladas de hidrógeno por hora, es capaz de ofrecer un rendimiento eléctrico cercano al 42 por ciento y de producir energía para satisfacer las necesidades de 20.000 familias, evitando que se liberen además más de 17.000 toneladas de CO2 en la atmósfera.

La planta de Fusina, que ha recibido una inversión de unos 50 millones de euros, «es las más idónea para albergar este estreno mundial: tiene, de hecho, una larga tradición de investigación e innovación atenta al ambiente», aseguran desde Enel.

Un experto apoya la eficiencia de los coches eléctricos, que gastan un euro cada 100 km

Durante su intervención en el IX Congreso de Ingeniería de los Transportes (CIT 2010), Emilio Larrodé ha explicado que la eficiencia en estos vehículos comienza en el propio motor, que tiene un rendimiento superior al 80 por ciento, mientras que un coche de motor térmico (gasolina o gasoil) presenta un rendimiento del 30 o del 40 por ciento.

El catedrático ha señalado que «es ilógico utilizar un gran todo terreno para ir de compras por la ciudad, sin embargo, se hace», porque ha subrayado que en momentos de abundancia energética «no se tiene en cuenta el consumo y el uso del vehículo». El problema, explica, comienza en épocas de escasez, «donde hay que ajustar mejor el rendimiento al consumo».

A este respecto considera que el vehículo eléctrico adaptará su diseño al uso que se le va a dar y que «a corto plazo» se utilizará preferentemente en desplazamientos urbanos y para la distribución de mercancías de pequeño volumen.

Unos 600 especialistas han analizado las novedades y tendencias del sector de transporte durante el IX Congreso de Ingeniería de los Transportes (CIT2010) ‘Transporte sostenible y accesible. Retos Tecnológicos, de gestión y Recursos‘, que se ha celebrado en la Escuela de Ingeniería Industrial, de Madrid.

El Congreso está organizado por el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA), y el grupo de Ingeniería de Vehículos y Transportes (GIVET) de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid, el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA), y el grupo de Ingeniería de Vehículos y Transportes (GIVET) de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid.

Espinosa dice que la Cumbre del Clima de Cancún tiene que servir para «recobrar la confianza entre las partes»

Durante su comparecencia en la Comisión Mixta para la Unión Europea, Elena Espinosa ha informado a diputados y senadores de los avances que la Presidencia Española de la Unión Europea ha logrado en política medioambiental.

Así, en la lucha contra el cambio climático, ha recalcado que se han cumplido los objetivos «tanto a nivel nacional y europeo como en sus aspectos internacionales buscando el establecimiento de una economía sostenible baja en emisiones de carbono«.

En este sentido, ha defendido el trabajo de España en la búsqueda de acuerdos tras la «extremadamente compleja» cumbre de Copenhague, que ha incluido reuniones con países clave como China, India o Estados Unidos.

En cuanto a las políticas de calidad ambiental, Espinosa ha reconocido «grandes avances» en dos aspectos: la Directiva de Emisiones Industriales y el fortalecimiento de las medidas y la acción internacional frente a contaminantes industriales. También ha reseñado avances en biodiversidad y en materia de aguas.

El PP critica la actuación porque ha habido «muy pocos avances»

Por su parte, la diputada del PP María Teresa de Lara ha recriminado a la ministra que en materia de cambio climático «se ha hizo muy poco». «Nadie confía en que haya un acuerdo vinculante en Cancún, ni siquiera es posible que se produzca en Sudáfrica (en 2011)», ha sentenciado.

Tras poner en duda que la Unión Europa tenga que liderar las negociaciones en esta materia, De Lara ha recalcado que se han producido «muy pocos avances». Entre éstos, citó el estudio sobre los beneficios de aumentar del 20 al 30 por ciento la reducción de gases de efecto invernadero.

APPA denuncia que el 75% de las plantas de biodiésel están paradas debido al «dumping»

APPA explicó que un año y medio después de la entrada en vigor de las medidas anti «dumping» (competencia desleal) adoptadas por la Unión Europea para frenar la entrada masiva de biodiésel procedente de Estados Unidos, el mercado español vuelve a estar dominado por «importaciones desleales», ahora procedentes en su mayoría de Argentina.

Según la misma fuente, en la actualidad, el 75% de las 46 fábricas de biodiesel abiertas en España están prácticamente paradas, con un ratio medio de funcionamiento del sector del 10%.

APPA añadió que el retraso que acumula la aprobación por parte del Ministerio de Industria del Real Decreto de especificaciones técnicas de los carburantes impide incrementar la incorporación de bioetanol y biodiésel en las gasolinas y gasóleos, respectivamente.

«Esta demora hace ya materialmente imposible el cumplimiento de la obligación global de biocarburantes del 5,83% fijada para 2010, con los consiguientes perjuicios medioambientales y socioeconómicos que ello supone», advirtió APPA.

La política española de biocarburantes requiere «cambios estructurales urgentes», según la asociación, que reclamó al Gobierno la adopción de un nuevo marco regulatorio que permita la sostenibilidad económica del sector de biocarbuarntes en España para los próximos diez años.

Según aportados por APPA, en el primer trimestre del año el 61% de las importaciones de biodiésel provinieron de Argentina, con más de 100.000 toneladas en este período, cuando sólo un año antes eran inexistentes.

En Argentina la exportación de aceite de soja se grava con una tasa del 32%, mientras que el biodiésel producido con dicha materia prima sólo soporta una tarifa del 18%.

Además, el biodiesel argentino recibe un «injustificado trato preferencial» por parte de la Unión Europea, ya que está exento de pagar el arancel del 6,5% aplicable con carácter general a toda entrada comunitaria de este producto, según la misma fuente.

Un edificio ahorraría el 74% del consumo anual si mejora su eficiencia energética

Esta es la principal conclusión del estudio «Precost&E«, dirigido por el profesor de la Universidad Politécnica de Madrid Justo García Navarro, en colaboración con la Asociación de Promotores Inmobiliarios de Madrid (ASPRIMA).

La primera fase de la investigación se ha centrado en mejorar de E a B la calificación energética de un edificio real de 143 viviendas protegidas situado en Vallecas, al sur de Madrid.

La calificación energética de los edificios admitida por el Código Técnico de la Edificación (CTE) va desde la más alta, A, a la más baja, E. En términos de sostenibilidad ambiental, el ahorro supone casi 30 kilogramos de CO2 por metro cuadrado anuales.

La presentación del estudio tuvo lugar durante una jornada sobre el impacto de la eficiencia energética en la promoción inmobiliaria organizada por ASPRIMA.

Su directora gerente, Marta Torres, señaló que tener una vivienda eficiente «no sólo ahorra en consumo y mejora el medioambiente, sino que es, además, una opción muy rentable», puesto que la inversión que el comprador debe realizar «se ve compensada con creces en el ahorro de las facturas que le llegan a final de mes».

El estudio pretende desmitificar la creencia de que para ser eficiente hay que realizar una inversión que no compensa el ahorro, y señala que saber el precio de la vivienda no significa conocer cuánto va a costar ésta a su inquilino.

En este sentido, afirma que pasar de una vivienda con calificación E a una que tenga B supondría un incremento de la cuota hipotecaria de 219 euros al año, pero generaría un ahorro de más del doble en el consumo anual de suministros.

Otro de los objetivos es subrayar la importancia que tienen las tareas de investigación y desarrollo en la promoción inmobiliaria, y señalar la dirección estratégica que debe tomar el sector, hacia la responsabilidad social y la sostenibilidad medioambiental.

El subdirector general de Innovación y Calidad de la Edificación del Ministerio de Vivienda, Javier Serra, indicó que el ministerio revisará los requisitos de eficiencia energética del CTE cada cinco años, y señaló que la próxima década será un periodo «crucial que ha de servir para cambiar las cosas».

La segunda fase del estudio analizará los resultados para este mismo edificio en zonas climáticas diferentes, concretamente las ciudades de Barcelona, Sevilla, Valencia y Oviedo.

WWF presenta una queja en Bruselas contra España por los subsidios del Gobierno para la quema de carbón nacional

La responsable del programa de cambio climático de WWF en España, Mar Asunción, ha señalado que en tiempos de crisis, donde asegura que la apuesta más sostenible son las energías renovables, el gobierno español «pone trabas a su desarrollo» al mismo tiempo que apoya los subsidios al carbón dentro y fuera de sus fronteras y en Europa.

Asimismo, la ONG subraya que España es «uno de los estados de la Unión Europea que presionan a la Comisión Europea para prolongar subvenciones para la explotación del carbón» y que Alemania, con 2.000 millones de euros, y España, con 1.000 millones de euros, son los países que cuentan con los subsidios más elevados.

La denuncia se presenta poco antes de que la Comisión Europea debata las prórrogas de ayudas a la actividad minera en los Veintisiete y, en ese sentido, WWF opina que «cualquier subvención que aumente de forma artificial el uso de carbón es incomprensible» y que las subvenciones dobles son «totalmente absurdas».

«La Comisión Europea debe actuar con decisión para asegurar que España retira de forma progresiva sus ayudas al carbón. En este sentido, los proyectos españoles no deben convertirse en un precedente para otros estados miembro de la Unión», ha insistido el consejero de política de WWF en Bruselas, Mark Johnston.

WWF España es la sección española del WWF, una organización internacional independiente dedicada a la conservación de la naturaleza. WWF fue creada en 1961 y en España se formó en 1968 con el compromiso con el mundo de trabajar para encontrar las mejores soluciones para salvar la naturaleza.

Teresa Ribera apoya el diálogo para conseguir las bases de un compromiso de mitigación contra el cambio climático

Tras la celebración del Foro de las Grandes Economías (MEF) en Roma, ha celebrado el diálogo «constructivo» sobre cómo garantizar un sistema solvente que mida, reporte y verifique los informes de reducción de emisiones de los países, de cara a lo que pueda acordarse en la próxima Cumbre del Clima que se celebrará a finales de este año en Cancún (México).

Teresa Ribera ha encabezado la delegación de la Unión Europea ante el MEF, cerrando el semestre de la Presidencia española y ha informado además sobre el paternariado de España, Estados Unidos y Costa Rica para trabajar en aspectos de adaptación.

Las reuniones del MEF, que han contado esta vez con la presencia de cinco países en desarrollo más, como Bangladesh o Etiopía, y los 17 países que suelen atender el Foro, son una cita importante para que los líderes de países clave acerquen posiciones y avancen en los principales asuntos actualmente en negociación, de cara a alcanzar un acuerdo lo más ambicioso posible en Cancún.

Esta segunda reunión se ha centrado en temas para lograr en Cancún un paquete equilibrado de decisiones, como los relativos a los compromisos de mitigación, los sistemas de seguimiento e información de estos compromisos y otras acciones de mitigación, así como la necesidad de movilizar financiación para la adaptación al cambio climático.

En estos asuntos, la discusión sobre mecanismos de seguimiento e información de los compromisos será una «pieza esencial» del acuerdo que se alcance en la Cumbre, y es «una de las cuestiones más políticas y prioritarias» para países como Estados Unidos, China e India, respecto a la cual la Unión Europea mantiene una clara posición en su defensa de instrumentos rigurosos a la altura de los existentes en el marco del Protocolo de Kioto.

En este sentido, los líderes han debatido acerca de cómo establecer las bases de un sistema transparente, tanto para los compromisos de mitigación de los países desarrollados como para las acciones llevadas a cabo por los países en desarrollo, y el apoyo financiero, tecnológico y de fomento de capacidades de las mismas.

Asimismo, los líderes reunidos en Roma también han hecho un repaso del estado de situación de la Global Partnership for low-carbon and climate-friendly Technologies (GP), lanzada en julio del año pasado, y se han discutido los formatos de la Clean Energy Ministerial, que se celebrará en Washington los próximos 19 y 20 de julio.