Aumentaron en 7,3 millones de barriles las reservas de petróleo de Estados Unidos

La agencia informó de que las reservas de crudo se encuentran por encima del promedio para esta época del año y son un 3,7 por ciento mayores que las de hace un año.

Después de que se divulgaran los datos oficiales el precio de futuros del petróleo crudo para entrega al 10 de septiembre bajó 1,03 dólares a 76,47 dólares por barril (159 litros) en la Bolsa Mercantil de Nueva York.

Por lo que se refiere a los inventarios de gasolina, el informe precisa que aumentaron en 100.000 barriles y se situaron en 222,2 millones de barriles frente a los 222,1 millones de barriles de la semana anterior.

En la Bolsa Mercantil de Nueva York el precio de la gasolina reformulada para entrega al 10 de septiembre subió 1,92 centavos de dólar a 2,0449 dólares por galón (0,5409 dólar por litro).

Las reservas de combustible para calefacción subieron en 900.000 barriles (0,6 por ciento) y se ubicaron en 167,5 millones de barriles frente a los 166,6 millones de barriles de la semana anterior.

En la Bolsa Mercantil de Nueva York el precio del combustible para calefacción para entrega al 10 de septiembre bajó 1,52 centavos de dólar y quedó en 2,0142 dólares por galón (0,5328 dólar por litro).

El informe señaló asimismo que en la semana pasada las refinerías petroleras en Estados Unidos operaron al 90,6 por ciento de su capacidad, comparado con 91,5 por ciento de la semana anterior.

Estas cifras excluyen la Reserva Estratégica de Petróleo del Gobierno de Estados Unidos, que cuenta con 726,6 millones de barriles, el mismo volumen que en la semana anterior.

El total de existencias de crudo y productos refinados en Estados Unidos, incluida la Reserva Estratégica, alcanzó la pasada semana a 1.845,4 millones de barriles frente a los 1.836,4 millones de barriles de la semana anterior.

Los carburantes se mantienen estables ante el comienzo de la operación salida de agosto

En las estaciones de servicio, el litro de gasolina de 95 octanos se vende a una media 1,165 euros, en tanto que el de diesel cuesta 1,077 euros, el 0,09% más que hace una semana.

La gasolina acumulaba dos semanas a la baja y el gasóleo cuatro, unos descensos poco habituales en época vacacional, máxime si se tiene en cuenta que el pasado 1 de julio entró en vigor la subida del 16 al 18% de IVA que grava estos productos.

Los actuales precios de los carburantes de automoción se deben a la apreciación del euro frente al dólar (moneda de cambio en los mercados de hidrocarburos) y en la bajada de la cotización internacional de las gasolinas y gasóleos.

En función de los estos precios, llenar el depósito de un utilitario con un depósito con capacidad para 40 litros cuesta ahora 43 euros en el caso del diesel, un euro menos que a finales de junio, y 46,6 euros en el de la gasolina, con la que se ahorran medio euro respecto a comienzos de mes.

Si los precios de los carburantes se comparan con los de hace un año, la gasolina se ha encarecido un 11,27% y el diesel un 15,81%.

No obstante, se mantienen alejados de los máximos históricos que alcanzaron en julio de 2008, cuando el barril de petróleo rozó los 150 dólares, mientras que ahora cotiza a 75 dólares.

Respecto a esos máximos, la gasolina es ahora un 8,7 por ciento más barata y el gasóleo cuesta un 19% menos.

Gasolina y gasóleo se abaratan hasta un 1,6% en vísperas de la operación salida de agosto

Los precios de la gasolina y del gasóleo cierran julio con descensos del 0,1% y del 1,6%, respectivamente, con respecto a comienzos de mes, a las puertas de la ‘operación salida’ de agosto, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE) recogidos por Europa Press.

Además, los principales combustibles de automoción llegan al fin de semana con caídas del 2% con respecto al repunte registrado en mayo, cuando los dos combustibles de referencia alcanzaron máximos anuales. En concreto, el precio del litro de gasolina se sitúa en la actualidad en 1,165 euros, mientras que el de gasóleo lo hace en 1,076 euros.

La Dirección General de Tráfico (DGT) espera que este fin de semana se produzcan 5,1 millones de desplazamientos y advierte de que será uno de los peores del verano para circular. El organismo, que cifra en 44 millones los desplazamientos previstos en todo agosto, ha organizado un dispositivo especial entre las 15.00 horas de mañana viernes y las 24.00 horas del domingo 1 de agosto.

Pese al ligero abaratamiento de julio, el automovilista que llene en estos días un depósito medio de gasolina de 55 litros deberá gastar 64 euros, 4,11 euros más que a comienzos de año, frente a los 59,1 euros que cuesta el llenado de un depósito de 55 litos de gasóleo, 5,1 euros más que en enero.

El nivel actual de precios se sitúa por debajo de los máximos del año alcanzados en mayo, de 1,189 euros el litro en el caso de la gasolina y de 1,100 euros en el de la gasolina, pero es superior en un 6,9% en el caso del gasóleo y en un 9% en el del gasóleo a la primera semana de 2010.

Además, la gasolina es ahora un 11% más cara que hace un año, mientras que el gasóleo se ha encarecido un 15%. Los precios de los combustibles de referencia llegaron a situarse en 2009, en plena crisis económica, en los niveles más bajos desde 2004.

La estabilización en julio en los precios de los dos principales combustibles de automoción se produce a pesar de que el pasado 1 de julio entró en vigor la subida del IVA del 16% al 18%.

La evolución de los combustibles coincide con la del precio del crudo. El barril de Brent, de referencia en Europa, se cambia en la actualidad por 76,33 dólares, apenas el mismo nivel que los 76,15 dólares de hace una semana, mientras que el crudo Texas, de referencia en Nueva York, se sitúa en 77,25 dólares, casi un dólar más caro que hace una semana.

Con respecto al resto de Europa, los precios del litro de super 95 y gasóleo son inferiores en España. De hecho, la gasolina alcanza los 1,341 euros por litro en la UE de los 27 y 1,357 euros en la zona euro. En el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,172 euros en la UE de los 27 y en 1,149 euros en la zona euro.

Los carburantes se mantienen estables ante el comienzo de la operación salida de agosto

En las estaciones de servicio, el litro de gasolina de 95 octanos se vende a una media 1,165 euros, en tanto que el de diesel cuesta 1,077 euros, el 0,09% más que hace una semana.

La gasolina acumulaba dos semanas a la baja y el gasóleo cuatro, unos descensos poco habituales en época vacacional, máxime si se tiene en cuenta que el pasado 1 de julio entró en vigor la subida del 16 al 18% de IVA que grava estos productos.

Los actuales precios de los carburantes de automoción se deben a la apreciación del euro frente al dólar (moneda de cambio en los mercados de hidrocarburos) y en la bajada de la cotización internacional de las gasolinas y gasóleos.

En función de los estos precios, llenar el depósito de un utilitario con un depósito con capacidad para 40 litros cuesta ahora 43 euros en el caso del diesel, un euro menos que a finales de junio, y 46,6 euros en el de la gasolina, con la que se ahorran medio euro respecto a comienzos de mes.

Si los precios de los carburantes se comparan con los de hace un año, la gasolina se ha encarecido un 11,27% y el diesel un 15,81%.

No obstante, se mantienen alejados de los máximos históricos que alcanzaron en julio de 2008, cuando el barril de petróleo rozó los 150 dólares, mientras que ahora cotiza a 75 dólares.

Respecto a esos máximos, la gasolina es ahora un 8,7 por ciento más barata y el gasóleo cuesta un 19% menos.

Gasolina y gasóleo se abaratan hasta un 1,6% en vísperas de la operación salida de agosto

Los precios de la gasolina y del gasóleo cierran julio con descensos del 0,1% y del 1,6%, respectivamente, con respecto a comienzos de mes, a las puertas de la ‘operación salida’ de agosto, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE) recogidos por Europa Press.

Además, los principales combustibles de automoción llegan al fin de semana con caídas del 2% con respecto al repunte registrado en mayo, cuando los dos combustibles de referencia alcanzaron máximos anuales. En concreto, el precio del litro de gasolina se sitúa en la actualidad en 1,165 euros, mientras que el de gasóleo lo hace en 1,076 euros.

La Dirección General de Tráfico (DGT) espera que este fin de semana se produzcan 5,1 millones de desplazamientos y advierte de que será uno de los peores del verano para circular. El organismo, que cifra en 44 millones los desplazamientos previstos en todo agosto, ha organizado un dispositivo especial entre las 15.00 horas de mañana viernes y las 24.00 horas del domingo 1 de agosto.

Pese al ligero abaratamiento de julio, el automovilista que llene en estos días un depósito medio de gasolina de 55 litros deberá gastar 64 euros, 4,11 euros más que a comienzos de año, frente a los 59,1 euros que cuesta el llenado de un depósito de 55 litos de gasóleo, 5,1 euros más que en enero.

El nivel actual de precios se sitúa por debajo de los máximos del año alcanzados en mayo, de 1,189 euros el litro en el caso de la gasolina y de 1,100 euros en el de la gasolina, pero es superior en un 6,9% en el caso del gasóleo y en un 9% en el del gasóleo a la primera semana de 2010.

Además, la gasolina es ahora un 11% más cara que hace un año, mientras que el gasóleo se ha encarecido un 15%. Los precios de los combustibles de referencia llegaron a situarse en 2009, en plena crisis económica, en los niveles más bajos desde 2004.

La estabilización en julio en los precios de los dos principales combustibles de automoción se produce a pesar de que el pasado 1 de julio entró en vigor la subida del IVA del 16% al 18%.

La evolución de los combustibles coincide con la del precio del crudo. El barril de Brent, de referencia en Europa, se cambia en la actualidad por 76,33 dólares, apenas el mismo nivel que los 76,15 dólares de hace una semana, mientras que el crudo Texas, de referencia en Nueva York, se sitúa en 77,25 dólares, casi un dólar más caro que hace una semana.

Con respecto al resto de Europa, los precios del litro de super 95 y gasóleo son inferiores en España. De hecho, la gasolina alcanza los 1,341 euros por litro en la UE de los 27 y 1,357 euros en la zona euro. En el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,172 euros en la UE de los 27 y en 1,149 euros en la zona euro.

Los carburantes se mantienen estables ante el comienzo de la operación salida de agosto

En las estaciones de servicio, el litro de gasolina de 95 octanos se vende a una media 1,165 euros, en tanto que el de diesel cuesta 1,077 euros, el 0,09% más que hace una semana.

La gasolina acumulaba dos semanas a la baja y el gasóleo cuatro, unos descensos poco habituales en época vacacional, máxime si se tiene en cuenta que el pasado 1 de julio entró en vigor la subida del 16 al 18% de IVA que grava estos productos.

Los actuales precios de los carburantes de automoción se deben a la apreciación del euro frente al dólar (moneda de cambio en los mercados de hidrocarburos) y en la bajada de la cotización internacional de las gasolinas y gasóleos.

En función de los estos precios, llenar el depósito de un utilitario con un depósito con capacidad para 40 litros cuesta ahora 43 euros en el caso del diesel, un euro menos que a finales de junio, y 46,6 euros en el de la gasolina, con la que se ahorran medio euro respecto a comienzos de mes.

Si los precios de los carburantes se comparan con los de hace un año, la gasolina se ha encarecido un 11,27% y el diesel un 15,81%.

No obstante, se mantienen alejados de los máximos históricos que alcanzaron en julio de 2008, cuando el barril de petróleo rozó los 150 dólares, mientras que ahora cotiza a 75 dólares.

Respecto a esos máximos, la gasolina es ahora un 8,7 por ciento más barata y el gasóleo cuesta un 19% menos.

Gasolina y gasóleo se abaratan hasta un 1,6% en vísperas de la operación salida de agosto

Los precios de la gasolina y del gasóleo cierran julio con descensos del 0,1% y del 1,6%, respectivamente, con respecto a comienzos de mes, a las puertas de la ‘operación salida’ de agosto, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE) recogidos por Europa Press.

Además, los principales combustibles de automoción llegan al fin de semana con caídas del 2% con respecto al repunte registrado en mayo, cuando los dos combustibles de referencia alcanzaron máximos anuales. En concreto, el precio del litro de gasolina se sitúa en la actualidad en 1,165 euros, mientras que el de gasóleo lo hace en 1,076 euros.

La Dirección General de Tráfico (DGT) espera que este fin de semana se produzcan 5,1 millones de desplazamientos y advierte de que será uno de los peores del verano para circular. El organismo, que cifra en 44 millones los desplazamientos previstos en todo agosto, ha organizado un dispositivo especial entre las 15.00 horas de mañana viernes y las 24.00 horas del domingo 1 de agosto.

Pese al ligero abaratamiento de julio, el automovilista que llene en estos días un depósito medio de gasolina de 55 litros deberá gastar 64 euros, 4,11 euros más que a comienzos de año, frente a los 59,1 euros que cuesta el llenado de un depósito de 55 litos de gasóleo, 5,1 euros más que en enero.

El nivel actual de precios se sitúa por debajo de los máximos del año alcanzados en mayo, de 1,189 euros el litro en el caso de la gasolina y de 1,100 euros en el de la gasolina, pero es superior en un 6,9% en el caso del gasóleo y en un 9% en el del gasóleo a la primera semana de 2010.

Además, la gasolina es ahora un 11% más cara que hace un año, mientras que el gasóleo se ha encarecido un 15%. Los precios de los combustibles de referencia llegaron a situarse en 2009, en plena crisis económica, en los niveles más bajos desde 2004.

La estabilización en julio en los precios de los dos principales combustibles de automoción se produce a pesar de que el pasado 1 de julio entró en vigor la subida del IVA del 16% al 18%.

La evolución de los combustibles coincide con la del precio del crudo. El barril de Brent, de referencia en Europa, se cambia en la actualidad por 76,33 dólares, apenas el mismo nivel que los 76,15 dólares de hace una semana, mientras que el crudo Texas, de referencia en Nueva York, se sitúa en 77,25 dólares, casi un dólar más caro que hace una semana.

Con respecto al resto de Europa, los precios del litro de super 95 y gasóleo son inferiores en España. De hecho, la gasolina alcanza los 1,341 euros por litro en la UE de los 27 y 1,357 euros en la zona euro. En el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,172 euros en la UE de los 27 y en 1,149 euros en la zona euro.

Gas Natural Fenosa compra a Corporación Llorente varios activos de distribución de gas

Según ha informado Gas Natural, la operación representa, en total, la compra de 100 kilómetros de red de transporte secundario y distribución y 900 gigavatios/hora (GWh) de gas vehiculado al año.

El acuerdo está pendiente de la aprobación por parte de las autoridades regulatorias y de competencia, lo que se espera para finales de este año.

Los activos comprados en Castilla-La Mancha por Gas Natural Castilla-La Mancha son un gasoducto de transporte secundario de 75,5 kilómetros que une los municipios de Consuegra y La Puebla de Montalbán y una red de distribución de 13 kilómetros que da suministro industrial en las poblaciones de Polán y Consuegra.

Los activos adquiridos por la distribuidora Gas Natural Andalucía están en la provincia de Granada y se trata de un gasoducto de transporte secundario de 11,5 kilómetros de longitud entre las poblaciones de Albolote con Pinos Puente y una red de distribución de 200 metros que da suministro industrial en este último municipio.

Gas Natural Fenosa compra a Corporación Llorente varios activos de distribución de gas

Según ha informado Gas Natural, la operación representa, en total, la compra de 100 kilómetros de red de transporte secundario y distribución y 900 gigavatios/hora (GWh) de gas vehiculado al año.

El acuerdo está pendiente de la aprobación por parte de las autoridades regulatorias y de competencia, lo que se espera para finales de este año.

Los activos comprados en Castilla-La Mancha por Gas Natural Castilla-La Mancha son un gasoducto de transporte secundario de 75,5 kilómetros que une los municipios de Consuegra y La Puebla de Montalbán y una red de distribución de 13 kilómetros que da suministro industrial en las poblaciones de Polán y Consuegra.

Los activos adquiridos por la distribuidora Gas Natural Andalucía están en la provincia de Granada y se trata de un gasoducto de transporte secundario de 11,5 kilómetros de longitud entre las poblaciones de Albolote con Pinos Puente y una red de distribución de 200 metros que da suministro industrial en este último municipio.

Gas Natural Fenosa compra a Corporación Llorente varios activos de distribución de gas

Según ha informado Gas Natural, la operación representa, en total, la compra de 100 kilómetros de red de transporte secundario y distribución y 900 gigavatios/hora (GWh) de gas vehiculado al año.

El acuerdo está pendiente de la aprobación por parte de las autoridades regulatorias y de competencia, lo que se espera para finales de este año.

Los activos comprados en Castilla-La Mancha por Gas Natural Castilla-La Mancha son un gasoducto de transporte secundario de 75,5 kilómetros que une los municipios de Consuegra y La Puebla de Montalbán y una red de distribución de 13 kilómetros que da suministro industrial en las poblaciones de Polán y Consuegra.

Los activos adquiridos por la distribuidora Gas Natural Andalucía están en la provincia de Granada y se trata de un gasoducto de transporte secundario de 11,5 kilómetros de longitud entre las poblaciones de Albolote con Pinos Puente y una red de distribución de 200 metros que da suministro industrial en este último municipio.

El comité de seguimiento del proceso de titulización del déficit tarifario ya está listo

El Real Decreto 437/2010, de 9 de abril, por el que se desarrolla la regulación del proceso de titulización del déficit del sistema eléctrico, estableció la creación de una Comisión Interministerial que velará por el correcto cumplimiento de las condiciones en que deben ejecutarse las tareas asignadas a la Sociedad Gestora del Fondo de Titulización del Déficit del Sistema Eléctrico.

Según la normativa, la Comisión puede delegar parte de sus funciones en un comité de seguimiento, que estará presidido por la Directora General del Tesoro, Soledad Núñez.

El comité estará integrado por el director general de Política Energética y Minas y los subdirectores generales de Energía, Análisis Financiero y Estratégico y Financiación y Gestión de la Deuda Pública.

También participarán un representante de la Comisión Nacional de Energía y otro designado por la sociedad gestora, que ambos tendrán voz pero sin voto.

Según la orden ministerial publicada, el comité podrá recabar el asesoramiento técnico de la Comisión Nacional del Mercado de Valores por las especiales condiciones de experiencia y conocimientos que concurren en este organismo.

El comité informará, al menos con carácter anual, si la Sociedad Gestora del Fondo de Titulización cumple de forma satisfactoria las condiciones establecidas en los pliegos de prescripciones técnicas y cláusulas administrativas.

También podrá convocar las subastas de instrumentos financieros del Fondo de Titulización y determinar los plazos y condiciones de las mismas.

Además, podrá aprobar el precio y contratación de los instrumentos financieros acordados con las entidades financieras y fijará la fórmula de cálculo de la TIR de los bonos sin cupón fijo a propuesta de la sociedad gestora, entre otras gestiones atribuidas a la Comisión Interministerial y que ésta puede cederle.

El comité de seguimiento del proceso de titulización del déficit tarifario ya está listo

El Real Decreto 437/2010, de 9 de abril, por el que se desarrolla la regulación del proceso de titulización del déficit del sistema eléctrico, estableció la creación de una Comisión Interministerial que velará por el correcto cumplimiento de las condiciones en que deben ejecutarse las tareas asignadas a la Sociedad Gestora del Fondo de Titulización del Déficit del Sistema Eléctrico.

Según la normativa, la Comisión puede delegar parte de sus funciones en un comité de seguimiento, que estará presidido por la Directora General del Tesoro, Soledad Núñez.

El comité estará integrado por el director general de Política Energética y Minas y los subdirectores generales de Energía, Análisis Financiero y Estratégico y Financiación y Gestión de la Deuda Pública.

También participarán un representante de la Comisión Nacional de Energía y otro designado por la sociedad gestora, que ambos tendrán voz pero sin voto.

Según la orden ministerial publicada, el comité podrá recabar el asesoramiento técnico de la Comisión Nacional del Mercado de Valores por las especiales condiciones de experiencia y conocimientos que concurren en este organismo.

El comité informará, al menos con carácter anual, si la Sociedad Gestora del Fondo de Titulización cumple de forma satisfactoria las condiciones establecidas en los pliegos de prescripciones técnicas y cláusulas administrativas.

También podrá convocar las subastas de instrumentos financieros del Fondo de Titulización y determinar los plazos y condiciones de las mismas.

Además, podrá aprobar el precio y contratación de los instrumentos financieros acordados con las entidades financieras y fijará la fórmula de cálculo de la TIR de los bonos sin cupón fijo a propuesta de la sociedad gestora, entre otras gestiones atribuidas a la Comisión Interministerial y que ésta puede cederle.

El comité de seguimiento del proceso de titulización del déficit tarifario ya está listo

El Real Decreto 437/2010, de 9 de abril, por el que se desarrolla la regulación del proceso de titulización del déficit del sistema eléctrico, estableció la creación de una Comisión Interministerial que velará por el correcto cumplimiento de las condiciones en que deben ejecutarse las tareas asignadas a la Sociedad Gestora del Fondo de Titulización del Déficit del Sistema Eléctrico.

Según la normativa, la Comisión puede delegar parte de sus funciones en un comité de seguimiento, que estará presidido por la Directora General del Tesoro, Soledad Núñez.

El comité estará integrado por el director general de Política Energética y Minas y los subdirectores generales de Energía, Análisis Financiero y Estratégico y Financiación y Gestión de la Deuda Pública.

También participarán un representante de la Comisión Nacional de Energía y otro designado por la sociedad gestora, que ambos tendrán voz pero sin voto.

Según la orden ministerial publicada, el comité podrá recabar el asesoramiento técnico de la Comisión Nacional del Mercado de Valores por las especiales condiciones de experiencia y conocimientos que concurren en este organismo.

El comité informará, al menos con carácter anual, si la Sociedad Gestora del Fondo de Titulización cumple de forma satisfactoria las condiciones establecidas en los pliegos de prescripciones técnicas y cláusulas administrativas.

También podrá convocar las subastas de instrumentos financieros del Fondo de Titulización y determinar los plazos y condiciones de las mismas.

Además, podrá aprobar el precio y contratación de los instrumentos financieros acordados con las entidades financieras y fijará la fórmula de cálculo de la TIR de los bonos sin cupón fijo a propuesta de la sociedad gestora, entre otras gestiones atribuidas a la Comisión Interministerial y que ésta puede cederle.