Airbus fabricará biocombustibles con Sinopec para la aviación china

El fabricante europeo aportará sus conocimientos técnicos mientras que Sinopec, que trabaja con la Aviación Civil de China en los certificados de aeronavegabilidad y ya desarrolló su propia tecnología, se encargará de producir el biocombustible, explicó Airbus.

La petrolera china fabricará el carburante a partir de biomasa y de aceite de deshecho en una refinería de nueva construcción con capacidad para producir a gran escala en la ciudad de Hangzhou, cercana a Shangai.

La colaboración entre ambos socios tiene por objetivo desarrollar una cadena de valor en China con materias primas exclusivamente locales y acelerar la comercialización del combustible alternativo resultante.

Los biocombustibles son «la clave en la hoja de ruta para lograr reducir las emisiones de CO2», señaló la presidenta de Airbus en China, Laurence Barron, mientras que el vicepresidente Senior de Sinopec, Dai Houliang, consideró que, además de «contribuir al crecimiento sostenible, (los nuevos carburantes) darán respuesta al incremento de la demanda» en el país asiático.

Airbus fabricará biocombustibles con Sinopec para la aviación china

El fabricante europeo aportará sus conocimientos técnicos mientras que Sinopec, que trabaja con la Aviación Civil de China en los certificados de aeronavegabilidad y ya desarrolló su propia tecnología, se encargará de producir el biocombustible, explicó Airbus.

La petrolera china fabricará el carburante a partir de biomasa y de aceite de deshecho en una refinería de nueva construcción con capacidad para producir a gran escala en la ciudad de Hangzhou, cercana a Shangai.

La colaboración entre ambos socios tiene por objetivo desarrollar una cadena de valor en China con materias primas exclusivamente locales y acelerar la comercialización del combustible alternativo resultante.

Los biocombustibles son «la clave en la hoja de ruta para lograr reducir las emisiones de CO2», señaló la presidenta de Airbus en China, Laurence Barron, mientras que el vicepresidente Senior de Sinopec, Dai Houliang, consideró que, además de «contribuir al crecimiento sostenible, (los nuevos carburantes) darán respuesta al incremento de la demanda» en el país asiático.

Gazprom aplaza la extracción en una plataforma petrolífera del Ártico

«La plataforma será puesta en funcionamiento en abril-marzo del próximo año, mientras el comienzo de la extracción está prevista para septiembre-octubre de 2013», informó una fuente cercana al proyecto a agencias locales.

La fuente explicó que el motivo del aplazamiento es la seguridad de la plataforma y que las labores de explotación no recibirán luz verde hasta que Gazprom se convenza de que no existe ningún peligro.

El gigante energético Gazprom, que explota gas y petróleo, esperaba comenzar la extracción este año para convertirse a principios de 2013 en la primera compañía del mundo que comercializa crudo extraído del Ártico.

«La inspección efectuada por la agencia de control tecnológico de Rusia descubrió ocho irregularidades, lo que no permitió comenzar las perforaciones», afirmó Vladímir Chúprov, jefe del programa ártico de Greenpeace, citado por el diario digital Gazeta.ru.

Chúprov subrayó que el Ministerio de Recursos Naturales ha asumido «una postura muy estricta» en materia de seguridad en relación con Prirazlómnaya. «El ministro nos prometió personalmente que el proyecto Prirazlómnaya recibirá una atención especial», dijo.

El activista insiste en que si un proyecto como este respeta sus obligaciones de protección del entorno «deja de tener sentido económicamente», ya que «es demasiado caro». «Lo ideal es que el Estado, si no prohíbe completamente los proyectos en la plataforma continental ártica, al menos introduzca una moratoria», comentó.

Según los analistas, Gazprom, que ya ha invertido 4.000 millones de dólares en el proyecto, no renunciará a Prirazlómnaya, aunque el aplazamiento le supondrá unas pérdidas de 200 millones de dólares.

A finales de agosto activistas de Greenpeace asaltaron la plataforma en un intento de suspender sus actividades en aguas del mar de Pechora.

Greenpeace ha recabado más de un millón de firmas para convertir el Ártico en una reserva natural en la que estaría prohibido explotar sus ingentes recursos energéticos e incluso escribió una carta al respecto al presidente ruso, Vladímir Putin.

«Demandamos que las compañías petroleras, en primer lugar Gazprom y Shell, renuncien a la extracción de petróleo en la plataforma continental ártica, ya que esto amenaza con destruir el entorno natural y representa un peligro para toda la humanidad», señala la organización en un comunicado.

Por ello, añade: «Le pedimos que cese los trabajos de la plataforma en aras de la preservación de esta región única. La reducción de los hielos es una señal alarmante y no una señal para la exploración de su plataforma continental».

La plataforma Prirazlómnaya, que explota un yacimiento cuyas reservas se calculan en 72 millones de toneladas, es considerada la primera del mundo que es resistente al hielo y puede trabajar los doce meses del año.

El gigante energético ruso, que explota gas y petróleo, espera convertirse a principios de 2013 gracias a este yacimiento en la primera compañía que comercializa crudo extraído del Ártico.

Gazprom aplaza la extracción en una plataforma petrolífera del Ártico

«La plataforma será puesta en funcionamiento en abril-marzo del próximo año, mientras el comienzo de la extracción está prevista para septiembre-octubre de 2013», informó una fuente cercana al proyecto a agencias locales.

La fuente explicó que el motivo del aplazamiento es la seguridad de la plataforma y que las labores de explotación no recibirán luz verde hasta que Gazprom se convenza de que no existe ningún peligro.

El gigante energético Gazprom, que explota gas y petróleo, esperaba comenzar la extracción este año para convertirse a principios de 2013 en la primera compañía del mundo que comercializa crudo extraído del Ártico.

«La inspección efectuada por la agencia de control tecnológico de Rusia descubrió ocho irregularidades, lo que no permitió comenzar las perforaciones», afirmó Vladímir Chúprov, jefe del programa ártico de Greenpeace, citado por el diario digital Gazeta.ru.

Chúprov subrayó que el Ministerio de Recursos Naturales ha asumido «una postura muy estricta» en materia de seguridad en relación con Prirazlómnaya. «El ministro nos prometió personalmente que el proyecto Prirazlómnaya recibirá una atención especial», dijo.

El activista insiste en que si un proyecto como este respeta sus obligaciones de protección del entorno «deja de tener sentido económicamente», ya que «es demasiado caro». «Lo ideal es que el Estado, si no prohíbe completamente los proyectos en la plataforma continental ártica, al menos introduzca una moratoria», comentó.

Según los analistas, Gazprom, que ya ha invertido 4.000 millones de dólares en el proyecto, no renunciará a Prirazlómnaya, aunque el aplazamiento le supondrá unas pérdidas de 200 millones de dólares.

A finales de agosto activistas de Greenpeace asaltaron la plataforma en un intento de suspender sus actividades en aguas del mar de Pechora.

Greenpeace ha recabado más de un millón de firmas para convertir el Ártico en una reserva natural en la que estaría prohibido explotar sus ingentes recursos energéticos e incluso escribió una carta al respecto al presidente ruso, Vladímir Putin.

«Demandamos que las compañías petroleras, en primer lugar Gazprom y Shell, renuncien a la extracción de petróleo en la plataforma continental ártica, ya que esto amenaza con destruir el entorno natural y representa un peligro para toda la humanidad», señala la organización en un comunicado.

Por ello, añade: «Le pedimos que cese los trabajos de la plataforma en aras de la preservación de esta región única. La reducción de los hielos es una señal alarmante y no una señal para la exploración de su plataforma continental».

La plataforma Prirazlómnaya, que explota un yacimiento cuyas reservas se calculan en 72 millones de toneladas, es considerada la primera del mundo que es resistente al hielo y puede trabajar los doce meses del año.

El gigante energético ruso, que explota gas y petróleo, espera convertirse a principios de 2013 gracias a este yacimiento en la primera compañía que comercializa crudo extraído del Ártico.

Ecologistas en Acción organiza diversos actos contra la técnica de extracción de gas «fracking»

Su extracción, según informa Ecologistas en Acción en una nota, implica la perforación de la roca donde se encuentra almacenado y la inyección de grandes cantidades de agua y arena a presión, que llevan, entre otros, «productos químicos muy contaminantes protegidos por el secreto industrial».

El proceso de fractura hidráulica puede provocar la liberación de productos químicos y gas natural a los acuíferos subterráneos, contaminándolos, así como a la atmósfera, y a las tierras circundantes por el transporte y almacén de las aguas residuales contaminadas, según la organización conservacionista. A todo esto hay que añadir «el riesgo de terremotos y de explosiones debidas a las filtraciones de gas natural», añade. «Ya no sólo se contamina el aire y el suelo sino también la geología subterránea», ha advertido.

Pues, según señala, contra los peligros del ‘fracking’ ha organizado este sábado en la Plaza de las Tendillas de Córdoba una concentración para expresar el rechazo de la ciudadanía a estas prácticas. Igualmente, en Sevilla, se proyectará el documental ‘Gasland’, un trabajo audiovisual escrito y dirigido por Josh Fox -Ganador del Premio Especial del Jurado – Mejor Documental Norteamericano – Sundance 2010-.

El documental se centra en comunidades de los Estados Unidos que se han visto afectadas por la extracción de gas natural «no convencional», más específicamente, por un método de estimulación conocido como Fractura Hidráulica. El Puerto de Santa María también acogerá la proyección del documental, en este caso, este sábado.

Actualmente, según Ecologistas en Acción, hay «una avalancha de permisos» de investigación relacionados con el ‘fracking’, estando los más avanzados en el País Vasco y Cantabria. No obstante, los más recientes son los concedidos en Andalucía, en grandes extensiones de Córdoba, Jaén y Sevilla. Aunque, según añade, hay también permisos de investigación de gas no convencional en Cádiz.

Debido a que de momento los permisos son de investigación y no de explotación, y a la novedad de la técnica, la normativa no recoge la necesidad de aplicar evaluaciones de impacto ambiental, ha precisado.

«Estas mismas políticas de ausencia de información y permisividad han causado graves impactos ambientales y de salud en Estados Unidos, donde lleva aplicándose esta técnica desde hace una década», recuerda. Sin embargo, en Europa «no hay una postura clara al respecto, habiendo declarado algunos países como Francia una moratoria al uso de esta técnica», informa.

«La aplicación de técnicas cada vez más complicadas y dañinas para la extracción de los recursos fósiles en declive no hace más que retrasar el momento del necesario e inevitable cambio, tanto energético, hacia energías renovables, como social, hacia un modelo de ahorro energético, a la par que generar cada vez situaciones de extracción más peligrosas y más difíciles de controlar, así como de paliar sus futuros efectos», ha señalado la organización ecologista.

Ecologistas en Acción organiza diversos actos contra la técnica de extracción de gas «fracking»

Su extracción, según informa Ecologistas en Acción en una nota, implica la perforación de la roca donde se encuentra almacenado y la inyección de grandes cantidades de agua y arena a presión, que llevan, entre otros, «productos químicos muy contaminantes protegidos por el secreto industrial».

El proceso de fractura hidráulica puede provocar la liberación de productos químicos y gas natural a los acuíferos subterráneos, contaminándolos, así como a la atmósfera, y a las tierras circundantes por el transporte y almacén de las aguas residuales contaminadas, según la organización conservacionista. A todo esto hay que añadir «el riesgo de terremotos y de explosiones debidas a las filtraciones de gas natural», añade. «Ya no sólo se contamina el aire y el suelo sino también la geología subterránea», ha advertido.

Pues, según señala, contra los peligros del ‘fracking’ ha organizado este sábado en la Plaza de las Tendillas de Córdoba una concentración para expresar el rechazo de la ciudadanía a estas prácticas. Igualmente, en Sevilla, se proyectará el documental ‘Gasland’, un trabajo audiovisual escrito y dirigido por Josh Fox -Ganador del Premio Especial del Jurado – Mejor Documental Norteamericano – Sundance 2010-.

El documental se centra en comunidades de los Estados Unidos que se han visto afectadas por la extracción de gas natural «no convencional», más específicamente, por un método de estimulación conocido como Fractura Hidráulica. El Puerto de Santa María también acogerá la proyección del documental, en este caso, este sábado.

Actualmente, según Ecologistas en Acción, hay «una avalancha de permisos» de investigación relacionados con el ‘fracking’, estando los más avanzados en el País Vasco y Cantabria. No obstante, los más recientes son los concedidos en Andalucía, en grandes extensiones de Córdoba, Jaén y Sevilla. Aunque, según añade, hay también permisos de investigación de gas no convencional en Cádiz.

Debido a que de momento los permisos son de investigación y no de explotación, y a la novedad de la técnica, la normativa no recoge la necesidad de aplicar evaluaciones de impacto ambiental, ha precisado.

«Estas mismas políticas de ausencia de información y permisividad han causado graves impactos ambientales y de salud en Estados Unidos, donde lleva aplicándose esta técnica desde hace una década», recuerda. Sin embargo, en Europa «no hay una postura clara al respecto, habiendo declarado algunos países como Francia una moratoria al uso de esta técnica», informa.

«La aplicación de técnicas cada vez más complicadas y dañinas para la extracción de los recursos fósiles en declive no hace más que retrasar el momento del necesario e inevitable cambio, tanto energético, hacia energías renovables, como social, hacia un modelo de ahorro energético, a la par que generar cada vez situaciones de extracción más peligrosas y más difíciles de controlar, así como de paliar sus futuros efectos», ha señalado la organización ecologista.

Madrid lidera el ranking como ciudad más sostenible de España

El informe ha analizado los principales parámetros medioambientales que forman parte de la gestión urbana y la primera conclusión ha sido que estos temas tienen un peso cada vez más importante dentro de las agendas municipales.

En este sentido, la mayor parte de las ciudades analizadas tienen programas para mejorar su rendimiento medioambiental y cumplir con las recomendaciones de organismos internacionales, como la estrategia 20-20-20 para una mejor gestión de la energía.

El liderazgo de Madrid en este ranking es el resultado de estar entre los primeros puestos en las categorías de emisiones de CO2, energía, movilidad y gestión de residuos. El informe ha destacado el esfuerzo realizado en los últimos años para mejorar la red de transporte colectivo y que convierte a esta ciudad en una de las mejores de Europa. De hecho, el 74% de los ciudadanos de Madrid utiliza un medio de transporte diferente al coche para ir al trabajo. Por otro lado, también se ha tenido en cuenta las medidas para aumentar las zonas verdes, que en se han incrementado más de un 30% en los últimos 9 años.

El estudio refuerza la idea de que la sostenibilidad de las infraestructuras urbanas está directamente ligada con el tamaño, ya que existen importantes economías de escala, por lo que su eficiencia aumenta cuanto mayor es la ciudad o, al menos, el número de personas que las utilizan.

En este sentido, cabe destacar la importancia que desde las administraciones locales se da a los sistemas de transporte colectivo, las plantas de tratamientos de residuos o la tecnología para gestionar el agua.

Los datos recogidos en el informe «25 Ciudades Españolas Sostenibles» confirman la importancia económica de las ciudades, que ya se han convertido en el principal motor económico de sus zonas de influencia. En algunos casos, su peso en el PIB regional alcanza el 50%, lo que confirma la necesidad de unas infraestructuras adecuadas para garantizar la competitividad de la economía local.

Madrid lidera el ranking como ciudad más sostenible de España

El informe ha analizado los principales parámetros medioambientales que forman parte de la gestión urbana y la primera conclusión ha sido que estos temas tienen un peso cada vez más importante dentro de las agendas municipales.

En este sentido, la mayor parte de las ciudades analizadas tienen programas para mejorar su rendimiento medioambiental y cumplir con las recomendaciones de organismos internacionales, como la estrategia 20-20-20 para una mejor gestión de la energía.

El liderazgo de Madrid en este ranking es el resultado de estar entre los primeros puestos en las categorías de emisiones de CO2, energía, movilidad y gestión de residuos. El informe ha destacado el esfuerzo realizado en los últimos años para mejorar la red de transporte colectivo y que convierte a esta ciudad en una de las mejores de Europa. De hecho, el 74% de los ciudadanos de Madrid utiliza un medio de transporte diferente al coche para ir al trabajo. Por otro lado, también se ha tenido en cuenta las medidas para aumentar las zonas verdes, que en se han incrementado más de un 30% en los últimos 9 años.

El estudio refuerza la idea de que la sostenibilidad de las infraestructuras urbanas está directamente ligada con el tamaño, ya que existen importantes economías de escala, por lo que su eficiencia aumenta cuanto mayor es la ciudad o, al menos, el número de personas que las utilizan.

En este sentido, cabe destacar la importancia que desde las administraciones locales se da a los sistemas de transporte colectivo, las plantas de tratamientos de residuos o la tecnología para gestionar el agua.

Los datos recogidos en el informe «25 Ciudades Españolas Sostenibles» confirman la importancia económica de las ciudades, que ya se han convertido en el principal motor económico de sus zonas de influencia. En algunos casos, su peso en el PIB regional alcanza el 50%, lo que confirma la necesidad de unas infraestructuras adecuadas para garantizar la competitividad de la economía local.

Argentina fija un impuesto móvil a sus exportaciones de biodiésel

La tasa será fijada quincenalmente por una comisión integrada por los Ministerios de Industria y de Economía.

Hasta ahora, sobre las exportaciones de biodiésel pesaba un derecho del 24 por ciento, tasa fijada hace cerca de un mes en sustitución de otra del 12 por ciento.

Fernández explicó que aquel cambio buscó mejorar la capacidad ociosa de la industria de procesamiento del poroto de soja, principal cultivo argentino, que prefería volcarse al biodiésel.

Pero desde aquella subida del impuesto a la exportación, el valor del biodiésel cayó fuertemente en un mercado expuesto a la «volatilidad y la especulación», según Fernández, por lo que el Gobierno resolvió modificar nuevamente el esquema de derechos a la exportación.

Según datos oficiales, el año pasado Argentina alcanzó exportaciones de biodiésel por importe de 2.000 millones de dólares.

En el país hay una veintena de plantas productoras de biodiésel localizadas principalmente en el sur de Santa Fe, cerca a la zona productora de aceite de soja, derivado oleaginoso utilizado para elaborar biocombustibles.

El sector ha experimentado un fuerte crecimiento en Argentina desde que en 2006 se aprobó una ley que obliga a mezclar desde 2010 los combustibles tradicionales con componentes renovables.

El acto encabezado por Fernández ha sido la primera aparición pública de la mandataria desde las multitudinarias protestas contra sus políticas el jueves últimos en varias ciudades del país, asunto sobre el que no se pronunció.

Argentina fija un impuesto móvil a sus exportaciones de biodiésel

La tasa será fijada quincenalmente por una comisión integrada por los Ministerios de Industria y de Economía.

Hasta ahora, sobre las exportaciones de biodiésel pesaba un derecho del 24 por ciento, tasa fijada hace cerca de un mes en sustitución de otra del 12 por ciento.

Fernández explicó que aquel cambio buscó mejorar la capacidad ociosa de la industria de procesamiento del poroto de soja, principal cultivo argentino, que prefería volcarse al biodiésel.

Pero desde aquella subida del impuesto a la exportación, el valor del biodiésel cayó fuertemente en un mercado expuesto a la «volatilidad y la especulación», según Fernández, por lo que el Gobierno resolvió modificar nuevamente el esquema de derechos a la exportación.

Según datos oficiales, el año pasado Argentina alcanzó exportaciones de biodiésel por importe de 2.000 millones de dólares.

En el país hay una veintena de plantas productoras de biodiésel localizadas principalmente en el sur de Santa Fe, cerca a la zona productora de aceite de soja, derivado oleaginoso utilizado para elaborar biocombustibles.

El sector ha experimentado un fuerte crecimiento en Argentina desde que en 2006 se aprobó una ley que obliga a mezclar desde 2010 los combustibles tradicionales con componentes renovables.

El acto encabezado por Fernández ha sido la primera aparición pública de la mandataria desde las multitudinarias protestas contra sus políticas el jueves últimos en varias ciudades del país, asunto sobre el que no se pronunció.