Este descenso parte de la caída del 13,7% en el consumo de gasolina para automóviles, que fue de 383 toneladas, y del 11% en el gasóleo para autos, que registró un consumo de 1,66 millones de toneladas, respecto a la demanda de junio de 2012.

El precio de los carburantes en el mes de junio estuvo caracterizado por encadenar tres semanas consecutivas de caídas, si bien cerró con un ligero aumento. Comenzaron el mes con el precio medio del litro de la gasolina en1,436 euros y el del gasóleo de 1,342 euros, para terminar en 1,425 euros el litro de gasolina (-0,76%) y en 1,333 euros el litro de diésel (-0,67%).

Este descenso del consumo mantiene la tendencia bajista del consumo de carburantes que se rompió el pasado mes de abril cuando, por primera vez desde enero de 2011, el consumo de combustibles de automoción en España registró un aumento respecto al mismo mes del año anterior (+0,6%).

En total, en los últimos doce meses (desde julio de 2012 a junio de 2013), el consumo de combustibles de automoción cayó un 7,1%, hasta las 25,25 millones de toneladas.

Según Cores , en la comparativa de datos anuales hay que tener en cuenta que el año pasado fue bisiesto y que en 2013 febrero contó con un día más, por lo que las cifras globales pueden variar un 3%.

En lo que va de año, el consumo de carburantes acumula un descenso del 6,9% ya que se han consumido 12,21 millones de toneladas de las que 2,21 fueron gasolinas (-8,6%) y 9.99 de diésel (-6,5%).

Por su parte, según este avance de Cores , el consumo de gas también sufrió un descenso en junio hasta los 22.868 gigavatios hora (GWh), lo que implica una caída del 12% respecto a junio del año anterior. Si bien, se importó 29.762 GWh, un 1,2% menos que hace un año.

En total, en los últimos doce meses (desde julio de 2012 a junio de 2013), se importó un 4,9% menos de gas natural hasta los 378.344 GWh.

En concreto, el litro de gasolina se sitúa en la actualidad en una media de 1,422 euros y, pese a la subida, acumula un abaratamiento del 0,2% desde finales de junio. Sin embargo, su precio es ahora un 1,5% superior al de comienzos de año y un 1,7% superior al de la misma semana del año pasado.

En el caso del gasóleo, el precio actual es de 1,339 euros el litro, lo que supone un incremento del 0,4% desde finales de junio, así como del 1,1% con respecto a la misma semana de 2012. Pese a ello, este combustible es ahora un 1,6% más barato que al inicio del año.

Los encarecimientos de la gasolina y del gasóleo se producen tras un mes de junio de bajadas de precios, salvo en la última semana. Julio fue en 2011 y 2012 un mes de subidas, especialmente en el último ejercicio, en el que los precios iniciaron una escalada que concluyó en agosto con máximos históricos.

Como parte de la campaña estival, la Dirección General de Tráfico (DGT) espera más de 80 millones de desplazamientos, dos millones más que en el verano pasado, al tiempo que las previsiones de llegada de turistas extranjeros han mejorado en las últimas semanas.

La subida de precios coincide con un encarecimiento del petróleo en los mercados internacionales, lo que podría suponer una presión añadida al alza en los próximos días.

El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se sitúa en 108 dólares, tres dólares más que hace una semana y seis más que hace quince días, mientras que el Texas ‘sweet light’, utilizado como referencia en Estados Unidos, se ha encarecido en nueve dólares en apenas una semana, o en trece en quince días, hasta 105 dólares.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,565 euros, y a 1,605 euros en el caso de la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,426 euros de media de la UE de los 27, y a 1,414 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales en España con respecto a los países del entorno se debe a que el país, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

En concreto, el litro de gasolina se sitúa en la actualidad en una media de 1,422 euros y, pese a la subida, acumula un abaratamiento del 0,2% desde finales de junio. Sin embargo, su precio es ahora un 1,5% superior al de comienzos de año y un 1,7% superior al de la misma semana del año pasado.

En el caso del gasóleo, el precio actual es de 1,339 euros el litro, lo que supone un incremento del 0,4% desde finales de junio, así como del 1,1% con respecto a la misma semana de 2012. Pese a ello, este combustible es ahora un 1,6% más barato que al inicio del año.

Los encarecimientos de la gasolina y del gasóleo se producen tras un mes de junio de bajadas de precios, salvo en la última semana. Julio fue en 2011 y 2012 un mes de subidas, especialmente en el último ejercicio, en el que los precios iniciaron una escalada que concluyó en agosto con máximos históricos.

Como parte de la campaña estival, la Dirección General de Tráfico (DGT) espera más de 80 millones de desplazamientos, dos millones más que en el verano pasado, al tiempo que las previsiones de llegada de turistas extranjeros han mejorado en las últimas semanas.

La subida de precios coincide con un encarecimiento del petróleo en los mercados internacionales, lo que podría suponer una presión añadida al alza en los próximos días.

El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se sitúa en 108 dólares, tres dólares más que hace una semana y seis más que hace quince días, mientras que el Texas ‘sweet light’, utilizado como referencia en Estados Unidos, se ha encarecido en nueve dólares en apenas una semana, o en trece en quince días, hasta 105 dólares.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,565 euros, y a 1,605 euros en el caso de la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,426 euros de media de la UE de los 27, y a 1,414 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales en España con respecto a los países del entorno se debe a que el país, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

En concreto, el litro de la gasolina cuesta de media 1,42 euros, por debajo del máximo anual de 1,509 euros alcanzado a finales de febrero, pero un 1,4% más que a comienzos de año.

Por su parte, el gasóleo se sitúa en 1,332 euros el litro, un 5,7% por debajo de los 1,414 euros de máximo anual registrado en febrero y un 2,2% menos que a comienzos de año.

La bajada al inicio de las vacaciones contrasta con lo ocurrido el año pasado, cuando los carburantes también se abarataron durante el mes de junio, pero luego iniciaron una senda alcista en verano que concluiría con los máximos históricos registrados a finales de agosto.

Sin embargo, los precios actuales son un 5,3% superiores a los de la misma semana del año pasado para el caso de la gasolina y un 3,6% para el caso del gasóleo.

La Dirección General de Tráfico (DGT) despliegua desde el viernes pasado su operativo especial de verano, con el que prevé hacer frente a más de 80 millones de desplazamientos, dos millones más que en el verano pasado.

La bajada de precios coincide con un encarecimiento del petróleo en los mercados internacionales. El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se sitúa en 105 dólares, tres dólares más que hace una semana, mientras que el Texas ‘sweet light’, utilizado como referencia en Estados Unidos, se encarece en cuatro dólares, hasta los 96 dólares.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,560 euros, y a 1,598 euros en el caso de la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,417 euros de media de la UE de los 27, y a 1,406 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales en España con respecto a los países del entorno se debe a que el país, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.