Bruselas investigará las importaciones de biodiésel de EEUU por supuesto fraude

El Ejecutivo comunitario considera que existen «suficientes indicios razonables» de que EEUU está eludiendo las medidas impuestas el año pasado a sus exportaciones de biodiésel al forzar la llegada a la Unión Europea del producto a través de Canadá y Singapur.

La Asociación de industrias europeas de biodiésel (EBB), que denunció el caso ante Bruselas el pasado 30 de junio, asegura que se ha producido un «cambio significativo en el patrón comercial de las exportaciones de EEUU, Canadá y Singapur a la Unión» de manera injustificada tras la imposición de medidas europeas «antidumping».

Ante las pruebas presentadas por EBB, la Comisión Europea considera justificado abrir una investigación y, en consecuencia, ha ordenado a las autoridades aduaneras europeas que adopten las medidas adecuadas para registrar estas importaciones.

Bruselas insta a todas las partes implicadas en el caso a que se pongan en contacto de inmediato con la Dirección General de Comercio de la Comisión Europea para dar su versión y ayudar a esclarecer los hechos.

Desde la Asociación española de Productores de Energías Renovables (APPA), se ha llamado la atención sobre la insuficiencia de las medidas comerciales para luchar contra las importaciones desleales.

Para esta organización, resulta evidente la necesidad de adoptar «medidas estructurales» para cortar de raíz las prácticas fraudulentas, indicó en un comunicado su presidente, Roderic Miralles.

Según APPA, además del caso estadounidense, España sufre «una avalancha de importaciones desleales procedentes de Argentina».

«Las cifras oficiales del primer trimestre de 2010 muestran que el 61% de las importaciones de biodiésel provienen de Argentina (…) cuando en el primer trimestre del 2009 estas importaciones eran inexistentes», señala APPA.

En este contexto, la asociación considera que el Gobierno debería adoptar medidas internas, como han hecho Francia o Portugal, para combatir estas prácticas.

Bruselas investigará las importaciones de biodiésel de EEUU por supuesto fraude

El Ejecutivo comunitario considera que existen «suficientes indicios razonables» de que EEUU está eludiendo las medidas impuestas el año pasado a sus exportaciones de biodiésel al forzar la llegada a la Unión Europea del producto a través de Canadá y Singapur.

La Asociación de industrias europeas de biodiésel (EBB), que denunció el caso ante Bruselas el pasado 30 de junio, asegura que se ha producido un «cambio significativo en el patrón comercial de las exportaciones de EEUU, Canadá y Singapur a la Unión» de manera injustificada tras la imposición de medidas europeas «antidumping».

Ante las pruebas presentadas por EBB, la Comisión Europea considera justificado abrir una investigación y, en consecuencia, ha ordenado a las autoridades aduaneras europeas que adopten las medidas adecuadas para registrar estas importaciones.

Bruselas insta a todas las partes implicadas en el caso a que se pongan en contacto de inmediato con la Dirección General de Comercio de la Comisión Europea para dar su versión y ayudar a esclarecer los hechos.

Desde la Asociación española de Productores de Energías Renovables (APPA), se ha llamado la atención sobre la insuficiencia de las medidas comerciales para luchar contra las importaciones desleales.

Para esta organización, resulta evidente la necesidad de adoptar «medidas estructurales» para cortar de raíz las prácticas fraudulentas, indicó en un comunicado su presidente, Roderic Miralles.

Según APPA, además del caso estadounidense, España sufre «una avalancha de importaciones desleales procedentes de Argentina».

«Las cifras oficiales del primer trimestre de 2010 muestran que el 61% de las importaciones de biodiésel provienen de Argentina (…) cuando en el primer trimestre del 2009 estas importaciones eran inexistentes», señala APPA.

En este contexto, la asociación considera que el Gobierno debería adoptar medidas internas, como han hecho Francia o Portugal, para combatir estas prácticas.

Las emisiones de gases de efecto invernadero cayeron un 6,9% en la UE en el año 2009

De acuerdo con estas estimaciones, las emisiones de la Unión Europea se sitúan aproximadamente un 17,3% por debajo del nivel de 1990, y por lo tanto muy cerca del objetivo del bloque de recortarlas un 20% en 2020. Y los quince antiguos Estados miembros superan por primera vez su compromiso de reducción del protocolo de Kioto, ya que han logrado una disminución del 12,9%, por encima del 8% exigido.

La comisaria responsable de Acción Climática, Connie Hedegaard, ha dicho que «la fuerte reducción de las emisiones de efecto invernadero de la Unión Europea el año pasado no es sorprendente teniendo en cuenta la crisis económica». No obstante, ha reclamado a los Estados miembros que prosigan la aplicación de las medidas acordadas por Bruselas para luchar contra el cambio climático porque con la recuperación económica el nivel de emisiones se estabilizará o volverá a aumentar.

Hedegaard ha resaltado además que estas cifras tan positivas deben «inspirar el necesario debate sobre cómo de rápido la Unión Europea puede alcanzar objetivos incluso más ambiciosos». Los Veintisiete se han comprometido a aumentar del 20% al 30% el recorte de emisiones en 2020 si otros países fijan metas similares. Bruselas defiende que, gracias a la crisis, el coste de recortar al 30% es inferior al previsto y algunos países, como Francia, Alemania y Reino Unido, abogan por un gesto unilateral de la Unión Europea.

La recesión de 2009 afectó a todos los sectores económicos de la Unión Europea. El consumo de combustibles fósiles cayó un 5,5% en comparación con el año anterior. El mayor impacto en los gases de efecto invernadero se debe a la fuerte disminución del 12,7% en el uso de carbón. Al mismo tiempo, el uso de energías renovables aumentó un 8,3%.

La reducción en la demanda de energía provocada por la crisis económica se vio acompañada por el abaratamiento del gas natural y el aumento del uso de renovables, todo lo cual contribuyó a reducir las emisiones. No obstante, el frío invierno de 2009 aumentó las necesidades de calefacción del sector residencial, lo que contrarrestó en parte la reducción total de emisiones.

Si sólo se tienen en cuenta las instalaciones industriales, la reducción de emisiones en la Unión Europea fue incluso mayor, del 11,6% en comparación con 2008.

Las emisiones de gases de efecto invernadero cayeron un 6,9% en la UE en el año 2009

De acuerdo con estas estimaciones, las emisiones de la Unión Europea se sitúan aproximadamente un 17,3% por debajo del nivel de 1990, y por lo tanto muy cerca del objetivo del bloque de recortarlas un 20% en 2020. Y los quince antiguos Estados miembros superan por primera vez su compromiso de reducción del protocolo de Kioto, ya que han logrado una disminución del 12,9%, por encima del 8% exigido.

La comisaria responsable de Acción Climática, Connie Hedegaard, ha dicho que «la fuerte reducción de las emisiones de efecto invernadero de la Unión Europea el año pasado no es sorprendente teniendo en cuenta la crisis económica». No obstante, ha reclamado a los Estados miembros que prosigan la aplicación de las medidas acordadas por Bruselas para luchar contra el cambio climático porque con la recuperación económica el nivel de emisiones se estabilizará o volverá a aumentar.

Hedegaard ha resaltado además que estas cifras tan positivas deben «inspirar el necesario debate sobre cómo de rápido la Unión Europea puede alcanzar objetivos incluso más ambiciosos». Los Veintisiete se han comprometido a aumentar del 20% al 30% el recorte de emisiones en 2020 si otros países fijan metas similares. Bruselas defiende que, gracias a la crisis, el coste de recortar al 30% es inferior al previsto y algunos países, como Francia, Alemania y Reino Unido, abogan por un gesto unilateral de la Unión Europea.

La recesión de 2009 afectó a todos los sectores económicos de la Unión Europea. El consumo de combustibles fósiles cayó un 5,5% en comparación con el año anterior. El mayor impacto en los gases de efecto invernadero se debe a la fuerte disminución del 12,7% en el uso de carbón. Al mismo tiempo, el uso de energías renovables aumentó un 8,3%.

La reducción en la demanda de energía provocada por la crisis económica se vio acompañada por el abaratamiento del gas natural y el aumento del uso de renovables, todo lo cual contribuyó a reducir las emisiones. No obstante, el frío invierno de 2009 aumentó las necesidades de calefacción del sector residencial, lo que contrarrestó en parte la reducción total de emisiones.

Si sólo se tienen en cuenta las instalaciones industriales, la reducción de emisiones en la Unión Europea fue incluso mayor, del 11,6% en comparación con 2008.

Las emisiones de gases de efecto invernadero cayeron un 6,9% en la UE en el año 2009

De acuerdo con estas estimaciones, las emisiones de la Unión Europea se sitúan aproximadamente un 17,3% por debajo del nivel de 1990, y por lo tanto muy cerca del objetivo del bloque de recortarlas un 20% en 2020. Y los quince antiguos Estados miembros superan por primera vez su compromiso de reducción del protocolo de Kioto, ya que han logrado una disminución del 12,9%, por encima del 8% exigido.

La comisaria responsable de Acción Climática, Connie Hedegaard, ha dicho que «la fuerte reducción de las emisiones de efecto invernadero de la Unión Europea el año pasado no es sorprendente teniendo en cuenta la crisis económica». No obstante, ha reclamado a los Estados miembros que prosigan la aplicación de las medidas acordadas por Bruselas para luchar contra el cambio climático porque con la recuperación económica el nivel de emisiones se estabilizará o volverá a aumentar.

Hedegaard ha resaltado además que estas cifras tan positivas deben «inspirar el necesario debate sobre cómo de rápido la Unión Europea puede alcanzar objetivos incluso más ambiciosos». Los Veintisiete se han comprometido a aumentar del 20% al 30% el recorte de emisiones en 2020 si otros países fijan metas similares. Bruselas defiende que, gracias a la crisis, el coste de recortar al 30% es inferior al previsto y algunos países, como Francia, Alemania y Reino Unido, abogan por un gesto unilateral de la Unión Europea.

La recesión de 2009 afectó a todos los sectores económicos de la Unión Europea. El consumo de combustibles fósiles cayó un 5,5% en comparación con el año anterior. El mayor impacto en los gases de efecto invernadero se debe a la fuerte disminución del 12,7% en el uso de carbón. Al mismo tiempo, el uso de energías renovables aumentó un 8,3%.

La reducción en la demanda de energía provocada por la crisis económica se vio acompañada por el abaratamiento del gas natural y el aumento del uso de renovables, todo lo cual contribuyó a reducir las emisiones. No obstante, el frío invierno de 2009 aumentó las necesidades de calefacción del sector residencial, lo que contrarrestó en parte la reducción total de emisiones.

Si sólo se tienen en cuenta las instalaciones industriales, la reducción de emisiones en la Unión Europea fue incluso mayor, del 11,6% en comparación con 2008.

Elcogas prueba la primera planta de captura de CO2 a escala industrial de España

La planta de Elcogas es una central de energía eléctrica de 335 MW brutos, cuyo sistema productivo se basa en la tecnología de gasificación de carbón integrada en un ciclo combinado.

La aplicación de la captura de CO2 en la central lleva asociada la obtención de hidrógeno, lo que abre un camino a la co-producción eficiente, desde el punto de vista económico y medioambiental, de hidrógeno y electricidad con combustibles autóctonos.

La planta piloto de 14 MW se ha construido dentro del proyecto singular y estratégico de tecnologías de CO2 impulsado con apoyo del Ministerio de Ciencia e Innovación y de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.

A partir de ahora, comienza un periodo de pruebas para la caracterización y obtención de datos para determinar su aplicación a escala mayor.

Posteriormente, la unidad se ofrecerá como plataforma de investigación a la comunidad científica e industrial para desarrollo y demostración de procesos de captura de CO2, producción de hidrógeno y reutilización o almacenamiento de CO2.

Elcogas prueba la primera planta de captura de CO2 a escala industrial de España

La planta de Elcogas es una central de energía eléctrica de 335 MW brutos, cuyo sistema productivo se basa en la tecnología de gasificación de carbón integrada en un ciclo combinado.

La aplicación de la captura de CO2 en la central lleva asociada la obtención de hidrógeno, lo que abre un camino a la co-producción eficiente, desde el punto de vista económico y medioambiental, de hidrógeno y electricidad con combustibles autóctonos.

La planta piloto de 14 MW se ha construido dentro del proyecto singular y estratégico de tecnologías de CO2 impulsado con apoyo del Ministerio de Ciencia e Innovación y de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.

A partir de ahora, comienza un periodo de pruebas para la caracterización y obtención de datos para determinar su aplicación a escala mayor.

Posteriormente, la unidad se ofrecerá como plataforma de investigación a la comunidad científica e industrial para desarrollo y demostración de procesos de captura de CO2, producción de hidrógeno y reutilización o almacenamiento de CO2.

Elcogas prueba la primera planta de captura de CO2 a escala industrial de España

La planta de Elcogas es una central de energía eléctrica de 335 MW brutos, cuyo sistema productivo se basa en la tecnología de gasificación de carbón integrada en un ciclo combinado.

La aplicación de la captura de CO2 en la central lleva asociada la obtención de hidrógeno, lo que abre un camino a la co-producción eficiente, desde el punto de vista económico y medioambiental, de hidrógeno y electricidad con combustibles autóctonos.

La planta piloto de 14 MW se ha construido dentro del proyecto singular y estratégico de tecnologías de CO2 impulsado con apoyo del Ministerio de Ciencia e Innovación y de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.

A partir de ahora, comienza un periodo de pruebas para la caracterización y obtención de datos para determinar su aplicación a escala mayor.

Posteriormente, la unidad se ofrecerá como plataforma de investigación a la comunidad científica e industrial para desarrollo y demostración de procesos de captura de CO2, producción de hidrógeno y reutilización o almacenamiento de CO2.

Gasolina y gasóleo inician el mes con subidas de precio

En concreto, el precio del litro de gasolina se ha situado en 1,163 euros y ha encadenado dos semanas consecutivas al alza, después de registrar a finales de agosto quince días de bajadas.

En el caso del gasóleo, el litro cuesta 1,088 euros y suma también dos semanas a la baja, que le alejan del máximo anual marcado a mediados de agosto, de 1,100 euros por litro.

En lo que va de año, el precio del litro de gasóleo de automoción acumula un incremento del 10,2%, mientras que en el caso de la gasolina el aumento alcanza el 6,8%.

En los últimos doce meses, la gasolina se ha encarecido un 9%, mientras que el gasóleo lo ha hecho a un ritmo mayor, del 14%, que le hace recortar distancias con respecto al otro principal combustible de referencia en automoción.

El encarecimiento de los combustibles coincide con una subida en el precio del crudo, que en el caso del barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza a 77,06 dólares, medio dólar más que hace una semana. El barril de Texas se cambia en Nueva York por 73,75 dólares, unos 25 centavos menos que hace una semana.

Los precios de los carburantes en España se encuentran por debajo de la media europea. Así, la gasolina alcanza los 1,326 euros en la Unión Europea de los 27 y 1,344 euros en la zona euro. En el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,171 euros en la Unión Europea de los 27 y en 1,151 euros en la eurozona.

Gasolina y gasóleo inician el mes con subidas de precio

En concreto, el precio del litro de gasolina se ha situado en 1,163 euros y ha encadenado dos semanas consecutivas al alza, después de registrar a finales de agosto quince días de bajadas.

En el caso del gasóleo, el litro cuesta 1,088 euros y suma también dos semanas a la baja, que le alejan del máximo anual marcado a mediados de agosto, de 1,100 euros por litro.

En lo que va de año, el precio del litro de gasóleo de automoción acumula un incremento del 10,2%, mientras que en el caso de la gasolina el aumento alcanza el 6,8%.

En los últimos doce meses, la gasolina se ha encarecido un 9%, mientras que el gasóleo lo ha hecho a un ritmo mayor, del 14%, que le hace recortar distancias con respecto al otro principal combustible de referencia en automoción.

El encarecimiento de los combustibles coincide con una subida en el precio del crudo, que en el caso del barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza a 77,06 dólares, medio dólar más que hace una semana. El barril de Texas se cambia en Nueva York por 73,75 dólares, unos 25 centavos menos que hace una semana.

Los precios de los carburantes en España se encuentran por debajo de la media europea. Así, la gasolina alcanza los 1,326 euros en la Unión Europea de los 27 y 1,344 euros en la zona euro. En el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,171 euros en la Unión Europea de los 27 y en 1,151 euros en la eurozona.