El precio de la gasolina sube un 1,24% y el del gasóleo se mantiene

El litro de gasolina sin plomo de 95 octanos se vende en España a una media de 0,901 euros, un 1,24 por ciento más que la semana pasada, mientras que el del gasóleo de automoción se mantiene en los 0,873 euros, según los datos del último Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

De esta forma, el precio de la gasolina se mantiene por segunda semana consecutiva ligeramente por encima del precio del gasóleo, que hasta finales del mes de enero valía menos.

El diesel, tradicionalmente más barato que la gasolina, superó por primera vez a la sin plomo el 10 de marzo del año pasado, situación que se había mantenido hasta la semana pasada.

A principios de este año también cambió la tendencia de caída que habían mantenido el precio de ambos carburantes desde los máximos alcanzados a mediados de julio de 2008. Este descenso se debió al abaratamiento del petróleo por la menor demanda de crudo, como consecuencia de la crisis económica.

Si comparamos los precios actuales con los de los máximos de julio pasado, la caída de la gasolina y el gasóleo se eleva al 29,39 y al 34,31 por ciento, respectivamente.

Por otro lado, frente al precio al que se vendían a principios de 2008, la gasolina ha caído el 18,97 por ciento, mientras que el gasóleo ha descendido el 19,39 por ciento.

Como es habitual, en España los carburantes siguen más baratos que la media de la Europa de los Veintisiete y de los Quince. La gasolina súper 95 cuesta en la UE-27 una media de 1,045 euros por litro y en la UE-15 a 1,1 euros y el precio del gasóleo de automoción es de 0,978 euros y del 0,980 euros, respectivamente.

GDF Suez se une a Iberdrola y SSE para participar en el programa nuclear del Reino Unido

El pasado 20 de enero, Iberdrola y SSE informaron de la constitución de una «joint venture» (sociedad de riesgo compartido) para participar conjuntamente en el programa nuclear británico.

Ahora, Iberdrola ha firmado un acuerdo con GDF Suez para crear otra «joint venture» participada al 50 por ciento por ambas energéticas que, según la misma fuente, «cuentan con la experiencia y la trayectoria necesarias en el ámbito nuclear como para afrontar con éxito un reto de estas características».

La participada por Iberdrola y GDF Suez tendrá el 80 por ciento de la sociedad que presente su candidatura para adquirir los emplazamientos nucleares en manos de la Nuclear Decommissioning Authority (NDA) y de la compañía gala EDF.

El 20 por ciento restante corresponderá a Scottish and Southern Energy (SSE), añadió la fuente, que destacó que las tres firmas dejan abierta la puerta a la incorporación al proyecto de nuevos socios.

Apuntó que la «joint venture» entre las tres eléctricas contará con gran experiencia en el desarrollo y operación de infraestructuras energéticas de primer, así como con la fortaleza financiera necesarias «para asegurar el éxito de la puesta en marcha de las nuevas centrales nucleares en el Reino Unido a lo largo de la segunda década de este siglo».

Además, cuentan con relaciones con los proveedores de los equipos necesarios para afrontar estos proyectos, con lo que evitan la dependencia de un solo suministrador y podrán elegir «en cada momento y para cada elemento la mejor tecnología disponible en el mercado».

Tras la adquisición de British Energy por EDF, la Comisión Europea impuso a la empresa francesa desinversiones en varios emplazamientos nucleares, por lo que la NDA y EDF decidieron sacar a subasta tres emplazamientos en Wylfa (en el norte de Gales), Oldbury (al sudoeste) y Bradwell (al sureste).

Las compañías interesadas en el proceso, entre las que se encuentran RWE y E.On, tienen hasta el 31 de marzo para identificar los emplazamientos que quieren comprar.

Fortia nombra a Juan Temboury director general

Temboury, ingeniero industrial, ha desempeñado la mayor parte de su carrera profesional en el sector eléctrico y, como director de operaciones de Red Eléctrica, participó activamente en la liberalización del mercado y en la creación de OMEL, según Fortia.

Posteriormente se incorporó como director de Clientes Internacionales de Endesa, donde desarrolló la red comercial europea de grandes clientes del grupo.

Hasta su incorporación a Fortia, Temboury era responsable para Europa del aprovisionamiento de electricidad y gas natural de Praxair.

La energía limpia requiere una inversión que no puede esperar

Sin una inversión anual de al menos 515.000 millones de dólares en la producción de energía limpia, las emisiones de dióxido de carbono alcanzarán niveles considerados insostenibles por los científicos y que provocarán un aumento de dos grados en la temperatura global.

Así lo sostiene un informe conjunto del Foro Económico Mundial y la entidad New Energy Finance, cuyos expertos consideran que esa inversión debe empezar de inmediato y prolongarse hasta 2030.

La investigación considera que hay una serie de sectores emergentes productores de energía limpia a gran escala y cuyas infraestructuras deben desarrollarse en el futuro: la energía eólica, la solar fotovoltaica, la termosolar, la geotérmica, aquella producida con el reciclaje de desechos, el etanol, y los combustibles derivados de celulosa y de nueva generación.

Según los autores del estudio, en la actual crisis económica cada dólar que se gaste debe contribuir a desarrollar una economía de bajo consumo de dióxido de carbón, un esfuerzo que además puede ser un buen negocio.

El índice que reúne a las 90 mayores compañías de energía limpia muestra que su rentabilidad se elevó al 10 por ciento anual en los últimos cinco años, indica el informe.

El cambio climático es uno de los temas principales de la reunión anual del Foro Económico Mundial que se celebra hasta el domingo en Davos, donde los participantes debaten sobre cómo profundizar los esfuerzos para controlar ese fenómeno en medio de una crisis económica que acapara la atención y preocupación del mundo entero.

En los últimos años, las inversiones en energía limpia no sólo se han incrementado (pasando de 30.000 millones de dólares en 2004 a 140.000 millones en 2008), sino que se han diversificado geográficamente, con el mundo en desarrollo que atrajo el 23 por ciento del total de la financiación en 2007 frente al 13 por ciento en 2004.

La CNC investiga un posible cártel en el sector de suministro de alta tensión

Según informó la CNC, existe la sospecha de posibles prácticas anticompetitivas por parte de estas empresas -según la Ley de Competencia, la Comisión no puede decir cuántas ni cuáles-, que podrían haber llegado a acuerdos de reparto de mercado y de fijación de precios en el suministro de dichos cables.

La Comisión recuerda que las inspecciones son un paso preliminar y no prejuzgan el resultado de la investigación ni la culpabilidad de la empresa inspeccionada.

Sí advierte de que, en caso de acreditarse algún indicio, se procedería a la apertura formal de un expediente y si se descubre que las compañías investigadas son culpables de un acuerdo estarían incurriendo en una infracción muy grave que se multa con hasta el 10 por ciento de su volumen de negocio.

La CNC recuerda que la actual Ley de Defensa de la Competencia -que entró en vigor en septiembre de 2007- ahonda en la investigación de los cárteles como una de las prácticas más dañinas en el mercado, dada la especial gravedad que sus consecuencias tienen sobre los consumidores.

Para reforzar la lucha contra los cárteles, le nueva ley aumentó el importa de las sanciones para las empresas participantes, e incluso aprobó el procedimiento de clemencia, un instrumento que tienen la mayoría de los países europeos y la propia UE por el cual los participantes en un cártel pueden «chivarse» a la autoridad competente y librarse de la multa gracias a su colaboración.

La gasolina otra vez más cara que el gasóleo

El litro de gasolina sin plomo de 95 octanos se vende en España a una media de 0,89 euros y ha superado al del gasóleo de automoción (0,873 euros), que desde hace casi un año está por debajo de la gasolina, según los datos del último Boletín Petrolero de la UE.

El diesel, tradicionalmente más barato que la gasolina, superó por primera vez a la sin plomo el 10 de marzo del año pasado, situación que se ha mantenido hasta ahora. En la última semana el precio de la gasolina ha subido un 1,02 por ciento, mientras que el del gasóleo ha caído el 0,91 por ciento.

Desde los máximos alcanzados a mediados de julio de 2008 ambos carburantes emprendieron una caída de precios causada por el abaratamiento del petróleo debido a la menor demanda de crudo como consecuencia de la crisis económica, tendencia que ha cambiado a principios de este año.

En lo que va de 2009 el gasóleo, el carburante más consumido en España, ha subido el 4,43 por ciento y la gasolina el 7,88 por ciento.

Sin embargo, desde principios de 2008 el precio de venta al público de la gasolina ha caído el 20,11 por ciento, mientras que el del gasóleo ha descendido el 19,32 por ciento. Si comparamos los precios actuales con los de los máximos de julio pasado la caída de precios se eleva al 30,25 y al 34,31 por ciento, respectivamente.

Como es habitual, en España los carburantes siguen más baratos que la media de la Europa de los Veintisiete y de los Quince. La gasolina súper 95 cuesta en la UE-27 una media de 1,029 euros por litro y en la UE-15 a 1,093 euros y el precio del gasóleo de automoción es de 0,973 euros y del 0,980 euros, respectivamente.

La UE y las gasistas europeas apuestan por la diversificación

La comisaria europea de Relaciones Exteriores, Benita Ferrero-Waldner, abogó ante la industria del gas del Viejo Continente por una Unión Europea (UE) que tenga una estrategia energética fuerte y diversifique sus abastecimientos.

Después de quedar demostrada la precaria situación del sureste de Europa ante un corte de gas ruso por la denominada «guerra del gas», se deben crear «conexiones de gas dentro de la UE para incrementar la seguridad del suministro a los miembros (de la UE) de Europa del Este», explicó.

Ferrero-Waldner ofreció ese mensaje en un vídeo al inicio de la «Conferencia Europea del Gas«, que reúne en Viena a miembros de la industria gasista del continente.

La comisaria también apostó por potenciar el gas natural líquido y respaldó el proyecto de gasoducto «Nabucco» para traer el combustible desde la región del Mar Caspio sin pasar por Rusia.

El director general de OMV, la distribuidora de gas y petróleo líder en Europa Central y Oriental, Wolfgang Ruttenstorfer, defendió la diversificación para poder dar respuesta también a una demanda creciente.

A largo plazo -dijo Ruttenstorfer- la demanda europea no se podrá satisfacer sólo con la importación de gas proveniente del Magreb y de Rusia, por lo que «es necesario suministros e importaciones adicionales» de otras regiones. A corto plazo, sin embargo, la crisis mundial tendrá un impacto en el sector del gas por el menor consumo y la dificultad para financiar nuevos proyectos industriales.

OMV es uno de los socios clave del planeado gasoducto Nabucco, de unos 3.300 kilómetros, y con un coste de unos 7.900 millones de euros (unos 10.000 millones de dólares).

Irak y potencialmente Iran, el segundo país con más reservas de gas después de Rusia, son considerados los países que pueden abastecer con gas a Nabucco, aunque ello depende de que la UE solucione varios asuntos conflictivos con Teherán, como su controvertido programa nuclear.

Entre los participantes se encontraba inicialmente el vicepresidente de la gasista rusa Gazprom, Alexandr Medvédev, que canceló su participación sin aducir ninguna razón, según los organizadores.

Suben en 6,2 millones de barriles las reservas de crudo de EEUU

Las reservas de petróleo en Estados Unidos aumentaron en 6,2 millones de barriles la semana pasada y quedaron en 332,7 millones de barriles, anunció el Departamento de Energía.

La agencia informó de que las reservas de crudo se encuentran por encima del promedio para esta época del año. El volumen de reservas fue un 15,5 por ciento superior al de un año antes.

Inmediatamente después de que se divulgaron los datos oficiales el precio de futuros del petróleo crudo para entrega en febrero bajó 24 centavos de dólar a 41,34 dólares por barril (159 litros) en la Bolsa Mercantil de Nueva York.

Por lo que se refiere a las reservas de gasolina, el informe precisa que disminuyeron en 100.000 barriles (un 0,1 por ciento) con lo que se situaron en 219,9 millones, frente a los 220 millones de la semana precedente. En la Bolsa Mercantil de Nueva York el precio de la gasolina reformulada para entrega en febrero bajó 1,58 centavos de dólar a 1,0927 dólar por galón (0,2890 dólar por litro).

Las reservas de combustible para calefacción bajaron en 1 millón de barriles (0,7 por ciento) y se ubicaron en 144 millones de barriles frente a los 145 millones de barriles de la semana anterior. En la Bolsa Mercantil de Nueva York el precio del combustible para calefacción para entrega en febrero subió 2,05 centavos de dólar y quedó en 1,3950 dólares por galón (0,3690 dólar por litro).

El informe agrega que la semana pasada las refinerías petroleras en EEUU operaron al 82,5 por ciento de su capacidad, en comparación con el 83,3 por ciento de la semana anterior.

Estas cifras excluyen la Reserva Estratégica de Petróleo del Gobierno de Estados Unidos, que cuenta con 702,8 millones de barriles, comparado con 702,1 millones de barriles en la semana anterior.

El total de existencias de crudo y productos refinados en Estados Unidos, incluida la Reserva Estratégica, alcanzó la pasada semana a 1.743,5 millones de barriles frente a los 1.739,2 millones de barriles de la semana anterior.

Los daños atmosféricos de las emisiones de dióxido de carbono son irreversibles

Según la investigadora Susan Solomon, la eliminación de ese gas contaminante de la atmósfera de forma inmediata no ayudaría a remediar la actual situación.

Para que el planeta recupere las temperaturas normales pasarán al menos mil años, pues estas se mantendrán durante mucho tiempo en los mares, señaló Solomon en su estudio.

Añadió que es falsa la presunción de que el cambio climático plantea riesgos menores y que los cambios podrían revertirse en unas pocas décadas.

“Los cambios climáticos son irreversibles, debido a que las emisiones de dióxido de carbono ya están ocurriendo ” , señaló Solomon, científica del Laboratorio de Investigaciones de la Tierra en la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) .

Los cambios se centran principalmente en el aumento de las temperaturas, pero también en las modificaciones de las lluvias en la zona del Mediterráneo, el sur de África y la región suroccidental de Norteamérica.

El clima más cálido también ha causado una expansión oceánica, la cual podría aumentar como resultado del deshielo acelerado en Groenlandia y en la Antártida, según los meteorólogos.

El calentamiento global es causado por el aumento de los gases invernadero en la atmósfera que acumulan el calor procedente de la radiación solar.

Uno de los gases más importantes de ese efecto invernadero es el dióxido de carbono (CO2) producido por las emisiones de los motores que funcionan alimentados por combustibles no renovables como el petróleo.

La investigadora ofreció posteriormente una conferencia de prensa telefónica en la que aseguró que es preciso tomar medidas de inmediato para impedir que los daños sean todavía peores.

“La gente ha pensado que si dejamos de emitir dióxido de carbono, el clima volverá a la normalidad en 100 años o 200 años. Eso no es verdad ” , afirmó. “El cambio climático (que está ocurriendo) es lento, pero también es imparable y por ello hay que actuar ahora para que la situación no empeore ” , explicó.

Los territorios afectados por la MAT piden alternativas

Las diputaciones de Lleida y de Huesca y los ayuntamientos afectados por la futura línea eléctrica de muy alta tensión (MAT) Monzón-Isona han creado un grupo de trabajo para pedir a Red Eléctrica que estudie alternativas al actual trazado, rechazado por el territorio.

Según ha informado la Diputación de Lleida, tras una reunión celebrada en la población oscense de Puente de Montañana, el presidente de la corporación provincial, Jaume Gilabert, ha dicho que considera que Red Eléctrica debería estudiar el aprovechamiento de los actuales corredores que ya existen en el territorio antes de abrir otros nuevos.

A la reunión han asistido, además de Gilabert, el diputado provincial y alcalde de Tamarit de Llitera, Francisco Mateo, que ha acudido como representante de la Diputación de Huesca, así como los diputados provinciales de Lleida, Enric Colom y Bonifaci Colomina.

En el encuentro también han participado alcaldes y concejales de la Ribagorça, del Pallars Jussà, Tremp, Castigaleu, Viacamp, Tolva, Castell de Mur, Benavarri , Isona y Graus , así como el presidente del consejo comarcal del Pallars Jussà, entre otros.

Los alcaldes de las poblaciones afectadas por el proyecto de construcción de la futura línea de alta tensión consideran que la MAT genera un gran impacto ambiental y un efecto socioeconómico muy negativo.