El déficit tarifario hasta enero de 2008 fue de 1.195 millones, un 61% menos

Las compañías eléctricas acumularon un déficit de tarifa -diferencia entre ingresos y costes del sistema- de 1.195 millones de euros, el 61 por ciento menos, según la última liquidación de la Comisión Nacional de la Energía (CNE), que abarca entre el 1 de enero de 2007 y el 31 de enero de 2008.

Esta cifra no es definitiva ya que la CNE aún debe hacer una última liquidación para determinar la cuantía final correspondiente a 2007.

La reducción del déficit responde a la caída en el precio de la energía, que costó un 14,8 por ciento menos hasta los 12.056 millones de euros, mientras que los ingresos netos se incrementaron un 4,26 por ciento, hasta los 16.921 millones de euros. Con estas partidas, y una vez restados los costes de la energía a los ingresos netos, quedaron 4.864 millones de euros, un 135,4 por ciento más que en la misma liquidación de 2006, para retribuir los distintas actividades reguladas del sistema eléctrico.

De acuerdo con la normativa vigente, se destinaron 1.076 millones a la actividad de transporte, 4.108 millones a la de distribución, 88 millones a mejorar la calidad del servicio y 174 millones a dotar la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética. Además, se pagaron 216 millones para recuperar el déficit tarifario de ejercicios anteriores a 2003, 170 millones para cubrir el déficit de 2006, once millones en concepto de revisión de la generación extrapeninsular anterior a 2003 y 79 millones para abordar este mismo capítulo en el periodo 2001-2005.

Por último, se destinaron 78 millones a incentivar el uso del carbón autóctono y 61 millones a dotar el plan de viabilidad de Elcogás.

Sumadas todas estas partidas, resulta un déficit tarifario de 1.195 millones. La liquidación no recoge ninguna cantidad en concepto de la financiación del déficit, ya que la subasta celebrada por la Comisión Nacional de la Energía (CNE) para colocar esta deuda quedó desierta el pasado mes de noviembre.

Tampoco tiene en cuenta la cantidad que se restará de este déficit por los derechos de CO2 asignados de forma gratuita a las eléctricas en 2007, cantidad que puede rondar los 100 millones de euros.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid levanta la suspensión cautelar a la subasta de energía primaria de hoy

La sección sexta de lo contencioso-administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha decidido levantar la medida cautelar por la que se suspendió la celebración de la subasta de capacidad de energía eléctrica de Endesa e Iberdrola, que finalmente se hará hoy.

En un auto y tras oír los argumentos de las partes, el juez ha decidido levantar la medida cautelar que previamente acordó en un auto el pasado 7 de marzo. Según el auto, el «único interés relevante» aducido por las compañías eléctricas para solicitar la suspensión tiene naturaleza económica y concluye que los perjuicios derivados de la subasta para las empresas son «claramente reparables», por lo que resulta «improcedente» la adopción de la medida cautelar solicitada.

Entre los argumentos jurídicos utilizados, el magistrado indica que para adoptar una medida de este tipo se han de probar adecuadamente qué daños o perjuicios de reparación imposible o difícil concurren y no una mera invocación genérica.

Iberdrola y Endesa recurrieron la puja de diciembre al considerar que las condiciones del proceso acordadas por Industria les ocasionaban una pérdida patrimonial y pidieron su suspensión cautelarísima.

Las subastas virtuales de capacidad de energía eléctrica (Emisiones Primarias de Energía) obligan a los operadores dominantes del mercado mayorista de electricidad, Endesa e Iberdrola, a vender parte de su producción a terceros para que la comercialicen.

Este mecanismo fue diseñado y puesto en marcha por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio con el objetivo de fomentar la competencia en los mercados de electricidad y a favorecer el desarrollo de los mercados a plazo.

Hasta la fecha se han realizado tres subastas de capacidad, en junio, en septiembre y en diciembre de 2007.

Las energéticas lideran las subidas del Ibex-35 tras las elecciones

Los inversores habían señalado en el calendario la cita electoral del 9-M como el punto en el que arrancaría la esperada reordenación del sector energético español, que ha vuelto a protagonizar las mayores subidas en la bolsa española.

En el mercado existe la impresión de que el nuevo Gobierno socialista permitirá movimientos corporativos que desembocarán en un nuevo mapa empresarial en el sector energético. Dos días antes de los comicios Zapatero reconocía la posibilidad de que la compañía pública francesa EDF, que ha mantenido conversaciones sobre el sector energético español con ACS, principal accionista de Unión Fenosa e Iberdrola, planteará una operación en España después de las elecciones.

Tras destacar la «buena relación» entre España y Francia, Zapatero puso como condición que cualquier movimiento fuera amistoso, ya que «al final, hablando de la energía, los Gobiernos siempre tienen algo que decir».

Gas Natural, Iberdrola, Enagás, Unión Fenosa y Red Eléctrica de España (REE) encabezaban a media sesión las ganancias de la bolsa española, tras conocerse el resultado definitivo de la victoria socialista en las elecciones generales, según los analistas consultados.

La mayor subida la protagonizaron los títulos de Gas Natural que se intercambiaban a 38,94 euros después de subir un 5,47 por ciento, mientras que los de Iberdrola, Enagás y REE lo hacían al 3,33, al 2,74 y al 2,59 por ciento. Los operadores habían intercambiado a mitad de sesión 961.662 títulos de Gas Natural, 14,7 millones de Iberdrola, 1,6 millones de Enagás y 642.209 títulos de REE.

En cuanto al valor alcanzado, Gas Natural se acercó a 37 millones de euros, mientras que Iberdrola, Enagás y REE rondaron 150, 33,82 y 26,9 millones de euros, respectivamente. Según los analistas consultados, el mercado esperaba conocer los resultados de las elecciones generales para valorar «posibles» movimientos corporativos.

En el caso de Gas Natural, los expertos inciden en que «Convergència i Unió» (CiU) mantiene una «posición clave» tras los comicios y ello podría favorecer a la compañía catalana en el futuro. Así, si existen movimientos corporativos en la compañía, se decantaron porque éstos se produzcan más en el «propio ámbito doméstico» que desde el exterior.

En las últimas semanas ha habido rumores sobre una futura operación sobre Iberdrola protagonizada por el grupo francés EDF y la constructora ACS, a la que podrían sumarse terceras compañías.
Tanto EDF como ACS han reconocido su interés por la compañía que preside Ignacio Sánchez Galán, que ya ha manifestado su rechazo a cualquier movimiento del grupo francés. «EDF no es bienvenida ni desde el punto de vista accionarial ni político ni sindical», dijo el directivo tras conocerse los contactos entre ACS y la francesa.

Por otro lado, Gas Natural insistió unos días después que no había mantenido conversaciones con otras compañías sobre una posible operación corporativa en el sector energético español.

En cuanto a Enagás y REE, empresas que actúan como transportistas de los sistemas gasista y eléctrico, respectivamente, la subida se produce después de que el Gobierno aprobara la nueva retribución de su actividad. Antes de las elecciones las dos compañías quedaron pendientes de la aprobación de la planificación de las redes energéticas 2008-2016 que contempla unas inversiones de 18.000 millones, que en su mayoría deberán hacer REE y Enagás.

Red Eléctrica cree que la nueva retribución es suficiente y aporta estabilidad

Red Eléctrica de España (REE), empresa que actúa como transportista del sistema eléctrico, considera que la nueva retribución que recibirá por las instalaciones que ponga en marcha a partir de enero de este año es «suficiente, transparente y aporta estabilidad».

En una presentación a analistas, la directora general de Administración y Finanzas de REE, Esther Rituerto, afirmó que la nueva retribución, aprobada la semana pasada por el Gobierno, «da soporte y estabilidad» para acometer el fuerte ciclo inversor que precisa el sistema, a la vez que prima la eficiencia.

Rituerto destacó que el borrador del plan de infraestructuras 2008-2016 contempla inversiones de 8.000 millones de euros en transporte eléctrico para este periodo.

El nuevo modelo estipula que las instalaciones puestas en marcha a partir del 1 de enero de este año recibirán durante toda su vida útil una retribución que garantiza una rentabilidad media del 7,71 por ciento en función de dos conceptos, la inversión (amortización de las instalaciones más financiación del capital) y la operación y mantenimiento.

La directora general de Administración y Finanzas de REE explicó que las instalaciones puestas en marcha antes del pasado 1 de enero continuarán acogidas al sistema retributivo anterior, un Real Decreto de 1998.

Rituerto añadió que la Comisión Nacional de la Energía (CNE) deberá proponer antes de octubre de 2008 los valores unitarios de referencia (estándares) de estos dos conceptos. Asimismo, destacó que el nuevo marco «prima la eficiencia».

De acuerdo con la nueva normativa, más allá de la rentabilidad media garantizada, las empresas podrán obtener mejoras en su retribución si incurren en costes menores que los contemplados por los estándares.
Adicionalmente, el transportista recibirá una bonificación o penalización que oscilará en una horquilla del 2 por ciento como incentivo a la disponibilidad de sus instalaciones.

La directora general de Administración y Finanzas de REE, que no quiso ofrecer datos sobre la actualización del plan estratégico de la compañía, afirmó que los planes de inversión se adaptarán al nuevo marco retributivo y al plan de infraestructuras que se apruebe. El Plan Estratégico de REE para el periodo 2007-2010 prevé inversiones de 3.000 millones de euros.

La subestación de Maragall estará conectada con tres líneas en abril

La subestación de Maragall de REE que se quemó el pasado mes de julio estará conectada con tres líneas de media tensión de Barcelona el próximo mes de abril, según ha explicado el director de construcción de REE, Alberto Granda.

Granda ha explicado que la nueva subestación ya se encuentra en servicio desde el pasado 29 de febrero, conectada con la línea de Vilanova i la Geltrú.

Posteriormente, se conectará con las líneas de Urgell y de Badalona, a las que estaba originariamente unida antes de que el incendio la destruyese.

Luego está previsto que la subestación reconstruida se conecte además con una nueva línea que ha de construirse en Barcelona y que la unirá con el Nudo de la Trinidad.

«Esto va dar una mayor seguridad al servicio y a los abonados al aumentar el mallado de la red de transporte», ha explicado Granda a un grupo de periodista que ha visitado la subestación en Passeig Maragall.

La subestación estará conectada así, cuando acabe este proceso, a cuatro líneas de media tensión de 220, y no sólo a dos como hasta antes del incendio, unida a Urgell y Badalona, una de las peticiones que efectuaron el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat después del incendio, ya que cuantas más conexiones tiene la red más fácil es reponer el servicio a los usuarios en caso de apagón.

En este momento la subestación está abasteciendo a dos transformadores, pero progresivamente en los próximos días irá dando servicio hasta a cinco.

Nabucco empezará a construirse en 2010 y bombeará gas a partir de 2013

El oleoducto Nabucco empezará a construirse en 2010 y bombeará gas a partir de 2013, informó el director general de ese proyecto, impulsado por la Unión Europea y llamado a suministrar gas centroasiático a Europa sin pasar por Rusia.

La puesta en marcha del oleoducto se hará coincidir con el inicio de explotación en 2013 de la segunda fase del yacimiento azerbaiyano de condensado de gas Shah-Deniz, explicó en Bakú el gerente, Reinhard Mitschek, en una entrevista al canal de televisión ANS.

El director general afirmó que el proyecto alternativo South Stream, liderado por Rusia, no restará importancia a Nabucco, al señalar que «Europa necesita cada vez más gas y está interesada en diversificar sus fuentes de suministro».

Mitschek se mostró convencido de que, además de Azerbaiyán con sus reservas de gas en el Mar Caspio, también se sumará a Nabucco Turkmenistán, que tiene ingentes recursos, y no descartó atraer en el futuro a más proveedores, como Egipto, Irán, Irak y otros países.

Según ANS, Mitschek celebró negociaciones y firmó acuerdos con una serie de compañías azerbaiyanas especializadas en la extracción y el transporte de gas, pero el gerente se negó a dar detalles al explicar que se trata de información confidencial.

La comisaria de Exteriores de la UE, Benita Ferrero-Waldner, al visitar Bakú el mes pasado al frente de la Troika comunitaria, expresó el respaldo de los Veintisiete a los proyectos de los gasoductos Transcaspio y Nabucco y su deseo de que Azerbaiyán se sume a ellos.

«Azerbaiyán está dispuesto a ceder su infraestructura para estos proyectos en caso de que los países centroasiáticos deseen exportar hidrocarburos a través de su territorio», aseguró entonces el jefe de la diplomacia azerbaiyana, Elmar Mamedyarov. El ministro citó en concreto las tres vías magistrales que enlazan Azerbaiyán con Georgia y Turquía: el gasoducto Bakú-Tiflis-Erzerum, el oleoducto Bakú-Tiflis-Ceyhán y el ferrocarril Bakú-Tiflis-Kars.

El Gasoducto Transcaspio, impulsado por la UE y Estados Unidos, deberá cruzar el Caspio eludiendo a Rusia y enlazar los yacimientos de gas centroasiáticos con Azerbaiyán y con el conducto ya existente Bakú-Tiflis-Erzerum.

Este proyecto compite con el del Gasoducto del Caspio, acordado por Rusia, Kazajistán y Turkmenistán para llevar el gas de Asia Central a los mercados mundiales a través del territorio ruso. El Gasoducto del Caspio, de 510 kilómetros de longitud, bordearía ese mar y tendría una capacidad inicial de bombeo de 12.000 millones de metros cúbicos de gas, que aumentaría hasta los 30.000 millones para 2017.

Del Transcaspio, a su vez, depende en gran medida la viabilidad del proyecto Nabucco (Turquía-Bulgaria-Rumanía-Hungría-Austria), de 3.300 kilómetros, con el que compite Rusia con sus proyectos South Stream y Blue Stream, también a través del Mar Negro con destino a Europa.

South Stream deberá unir a Rusia con Italia a través de Bulgaria, donde se bifurcará: su ramal del norte pasará por Serbia, Rumanía, Hungría y Austria, con otra posible desviación a Alemania, y el del sur lo hará a través de Grecia, con otra conexión con Italia, y más adelante Gazprom ambiciona prolongar el conducto hasta Francia.

El gasoducto, que Rusia quiere poner en funcionamiento en 2013, tendrá una capacidad de trasiego de 31.000 millones de metros cúbicos de gas anuales y un coste de entre 10.000 y 14.000 millones de dólares, según distintas estimaciones. La longitud del gasoducto por el fondo del Mar Negro será de unos 900 kilómetros, con una profundidad máxima de 2.000 metros.

Por su parte, Nabucco, con capacidad de hasta 31.000 millones de metros cúbicos anuales, deberá abastecer a Europa con gas de la región del Mar Caspio y Asia Central, así como de Oriente Medio y Próximo, sin pasar por Rusia, sino atravesando Turquía, Bulgaria, Rumanía, Hungría y Austria.

Con un coste aproximado de entre 5.000 y 7.000 millones de euros, Nabucco transportará ante todo el gas del yacimiento Shah-Deniz, ubicado en la plataforma marítima a cien kilómetros al suroeste de Bakú y con unas reservas estimadas en 1,2 billones de metros cúbicos de carburante. Azerbaiyán ya exporta gas de Shah-Deniz a Georgia, Turquía y Grecia, y a partir de 2011 suministrará otros 8.000 millones de metros cúbicos anuales a Italia.

Moscú y Kiev dan por zanjada la crisis del gas antes de que afecte a Europa

Rusia y Ucrania dieron por zanjada su nueva «guerra del gas» y el monopolio ruso Gazprom restableció el suministro pleno al país vecino, principal punto de tránsito del carburante con destino a Europa.

«Las restricciones en los suministros de gas a Ucrania han sido levantadas», declaró Serguéi Kupriánov, el portavoz de la compañía gasística rusa, que la víspera había reducido a la mitad sus entregas para los consumidores ucranianos por una disputa comercial.

Explicó que los presidentes de Gazprom, Alexéi Miller, y de la compañía estatal ucraniana Naftogaz, Oleg Dubina, «celebraron consultas telefónicas y alcanzaron acuerdos para resolver la crisis en los suministros de gas a Ucrania«, según la agencia Itar-Tass.

«El tránsito de gas ruso para los consumidores europeos a través de Ucrania se realiza en plena medida», dijo el portavoz sobre los temores de que esa nueva crisis afectara los envíos a Europa, que recibe del monopolio ruso un 40 por ciento de sus necesidades. Aseguró que «los asuntos relacionados con los suministros de carburante ruso serán resueltos, y las negociaciones sobre otros aspectos de la cooperación en la esfera del gas continuarán».

Poco antes, también la primera ministra de Ucrania, Yulia Timoshenko, aplacó los temores de la Unión Europea (UE) sobre posibles recortes en el tránsito del carburante ruso, al corroborar que el conflicto con Rusia estaba en vías de solución. «Ucrania es un socio fiable, y no incumpliremos nuestras obligaciones de transporte y exportación de gas a los países de Europa. Suministraremos a la UE todo el gas bombeado por Rusia«, señaló Timoshenko al abrir una reunión del Gobierno.

En esa sesión del Ejecutivo, se aprobó una resolución que «obliga» a la compañía estatal ucraniana Naftogaz a «saldar las deudas» contraídas con la corporación rusa. Timoshenko explicó que «próximamente» se creará un grupo de trabajo que se encargará de «solventar las radicales divergencias» entre ambas partes, según la agencia Unian.

Fuentes del Gobierno en Kiev informaron de que las negociaciones entre Naftogaz y Gazprom se reanudarán en Moscú el próximo día 11, y la compañía ucraniana confirmó que su delegación viajará a Rusia la semana que viene.

Gazprom acusa a Kiev de no abonar los pagos del gas consumido, sin contrato de por medio, en los dos primeros meses del año (600 millones de dólares por 1.900 millones de metros cúbicos) y también de no formalizar los acuerdos de suministro para el resto del año.

Como ocurriera en invierno de 2006, la principal víctima del contencioso podían ser los consumidores europeos, ya que el 80 por ciento del gas que Gazprom bombea a la UE circula por suelo ucraniano. En la anterior «guerra del gas» que estalló en 2006, Alemania, Francia, Italia, Polonia, Hungría, Eslovaquia, Austria, Eslovenia y Rumanía sufrieron cortes del suministro de entre el 14 y 44 por ciento.

La CE ha instado a ambas partes a que negocien y «solventen cuanto antes posible la situación creada» y convocó una reunión extraordinaria del Grupo de Coordinación del Gas para analizar el impacto del conflicto comercial para los Veintisiete. El nuevo contencioso estalló poco después de que el jefe del directorio de Gazprom durante los últimos ocho años, Dmitri Medvédev, fuera elegido el pasado domingo presidente de Rusia.

El portavoz de Gazprom explicó que Moscú y Kiev han acordado que el gas consumido en enero y febrero Neftogaz lo contratará de forma retroactiva y lo pagará «según el esquema que regía a principios de año». Aquellos envíos se realizaban mediante dos polémicas empresas, una intermediaria en el suministro de gas centro-asiático y ruso (RosUkrEnergo) y otra distribuidora en Ucrania (UkrGazEnergo), que los presidentes ucraniano, Víctor Yúschenko, y ruso, Vladímir Putin, acordaron el 12 de febrero sustituir por dos compañías conjuntas creadas a medias por Gazprom y Naftogaz.

Sin embargo, Timoshenko dijo que Naftogaz será el distribuidor exclusivo del carburante en el mercado interno, «sin nuevas empresas conjuntas» y también exige que la compañía ucraniana compre el gas directamente a Gazprom, sin intermediarios. Además, la primera ministra afirmó que el carburante importado en 2008 Ucrania lo pagará al precio del más barato gas centroasiático, acordado el año pasado con Moscú e incluido en el presupuesto del país, de 179,5 dólares por mil metros cúbicos.

En cambio, Gazprom sostiene que ha suministrado a Ucrania en enero y febrero gas ruso, más caro que el otro, por lo que exige a Kiev que pague a 314,5 dólares, tarifa similar a la que rige para los países europeos.

Las reservas de petróleo en Estados Unidos bajaron en 3,1 millones de barriles

Las reservas de petróleo en Estados Unidos bajaron en 3,1 millones de barriles la semana pasada y se situaron en 305,4 millones, anunció el Departamento de Energía.

La mayoría de los analistas esperaba un incremento de poco más de dos millones de barriles en las existencias de crudo. La agencia informó que con esta disminución del 1 por ciento, las reservas de crudo se encuentran dentro de la media esta época del año.

En la semana anterior las reservas llegaban a 308,5 millones de barriles. El volumen de reservas fue la semana pasada un 4 por ciento inferior al de un año antes.

Inmediatamente después de que se divulgaron los datos oficiales el precio de futuros del petróleo crudo para entrega en abril subió 3,28 dólares, esto es, un 3,3 por ciento, hasta los 102,80 dólares por barril en la Bolsa Mercantil de Nueva York.

El presidente George W. Bush se refirió en un discurso en Washington una vez más al asunto del petróleo, aunque no directamente al informe de las reservas. Dijo que Estados Unidos debe aliviar su «dependencia petrolera» y al mismo tiempo bromeó que no era una buena contribución a tal fin el que él hubiese llegado en una caravana de 20 vehículos automotores.

Por lo que se refiere a las reservas de gasolina, el informe del Departamento de Energía precisa que subieron en 1,7 millones de barriles (un 0,7 por ciento), con lo que se situaron en 234,3 millones, frente a los 232,6 millones de la semana precedente. Los analistas esperaban una disminución cercana al millón de barriles en las reservas de gasolina.

En la Bolsa Mercantil de Nueva York el precio de la gasolina reformulada subió 5,05 centavos de dólar, hasta los 2,5795 dólares por galón (0,6624 dólares por litro), tras la divulgación de los datos.

Las reservas de combustible para calefacción bajaron en 2,4 millones de barriles (un 2 por ciento) y se ubicaron en 117,6 millones, frente a los 120 millones de la semana anterior. Los analistas esperaban un descenso cercano a los dos millones de barriles en las existencias de destilados, que incluyen el gasóleo de calefacción.

En la Bolsa Mercantil de Nueva York el precio del combustible para calefacción subió 8,43 centavos de dólar por galón y quedó en 2,8761 dólares por galón (0,7608 dólar por litro).

Estas cifras excluyen la Reserva Estratégica de Petróleo del Gobierno de Estados Unidos, que cuenta con 698,7 millones de barriles, comparado con 698,6 millones de barriles de la semana anterior, según los datos divulgados.

El total de existencias de crudo y productos refinados en Estados Unidos, incluida la Reserva Estratégica, alcanzó la pasada semana a 1.674,8 millones de barriles, frente a los 1.679,2 millones de barriles de la semana anterior.

RTE prevé la entrada en servicio de la interconexión eléctrica para 2011-2012

La interconexión eléctrica entre España y Francia por el extremo oriental de los Pirineos, sobre cuyo proyecto definitivo tendría que haber una decisión en el primer semestre del año, debería entrar en servicio en el horizonte de 2011-2012, según el grupo francés de redes eléctricas de transporte RTE.

El presidente de RTE, Dominique Maillard, señaló que, si todo el proceso se desarrolla «normalmente», ése sería el plazo necesario para la construcción de esa línea conocida como de Muy Alta Tensión (MAT), que ha suscitado protestas en las zonas que debe atravesar.

Maillard subrayó en conferencia de prensa que una vez que se tome la decisión sobre el trazado y el diseño de la interconexión de aquí a finales de marzo, «habrá que respetar todos los procedimientos» en uno y otro país antes de iniciar las obras. Teniendo en cuenta todos esos elementos, RTE sólo tiene previsto dedicar este año «unos millones de euros» a este proyecto, y además dentro del apartado de inversiones para estudios, precisó.

En cuanto al costo total, consideró prematuro pronunciarse porque «dependerá del trazado y de la tecnología» que se elija, y a ese respecto recordó que mientras cada kilómetro de una línea aérea de esa capacidad requiere un millón de euros, la cifra se quintuplica en caso de enterrar la infraestructura, aunque puede llegar a multiplicarse por diez o quince, según las adaptaciones.

Aludía así a que el mediador europeo nombrado para este proyecto, Mario Monti, ha avanzado que habrá que proceder a un soterramiento parcial de la línea para atravesar las zonas más sensibles del recorrido, sin precisar qué parte del trazado.

Preguntado por la multitudinaria manifestación convocada el pasado fin de semana en Perpiñán contra esa línea, Maillard admitió que hay «una fuerte oposición local», en particular en el lado francés, pero destacó que la interconexión cuenta también con «un apoyo explícito» por parte de las autoridades españolas.

El presidente de RTE contó que la reunión sobre la interconexión que presidirá el próximo día 31 el ministro francés de Ecología, Jean-Louis Borloo, servirá para exponer las diferentes hipótesis que se barajan en esta infraestructura, incluido el enterramiento parcial.

Maillard reiteró que la capacidad de interconexión eléctrica entre Francia y España es de únicamente el 2%, muy por debajo del 10% preconizado por la Unión Europea y del 11-12% que Francia tiene con el conjunto de sus países vecinos.

La MAT acumula varios años de retraso y los gobiernos de España y Francia quisieron dar un vuelco definitivo en su cumbre bilateral del pasado mes de enero al indicar que habría un proceso de concertación con los actores locales afectados, pero también al confirmar que la línea se construirá y que la decisión sobre su trazado se anunciará antes del 30 de junio.

Eurelectric cree que el tercer paquete de medidas de energía de la UE carece de un impulso real a la integración de los mercados

La patronal eléctrica europea, Eurelectric, ha elaborado un documento en el que expresa su postura frente al Tercer Paquete de Medidas en Energía elaborado por la Unión Europea. Aunque reconoce que existen aspectos positivos, cree que falla en cuestiones muy importantes. Por ejemplo, la falta de una propuesta para terminar con las tarifas reguladas, o la carencia de un modelo sólido de apoyo a la integración de mercados.

Según la patronal, existe un número de elementos positivos en el paquete energético, entre los que destacan:

– La propuesta de contar con unos reguladores nacionales independientes con poderes armonizados y con una perspectiva claramente europea;

– El establecimiento de una Agencia Europea para la Cooperación de los Reguladores Energéticos (ACER);

– Una aproximación similar al sector del gas y la electricidad como forma de facilitar un mercado competitivo de suministro de gas para generación eléctrica;

– El uso prioritario de rentas de congestión para mantener o incrementar las capacidades de interconexión;

– La iniciativa de crear un foro minorista como forma de construir un consenso para el posterior desarrollo de mercados minoristas.

En su informe, Eurelectric opina que, aunque se hace referencia al papel instrumental de los mercados regionales en la mejora de la competencia y la seguridad de suministro, el paquete de medidas carece de ímpetu real hacia la integración de mercados, y que existe un enfoque todavía demasiado importante en asuntos nacionales y no suficiente en el cómo se conseguirá la integración de los mercados.

Por otro lado, para conseguir un mejor equilibrio de poderes, Eurelectric hace un llamamiento para que se modifique la “arquitectura regulatoria” propuesta en el paquete de medidas. Las funciones semi-regulatorias que se atribuyen a la Red Europea de TSO’s, en combinación con los poderes limitados y casi exclusivamente de asesoría de ACER y la larga lista de propuestas, sin un resultado claro y que podrían llevar a incertidumbres legales, son elementos que Eurelectric considera preocupantes.

Eurelectric defiende el acceso no discriminatorio de terceros a la red como principio fundamental de cualquier mercado que funcione correctamente. Por ello considera que los operadores del sistema deben de ver segregadas sus actividades de generación y distribución de electricidad, para poder actuar independientemente de otros intereses cualesquiera.

En su informe, la patronal eléctrica europea sostiene además que el acceso no discriminatorio a la red no debería de ser el único objetivo, sino que debería estar estrechamente conectado a la misión principal de la directiva, que consiste en establecer un mercado integrado de electricidad y gas. En este sentido, y según Eurelectric, es vital que cualquier medida estructural diseñada para proporcionar un acceso con igualdad de oportunidades a la red se combine con medidas adicionales que busquen una integración de mercados.

La asociación presidida por Rafael Miranda cree, por otra parte, que los reguladores nacionales, encargados de asegurar el funcionamiento eficiente de sus mercados, y de promover la competencia efectiva, deberían contribuir a eliminar las tarifas reguladas, que no son compatibles con los precios de mercado. Y lamenta que el paquete no produzca propuestas sobre la eliminación de las tarifas, que considera el principal obstáculo para los mercados minoristas en muchos Estados Miembros.

En su informe, Eurelectric denuncia que el paquete energético de la UE otorga a los operadores del sistema un papel central en la definición y adopción de normativa en un amplio abanico de cuestiones (desde asuntos puramente técnicos a cuestiones de mercado). Por el contrario, la ACER (Agencia Europea para la Cooperación de los Reguladores Energéticos) está, en muchas áreas, limitada a ser un órgano asesor. Y esto, en opinión de la patronal eléctrica, no refleja el equilibrio de poderes existente ahora entre operadores de sistema y reguladores a escala nacional.

Eurelectric considera que construir mercados mayores y con mayor liquidez necesita una supervisión fuerte, y que es bastante poco probable que cuestiones de primera importancia como la planificación de las redes o la coordinación operativa puede resolverse adecuadamente sólo con una cooperación voluntaria de TSO’s a escala europea. Por ello, la patronal defiende un marco regulatorio más robusto sobre la cooperación de los TSOs regionales.

Por otro lado, Eurelectric cree que los Operadores del Sistema de Transporte deben aportar sus conocimientos para elaborar códigos técnicos, pero no para preparar medidas que tengan un impacto en la organización o el funcionamiento del mercado. En esta sentido señala que el papel casi regulatorio de los TSOs en el desarrollo de las redes y de códigos de mercado es particularmente crítico cuando asumen el doble papel de Operador del Sistema y propietario de las redes de transmisión, y no están sujetos a una regulación e incentivos adecuados.

En resumen, la patronal cree que es necesario resaltar tres puntos que mejorarían considerablemente el Tercer Paquete de Medidas.

En primer lugar, la propuesta necesita un modelo de gestión más efectivo y equilibrado, basado en unos mejores principios regulatorios, la definición de unas prioridades claras para los mercados regionales, el liderazgo de un regulador independiente y una fuerte participación de los agentes del mercado.

Un mayor énfasis en el desarrollo de los mercados regionales es clave para alcanzar el objetivo de integración de mercados. Esto debería incluir, entre otras medidas, un inventivo para que los estados miembros designen un ISO regional.

El desarrollo de unos mercados minoristas que funcionen correctamente necesita recibir una mayor atención, especialmente para establecer unos criterios comunes para efectuar el cambio de suministrador. La eliminación de las tarifas también es vital.