El gigante gasístico ruso Gazprom se ha convertido en la tercera compañía mundial en capitalización de mercado después de que el presidente de su directorio, Dmitri Medvédev, asumiera la jefatura del Estado de Rusia.

Tras la solemne ceremonia de investidura de Medvédev, transmitida en directo por la televisión pública rusa, las acciones de Gazprom subieron en las bolsas un 4,2%, elevando su capitalización hasta los 340.000 millones de dólares, informó la agencia Interfax. De esta forma, Gazprom superó en capitalización a los consorcios chino China Mobile (337.200 millones de dólares) y estadounidense General Electric (325.000 millones) y se convirtió en la tercera compañía más cara del mundo.

El primer lugar en el mundo por su capitalización lo ocupa la compañía norteamericana Exxon Mobil (476.000 millones de dólares), seguida de la china PetroChina (441.000 millones).

Según Interfax, todos los analistas de mercado consultados por la agencia Bloomberg recomiendan comprar títulos de Gazprom debido a las buenas perspectivas del consorcio, el «niño mimado» del Gobierno ruso, que pasó a encabezar el ex presidente ruso Vladímir Putin.

Medvédev dejará el cargo de presidente del Consejo de Directores del gigante gasístico tras la elección del nuevo directorio en junio próximo, y se espera que su puesto en la compañía lo ocupe el hasta primer ministro ruso, Víctor Zubkov.

Siendo candidato del Kremlin a la Presidencia en las elecciones, que ganó el 2 de marzo pasado, Medvédev aseguró que Gazprom podría convertirse en el número uno mundial por capitalización, y descartó dividir en varias compañías ese monopolio, el mayor productor y exportador de gas del mundo.

Gazprom «es el eje de la economía rusa, una compañía única en su genero», dijo Medvédev en enero pasado en alusión a las propuestas de separar la extracción y el transporte de gas de ese gigante de acuerdo con la reforma energética que prepara la Unión Europea. «Si el Estado aceptara desmembrar Gazprom, nos quedaríamos sin gas o lo recibiríamos a precios desorbitados, como los países más alejados de Europa, sin hablar de otros perjuicios económicos y la política de precios», manifestó.

El consorcio produce anualmente entorno a 540.000 millones de metros cúbicos de gas, más que Estados Unidos, o casi el 20 por ciento del total mundial.

Representantes de la Unión Europea (UE), Turquía, los países del Mashrek e Irak se comprometieron a cooperar en el proyecto de gasoducto Nabucco, que debe conectar el mercado europeo con las reservas de Azerbaiyán y Turkmenistán.

En un comunicado conjunto, los responsables europeos y de estos países mostraron su intención de integrar el proyecto de gasoducto árabe con Nabucco y otros gasoductos europeos, «en particular, en términos de suministro de gas natural y facilitación del tránsito».

Asimismo, acordaron promover la «rápida» finalización del gasoducto árabe y sus conexiones con la UE, Irak y Turquía, así como el que unirá a estos dos países, y a redoblar en general su cooperación en materia de industria e infraestructura energética.

Asimismo, expresaron su voluntad de impulsar los trabajos del Centro Euro-árabe Maskrek para el mercado del gas, con sede en Damasco, e incluir en los mismos a Irak y Turquía.

El comunicado fue emitido tras una reunión en Bruselas en la que participaron la comisaria europea de Relaciones Exteriores, Benita Ferrero-Waldner; el de Energía, Andris Piebalgs; el ministro sirio de Petróleo, Sufian Al-Alao; el presidente de la Compañía Egipcia de Gas, Mahmud Latif; el de la Compañía de Gasoductos Iraquí, Salah Aziz Kareem, y otras autoridades del Líbano, Jordania y Turquía.

La cita, organizada a iniciativa de la Comisión Europea, tuvo lugar días después de que Rusia anunciase un acuerdo para el tránsito por Grecia del gasoducto ruso South Stream, un proyecto que algunos observadores consideran rival del Nabucco.

Irán ofreció su territorio para transportar el petróleo centroasiático a los mercados mundiales, al considerar que esa ruta sería mucho más barata que la propuesta por Occidente.

«Esa ruta tiene una capacidad de hasta un millón de barriles de petróleo diarios, lo que permitiría acelerar el suministro a países como China e India«, aseguró Amín Eskanderi, director de la compañía iraní Niordici, según informó la agencia oficial rusa Itar-Tass.

El directivo iraní planteó esa propuesta en el marco de la segunda edición de la conferencia sobre el transporte de hidrocarburos del Caspio que se celebra en Bakú, capital de Azerbaiyán.

El plan iraní contempla la ampliación de la terminal portuaria de Neka (Mar Caspio) y el tendido de un oleoducto de 1.560 kilómetros entre ese lugar y el estrecho de Ormuz. Además, añadió, «el precio del crudo a través de la red iraní sería de 45 dólares por tonelada, mientras el coste del transporte en el oleoducto Bakú-Tiflis-Ceyhán es de 75 dólares, y en la red de conductos que bordea el Caspio es de 73 dólares». «Para el transporte del crudo hasta Neka desde otros puertos del Caspio planeamos utilizar petroleros de gran tonelaje con una capacidad para 63.000 toneladas que entrarán en servicio este año», apuntó.

Eskanderi aseguró que Irán podría bombear diariamente hasta 1,6 millones de barriles de crudo procedente de la región del Caspio.

Actualmente, el oleoducto que enlaza Bakú con el puerto mediterráneo turco de Ceyhán es el único que transporta petróleo del Caspio a los mercados europeos.

Estados Unidos y la Unión Europea están interesados en el tendido de gasoductos y oleoductos a través del Caspio para transportar los hidrocarburos centroasiáticos eludiendo a Rusia, aunque su alto coste pone en el alero su viabilidad.

Otra posibilidad barajada por las cancillerías occidentales es recuperar el proyecto abandonado tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 de trazar un oleoducto entre Turkmenistán, Afganistán, Pakistán y la India.

Todos estos proyectos están en el aire debido a la inestabilidad en los países de la zona, mientras Irán se encuentra enfrentado a Occidente debido a sus ambiciones nucleares.

Irán, el cuarto exportador mundial de petróleo, renunció en diciembre de 2007 al dólar a la hora de realizar transacciones internacionales con petróleo.