El grupo E.On amortiza 2.600 millones de euros por sus actividades en Endesa y Enel

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E.On informó de que «la evolución de los precios de electricidad y de las materias primas conduce en algunos casos a unos márgenes y utilización de capacidades más bajos«.

La amortización de 2.600 millones de euros refleja la caída del valor de los activos de Endesa y Enel/Acciona que adquirió en 2008 en España, Francia e Italia porque la demanda de electricidad es más baja de lo que la compañía había previsto inicialmente.

La contribución de estos tres mercados al beneficio antes de intereses e impuestos ha empeorado a medio y largo plazo.

Las amortizaciones reducirán el beneficio neto de E.On, pero no lastrarán el beneficio antes de intereses e impuestos (Ebit) consolidado, que subió en los nueve primeros meses del año un 9,6 por ciento, hasta 8.000 millones de euros (11.120 millones de dólares).

E.On reafirmó sus expectativas de subida del 3 por ciento del beneficio Ebit para el conjunto de 2010 respecto a 2009.

El grupo E.On amortiza 2.600 millones de euros por sus actividades en Endesa y Enel

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E.On informó de que «la evolución de los precios de electricidad y de las materias primas conduce en algunos casos a unos márgenes y utilización de capacidades más bajos«.

La amortización de 2.600 millones de euros refleja la caída del valor de los activos de Endesa y Enel/Acciona que adquirió en 2008 en España, Francia e Italia porque la demanda de electricidad es más baja de lo que la compañía había previsto inicialmente.

La contribución de estos tres mercados al beneficio antes de intereses e impuestos ha empeorado a medio y largo plazo.

Las amortizaciones reducirán el beneficio neto de E.On, pero no lastrarán el beneficio antes de intereses e impuestos (Ebit) consolidado, que subió en los nueve primeros meses del año un 9,6 por ciento, hasta 8.000 millones de euros (11.120 millones de dólares).

E.On reafirmó sus expectativas de subida del 3 por ciento del beneficio Ebit para el conjunto de 2010 respecto a 2009.

El grupo E.On amortiza 2.600 millones de euros por sus actividades en Endesa y Enel

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E.On informó de que «la evolución de los precios de electricidad y de las materias primas conduce en algunos casos a unos márgenes y utilización de capacidades más bajos«.

La amortización de 2.600 millones de euros refleja la caída del valor de los activos de Endesa y Enel/Acciona que adquirió en 2008 en España, Francia e Italia porque la demanda de electricidad es más baja de lo que la compañía había previsto inicialmente.

La contribución de estos tres mercados al beneficio antes de intereses e impuestos ha empeorado a medio y largo plazo.

Las amortizaciones reducirán el beneficio neto de E.On, pero no lastrarán el beneficio antes de intereses e impuestos (Ebit) consolidado, que subió en los nueve primeros meses del año un 9,6 por ciento, hasta 8.000 millones de euros (11.120 millones de dólares).

E.On reafirmó sus expectativas de subida del 3 por ciento del beneficio Ebit para el conjunto de 2010 respecto a 2009.

Iberdrola reduce en un 43 por ciento las emisiones de CO2 en España hasta septiembre

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El grupo ha culminado los nueve primeros meses del año con unas emisiones de 244 gramos de CO2 por KWh de media en todo el mundo, un 13% menos que en idéntico plazo de 2009, cuando registró 279 gramos por KWh.

De hecho, la apuesta de la compañía por las tecnologías de generación «limpia» (como la hidráulica y las energías renovables, especialmente la eólica, en detrimento de la producción térmica) ha hecho que en 2010 casi el 48% de toda su producción haya estado libre de emisiones de CO2, cifra que en España ha ascendido al 80%.

La potencia libre de emisiones de Iberdrola en el mercado español asciende actualmente a 17.784 megavatios (MW), frente a los 17.393 MW registrados el año pasado, y en el mundo alcanza los 25.188 MW, frente a los 23.549 MW contabilizados en la misma fecha del año pasado.

En porcentaje, Iberdrola ya dispone de más de la mitad de su capacidad instalada en todo el mundo limpia, un 56,66%, cifra que en España se eleva hasta el 69,78%.

Por otro lado, durante los tres primeros trimestres, las centrales de ciclo combinado de gas del grupo (las térmicas más eficientes y menos contaminantes) aportaron el 38,7% de toda la electricidad producida; las plantas nucleares el 17%; las energías renovables el 15,7%; y las plantas hidroeléctricas el 15,1%. Por su parte, el fuel-oil desapareció prácticamente del balance de generación del grupo.

Estas cifras, según la compañía, reafirman su compromiso con el cumplimiento de las recomendaciones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), que establecen una intensidad de emisiones de CO2 para el sector eléctrico europeo de 275 gramos por KWh, que suponen una reducción del 36% sobre la media de las utilities europeas en 2007: 436 kilogramos por KWh.

Iberdrola reduce en un 43 por ciento las emisiones de CO2 en España hasta septiembre

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El grupo ha culminado los nueve primeros meses del año con unas emisiones de 244 gramos de CO2 por KWh de media en todo el mundo, un 13% menos que en idéntico plazo de 2009, cuando registró 279 gramos por KWh.

De hecho, la apuesta de la compañía por las tecnologías de generación «limpia» (como la hidráulica y las energías renovables, especialmente la eólica, en detrimento de la producción térmica) ha hecho que en 2010 casi el 48% de toda su producción haya estado libre de emisiones de CO2, cifra que en España ha ascendido al 80%.

La potencia libre de emisiones de Iberdrola en el mercado español asciende actualmente a 17.784 megavatios (MW), frente a los 17.393 MW registrados el año pasado, y en el mundo alcanza los 25.188 MW, frente a los 23.549 MW contabilizados en la misma fecha del año pasado.

En porcentaje, Iberdrola ya dispone de más de la mitad de su capacidad instalada en todo el mundo limpia, un 56,66%, cifra que en España se eleva hasta el 69,78%.

Por otro lado, durante los tres primeros trimestres, las centrales de ciclo combinado de gas del grupo (las térmicas más eficientes y menos contaminantes) aportaron el 38,7% de toda la electricidad producida; las plantas nucleares el 17%; las energías renovables el 15,7%; y las plantas hidroeléctricas el 15,1%. Por su parte, el fuel-oil desapareció prácticamente del balance de generación del grupo.

Estas cifras, según la compañía, reafirman su compromiso con el cumplimiento de las recomendaciones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), que establecen una intensidad de emisiones de CO2 para el sector eléctrico europeo de 275 gramos por KWh, que suponen una reducción del 36% sobre la media de las utilities europeas en 2007: 436 kilogramos por KWh.

Iberdrola reduce en un 43 por ciento las emisiones de CO2 en España hasta septiembre

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El grupo ha culminado los nueve primeros meses del año con unas emisiones de 244 gramos de CO2 por KWh de media en todo el mundo, un 13% menos que en idéntico plazo de 2009, cuando registró 279 gramos por KWh.

De hecho, la apuesta de la compañía por las tecnologías de generación «limpia» (como la hidráulica y las energías renovables, especialmente la eólica, en detrimento de la producción térmica) ha hecho que en 2010 casi el 48% de toda su producción haya estado libre de emisiones de CO2, cifra que en España ha ascendido al 80%.

La potencia libre de emisiones de Iberdrola en el mercado español asciende actualmente a 17.784 megavatios (MW), frente a los 17.393 MW registrados el año pasado, y en el mundo alcanza los 25.188 MW, frente a los 23.549 MW contabilizados en la misma fecha del año pasado.

En porcentaje, Iberdrola ya dispone de más de la mitad de su capacidad instalada en todo el mundo limpia, un 56,66%, cifra que en España se eleva hasta el 69,78%.

Por otro lado, durante los tres primeros trimestres, las centrales de ciclo combinado de gas del grupo (las térmicas más eficientes y menos contaminantes) aportaron el 38,7% de toda la electricidad producida; las plantas nucleares el 17%; las energías renovables el 15,7%; y las plantas hidroeléctricas el 15,1%. Por su parte, el fuel-oil desapareció prácticamente del balance de generación del grupo.

Estas cifras, según la compañía, reafirman su compromiso con el cumplimiento de las recomendaciones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), que establecen una intensidad de emisiones de CO2 para el sector eléctrico europeo de 275 gramos por KWh, que suponen una reducción del 36% sobre la media de las utilities europeas en 2007: 436 kilogramos por KWh.

Industria propone aumentar el porcentaje obligatorio para los biocarburantes hasta el 6,1 por ciento en el año 2013

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Así consta en la propuesta que el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha enviado a la Comisión Nacional de la Energía (CNE). Se trata de una propuesta de normativa que fija los objetivos obligatorios de uso de biocombustibles en los próximos tres años y establece un mecanismo para evitar las importaciones desleales de biocarburantes.

La normativa comunitaria establece que los Estados miembros deben velar por que la cuota de energía procedente de fuentes renovables en todos los tipos de transporte sea, en 2020, como mínimo equivalente al 10% de su consumo final de energía en el transporte.

Asimismo, en España la Ley de Hidrocarburos establece metas anuales de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte hasta 2010.

El proyecto de real decreto remitido a la CNE plantea que, en 2011, se alcance el 5,9% de porcentaje «bio» en la mezcla; en 2012, el 6%; y en 2013, el 6,1%.

Según el Ministerio de Industria, la paulatina incorporación de los biocombustibles asegura que los consumidores con vehículos más antiguos encuentren en el mercado un combustible que puedan utilizar con plena confianza.

Precisamente para evitar problemas con el parque automovilístico más antiguo, en septiembre de este mismo año se publicó una norma por la que se establecía la obligatoriedad que hasta el 31 de diciembre de 2013 estén disponibles en todo el mercado nacional gasolinas de protección (la gasolina sin plomo 95). Esta gasolina de protección seguirá cumpliendo las especificaciones actuales por lo que podrá ser consumida por todos los vehículos.

Además se habilita al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio a modificar la fecha máxima para que se comercialice la gasolina de protección y el porcentaje de estaciones de servicio que deben comercializarla. Se trata de una cláusula de flexibilidad necesaria para adaptar la evolución de las gasolinas con alto contenido en etanol a la evolución del mercado y las obligaciones de consumo de biocarburantes.

Industria propone aumentar el porcentaje obligatorio para los biocarburantes hasta el 6,1 por ciento en el año 2013

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Así consta en la propuesta que el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha enviado a la Comisión Nacional de la Energía (CNE). Se trata de una propuesta de normativa que fija los objetivos obligatorios de uso de biocombustibles en los próximos tres años y establece un mecanismo para evitar las importaciones desleales de biocarburantes.

La normativa comunitaria establece que los Estados miembros deben velar por que la cuota de energía procedente de fuentes renovables en todos los tipos de transporte sea, en 2020, como mínimo equivalente al 10% de su consumo final de energía en el transporte.

Asimismo, en España la Ley de Hidrocarburos establece metas anuales de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte hasta 2010.

El proyecto de real decreto remitido a la CNE plantea que, en 2011, se alcance el 5,9% de porcentaje «bio» en la mezcla; en 2012, el 6%; y en 2013, el 6,1%.

Según el Ministerio de Industria, la paulatina incorporación de los biocombustibles asegura que los consumidores con vehículos más antiguos encuentren en el mercado un combustible que puedan utilizar con plena confianza.

Precisamente para evitar problemas con el parque automovilístico más antiguo, en septiembre de este mismo año se publicó una norma por la que se establecía la obligatoriedad que hasta el 31 de diciembre de 2013 estén disponibles en todo el mercado nacional gasolinas de protección (la gasolina sin plomo 95). Esta gasolina de protección seguirá cumpliendo las especificaciones actuales por lo que podrá ser consumida por todos los vehículos.

Además se habilita al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio a modificar la fecha máxima para que se comercialice la gasolina de protección y el porcentaje de estaciones de servicio que deben comercializarla. Se trata de una cláusula de flexibilidad necesaria para adaptar la evolución de las gasolinas con alto contenido en etanol a la evolución del mercado y las obligaciones de consumo de biocarburantes.

Industria propone aumentar el porcentaje obligatorio para los biocarburantes hasta el 6,1 por ciento en el año 2013

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Así consta en la propuesta que el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha enviado a la Comisión Nacional de la Energía (CNE). Se trata de una propuesta de normativa que fija los objetivos obligatorios de uso de biocombustibles en los próximos tres años y establece un mecanismo para evitar las importaciones desleales de biocarburantes.

La normativa comunitaria establece que los Estados miembros deben velar por que la cuota de energía procedente de fuentes renovables en todos los tipos de transporte sea, en 2020, como mínimo equivalente al 10% de su consumo final de energía en el transporte.

Asimismo, en España la Ley de Hidrocarburos establece metas anuales de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte hasta 2010.

El proyecto de real decreto remitido a la CNE plantea que, en 2011, se alcance el 5,9% de porcentaje «bio» en la mezcla; en 2012, el 6%; y en 2013, el 6,1%.

Según el Ministerio de Industria, la paulatina incorporación de los biocombustibles asegura que los consumidores con vehículos más antiguos encuentren en el mercado un combustible que puedan utilizar con plena confianza.

Precisamente para evitar problemas con el parque automovilístico más antiguo, en septiembre de este mismo año se publicó una norma por la que se establecía la obligatoriedad que hasta el 31 de diciembre de 2013 estén disponibles en todo el mercado nacional gasolinas de protección (la gasolina sin plomo 95). Esta gasolina de protección seguirá cumpliendo las especificaciones actuales por lo que podrá ser consumida por todos los vehículos.

Además se habilita al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio a modificar la fecha máxima para que se comercialice la gasolina de protección y el porcentaje de estaciones de servicio que deben comercializarla. Se trata de una cláusula de flexibilidad necesaria para adaptar la evolución de las gasolinas con alto contenido en etanol a la evolución del mercado y las obligaciones de consumo de biocarburantes.

Vitoria es elegida «Capital Verde Europea» del año 2012

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El galardón a Vitoria reconoce sus «grandes progresos» medioambientales en un entorno urbano tradicional y destaca, entre otros, el ‘cinturón verde’ que rodea el centro y con el que ha convertido en zonas «semi-naturales» áreas degradadas. Además, ha emprendido numerosas acciones para ayudar y aumentar la biodiversidad y los ecosistemas, vigila la flora y fauna y se limita en lo posible la fragmentación del hábitat, según explica la Comisión Europea.

El comisario de Medio Ambiente, Janez Potocnik, ha felicitado a Vitoria y a las otras finalistas (Barcelona, la sueca Malmö, Nantes, la islandesa Reikiavik y la alemana Nuremberg) por su trabajo para «mejorar el medio ambiente y la calidad de vida de sus ciudadanos».

«Las ciudades son los lugares en los que más europeos ven las políticas medioambientales en acción y donde importan las decisiones medioambientales. Muchas tienen una enorme huella ecológica. El premio de la capital verde es una muestra del tipo de compromiso urbano e innovación que ayudará a prosperar«, ha dicho el comisario.

La presidenta del Comité de Regiones de la Unión Europea, Mercedes Bresso, se ha sumado a las felicitaciones y ha destacado que las urbes ‘verdes’ son «los buques insignia de una flota más amplia» de comunidades y ciudadanos comprometidos con el medio ambiente. «El rediseño ‘verde’ de nuestras ciudades está favoreciendo el desarrollo sostenible a nivel mundial», ha recalcado.