La luz puede subir un 5,6 por ciento en octubre después de que la subasta Cesur arrojase alzas del 11 por ciento

Estos precios a los que se ha adquirido la electricidad abren la puerta a un encarecimiento de la luz a partir del 1 de octubre del 5,6%, ya que el componente del coste de la energía tiene un peso superior al 50% en la metodología utilizada para calcular la Tarifa de Último Recurso (TUR).

En un comunicado, el operador del mercado eléctrico, Omel, indica que el producto de carga base consistió en 4.000 megavatios (MW) en cada hora del cuarto trimestre de 2010, y que se colocó a 46,94 euros por megavatio hora (MWh), mientras que el segundo, de carga punta, correspondió a 392 MW cada hora, cuyo precio por MWh fue de 53 euros.

El precio de carga base supera en un 5,4% los 44,5 euros por MWh de la subasta anterior, mientras que el de punta se sitúa un 4,9% por encima de los 50,48 euros por MWh de la puja anterior.

No obstante, las fuentes explican que estos precios sirven a la Comisión Nacional de Energía (CNE) como base para aplicar ajustes técnicos relacionados con la cantidad de producto base que deberá trasladarse a la punta, y de esta forma responder a los picos de consumo del cuarto trimestre. Una vez realizados los ajustes, la subida es del 11%.

Entre las empresas del sector consideran que, a la vista del resultado de la subasta y conforme a lo expresado por el propio Ministerio de Industria, la TUR debería subir el 5,6%, aunque temen que el Gobierno decida finalmente hacerlo en torno al 2%.

El coste de la energía tiene un peso del 50% en la TUR, y el 50% restante en la fórmula corresponde a los peajes de acceso de la luz, que recogen los costes regulados del sistema eléctrico y que se verán congelados en octubre, según reiteró el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, en los pasillos del Congreso. El ministro afirmó que el resultado de la subasta para el suministro de electricidad a los clientes con tarifas reguladas se trasladará al precio de la luz, porque corresponde a la parte que «establece el mercado».

Doce subastas Cesur

La subasta celebrada es la duodécima de las Cesur y la cuarta en la que su resultado cobra relevancia por su peso en la tarifa final. Como ocurrió en julio, y en línea con la intención de que las revisiones de la TUR se realicen trimestralmente, sólo se vendieron productos correspondientes al próximo trimestre.

Omel explica que la subasta se desarrolló por medios telemáticos mediante un procedimiento de reloj descendente, en el que el precio del producto disminuye en distintas rondas hasta que se logra un equilibrio entre oferta y demanda.

Los productos de base y de punta subastados entre las comercializadoras encargadas de prestar el servicio de suministro de último recurso fueron ofertados por 30 agentes vendedores. Las cinco empresas compradoras encargadas del suministro a tarifa son Endesa, Iberdrola, Gas Natural Fenosa, HC y E.On.

Segunda subida del año

De producirse la subida en octubre, será la segunda del año, ya que en enero el Ministerio de Industria aplicó un incremento del 2,6%. La TUR afecta a cerca de 24,9 millones de consumidores con menos de 10 kilovatios (kW) de potencia contratada que no hayan querido contratar el suministro en el mercado libre.

A finales de junio, el Gobierno y el PP alcanzaron un acuerdo para la congelación de la TUR en la revisión del 1 de julio. Como la subasta Cesur había recogido un alza de más del 4% en el coste de la energía y como el Gobierno no puede dejar sin efecto este aspecto, Industria se vio obligado a aplicar un recorte del 3% en los peajes de acceso para cuadrar la fórmula y lograr la congelación.

El precio de la luz viene subiendo cada año desde 2003, aunque sólo desde 2006 (5,28%) lo hace por encima del IPC. Si en 2007 la subida fue del 2,98%, en 2008 registró un incremento del 9,08% (3,3% en enero y 5,6% en julio). En enero de 2009 se aplicó una subida del 3,4% y en julio, del 2%.

Más de cien interesados en la titulización del déficit de tarifa, que podría alcanzar los 25.000 millones de euros

El Ministerio de Economía y el de Industria han iniciado, en la sede del segundo, el «road show» entre analistas e inversores para presentar los detalles del nuevo Fondo de Amortización del Déficit Eléctrico (FADE), cuyo objetivo es colocar en el mercado la deuda generada en el sistema eléctrico.

De los más de 14.600 millones de euros de deuda eléctrica pendiente de costear por los consumidores y financiados por las eléctricas, la primera emisión podría servir para titulizar entre 3.000 y 6.000 millones de euros, y podría realizarse en octubre.

El nuevo FADE tendrá un límite máximo de 25.000 millones de euros, que se distribuyen entre los 14.600 millones generados hasta finales de 2009 y casi 9.500 millones hasta 2013, momento en el que los ingresos del sistema eléctrico deben reconocer todos los costes.

La gira de presentación de esta operación continuará por las principales plazas financieras europeas y asiáticas a lo largo de las dos próximas semanas, y está prevista la asistencia a la misma de 250 representantes de entidades financieras.

El folleto de la emisión ya ha sido registrado ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), que podría tardar varias semanas en aprobarlo, indicaron a Europa Press en fuentes del supervisor bursátil.

El Gobierno identificó a comienzos de año 12.013 millones de euros en derechos de cobro del déficit de tarifa que podrán cederse al nuevo fondo de titulización de la deuda eléctrica, al tiempo que ha establecido un proceso de eliminación progresivo del desajuste hasta 2013 durante el cual podrían generarse hasta otros 9.500 millones de deuda.

Aparte de la gira de presentación y de la aprobación del folleto por parte de la CNMV, la emisión deberá recibir la calificación de las agencias de ‘rating’ S&P, Moody’s y Fitch.

En la operación participan, a parte de la sociedad gestora, Titulización de Activos, seis bancos de inversión, que son BBVA, BNP Paribas, Calyon, Deutsche Bank, Goldman y Santander.

El FADE

El FADE, que contará con una línea de crédito del ICO de 2.000 millones, es un fondo privado en el que todas las decisiones financieras deben contar previamente con el visto bueno de la Comisión Interministerial formada, entre otros, por los secretarios de Estado de Energía, Pedro Marín, y de Economía, José Manuel Campa.

Además, esta Comisión Interministerial se apoya en un comité de seguimiento que supervisará el día a día de FADE y que está formada, entre otros, por los Directores Generales del Tesoro y de Política Energética y Minas.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica una resolución por la cual la Comisión Interministerial encargada de supervisar el proceso cede a un comité de seguimiento varias funciones, entre ellas la de aprobar el precio de los instrumentos financieros o determinar las fechas límites de cesión.

Más de cien interesados en la titulización del déficit de tarifa, que podría alcanzar los 25.000 millones de euros

El Ministerio de Economía y el de Industria han iniciado, en la sede del segundo, el «road show» entre analistas e inversores para presentar los detalles del nuevo Fondo de Amortización del Déficit Eléctrico (FADE), cuyo objetivo es colocar en el mercado la deuda generada en el sistema eléctrico.

De los más de 14.600 millones de euros de deuda eléctrica pendiente de costear por los consumidores y financiados por las eléctricas, la primera emisión podría servir para titulizar entre 3.000 y 6.000 millones de euros, y podría realizarse en octubre.

El nuevo FADE tendrá un límite máximo de 25.000 millones de euros, que se distribuyen entre los 14.600 millones generados hasta finales de 2009 y casi 9.500 millones hasta 2013, momento en el que los ingresos del sistema eléctrico deben reconocer todos los costes.

La gira de presentación de esta operación continuará por las principales plazas financieras europeas y asiáticas a lo largo de las dos próximas semanas, y está prevista la asistencia a la misma de 250 representantes de entidades financieras.

El folleto de la emisión ya ha sido registrado ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), que podría tardar varias semanas en aprobarlo, indicaron a Europa Press en fuentes del supervisor bursátil.

El Gobierno identificó a comienzos de año 12.013 millones de euros en derechos de cobro del déficit de tarifa que podrán cederse al nuevo fondo de titulización de la deuda eléctrica, al tiempo que ha establecido un proceso de eliminación progresivo del desajuste hasta 2013 durante el cual podrían generarse hasta otros 9.500 millones de deuda.

Aparte de la gira de presentación y de la aprobación del folleto por parte de la CNMV, la emisión deberá recibir la calificación de las agencias de ‘rating’ S&P, Moody’s y Fitch.

En la operación participan, a parte de la sociedad gestora, Titulización de Activos, seis bancos de inversión, que son BBVA, BNP Paribas, Calyon, Deutsche Bank, Goldman y Santander.

El FADE

El FADE, que contará con una línea de crédito del ICO de 2.000 millones, es un fondo privado en el que todas las decisiones financieras deben contar previamente con el visto bueno de la Comisión Interministerial formada, entre otros, por los secretarios de Estado de Energía, Pedro Marín, y de Economía, José Manuel Campa.

Además, esta Comisión Interministerial se apoya en un comité de seguimiento que supervisará el día a día de FADE y que está formada, entre otros, por los Directores Generales del Tesoro y de Política Energética y Minas.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica una resolución por la cual la Comisión Interministerial encargada de supervisar el proceso cede a un comité de seguimiento varias funciones, entre ellas la de aprobar el precio de los instrumentos financieros o determinar las fechas límites de cesión.

Más de cien interesados en la titulización del déficit de tarifa, que podría alcanzar los 25.000 millones de euros

El Ministerio de Economía y el de Industria han iniciado, en la sede del segundo, el «road show» entre analistas e inversores para presentar los detalles del nuevo Fondo de Amortización del Déficit Eléctrico (FADE), cuyo objetivo es colocar en el mercado la deuda generada en el sistema eléctrico.

De los más de 14.600 millones de euros de deuda eléctrica pendiente de costear por los consumidores y financiados por las eléctricas, la primera emisión podría servir para titulizar entre 3.000 y 6.000 millones de euros, y podría realizarse en octubre.

El nuevo FADE tendrá un límite máximo de 25.000 millones de euros, que se distribuyen entre los 14.600 millones generados hasta finales de 2009 y casi 9.500 millones hasta 2013, momento en el que los ingresos del sistema eléctrico deben reconocer todos los costes.

La gira de presentación de esta operación continuará por las principales plazas financieras europeas y asiáticas a lo largo de las dos próximas semanas, y está prevista la asistencia a la misma de 250 representantes de entidades financieras.

El folleto de la emisión ya ha sido registrado ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), que podría tardar varias semanas en aprobarlo, indicaron a Europa Press en fuentes del supervisor bursátil.

El Gobierno identificó a comienzos de año 12.013 millones de euros en derechos de cobro del déficit de tarifa que podrán cederse al nuevo fondo de titulización de la deuda eléctrica, al tiempo que ha establecido un proceso de eliminación progresivo del desajuste hasta 2013 durante el cual podrían generarse hasta otros 9.500 millones de deuda.

Aparte de la gira de presentación y de la aprobación del folleto por parte de la CNMV, la emisión deberá recibir la calificación de las agencias de ‘rating’ S&P, Moody’s y Fitch.

En la operación participan, a parte de la sociedad gestora, Titulización de Activos, seis bancos de inversión, que son BBVA, BNP Paribas, Calyon, Deutsche Bank, Goldman y Santander.

El FADE

El FADE, que contará con una línea de crédito del ICO de 2.000 millones, es un fondo privado en el que todas las decisiones financieras deben contar previamente con el visto bueno de la Comisión Interministerial formada, entre otros, por los secretarios de Estado de Energía, Pedro Marín, y de Economía, José Manuel Campa.

Además, esta Comisión Interministerial se apoya en un comité de seguimiento que supervisará el día a día de FADE y que está formada, entre otros, por los Directores Generales del Tesoro y de Política Energética y Minas.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica una resolución por la cual la Comisión Interministerial encargada de supervisar el proceso cede a un comité de seguimiento varias funciones, entre ellas la de aprobar el precio de los instrumentos financieros o determinar las fechas límites de cesión.

La crisis mermó las ventas de gas natural un 10,8% en 2009

El Consejo de Administración de la CNE examinó el Informe de supervisión del mercado minorista de gas natural en Españ durante el año 2009.

En dicho ejercicio, el mercado de gas natural se ha caracterizó por la disminución del volumen de ventas en un 10,8%, pese a que el número de clientes aumentó, superando los siete millones de clientes.

Algo que la CNE atribuye principalmente a la crisis financiera, siendo especialmente significativa la menor demanda de gas para generación eléctrica (-14,5%) y para el mercado industrial (-9,2%). El número de clientes de gas aumentó en 124.000.

Los grupos con mayores ventas en el conjunto del mercado fueron Gas Natural Fenosa (37,2%), Iberdrola (12,5%), UF Gas Comercializadora (12,4%), Endesa (11,4%), Naturgas Energía (5,6%), Cepsa (4,9%), Gaz de France Suez (3,6%), Shell (3,5%), E.On (3,2%), BBE (2,2%), BP (1,7 %) y Sonatrach (1,0%).

El número de clientes suministrados a precio libre ascendió a 3.711.500, lo que supone el 52,6% del total de clientes de gas, mientras que los clientes suministrados a tarifa de último recurso fueron 3.343.500, lo que representa el 47,39% del total de clientes.

Gas Natural Fenosa fue en 2009 la empresa con mayor cuota en número de clientes en el mercado de gas natural, con 5.090.975 clientes, lo que supone una cuota del 72,2%. Le siguió Endesa, con 1.096.940 clientes (15,6%); Naturgas, con 621.384 clientes (8,8%); e Iberdrola, con 244.131 (3,5%). No obstante estos datos aún no reflejan los compromisos de desinversión de redes de distribución de Gas Natural por un total de 600.000 puntos de distribución y vender al menos 600.000 clientes de gas, que se ejecutaron en 2010.

El consumo de gas butano cayó en 2009 un 1,88%

Por su parte, el consumo de gas butano cayó en 2009 un 1,88% en comparación con el año anterior, según se desprende del Informe sobre el mercado minorista de GLP (gas licuado del petróleo) canalizado en España del año 2009.

Según estos datos, el año 2009 cerró con una demanda de GLP canalizado en 270.803 toneladas (equivalentes a 3.766 gigavatios por hora -GWh-), un 1,88% menor que la demanda de 2008 (276.004 toneladas).

Los grupos con mayores ventas en el conjunto del mercado fueron Repsol Butano (96,2%), Atlas Combustibles y Lubricantes (2,3%) y Galp (0,6%).

El número de clientes en el suministro regulado de GLP canalizado a finales de 2009 fue de 635.412, lo que supone un crecimiento de unos 13.000 clientes (un 2,1%) con respecto a finales de 2008, cuando había 622.393 consumidores.

Los grupos con mayor número de clientes fueron Repsol Butano con 535.139 consumidores (el 84,2%), seguido de Cepsa con 41.386 (6,5%) y de Atlas Combustibles y Lubricantes con 38.932 (6,1%).

La demanda eléctrica cae un 1,1% en lo que va de septiembre

Asimismo, según datos de la CNE , la demanda de energía eléctrica en la Península Ibérica se redujo en el acumulado del mes de septiembre un 1,1% con respecto al mismo periodo del año anterior, aunque si no se tuvieran en cuenta los efectos de temperatura y laboralidad, la caída llegaría al 2,6%.

En el acumulado anual, el incremento de la demanda de energía eléctrica peninsular ascendió al 3,5% aunque, una vez corregido por los efectos de laboralidad y de temperatura, alcanzó una cifra del 3,2%.

La crisis mermó las ventas de gas natural un 10,8% en 2009

El Consejo de Administración de la CNE examinó el Informe de supervisión del mercado minorista de gas natural en Españ durante el año 2009.

En dicho ejercicio, el mercado de gas natural se ha caracterizó por la disminución del volumen de ventas en un 10,8%, pese a que el número de clientes aumentó, superando los siete millones de clientes.

Algo que la CNE atribuye principalmente a la crisis financiera, siendo especialmente significativa la menor demanda de gas para generación eléctrica (-14,5%) y para el mercado industrial (-9,2%). El número de clientes de gas aumentó en 124.000.

Los grupos con mayores ventas en el conjunto del mercado fueron Gas Natural Fenosa (37,2%), Iberdrola (12,5%), UF Gas Comercializadora (12,4%), Endesa (11,4%), Naturgas Energía (5,6%), Cepsa (4,9%), Gaz de France Suez (3,6%), Shell (3,5%), E.On (3,2%), BBE (2,2%), BP (1,7 %) y Sonatrach (1,0%).

El número de clientes suministrados a precio libre ascendió a 3.711.500, lo que supone el 52,6% del total de clientes de gas, mientras que los clientes suministrados a tarifa de último recurso fueron 3.343.500, lo que representa el 47,39% del total de clientes.

Gas Natural Fenosa fue en 2009 la empresa con mayor cuota en número de clientes en el mercado de gas natural, con 5.090.975 clientes, lo que supone una cuota del 72,2%. Le siguió Endesa, con 1.096.940 clientes (15,6%); Naturgas, con 621.384 clientes (8,8%); e Iberdrola, con 244.131 (3,5%). No obstante estos datos aún no reflejan los compromisos de desinversión de redes de distribución de Gas Natural por un total de 600.000 puntos de distribución y vender al menos 600.000 clientes de gas, que se ejecutaron en 2010.

El consumo de gas butano cayó en 2009 un 1,88%

Por su parte, el consumo de gas butano cayó en 2009 un 1,88% en comparación con el año anterior, según se desprende del Informe sobre el mercado minorista de GLP (gas licuado del petróleo) canalizado en España del año 2009.

Según estos datos, el año 2009 cerró con una demanda de GLP canalizado en 270.803 toneladas (equivalentes a 3.766 gigavatios por hora -GWh-), un 1,88% menor que la demanda de 2008 (276.004 toneladas).

Los grupos con mayores ventas en el conjunto del mercado fueron Repsol Butano (96,2%), Atlas Combustibles y Lubricantes (2,3%) y Galp (0,6%).

El número de clientes en el suministro regulado de GLP canalizado a finales de 2009 fue de 635.412, lo que supone un crecimiento de unos 13.000 clientes (un 2,1%) con respecto a finales de 2008, cuando había 622.393 consumidores.

Los grupos con mayor número de clientes fueron Repsol Butano con 535.139 consumidores (el 84,2%), seguido de Cepsa con 41.386 (6,5%) y de Atlas Combustibles y Lubricantes con 38.932 (6,1%).

La demanda eléctrica cae un 1,1% en lo que va de septiembre

Asimismo, según datos de la CNE , la demanda de energía eléctrica en la Península Ibérica se redujo en el acumulado del mes de septiembre un 1,1% con respecto al mismo periodo del año anterior, aunque si no se tuvieran en cuenta los efectos de temperatura y laboralidad, la caída llegaría al 2,6%.

En el acumulado anual, el incremento de la demanda de energía eléctrica peninsular ascendió al 3,5% aunque, una vez corregido por los efectos de laboralidad y de temperatura, alcanzó una cifra del 3,2%.

La crisis mermó las ventas de gas natural un 10,8% en 2009

El Consejo de Administración de la CNE examinó el Informe de supervisión del mercado minorista de gas natural en Españ durante el año 2009.

En dicho ejercicio, el mercado de gas natural se ha caracterizó por la disminución del volumen de ventas en un 10,8%, pese a que el número de clientes aumentó, superando los siete millones de clientes.

Algo que la CNE atribuye principalmente a la crisis financiera, siendo especialmente significativa la menor demanda de gas para generación eléctrica (-14,5%) y para el mercado industrial (-9,2%). El número de clientes de gas aumentó en 124.000.

Los grupos con mayores ventas en el conjunto del mercado fueron Gas Natural Fenosa (37,2%), Iberdrola (12,5%), UF Gas Comercializadora (12,4%), Endesa (11,4%), Naturgas Energía (5,6%), Cepsa (4,9%), Gaz de France Suez (3,6%), Shell (3,5%), E.On (3,2%), BBE (2,2%), BP (1,7 %) y Sonatrach (1,0%).

El número de clientes suministrados a precio libre ascendió a 3.711.500, lo que supone el 52,6% del total de clientes de gas, mientras que los clientes suministrados a tarifa de último recurso fueron 3.343.500, lo que representa el 47,39% del total de clientes.

Gas Natural Fenosa fue en 2009 la empresa con mayor cuota en número de clientes en el mercado de gas natural, con 5.090.975 clientes, lo que supone una cuota del 72,2%. Le siguió Endesa, con 1.096.940 clientes (15,6%); Naturgas, con 621.384 clientes (8,8%); e Iberdrola, con 244.131 (3,5%). No obstante estos datos aún no reflejan los compromisos de desinversión de redes de distribución de Gas Natural por un total de 600.000 puntos de distribución y vender al menos 600.000 clientes de gas, que se ejecutaron en 2010.

El consumo de gas butano cayó en 2009 un 1,88%

Por su parte, el consumo de gas butano cayó en 2009 un 1,88% en comparación con el año anterior, según se desprende del Informe sobre el mercado minorista de GLP (gas licuado del petróleo) canalizado en España del año 2009.

Según estos datos, el año 2009 cerró con una demanda de GLP canalizado en 270.803 toneladas (equivalentes a 3.766 gigavatios por hora -GWh-), un 1,88% menor que la demanda de 2008 (276.004 toneladas).

Los grupos con mayores ventas en el conjunto del mercado fueron Repsol Butano (96,2%), Atlas Combustibles y Lubricantes (2,3%) y Galp (0,6%).

El número de clientes en el suministro regulado de GLP canalizado a finales de 2009 fue de 635.412, lo que supone un crecimiento de unos 13.000 clientes (un 2,1%) con respecto a finales de 2008, cuando había 622.393 consumidores.

Los grupos con mayor número de clientes fueron Repsol Butano con 535.139 consumidores (el 84,2%), seguido de Cepsa con 41.386 (6,5%) y de Atlas Combustibles y Lubricantes con 38.932 (6,1%).

La demanda eléctrica cae un 1,1% en lo que va de septiembre

Asimismo, según datos de la CNE , la demanda de energía eléctrica en la Península Ibérica se redujo en el acumulado del mes de septiembre un 1,1% con respecto al mismo periodo del año anterior, aunque si no se tuvieran en cuenta los efectos de temperatura y laboralidad, la caída llegaría al 2,6%.

En el acumulado anual, el incremento de la demanda de energía eléctrica peninsular ascendió al 3,5% aunque, una vez corregido por los efectos de laboralidad y de temperatura, alcanzó una cifra del 3,2%.

Llenar el depósito de gasolina en grandes superficies supone un ahorro de 75 euros al año

En concreto, las empresas integradas en Anged disponen de 173 estaciones de servicio, que atienden a más de 40 millones de clientes, con descuentos que permiten un ahorro medio de dos euros por cada 60 litros de combustible.

Anged ha destacado que el ahorro podría verse multiplicado en un escenario de libre concurrencia, tal como ha asegurado la Comisión Nacional de la Competencia (CNC), que señala las trabas administrativas, fundamentalmente desde los poderes locales, como causad principal del escaso desarrollo de las estaciones de servicio en los hipermercados.

Estas restricciones han hecho, según Anged, que la cuota de mercado de los hipermercados en este ámbito se sitúe apenas en el 2%, en claro contraste con la situación de Francia, donde alcanzan el 32% del mercado, o Reino Unido, con el 11%.

En un informe sobre el mercado de combustibles, la CNC asegura que las estaciones de servicio de los hipermercados han tenido un efecto dinamizador de la competencia en los entornos locales en que se han implantado.

Asimismo, Competencia destaca que el Real Decreto de medidas urgentes de intensificación de la competencia en mercados de bienes y servicios perseguía, entre otros objetivos, aumentar la cuota de mercado de las estaciones de servicio abiertas por los hipermercados, si bien añade que las trabas impuestas para el ejercicio de esta actividad, fundamentalmente por procedimientos administrativos «que adolecen de falta de transparencia» han hecho que sólo un 39% de los nuevos hipermercados abiertos haya podido incorporar una estación de servicio.

Asimismo, Anged ha subrayado que la propia Agencia Internacional de la Energía, en un informe relativo a la política energética de España, ha constatado que la comercialización de carburantes sufre una falta de competencia, que se debe fundamentalmente a la regulación urbanística local, por lo que recomienda fomentar la entrada de hipermercados en este ámbito.

El precio de los carburantes sigue subiendo

Asimismo, los precios de venta al público de la gasolina y el gasóleo encadenan ya tres semanas al alza y se han encarecido en ese periodo el 1,47 y el 1,67 por ciento, respectivamente, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

Tras la subida, el litro de gasóleo de automoción se vende en las estaciones de servicio españolas a un precio medio de 1,093 euros, mientras que el litro de gasolina de 95 octanos cuesta en surtidor una media de 1,169 euros.

Respecto a inicios de año, el litro de diesel se ha encarecido un 10,74%, en tanto que el de gasolina ha subido un 7,25%.

En términos interanuales, el gasóleo acumula un incremento del 16,12%, mientras que la gasolina de 95 octanos ha repuntado un 10,91%.

La evolución de los precios de los combustibles se debe, entre otros factores, a la cotización internacional del crudo, que en el caso del Brent, de referencia en Europa, se mueve actualmente en el entorno de los 78 dólares el barril, frente a los 71 dólares de hace un año.

Pese al aumento de precios, la gasolina y el gasóleo se mantienen alejados de los máximos históricos que alcanzaron en julio de 2008, cuando el crudo marcó su precio récord en 147,5 dólares.

Llenar el depósito de gasolina en grandes superficies supone un ahorro de 75 euros al año

En concreto, las empresas integradas en Anged disponen de 173 estaciones de servicio, que atienden a más de 40 millones de clientes, con descuentos que permiten un ahorro medio de dos euros por cada 60 litros de combustible.

Anged ha destacado que el ahorro podría verse multiplicado en un escenario de libre concurrencia, tal como ha asegurado la Comisión Nacional de la Competencia (CNC), que señala las trabas administrativas, fundamentalmente desde los poderes locales, como causad principal del escaso desarrollo de las estaciones de servicio en los hipermercados.

Estas restricciones han hecho, según Anged, que la cuota de mercado de los hipermercados en este ámbito se sitúe apenas en el 2%, en claro contraste con la situación de Francia, donde alcanzan el 32% del mercado, o Reino Unido, con el 11%.

En un informe sobre el mercado de combustibles, la CNC asegura que las estaciones de servicio de los hipermercados han tenido un efecto dinamizador de la competencia en los entornos locales en que se han implantado.

Asimismo, Competencia destaca que el Real Decreto de medidas urgentes de intensificación de la competencia en mercados de bienes y servicios perseguía, entre otros objetivos, aumentar la cuota de mercado de las estaciones de servicio abiertas por los hipermercados, si bien añade que las trabas impuestas para el ejercicio de esta actividad, fundamentalmente por procedimientos administrativos «que adolecen de falta de transparencia» han hecho que sólo un 39% de los nuevos hipermercados abiertos haya podido incorporar una estación de servicio.

Asimismo, Anged ha subrayado que la propia Agencia Internacional de la Energía, en un informe relativo a la política energética de España, ha constatado que la comercialización de carburantes sufre una falta de competencia, que se debe fundamentalmente a la regulación urbanística local, por lo que recomienda fomentar la entrada de hipermercados en este ámbito.

El precio de los carburantes sigue subiendo

Asimismo, los precios de venta al público de la gasolina y el gasóleo encadenan ya tres semanas al alza y se han encarecido en ese periodo el 1,47 y el 1,67 por ciento, respectivamente, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

Tras la subida, el litro de gasóleo de automoción se vende en las estaciones de servicio españolas a un precio medio de 1,093 euros, mientras que el litro de gasolina de 95 octanos cuesta en surtidor una media de 1,169 euros.

Respecto a inicios de año, el litro de diesel se ha encarecido un 10,74%, en tanto que el de gasolina ha subido un 7,25%.

En términos interanuales, el gasóleo acumula un incremento del 16,12%, mientras que la gasolina de 95 octanos ha repuntado un 10,91%.

La evolución de los precios de los combustibles se debe, entre otros factores, a la cotización internacional del crudo, que en el caso del Brent, de referencia en Europa, se mueve actualmente en el entorno de los 78 dólares el barril, frente a los 71 dólares de hace un año.

Pese al aumento de precios, la gasolina y el gasóleo se mantienen alejados de los máximos históricos que alcanzaron en julio de 2008, cuando el crudo marcó su precio récord en 147,5 dólares.

Llenar el depósito de gasolina en grandes superficies supone un ahorro de 75 euros al año

En concreto, las empresas integradas en Anged disponen de 173 estaciones de servicio, que atienden a más de 40 millones de clientes, con descuentos que permiten un ahorro medio de dos euros por cada 60 litros de combustible.

Anged ha destacado que el ahorro podría verse multiplicado en un escenario de libre concurrencia, tal como ha asegurado la Comisión Nacional de la Competencia (CNC), que señala las trabas administrativas, fundamentalmente desde los poderes locales, como causad principal del escaso desarrollo de las estaciones de servicio en los hipermercados.

Estas restricciones han hecho, según Anged, que la cuota de mercado de los hipermercados en este ámbito se sitúe apenas en el 2%, en claro contraste con la situación de Francia, donde alcanzan el 32% del mercado, o Reino Unido, con el 11%.

En un informe sobre el mercado de combustibles, la CNC asegura que las estaciones de servicio de los hipermercados han tenido un efecto dinamizador de la competencia en los entornos locales en que se han implantado.

Asimismo, Competencia destaca que el Real Decreto de medidas urgentes de intensificación de la competencia en mercados de bienes y servicios perseguía, entre otros objetivos, aumentar la cuota de mercado de las estaciones de servicio abiertas por los hipermercados, si bien añade que las trabas impuestas para el ejercicio de esta actividad, fundamentalmente por procedimientos administrativos «que adolecen de falta de transparencia» han hecho que sólo un 39% de los nuevos hipermercados abiertos haya podido incorporar una estación de servicio.

Asimismo, Anged ha subrayado que la propia Agencia Internacional de la Energía, en un informe relativo a la política energética de España, ha constatado que la comercialización de carburantes sufre una falta de competencia, que se debe fundamentalmente a la regulación urbanística local, por lo que recomienda fomentar la entrada de hipermercados en este ámbito.

El precio de los carburantes sigue subiendo

Asimismo, los precios de venta al público de la gasolina y el gasóleo encadenan ya tres semanas al alza y se han encarecido en ese periodo el 1,47 y el 1,67 por ciento, respectivamente, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

Tras la subida, el litro de gasóleo de automoción se vende en las estaciones de servicio españolas a un precio medio de 1,093 euros, mientras que el litro de gasolina de 95 octanos cuesta en surtidor una media de 1,169 euros.

Respecto a inicios de año, el litro de diesel se ha encarecido un 10,74%, en tanto que el de gasolina ha subido un 7,25%.

En términos interanuales, el gasóleo acumula un incremento del 16,12%, mientras que la gasolina de 95 octanos ha repuntado un 10,91%.

La evolución de los precios de los combustibles se debe, entre otros factores, a la cotización internacional del crudo, que en el caso del Brent, de referencia en Europa, se mueve actualmente en el entorno de los 78 dólares el barril, frente a los 71 dólares de hace un año.

Pese al aumento de precios, la gasolina y el gasóleo se mantienen alejados de los máximos históricos que alcanzaron en julio de 2008, cuando el crudo marcó su precio récord en 147,5 dólares.