Este acuerdo, explicaron ambas entidades, se enmarca en la apuesta de la Diputación Foral de Vizcaya por la innovación como motor de mejora de la productividad de las empresas y garantía de estabilidad en el empleo presente y futuro.

En esta línea, la diputación señaló que está potenciando y consolidando proyectos de investigación de excelencia, promoviendo el desarrollo de centros de referencia a nivel internacional y centrándose en iniciativas relacionadas con el vehículo eléctrico, «por su positivo impacto en el conjunto del sector de automoción, eficiencia energética, mejora de la calidad ambiental y contribución al desarrollo económico industrial».

La firma de este acuerdo también responde a la decidida apuesta de Iberdrola por la implantación del vehículo eléctrico, ya sea del tipo eléctrico puro o híbrido, que considera será beneficioso para los ciudadanos, supondrá un importante desarrollo tecnológico para los sectores eléctrico y de la automoción y contribuirá decisivamente al cuidado del medio ambiente.

El acuerdo de colaboración firmado implica el asesoramiento de Iberdrola a la Diputación Foral de Vizcaya y el AIC en los diferentes aspectos relacionados con el vehículo eléctrico. Así, la compañía pondrá a disposición sus conocimientos sobre los avances tecnológicos y las tendencias y evolución de los estándares de las infraestructuras de recarga de los vehículos eléctricos.

También colaborará con el AIC y los fabricantes adscritos a este centro en el desarrollo actual y futuro de baterías y sistemas de carga, sistemas de identificación de vehículos, medios de pago, etcétera. Además, participará en proyectos de investigación nacionales o internacionales junto con el AIC o los fabricantes miembros del AIC seleccionados.

Iberdrola y la Diputación Foral se han comprometido, asimismo, a mantener abierta la posibilidad de ampliar este convenio a otras instituciones y entidades públicas o privadas que quieran participar en cualquier otro proyecto de investigación y desarrollo de carácter estatal o internacional relacionado con el vehículo eléctrico.

El nuevo estacionamiento, gestionado por Madrid Movilidad, tiene una única planta y 128 plazas, tres de ellas para minusválidos, y ha supuesto una inversión de 297.654 euros.

Además de cumplir con la normativa de supresión de barreras arquitectónicas, cuenta con un dispositivo para acceso y salida de personas con movilidad reducida.

Además, este aparcamiento, según el Consistorio, dispone de los últimos avances tecnológicos y de movilidad sostenible e incorpora el sistema «Ecoplaz» de guiado a las plazas de bajo consumo, que indica las que están libres, las ocupadas y las reservadas. También cuenta con un sistema de captura de imágenes de vehículos y de digitalización de matrículas.

El nuevo aparcamiento incorpora cinco puntos trifásicos para recargar vehículos eléctricos, lo que le convierte en el segundo estacionamiento que incluye entre sus instalaciones un Sistema de Recarga Eléctrica Inteligente de Vehículos, junto con otro en el distrito de Chamartín que cuenta con 36 puntos de recarga.

«Este sistema supone una gran ventaja para los ciudadanos, tanto por el beneficio acústico como por la disminución de las emisiones a la atmósfera que este tipo de energía supone», señaló Pedro Calvo.

El aparcamiento de Tetuán, que permanecerá abierto las 24 horas del día, se completa con un circuito cerrado de televisión y un cajero automático.

El departamento vasco de Industria señala que ha hecho llegar esta petición al Ministerio que preside Miguel Sebastián durante la reunión del Consejo Consultivo de Electricidad de la Comisión Nacional de la Energía (CNE), celebrado en Madrid.

La Consejería dirigida por Bernabé Unda considera que, «dado que el año 2010 va a ser especialmente crítico para nuestras industrias, se debería limitar el impacto de la factura eléctrica en ellas, desplazando el objetivo de eliminar el déficit de tarifa en un año».

«Se trata, en definitiva, de acompasar los objetivos de política energética a los de la política industrial, de manera que los apoyos dados a nuestras industrias no queden anulados».

La Consejería recuerda, por último, que en el País Vasco «el sector industrial cuenta con un importante número de empresas grandes consumidoras de energía, en las que el impacto de los incrementos propuestos en la factura eléctrica pueden suponer, para muchas de ellas, una carga insoportable en la actual situación».

Madrid ha logrado hasta ahora contener sus emisiones en los límites fijados por el Protocolo de Kyoto para España. Mientras las emisiones a nivel nacional crecieron un 52,6% entre 1990-2007, las de Madrid lo hicieron un 15,6%, es decir, 37 puntos menos.

Así queda reflejado en las conclusiones de la edición 2009 del Inventario de Emisiones y el Balance Energético de la Ciudad de Madrid, con datos referidos a 2007, que se han presentado a la Junta de Gobierno.

La tendencia de los últimos cinco años indica que Madrid, con un crecimiento económico similar al de España, ha reducido sus emisiones un 4,2%, mientras que en el conjunto español han crecido un 9,8%.

Esta reducción del peso del carbono en la actividad madrileña es lo que ha permitido que el ratio de emisión por unidad de PIB sea un 72% inferior a la media de España. Efectivamente, Madrid emite 150 toneladas por cada millón de euros de PIB generado, cuando la media española está en 554 toneladas.

En cuanto a las emisiones de CO2 por habitante y año, en 2007 las emisiones per cápita fueron cinco toneladas menos que la media española y seis menos que la media per cápita de los países europeos con compromiso de reducción de emisiones.

Pese a que la dependencia energética de Madrid es muy elevada, la importación de energía disminuyó entre 2003 y 2007 un 6,8%, y el consumo de energía en este periodo de crecimiento económico cayó un 6,2%. En el descenso del consumo energético destaca la disminución del 22% en el de productos de petróleo, que se debe fundamentalmente a las políticas de movilidad y del impulso del transporte público.

El Ayuntamiento pagará casi el doble por su recibo de la luz en 2010

La «broma» de la liberalización del sector energético les saldrá cara a los madrileños, ya que el Ayuntamiento de Madrid pagará el próximo año casi el doble por su recibo de la luz después de la desregulación aprobada por el Gobierno central, según aseguró el Grupo Municipal de IU.

Si en 2008 se asignaban en los presupuestos del Consistorio 40,99 millones de euros para el pago de la factura de la luz y en 2009 un total de 44,837 millones de euros, para el próximo ejercicio hay presupuestados 83,65 millones de euros para este concepto, «nada menos que un 86% más. Y eso en tiempo de crisis», señala IU.

El portavoz de Hacienda de IU, Daniel Morcillo, calificó este hecho como «la crónica de un tarifazo anunciado al menos por IU, que en julio de este mismo año presentó una iniciativa para evitar lo que ya reflejan los presupuestos de 2010″.

En la propuesta, que fue aprobada con los votos de IU y el PP, se pedía, entre otras cosas, «que los ayuntamientos pudiesen acceder a la tarifa de último recurso y, por tanto, a unas tarifas que sí son reguladas por el Estado con límites máximos de cobro».

Para Morcillo, la normativa estatal «supone de facto una penalización para los ayuntamientos y, por tanto, para los vecinos a quienes se prestan los servicios, ya que la imposibilidad de acceder a las tarifas de último recurso deja a los municipios a expensas de la voracidad comercial de las compañías».

«De este modo, como se deduce de las propias previsiones del Ayuntamiento, las compañías podrán hacer lo que quieran, que suele ser ganar cuanto más mejor, en función de sus propios intereses y no en función de los intereses de los ciudadanos», denunció Morcillo.

En el marco del programa CUD, Cisco y Telvent han desplegado toda la infraestructura de conectividad y redes en el edificio promovido por la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid, situado en la Calle de Las Margaritas, 52, y que está destinado a alojamientos temporales en régimen de alquiler para jóvenes madrileños.

Gracias a las tecnologías de conectividad y sistemas de control implantadas por Cisco y Telvent en el edificio, los ciudadanos pueden involucrarse en el desarrollo de un Madrid más limpio y eficiente, explican ambas compañías.

De esta manera, desde el «Gestor de Eficiencia Energética» instalado en las viviendas se puede, en todo momento y en tiempo real, gestionar el consumo energético, controlar las emisiones de dióxido de carbono y tomar decisiones sobre el modo en el que se hace uso de la energía tanto a nivel de cada vivienda como a nivel de comunidad y entorno urbano.

El sistema es accesible desde el hogar y desde cualquier dispositivo conectado a Internet, como un portátil o una PDA.

La solución, que permite marcar límites de consumo y realizar comparaciones de consumo semanales, mensuales o anuales, proporciona a los ciudadanos y a los gestores urbanos consejos diarios para mejorar su eficiencia y ser más responsables con el medio ambiente.