Gazprom firma un acuerdo de cooperación con la francesa EDF

«Este acuerdo forma parte de la incesante cooperación en materia de gas y energía eléctrica entre EDF y Gazprom iniciada en noviembre de 2009«, declaró Henri Proglio, presidente de la principal empresa de generación y distribución eléctrica de Francia.

Precisó que con este acuerdo los dos gigantes energéticos amplían su cooperación a través de nuevos «proyectos de centrales eléctricas de gas en Europa».

EDF, que ya participa en el proyecto del gasoducto ruso South Stream, «busca cooperar con los mayores jugadores del mercado de energía en todo el mundo», apuntó Proglio.

El presidente de Gazprom, Alexéi Miller, se mostró seguro de que la colaboración entre ambos consorcios «aportará mucho al diálogo en materia de energía entre Rusia y Europa».

WWF asegura que la producción eléctrica con carbón aumenta y provoca más emisiones de CO2

WWF destacó este dato del análisis del balance energético del mes de mayo, al tiempo que hizo un llamamiento para solucionar la crisis energética y ambiental «que está atravesando nuestro país, cuyas consecuencias económicas serán claras si no se lucha contra el cambio climático».

Asimismo, con motivo de la Semana Europea de la Energía Sostenible, WWF remarcó la importancia de contar con una política energética y ambiental coherente y estable a largo plazo y que España continúe siendo referente mundial en energías renovables.

La organización mantuvo que, en menos de 20 años, las energías renovables serán capaces de generar más de 20 millones de empleos verdes, lo que revitalizará la economía y generará empleo.

Además, recordó que España lleva más de 10 años de éxito y liderazgo mundial en el sector innovador de las energías renovables. Por ello, países europeos, como Alemania, «están abandonando la energía de origen fósil y la nuclear y apostando por las renovables», asegurá la asociación conservacionista.

Sin embargo, destacó que en España este desarrollo fue paralizado a causa del cambio normativo provocado por la aprobación de la moratoria a las energías renovables del Real Decreto Ley 1/2012.

A causa de la crisis financiera, WWF recordó que la política energética es un sector estratégico en Europa, que dinamiza nuestra economía, generando empleo, tejido industrial y fija la población local en las comarcas con pequeñas instalaciones en energías renovables.

Raquel García Monzón, técnica de Energía del Programa de Cambio Climático de WWF España, señaló que «España es una isla energética, donde factores clave, como la alta dependencia de combustibles fósiles del exterior, deben ser tenidos muy en cuenta, puesto que afectan a nuestra seguridad estratégica como país».

«Gracias a las energías renovables», agregó, «contamos con una gran diversidad de tecnologías y esto aseguraría nuestro suministro energético, sin depender de la subida de precios de los mercados internacionales del barril de Brent. Tampoco hay que olvidar que se trata de generar energía a través de fuentes autóctonas inagotables y limpias, asegurando la sostenibilidad ambiental de nuestro modelo energético».

Fernández de Kirchner ofrece a Putin que Gazprom invierta en YPF

Tras el encuentro entre los mandatarios, el ministro argentino de Exteriores, Héctor Timerman, anunció que Gazprom podría colaborar con YPF en la exploración y extracción de petróleo y gas en el país.

Los técnicos de Gazprom, indicó la agencia rusa Ria Novosti, mantendrán reuniones con miembros de YPF para establecer el alcance de la colaboración dentro del ámbito de los hidrocaburos.

Timerman explicó que la presidenta argentina mantuvo un encuentro con Putin en el que invitó al mandatario ruso a visitar su país y le agradeció el apoyo «histórico» de Rusia en las reinvindicaciones de Argentina sobre Las Malvinas.

La invitación de Fernández de Kirchner se produce apenas dos meses después del anuncio de la expropiación a Repsol por parte del Estado argentino de un 51% de YPF. La petrolera española advirtió de que podría denunciar a petroleras que aprovechen la situación para entrar en el capital de la compañía argentina.

Gazprom planea exportar gas natural por 61.000 millones de dólares en 2012

Asimismo se conoció que el consorcio ruso Gazprom planea para este año exportar combustible por 61.000 millones de dólares, según anunció el vicepresidente del gigante gasístico, Alexandr Medvédev.

Gazprom tiene previsto vender al exterior un volumen récord de 222.100 millones de metros cúbicos de gas natural, 1.000 millones más que en 2011, dijo Medvédev.

El número dos del consorcio ruso se refirió a la situación con las exportaciones a Ucrania y negó que hubiera «conversaciones oficiales» para revisar las tarifas, tal y como exige el Gobierno de Kiev.

Ucrania demanda la revisión de los contratos firmados en 2009 durante la gestión de la primera ministra Yulia Timoshenko -actualmente en prisión por autorizar su firma-, ya que los considera onerosos para su economía.

Las autoridades ucranianas declararon que reducirán sus importaciones de gas ruso, ya que pueden conseguir el combustible en otros mercados a precios más favorables.

Por su parte, Gazprom argumentó que los contratos, válidos hasta 2020, obligan a Ucrania a pagar anualmente por un volumen mínimo de 33.000 millones de metros cúbicos, emplee o no el combustible.

Medvédev indicó que aunque Ucrania declaró que reducirá las importaciones de gas ruso se prevé que éstas alcancen en 2012 unos 40.000 millones de metros cúbicos.

El grupo Alstom y el CEA crearán un laboratorio de almacenamiento de energía en Chambéry (Francia)

El laboratorio estará en el campus que tiene el Instituto Nacional de Energía Solar (INES) en Chambéry, que aportará su experiencia en las aplicaciones de esta fuente de energía, explicaron Alstom y el CEA.

Su objetivo es generar «verdaderas innovaciones que permitan acelerar el despliegue del almacenamiento integrado en sistemas de redes inteligentes y facilitar» así que las energías renovables puedan suponer más del 20% de la generación eléctrica, que es el objetivo europeo para el horizonte de 2020.

La filial de la compañía francesa para las redes inteligentes, Alstom Grid, aportará su conocimiento en la electrónica de potencial a conversión de potencia y la integración de salas de mando para ese tipo de redes eléctricas.

La iniciativa es consecuencia del «desarrollo natural» de la relación de los últimos tres años entre el CEA e INES en proyectos de demostración de las llamadas redes inteligentes («smart grids») como Reflexe, en Niza, y Greenlys en la región Ródano-Alpes.

El desarrollo de las energías renovables plantea retos particulares al sistema eléctrico porque los periodos de generación son aleatorios y no se corresponden necesariamente con los momentos de mayor demanda energética, de ahí el interés de la industria para la búsqueda de soluciones para el almacenamiento y la gestión de los flujos.

La aplicación de políticas flexibles para los biocombustibles es muy necesaria, según varios expertos

Durante los tres días que ha durado el foro, más de 30 expertos nacionales e internacionales han analizado los aspectos técnicos, medioambientales y regulatorios de los biocombustibles, y han realizado propuestas para la mejora de las políticas actuales.

El director de la Cátedra BP de Energía y Sostenibilidad, Ignacio Pérez-Arriaga, ha planteado las conclusiones orientadas a que los biocombustibles cumplan los requisitos de sostenibilidad, sean compatibles con los vehículos y tengan una buena percepción por parte de los consumidores.

Mejorar la eficiencia en el transporte y profundizar en si los cambios indirectos en el uso de la tierra deben considerarse como factor de selección de biocombustibles, han sido otras conclusiones.

En el caso de España existe un desequilibrio entre el consumo de diésel y gasolina que debería tenerse en cuenta -ha dicho Pérez-Arriaga- a la hora de aplicar medidas de cumplimiento de objetivos de estos carburantes.

En este sentido, la política sobre biocarburantes debe integrarse en una regulación integral y estable sobre el transporte, además de incorporar a los fabricantes de vehículos en la misma.

Asimismo, se ha destacado la necesidad de lograr la aceptación de los consumidores a través de una información básica que les dé garantías de calidad.

Los biocombustibles son un componente clave para la estrategia europea de mejora de la eficiencia en el transporte, uno de los sectores con mayor consumo de energía y emisiones de CO2 en España y Europa, y para el que la Comisión ha establecido objetivos muy ambiciosos de reducción hasta 2050.

En España, la extinción de la desgravación fiscal sobre estos carburantes genera inquietud acerca del posible impacto en el incremento de los precios de todos los combustibles.

Sin embargo, España cuenta con liderazgo tecnológico en la materia pues existe una mayor investigación en tecnologías de producción y aprovechamiento de los biocombustibles más avanzados, en particular etanol celulósico y las algas, agregan las conclusiones.

El PP insta al Gobierno a impulsar una reforma energética para luchar contra el cambio climático

En la iniciativa, los «populares» plantean el desarrollo de una reforma energética, con objetivos equilibrados a medio y largo plazo, garantizando el suministro y el respeto a los compromisos medioambientales y considerando que la energía es el factor más importante de competitividad de la economía.

Igualmente, quieren que se ejecuten aquellas obras de regulación necesarias, en el proceso de revisión de los planes hidrológicos de cuenca, que supongan una «clara necesidad» para los usuarios que las demanden, dada a su juicio la «previsible» situación de incremento de escasez de agua e irregularidad de las precipitaciones, como consecuencia del cambio climático.

Es más, prousieron poner un impulso a la I+D+i en el sector del transporte para conseguir vehículos más eficientes y menos contaminantes y crear una industria competitiva, sin dejar de lado ninguna tecnología, así como actuaciones de ahorro y eficiencia energética, potenciando tales actuaciones en el ámbito de las administraciones públicas.

De igual forma, quieren que el Gobierno incentive a las industrias que acometan proyectos de mejora de eficiencia energética y medidas de ahorro de agua, además de un incremento del patrimonio forestal, como medio para incrementar la fijación de CO2 y contribuir a la lucha contra el cambio climático e impulsar, en coordinación con las comunidades autónomas y los propietarios forestales, una gestión y aprovechamiento sostenible de los montes.

Asimismo, desearon que el Ejecutivo fomente las actividades agrícolas y ganaderas que, por un lado, mitigan los efectos del cambio climático (sumideros y prácticas de cultivo menos intensivas, gestión de residuos agrícolas, gestión de purines, entre otros) y, por otro lado, permiten la adaptación de la agricultura y la ganadería al cambio climático.

Finalmente, reclamaron que impulse activamente las políticas de residuos relativas a la prevención y el reciclado que se identifican como las de mayor incidencia en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, aprovechando así las sinergias existentes entre las políticas europeas en materia de residuos y de cambio climático.

Según argumentaron los «populares», la lucha contra el cambio climático sigue siendo un objetivo prioritario de la Unión Europea, expresado en las resoluciones de los sucesivos Consejos Europeos. En ese contexto, pusieron de relieve que España debe afrontar el triple reto de, en el año 2020, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 20%, ahorrar el 20% del consumo de energía mediante una mayor eficiencia energética y promover las energías renovables hasta el 20%.

Recientemente apuntaron que Alemania, Francia y Reino Unido, en una carta conjunta, manifestaron su apuesta por una reducción de las emisiones de un 30% en la Unión Europea con el objetivo de seguir liderando la lucha contra el cambio climático. En caso de aprobarse este objetivo consideraron que sería necesario promover nuevas actuaciones.

«Es necesario seguir indagando en el conocimiento y la investigación del cambio climático, profundizar en la evaluación de impactos generados en el planeta como consecuencia de un cambio en las condiciones climáticas, analizar la virtual vulnerabilidad de las condiciones de vida y de los sistemas naturales y avanzar en los mecanismos de adaptación, a la vez que se toman medidas para combatirlo«, sentenciaron.

Argentina pedirá explicaciones a España ante la OMC por la asignación de cuotas al biodiésel

Una fuente de las autoridades de comercio argentinas explicó que el país tiene previsto expresar su queja en una reunión en el seno de la OMC el próximo 22 de junio y que la orden del biodiésel no hará sino empeorar las relaciones comerciales entre Argentina y la Unión Europea, que ya planteó el mes pasado una reclamación por las restricciones impuestas por el Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner.

La decisión del Ejecutivo español de publicar la orden ministerial de protección del biodiésel se produjo en respuesta a la expropiación a Repsol por parte del Estado argentino de un 51% de YPF.

La UE y Argentina tienen previsto celebrar una primera ronda de conversaciones entre el 12 y el 13 de julio para intentar resolver sus diferencias. En caso de que sus resultados no sean positivos, la UE podría pedir a la OMC que abra un panel para evaluar la conducta de Argentina.

Estados Unidos y Japón, que figuran entre los países que han solicitado ejercer de observadores en la disputa, también están descontentos con las restricciones a la importación impuestas por Argentina y darán cuenta de su insatisfacción en la reunión del 22 de junio.

Mientras, Argentina se escudará en las restricciones españolas al biodiésel para defender su posición. Este producto equivale a casi el 30% de todas las exportaciones argentinas a España.

La fuente explicó que Argentina ya está hablando con Indonesia y otros países de la OMC contrarios a la orden ministerial del biodiésel, si bien aún es pronto para determinar si esta restricción podrá derivar en un litigio.

La UE, que aún no ha dado a conocer su postura en la OMC acerca de la orden del biodiésel, actúa como una misma voz en la organización supranacional y representa los intereses españoles en los conflictos que puedan generarse.

EADS y Senasa diseñan un plan para crear y usar en aviones biocombustibles que reduzcan emisiones de C02

En concreto, esta iniciativa, en la que también participan el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente junto a otras trece empresas españolas de sectores como el petroquímico, el agrícola o el aeronáutico, busca producir 200.000 toneladas al año de bioqueroseno en el año 2020 –entre un 2% y 4% del consumo nacional de combustible– mediante la creación de un biocombustible sostenible basado en aceites vegetales no alimentarios como el de camelina.

Según calculó EADS, el cultivo de esta sustancia, que se puede realizar en «terrenos marginales y de baja productividad agrícola», así como en rotación con cultivos de cereal, permitirá la creación de 2,2 puestos de trabajo por cada 100 hectáreas de cultivo.

Por su parte, el presidente de EADS en España, Domingo Ureña, resaltó que el proyecto «parte del interés común en reducir las emisiones de CO2», lo que constituye uno de sus tres objetivos «esenciales», junto a la apuesta por la reducción de la dependencia energética a través del desarrollo de «oportunidades industriales» en España en los ámbitos de «toda la cadena» –agrícola, energético, logístico y aeronáutico–, y la generación de puestos de trabajo, «muchos de ellos en áreas rurales con riesgo de abandono».

A juicio de Ureña, «el sector de la aviación ha demostrado ser pionero en la búsqueda de soluciones y, por ello, se trabaja en conseguir que el biocombustible se convierta en un elemento esencial para reducir el impacto medioambiental de las operaciones aéreas».

Además, el presidente de EADS en España recordó que «la aviación depende del queroseno», y ello «plantea retos desde el punto de vista de seguridad del suministro, estabilidad de precios y de compatibilidad con el desarrollo sostenible», de ahí que considere destacable que gracias al uso del bioqueroseno producido con aceite de camelina se podrá «reducir la dependencia energética del exterior, aprovechando el potencial agrario y desarrollando así una nueva industria de base tecnológica que permitirá fomentar un empleo sostenible, local y regional, así como la competitividad de las empresas y su estabilidad».

Por otro lado, Forética, una asociación de empresas y profesionales de la Responsabilidad Social Empresarial, seleccionó esta iniciativa de EADS para formar parte de su programa europeo «Enterprise 2020, por una economía inteligente, sostenible e integradora», con lo que reconoce la «contribución» de esta iniciativa al «impulso de los objetivos de la estrategia ‘Europa 2020′».

Greenpeace pide ambición a Connie Hedegaard para reducir el consumo de petróleo en vehículos

Ante la revisión de la normativa europea en materia de emisiones de CO2 de los vehículos, la ONG ecologista pidió a Hedegaard «que sea exigente con la industria automovilística, que no ceda a sus presiones, y que plantee un objetivo de 80 gramos de CO2 por kilómetros (CO2/km) para turismos de cara a 2020. «La realidad ha demostrado que la industria puede reducir sus emisiones mucho más de lo que admitía cuando comenzó esta normativa», apostilló.

Por ello, Greenpeace solicitó que se establezcan nuevos objetivos para el año 2025 que permitan a la industria un plazo suficiente de tiempo para hacer cambios sustanciales en sus flotas. Estos objetivos no deberían superar los 60 gramos de CO2/km para los automóviles y los 100 gramos de CO2/km para las furgonetas.

La responsable de la campaña Cambio climático y Energía, Sara Pizzinato, explicó que «China, EEUU y Japón están haciendo coches cada vez más eficientes y el liderazgo tecnológico en este campo de Europa se está perdiendo». En este sentido, señaló que «para mejorar la competitividad de la industria, la Unión Europea no solo necesita fuertes objetivos para el año 2020, sino también para el año 2025».

«Esto hará que los coches eficientes salgan de los salones del automóvil para verse en las carreteras europeas ayudando a hacer realidad aquellas tecnologías necesarias para alcanzar un futuro libre de petróleo», añadió. Un estudio realizado por Greenpeace puso de manifiesto que estos objetivos implicarían que, para el año 2030, se podría reducir el consumo de petróleo europeo en un 8%, con un ahorro en importaciones de unos 42.000 millones de dólares.

Por otro lado, indicó que la Unión Europea «no necesitaría producir o importar petróleo de fuentes no convencionales como el que se extrae de aguas profundas». Esto implicaría que proyectos como el de los pozos de petróleo que amenaza Canarias no tendrían ninguna necesidad de llevarse a cabo si se aumentara la ambición de esta normativa, según concluyó la ONG.

Repsol compra el 50% de una biotecnológica para potenciar el negocio de los biocombustibles

El objetivo del acuerdo es «acelerar el escalado industrial» de los procesos de obtención de biocombustibles previamente desarrollados por Neol, empresa que se formó a partir de la división bioindustrial de Neuron Bio, añadió Repsol.

La petrolera, que no facilitó cifras de la operación, añadió que el acuerdo complementa sus líneas de investigación para la obtención de biocombustibles avanzados a través de procesos biológicos y fortalece su estrategia de I+D+i en este campo.

Neol, segregada de la cotizada NeuronBio, cuenta con investigadores, tecnologías y patentes propias de procesos de generación de biocombustibles previamente desarrolladas por Neuron Bioindustrial, y una planta piloto para su demostración.