Repsol inicia la parada programada del área de combustibles de Tarragona

EFE. – Repsol ha iniciado la parada programada del área de combustibles de Tarragona, que supone una inversión de más de 30 millones de euros, una operación en la que intervendrán unos 4.000 trabajadores.

Según la compañía, los trabajos tendrán una duración dos años, y consisten en tareas de inspección, mantenimiento, reparación, limpieza de equipos y también la instalación de innovaciones tecnológicas para ganar eficiencia energética, lo que redundará en favor de la competitividad.

Durante la parada se inspeccionarán aproximadamente 480 equipos, 170 líneas y 270 válvulas de seguridad. Entre los trabajos, destaca la sustitución de la llamada columna 655-C-14, de 40 metros de alto, 5 metros de diámetro y 180 toneladas de peso, que requerirá la utilización de grúas de gran tonelaje para su instalación.

La parada dará trabajo de forma directa a una media diaria de 1.200 personas, además de las 2.700 habituales del complejo, con previsiones puntas de trabajo que requerirán a 1.800 personas, por lo que se sumará a más de 4.000 empleados en el complejo.

Estos profesionales provienen de más de 70 empresas colaboradoras que mayoritariamente tienen implantación en Tarragona, ya que Repsol ha hecho un esfuerzo para fomentar el empleo entre las compañías y los trabajadores del entorno inmediato.

Además, durante la parada habrá un grupo de coordinación de seguridad integrado por más de 120 técnicos. Este tipo de paradas de mantenimiento están programadas y se rigen por un calendario plurianual.

Se van repitiendo de forma periódica para la revisión, mantenimiento y mejora de las unidades, dentro de la mayor optimización posible en tiempo y costes.

 

Las importaciones de crudo a España alcanzan su record para un primer trimestre del año con 16,9 millones de toneladas

Europa Press / EFE.- Las importaciones de crudo a España ascendieron a 16,977 millones de toneladas hasta marzo, lo que supone un 3,9% más que en el mismo periodo de hace un año y representa el mejor dato histórico para el primer trimestre de un año, superando el máximo alcanzado en los tres primeros meses de 2017, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

En el denominado año móvil, las adquisiciones de crudo se incrementan un 3,4%, hasta las 66,536 millones de toneladas. En marzo, las importaciones de crudo al país alcanzaron los 5,326 millones de toneladas, una caída del 0,7% con respecto al 2017. En el mes se importaron 31 tipos de crudo procedentes de 16 países. México fue el mayor proveedor de crudo a España tanto en marzo, con el 16,4% del total y 873.000 toneladas, como en el trimestre, con el 15,5%, con 2,625 millones de toneladas. En el trimestre, le siguen Libia, con el 13,8%, con 2,348 millones de toneladas, y Nigeria, con el 13,2%, con 2,241 millones de toneladas.

Por su parte, Irán, país sobre el que pesa una nueva amenazada de embargo después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, haya roto el pacto nuclear y haya planteado restablecer las sanciones, fue el tercer mayor proveedor de crudo a España en marzo, con 0,567 millones de toneladas. En 2018, las importaciones de crudo a España procedentes de Irán representan el 8,3% del total, con 1,416 millones de toneladas, tras incrementarse un 67,4% con respecto al primer trimestre del año pasado. En el mes, destaca la importación de crudo de Costa de Marfil y Camerún, primera vez en seis y ocho meses, respectivamente, así como el máximo histórico de importaciones de Canadá, con 0,296 millones de toneladas.

En el mes de marzo, las importaciones de los países miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP)continuaron con tasas positivas, con un incremento del 3,1% hasta los 2,967 millones de toneladas, frente a marzo del año pasado, impulsadas por los países de Oriente Medio, cuyas importaciones a España crecieron un 7,4%, hasta las 1,33 millones de toneladas, y África, con 1,995 millones de toneladas, un 17,6% más. Destacaron en marzo los ascensos de las importaciones de Arabia Saudí, que fueron de 542.000 toneladas, un 52,7% más; de Irán, 567.000 toneladas, un 33,1% más; Libia, 559.000 toneladas, más del doble que en marzo del año pasado, y Angola, 263.000 toneladas, un 82,6% más.

Las importaciones de crudo procedentes de países de la OPEP aumentaron en el trimestre un 19%, hasta los 9,591 millones de toneladas, y en el año móvil un 12,4%, hasta los 36,644 millones de toneladas. Por su parte, África fue la principal zona de abastecimiento de crudo en marzo, con el 37,5% del total, así como en el primer trimestre del año, con el 36,1%, seguida por Oriente Próximo, con el 25% y el 23,8%.

Por zonas geográficas, las compras de crudo a Europa y Euroasia cayeron en marzo un 50,3%, y a América Central y del Sur, un 40,1%, mientras que las importaciones de África subieron un 17,6%; de América del Norte, un 34,5%, y de Oriente Medio, un 7,4%. En el trimestre, las adquisiciones de crudo de países de África ha aumentado un 22,9%; de Oriente Medio, un 19,4%, y de América del Norte, un 6,1%; mientras que han caído un 32,3% las procedentes de Europa y Euroasia, y un 17,8% las de América Central y del Sur.

El Parlamento de Baleares pedirá otra vez al Congreso de los Diputados que se prohíban las prospecciones en el Mediterráneo

EFE.- Todos los diputados del Parlament balear respaldan volver a tramitar ante el Congreso una proposición de ley para que se prohíban las prospecciones petrolíferas y de gas en todo el Mediterráneo español.

Los grupos políticos de la Cámara regional han registrado una proposición de ley idéntica a la aprobada hace un año para prohibir «actividades de investigación, exploración y explotación» de hidrocarburos en el subsuelo marino, propuesta que rechazó la Cámara Baja por el veto del Gobierno, ha recordado la diputada por Formentera, Silvia Tur.

La portavoz del PP, Marga Prohens, ha indicado que entonces el Gobierno usó su derecho de veto, argumentando que estaban vigentes unos presupuestos prorrogados, pero la próxima aprobación de las cuentas estatales podría facilitar la tramitación.

La diputada Olga Ballester, de Ciudadanos, ha señalado que aunque hace un año su partido ratificó el veto en la Mesa del Congreso, en esta ocasión espera que el Gobierno no ejerza su prerrogativa y, si lo hace, tendrá que argumentarlo mejor para contar con su apoyo.

Los grupos políticos baleares han intentado ofrecer una imagen de consenso con la presentación de esta iniciativa contra las prospecciones, aunque en las últimas semanas han mostrado diferencias por la reactivación del proyecto de sondeos acústicos Medsalt-2, que vuelve a tramitar el Gobierno, iniciativa que el PP defendió al principio por su carácter «científico», aunque Prohens no ha querido abundar en las discrepancias «por respeto» a la unidad.

Silvia Tur, que ha ejercido de portavoz de todo el arco parlamentario, ha puesto de manifiesto que, si ya estuviera aprobada la ley que respalda el PP balear, «el Medsalt no sería una amenaza», porque el proyecto que impulsará el Parlament prohíbe investigaciones científicas lesivas para el medio ambiente.

El ministro de Economía, Román Escolano, descarta revisar la previsión de crecimiento por el alza del precio del crudo

EFE. – El ministro de Economía, Román Escolano, ha defendido que el cuadro macroeconómico del Gobierno es prudente y está basado en hipótesis conservadoras, por lo que ha descartado de momento una revisión de la previsión de crecimiento como consecuencia de la evolución alcista del precio del petróleo.

En declaraciones del ministro a los medios, Escolano ha asegurado que la cotización del petróleo responde a circunstancias coyunturales, por lo que no cree que ponga en cuestión las previsiones gubernamentales.

Ha explicado que el encarecimiento del crudo (con el Brent por encima de 75 dólares el barril) obedece a cuestiones especiales como las dificultades en el suministro de países como Venezuela, pero que todavía «no hay elementos» para cambiar las previsiones.

 

El Gobierno de Canarias descarta que las plataformas petrolíferas que utilizan sus puertos tengan un riesgo medioambiental

EFE.- El consejero de Industria de las Islas Canarias, Pedro Ortega, ha advertido contra quienes cuestionan el riesgo medioambiental derivado del fondeo de plataformas petrolíferas, que a su juicio no existe, y precisó que esta actividad ha generado una facturación de 102 millones de euros y ha dado empleo a más de 200 personas.

El diputado socialista Gustavo Matos, cuestionó si realmente hay una actividad de reparación naval o los puertos canarios se han convertido «en un parking» de plataformas. En ese caso, prosiguió, este «aparcamiento» compensa el coste ambiental que supone con impacto a la invasión de especies «muy agresivas» y de poner los recursos naturales en manos de empresas foráneas en una actividad en la que los canarios ocupan los puestos menos remunerados por falta de formación.

El consejero indicó que Canarias se ofrece como una base única para reparaciones navales y no debe desperdiciar ninguna oportunidad de empleo, por lo que reiteró que no entiende que se cuestione esta capacidad. «Es un sector que funciona a pleno rendimiento, está impulsando la economía y beneficiando al resto de sectores, además de generar valor», puntualizó Pedro Ortega, quien precisó que en el puerto de La Luz y Las Palmas hay 18 plataformas fondeadas y se espera otra, en el de Tenerife hay 9 y a lo largo del año se recibirán otras 3.

El diputado de Podemos, Francisco Déniz, advirtió de que no le cuadran las cifras dadas por Ortega porque no ve tantas empresas de reparación «por ningún lado» y sólo una de Noruega que subcontrata a las canarias. En su opinión, se está apostando «por un cementerio de plataformas» sin tripulación que provocan que un espacio enorme del puerto de Santa Cruz esté «lleno de arretrancos».

Agustín Hernández, del PP, pidió por el contrario continuar consolidando este sector, al tiempo que la nacionalista Socorro Beato, también opinó que se debe potenciar esta actividad «con un gran futuro» porque fortalece el comercio, la industria local y el área del metal. Por el grupo Mixto, Jesús Ramos se refirió al innegable potencial de esta actividad para la economía isleña pero, añadió, también hay que tener en cuenta los posibles riesgos medioambientales, por lo que pidió estar vigilantes y cuidar de que los puertos no se conviertan en el retiro de instalaciones en desuso.

El Govern presentará alegaciones al proyecto de sondeos en aguas de Baleares

Europa Press. – El conseller Medio Ambiente, Agricultura y Pesca, Vicenç Vidal, ha anunciado que el Govern presentará alegaciones al proyecto de sondeos acústicos en aguas baleares, que ha calificado como «un proyecto de alto riesgo escondido bajo la apariencia de proyecto científico».

Según declaraciones a los medios, el conseller ha solicitado al presidente del Parlament, Baltasar Picornell, que la Cámara estudie jurídicamente la posibilidad de retomar la proposición de ley para prohibir las prospecciones petrolíferas en el Mediterráneo que vetó la Mesa del Congreso, aprovechando la reunión de la Junta de Portavoces.

Más específicamente, la ley declararía las aguas jurisdiccionales españolas zona libre de prospecciones de hidrocarburos. Fue una iniciativa promovida desde el Parlament balear con unanimidad, pero que no llegó a tramitarse en el Congreso de los Diputados. El conseller ha recordado que ahora el Tribunal Constitucional ha dictaminado que la Mesa del Congreso puede levantar el veto del Gobierno.

«Queremos el marco jurídico que propuso soberanamente el Parlament balear», ha reivindicado. Para Vidal, la reactivación de esta ley es «necesaria» porque, a su juicio, el Gobierno «vuelve a poner en riesgo» la economía balear con la salida a exposición pública del proyecto de investigación italiano MEDSALT-2.

Según ha indicado el Govern en un comunicado, las prospecciones con cañones de aire comprimido previstas «podrían afectar a la fauna, especialmente los cetáceos, entre Formentera, Ibiza, Mallorca y Cabrera», así como la posidonia, y los resultados del estudio los «anhelan varias petroleras».

 

 

El precio de la gasolina y del gasóleo sube por quinta vez consecutiva y marca un nuevo máximo anual

Europa Press. – El precio medio del litro de gasolina y de gasóleo ha encadenado esta semana su quinta subida consecutiva para escalar a nuevos máximos desde el verano de 2015. Así,  el litro de gasolina se ha situado esta semana en los 1,279 euros, tras encarecerse un 0,78%, marcando un nuevo máximo anual y tocando precios que no se veían desde agosto de 2015. Según el Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE), el litro de gasóleo ha repuntado esta semana un 0,85%, hasta tocar los 1,183 euros, un precio máximo desde junio de hace tres años.

Con esto, los precios de los carburantes prosiguen con el incremento constante en que entraron desde finales del pasado mes de marzo. En abril, el precio del litro de gasolina se ha encarecido un 3,5%, mientras que el de gasóleo ha subido un 3,7%.

Estos repuntes en los precios de los carburantes coinciden con los niveles máximos en que se encuentra el petróleo ante la escalada de tensiones geopolíticas, lo que ha llevado este mes a superar los 75 dólares por barril, su mayor coste desde noviembre de 2014.

El precio del barril de petróleo Brent, de referencia para Europa, se relajaba este jueves hasta los 73,54 dólares, mientras que el barril de crudo Texas se intercambiaba a más de 68,16 dólares.

Llenar un deposito

Con estos datos facilitados, llenar un depósito de 55 litros de gasolina supera los 70,3 euros, lo que supone casi 50 céntimos más que la pasada semana.

En el caso del gasóleo, el llenado de un depósito de 55 litros supone para el consumidor más de 65 euros, también casi medio euro más que hace una semana.

Mar Blava denuncia públicamente al Gobierno por reactivar la tramitación de un proyecto de sondeos acústicos en Baleares

Europa Press. – La Alianza Mar Blava ha denunciado públicamente que el Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación ha vuelto a reactivar la tramitación del proyecto MEDSALT-2 de sondeos acústicos con la técnica de cañones de aire comprimido de alta presión (airguns) en Baleares.

Este proyecto, han explicado desde Mar Blava en un comunicado, está promovido por el Instituto Nazionale di Oceanografía e di Geofisica Sperimentale (INOGS) di Trieste (Italia) en el área marina comprendida entre las islas de Ibiza y Mallorca y al sureste de Ibiza y Formentera.

Según Mar Blava, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó el pasado 21 de abril el anuncio de la Dirección General de Relaciones Económicas Internacionales del MAEC con el que se da inicio a los trámites de información pública y de consulta a las Administraciones públicas afectadas y a las personas interesadas. Según se refleja en este anuncio, la supuesta finalidad del proyecto ‘Uncovering the Mediterranean Salt Giant (MEDSALT-2)’ es adquirir datos geofísicos en el margen sur de Baleares con el objetivo de comprender la formación, causas, cronología, mecanismos de desarrollo y consecuencias del depósito salino gigante más joven de la Tierra: la capa de sal del Mioceno superior en la cuenca Mediterránea.

Pese a su apariencia científica, la Alianza Mar Blava ha asegurado ser «conocedora» del interés expresado por varias compañías petroleras en el proyecto MEDSALT-2 ante las posibilidades que les abre para la exploración de hidrocarburos en la zona.

El Ministerio de Medio Ambiente ya reconoció en una Resolución de 29 de julio de 2016 que el proyecto MEDSALT-2 podría producir impactos adversos significativos en el medio ambiente. Ese fue el motivo por el cual no otorgó al Instituto italiano la declaración de impacto ambiental simplificada que éste había solicitado en marzo de 2016 y resolvió que la entidad pasara por el procedimiento de evaluación ambiental ordinario.

Hay que resaltar que el área marina que se vería afectada es de gran importancia para muchas especies, en concreto los cachalotes. Alianza Mar Blava ha reiterado que se opondrá «activamente» a que se autorice dicho proyecto.

El precio del petróleo se relaja desde máximos de 2014 tras las críticas del presidente estadounidense Trump a la OPEP

Europa Press.- El precio del barril de petróleo de calidad Brent, que llegó a acercarse a 75 dólares, su nivel más alto desde el otoño de 2014, se relajaba después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, criticara a la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) por mantener los precios del crudo «artificialmente altos».

En concreto, el precio del barril de crudo de referencia para Europa se situaba en 73,11 dólares. En el caso del petróleo Texas, de referencia para Estados Unidos, el precio bajaba a 67,69 dólares. «Parece que la OPEP está en ello de nuevo. Con cantidades récord de petróleo en todas partes, incluyendo barcos repletos en el mar, ¡los precios del petróleo son artificialmente muy altos!¡No es bueno y no será aceptado!», afirmó Trump en Twitter.

El precio de la gasolina y del gasóleo aumenta un 0,7% y marca el precio más alto desde 2015, justo antes del Puente de Mayo

EFE / Europa Press. –  Los precios de la gasolina súper 95 y el gasóleo de automoción han subido en la semana previa al Puente de Mayo, un 0,77% y se ha situado en 1,173 euros por litro, su nivel más alto desde julio de 2015, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

La gasolina súper de 95 octanos ha vuelto a subir, en concreto un 0,63%, hasta 1,269 euros por litro, con lo que sigue en su nivel más alto desde agosto de 2015. Así, en el plazo de un mes la gasolina ha subido un 2,67% y el gasóleo, un 2,89%.

Si hablamos desde que comenzó 2018, el incremento ha sido del 2,17% en el caso de la gasolina y de un 2,36%, en el del gasóleo.

Además, la gasolina súper de 95 octanos es ahora un 0,87% más cara que hace un año y el gasóleo, un 4,27%.

Estos repuntes en los precios de los carburantes coinciden con los niveles máximos en que se encuentra el petróleo ante la escalada de tensiones geopolíticas, lo que le ha llevado a superar esta semana los 75 dólares por barril, su mayor coste desde noviembre de 2014.

El precio del barril de petróleo Brent, de referencia para Europa, se relajaba esta semana hasta los 74,57 dólares, mientras que el barril de crudo Texas se intercambiaba a más de 68,45 dólares.

Así, a los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina tiene un coste de 69,79 euros, lo que supone casi 50 céntimos más que la pasada semana.

Para el caso del gasóleo, el llenado de un depósito de 55 litros supone para el consumidor 64,51 euros, también casi medio euro más que hace una semana.

Pese a estos ascensos, los precios aún están lejos de los máximos registrados en septiembre de 2012, y la gasolina es ahora un 16,62 % más barata que entonces y el gasóleo un 18,82%.

La gasolina es más barata en España que en la media de la UE y la zona euro, – debido a la presión fiscal – donde el precio de venta al público del litro de combustible Euro-Super 95 se sitúa en 1,4 euros y 1,44 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,297 euros en la media de la UE y 1,296 euros en la eurozona.