Poner en marcha proyectos propios en España podría reducir más de diez millones de toneladas de CO2 cada año

/0 Comentarios/en /por

Esta es una de las principales conclusiones del informe «Estudio para impulsar proyectos domésticos de reducción de emisiones de CO2 en España» elaborado por el Club de Excelencia en Sostenibilidad, con el asesoramiento de KPMG, la colaboración de la Fundación Biodiversidad y el apoyo técnico de la Oficina de Estado de Cambio Climático.

Según el informe, de acuerdo con el II Plan Nacional de Asignación 2008?2012, la necesidad de compra de créditos de carbono de España para cumplir los compromisos con el Protocolo de Kioto se estima en cerca de 290 millones de toneladas de CO2, de las cuales 160 corresponden a los sectores difusos.

En el estudio se analiza cómo diferentes países de nuestro entorno han diseñado con éxito nuevos mecanismos. En éstos se consideran las reducciones de emisiones como una de las magnitudes principales para optar a los diferentes incentivos públicos que se establecen en materia de eficiencia.

En base a las oportunidades detectadas y a las herramientas disponibles, el informe incluye una serie de recomendaciones para modernizar algunas de las iniciativas existentes para luchar contra el cambio climático.

Dichas recomendaciones están basadas en una selección de proyectos y medidas ubicadas dentro de alguno de los sectores con más potencial de generación de empleo y de contribución al crecimiento del PIB: rehabilitación y eficiencia energética en edificios, residuos, transporte y agricultura.

España es uno de los países de la UE que más engañan sobre CO2 al publicitar los coches

/0 Comentarios/en /por

El estudio ha sido realizado por Amigos de la Tierra Europa, Amigos de la Tierra Italia, Ecologistas en Acción, Futureproof, Terra y Bund, tras analizar más de 800 anuncios de revistas y periódicos y más de 100 vallas publicitarias de España, Bélgica, Francia, Italia y Reino Unido. En España se estudiaron un total de 161 anuncios y 16 vallas.

De los cinco países, España es el país en el que más se incumple la directiva que regula la manera de informar sobre las emisiones de CO2 en los turismos nuevos que se ponen a la venta.

Según explicó Mariano González, de Ecologistas en Acción, en España «no hay ninguna marca, impreso de promoción ni una valla publicitaria de todos los analizados que cumpla con el requisito de que la información sobre emisiones sea al menos tan visible como la información principal».

En el Reino Unido, por ejemplo, se cumplió este principio en un 76% y un 43% de los impresos y las vallas publicitarias, respectivamente.

El estudio se realizó en 2009, pero, según González, «casi dos años después la información relativa a emisiones de CO2 de los automóviles continúa incluyéndose en un tamaño de letra menor que la información principal, o en un formato que imposibilita que el consumidor medio esté bien informado».

«La información está prácticamente escondida, y llega a aparecer en laterales sobre fondos oscuros. Además, se sigue incurriendo por parte de muchos fabricantes en la utilización de reclamos ambientales engañosos, que confunden y embaucan al consumidor bajo premisas falsas y descontextualizadas», añadió el portavoz de esta ONG.

Ecologistas en Acción y la Unión de Consumidores de España han presentado denuncias administrativas ante las direcciones generales de consumo de las comunidades autónomas, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y el Instituto Nacional del Consumo.

También han interpuesto una demanda judicial contra Peugeot, por un anuncio «especialmente vulnerador de esta normativa», cuya vista previa está fijada para enero de 2011.

Para resolver esta cuestión, Ecologistas en Acción propone la creación de un organismo central «que supervise, controle y tenga potestad de sancionar», y que las sanciones establecidas «comprendan porcentajes del coste total de las campañas».

Los ecologistas también creen necesaria la creación de una «etiqueta energética», como la que acompaña actualmente a los electrodomésticos, que informe de las emisiones y el consumo de los vehículos a la venta.

Salgado niega que el Gobierno vaya a subir los impuestos de los carburantes, mientras los precios se acercan a su récord

/0 Comentarios/en /por

El precio del litro de gasolina ha experimentado durante la semana del Puente de la Constitución un encarecimiento del 2% y ha marcado por segunda semana consecutiva su máximo anual, así como el nivel más alto desde julio de 2008, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

El precio medio del litro de gasolina de 95 octanos se ha encarecido en las dos últimas semanas el 3,36% y se ha situado en 1,230 euros, a menos de cinco céntimos del máximo histórico que marcó a mediados de julio de 2008 en 1,276 euros, poco antes de la quiebra de Lehman Brothers y del estallido de la crisis financiera.

Por su parte, el litro de diesel ha subido casi un 3% en quince días y se vende en surtidor a una media de 1,147 euros, su precio máximo desde octubre de 2008, aunque todavía es un 13,5% más barato que el récord que marcó en julio de ese año en 1,329 euros.

Entonces, el barril de crudo tipo Brent, el de referencia en Europa, estableció su máximo histórico en 147,5 dólares, mientras que en la actualidad cotiza en el entorno de los 91 dólares, siete dólares más que hace dos semanas pero un 38% más barato que en julio de 2008.

Preguntada por esta diferencia entre la cotización internacional del petróleo y los precios de venta al público, Salgado se limitó a señalar que los «ajustes» no son diarios ni inmediatos, y que «evidentemente algo tendrán que decir» los suministradores de carburantes,

Asimismo, Salgado recordó que los impuestos que gravan los carburantes no han subido en el último año en España y que éstos se mantienen en la banda baja de la Unión Europea.

Los precios de venta al público de los carburantes en España se encuentran, pese a estas subidas, por debajo de la media europea. Así, la gasolina alcanza los 1,388 euros el litro en la Unión Europea de los 27 y los 1,410 euros en la zona euro. En el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,237 euros en la Unión Europea de los 27 y en 1,221 euros en la eurozona.

Sin embargo, los precios de los combustibles antes de impuestos en España siguen siendo más caros que en la Unión Europea. Así, el precio sin impuestos del litro de gasolina alcanza los 0,601 euros en España, frente a los 0,564 euros en la Unión Europea de los 27. En el caso del gasóleo, alcanza los 0,627 euros en España, frente a los 0,604 euros en la Unión Europea de los 27.

En junio de 2009, el Gobierno subió el impuesto que grava el gasóleo el 10,4 por ciento, hasta los 0,307 euros por litro; y el de la gasolina un 7,2 por ciento, hasta los 0,432 euros. En julio de este año, el IVA que se aplica a los carburantes de automoción se incrementó del 16 al 18%.

En lo que va de año, los precios de la gasolina y del gasóleo han subido un 12,9% y un 16,2%, respectivamente, y se sitúan un 15% y un 19% por encima de los niveles de la misma semana de diciembre de 2009.

Industria propone, de nuevo, no subir en enero la parte de la luz que estipula el Gobierno

/0 Comentarios/en , /por

El documento contiene también previsiones de demanda eléctrica para 2011, para el que se espera un crecimiento del 2,1% (similar al augurado para 2010); así como de costes e ingresos del sistema, en virtud de los cuales el próximo ejercicio se produciría un déficit de unos 3.000 millones de euros, frente al objetivo de 2.000 millones fijado por real decreto.

El mantenimiento de los peajes no significa que no vaya a subir el recibo de la luz para los hogares y pymes acogidos a la tarifa eléctrica de último recurso (TUR), que en la revisión de octubre aumentó una media del 4,8% por el alza del coste de la energía.

Recientemente, el presidente de la patronal eléctrica Unesa, Pedro Rivero, señaló que los mercados a futuro indican que el resultado de la subasta que determina el coste de la energía (CESUR) estará entre un 4 y un 5% por encima de los precios obtenidos en la celebrada para fijar las tarifas del cuarto trimestre.

Los peajes o tarifas de acceso remuneran los costes regulados del sistema eléctrico, como las primas a las renovables, el transporte o la distribución, y las pagan todos los consumidores de electricidad.

En el caso de la TUR, a la que pueden acogerse usuarios con potencias inferiores a los 10 kilovatios (hogares y pymes), los peajes constituyen uno de los componentes usados para su cálculo, junto a los impuestos y el precio de la energía, que determina la subasta CESUR (está previsto que la próxima se celebre el 14 de diciembre).

En el documento remitido a la CNE, Industria propone mantener las tarifas de acceso a las redes de transporte y distribución que entraron en vigor el 1 de julio, tanto para los grandes consumidores como para los pequeños.

A finales de junio, el ministro de Industria, Miguel Sebastián, y el portavoz económico del PP, Cristóbal Montoro, anunciaron que habían acordado no aplicar la subida de la luz prevista para julio, lo que obligó al Ejecutivo a mantener o incluso bajar los peajes en contra de su propuesta inicial.

El Gobierno y el PP acordaron congelar la tarifa eléctrica para buscar un pacto de Estado en materia energética que aún no se ha cerrado y que, entre otras actuaciones, conllevaría la revisión de todos los costes que soporta el sistema eléctrico.

En cuanto al balance económico del sistema, la propuesta contempla unos costes de 15.757 millones de euros y unos ingresos de 12.709, lo que arroja un déficit de tarifa de unos 3.050 millones de euros, superior en mil millones al previsto en la normativa que establece que este «agujero» (que a finales de este año puede acumular más de 20.000 millones) debe dejar de generarse en 2013.

Entre los costes, destacan las primas al régimen especial (renovables y cogeneración), que se prevé que sumen 6.759 millones de euros.

Por otra parte, la propuesta contempla un aumento de los pagos por capacidad del 72% para poder hacer frente a la previsión de costes relacionados con la entrada en aplicación del real decreto que establece incentivos al consumo de carbón nacional para la generación de electricidad.

Esto implicará un incremento del coste de la energía de entre el 4,7 y del 0,8%, dependiendo del tipo de cliente.

La demanda total de energía eléctrica aumenta un 3,5 por ciento en lo que va de año

/0 Comentarios/en , /por

Según los datos hechos públicos por Unesa, la patronal eléctrica, el mercado peninsular de energía eléctrica cubierto con energía generada en el régimen ordinario ha sido de 163.229 millones de kWh (-1,3%).

Dicha energía representa el 68,9% de la demanda total peninsular. El 31,1% restante ha sido cubierto por la energía generada por los productores en régimen especial y el saldo de los intercambios internacionales de energía eléctrica.

En lo que va de año, la electricidad aportada por los productores en régimen especial ha aumentado un 14,9% respecto al mismo período del año anterior y supone el 34,5% de la demanda total peninsular.

Entre el 1 de enero y el 30 de noviembre de este año, la producción bruta en el régimen ordinario ascendió a 173.240 millones de kWh, lo que supone un descenso del 1,1%. Por tipos de centrales, la producción de origen hidroeléctrico aumentó un 68,4%, mientras que la producida mediante carbón, fuelóleo y gas descendió un 23,2% y la nuclear aumentó un 17,1%.

El precio del litro de gasolina supera la barrera de los 1,2 euros desde julio de 2008

/0 Comentarios/en /por

En concreto, el precio del litro de gasolina se situó esta semana en 1,207 euros, superando el anterior máximo anual registrado hace unas semanas de 1,196 euros.

Por su parte, el precio del litro de gasóleo alcanza esta semana los 1,129 euros el litro, tras aumentar un 1,16% en los últimos siete días, siendo el segundo precio mayor registrado en lo que va en 2010.

Este incremento en los precios de los dos combustibles se produce a las puertas del Puente de la Constitución, en el que se prevén unos siete millones de desplazamientos en las carreteras de toda España.

Con respecto a principios de año, el precio del litro de gasolina se ha encarecido un 10,8%, mientras que el gasóleo es un 14,4% más caro que en enero.

Este incremento en el precio de los dos combustibles de automoción de referencia coincide con un aumento en los precios del crudo en los mercados internacionales. El barril de Brent, de referencia en Europa, cotizaba a 87,27 dólares, frente a los 83,65 dólares de hace una semana, mientras que el Texas norteamericano se situaba en 85,38 dólares, frente a 81,70 dólares.

Los precios de venta al público de los carburantes en España se encuentran, pese a estas subidas, por debajo de la media europea. Así, la gasolina alcanza los 1,363 euros el litro en la Unión Europea de los 27 y los 1,383 euros en la zona euro. En el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,217 euros en la Unión Europea de los 27 y en 1,2 euros en la eurozona.

Sin embargo, los precios de los combustibles antes de impuestos en España siguen siendo más caros que en la Unión Europea. Así, el precio sin impuestos del litro de gasolina alcanza los 0,582 euros en España, frente a los 0,544 euros en la Unión Europea de los 27 y los 0,555 euros en la eurozona. En el caso del gasóleo, alcanza los 0,612 euros en España, frente a los 0,587 euros en la Unión Europea de los 27 y los 0,593 euros en la zona euro.

Luis Berenguer propone crear una agencia que aglutine a los reguladores de competencia, energía y telecomunicaciones

/0 Comentarios/en /por

Según expuso en su comparecencia ante la Comisión de Economía y Hacienda del Congreso, se trataría de aunar en un solo organismo a la CNC, a la CMT (Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones) y a la CNE (Comisión Nacional de la Energía), además de al regulador del mercado postal.

En su última comparecencia ante el Parlamento como presidente de la CNC (ya que su mandato concluye este próximo septiembre), Luis Berenguer indicó que las sanciones impuestas durante su periodo al frente de la CNC «se han incrementado sustancialmente».

Así, las multas impuestas por el Consejo de la CNC durante este último ejercicio superan los 160 millones de euros, más del doble de la cuantía del ejercicio anterior y más de triple de la cifra total del primer ejercicio de la CNC. Con todo, siguen siendo «sustancialmente inferiores» a las impuestas por entidades homólogas de otros países europeos, dijo.

Berenguer incidió, además, en que «no es posible acelerar la salida de la crisis si se relaja la aplicación de las normas de competencia». Insistió, por ello, en «la sinrazón de las opiniones que abogan por una relajación de las normas de la competencia hasta que la crisis quede superada».

A su juicio, hacer un paréntesis en la aplicacón de la Ley de Competencia, mitigando el rigor de las sanciones, supondría «un duro agravio comparativo para las empresas que han actuado dentro de la ley. Estaríamos primando a las empresas menos eficientes, que sólo son capaces de obtener beneficios a costa de los consumidores. Además, los efectos a medio plazo serían desastrosos y posiblemente irreversibles en algunos casos», dijo.

«Si los cárteles no son duramente castigados puede existir un incentivo para su creación, porque la rentabilidad obtenida por sus miembros siempre sería superior al importe de la sanción», señaló.

En cuanto al control de las concentraciones, la CNC ha analizado cerca de 90 operaciones cada año; casi todas fueron aprobadas en primera fase, si bien otras tuvieron que ser examinadas en segunda fase, como las recientes fusiones en el sector audiovisual o, en 2009, en el sector energético.

La demanda de electricidad crece hasta el 3,3 por ciento en noviembre, según REE

/0 Comentarios/en , /por

Ajustados los efectos del calendario laboral y de las temperaturas, el incremento de la demanda bruta de electricidad fue del 7,2%, debido a que en noviembre de este año ha hecho más frío que en el mismo mes del año pasado, informó Red Eléctrica de España (REE).

En el acumulado de once meses, el consumo de electricidad aumentó un 3,2%, hasta los 237.327 GWh, en tanto que en términos brutos el incremento fue del 3,6%.

Durante el mes de noviembre, la energía eólica registró un nuevo máximo histórico de potencia instantánea, tanto horaria como diaria.

Así, el pasado día 9, la producción instantánea de energía eólica alcanzó los 14.962 megavatios (MW) a las 14.46 horas, un 13,5% más que el récord anterior. Un día antes, también se superó el máximo de energía eólica diaria con 315.258 MWh.

Entre enero y noviembre, las energías renovables aportaron el 34,4% de la generación total, mientras que la nuclear concentró el 22%, los ciclos combinados el 23% y el carbón el 8%.

Durante el undécimo mes del ejercicio, el 55,2% de la generación eléctrica peninsular correspondió a tecnologías que no emiten CO2.

La demanda de gas natural se incrementa un 11,6 por ciento en noviembre, según Enagás

/0 Comentarios/en /por

El aumento se debió a la subida en un 18,1%, hasta los 25.772 GWh, de la demanda convencional (hogares, comercio, industria y cogeneración) por la bajada de las temperaturas y la mayor actividad industrial.

Por su parte, el consumo de gas para la generación eléctrica se situó en un nivel similar al de noviembre del pasado ejercicio.

En lo que va de año, la demanda convencional se ha incrementado un 10,1% respecto al mismo periodo del año pasado, mientras que la relacionada con la generación de electricidad ha caído un 15,5%, según la misma fuente, que apuntó que la demanda total acumulada ha bajado un 0,4%.

La caída del consumo del gas para la generación de electricidad ha estado motivada, principalmente, por la elevada hidraulicidad y por el aumento de la producción de electricidad con fuentes renovables.

Recientemente, el presidente de Enagás, Antonio Llardén, auguró que la demanda de gas natural cerrará el año plana o con una caída del 1% respecto a 2009, debido a que el retroceso sufrido por la demanda para la generación de electricidad (15%) no podrá ser compensado por el avance del consumo convencional, que, con un repunte del 9%, retornará a niveles de 2008.

Para 2011, Llardén avanzó que las previsiones apuntan a que la demanda convencional subirá entre un 2 y un 4%, en tanto que la relacionada con la generación de electricidad podría mantenerse plana o aumentar un 1%.

Así, la demanda total de gas natural repuntará el próximo año entre el 1 y el 3%, con lo que «parecería que ya hemos tocado suelo», dijo Llardén.

La demanda eléctrica alcanza su máximo desde febrero al situarse ayer en 43.849 MW

/0 Comentarios/en , /por

Según datos de Red Eléctrica de España (REE), se trata del pico de demanda más alto desde el pasado 12 de febrero, cuando se elevó hasta los 43.866 MW a las 19.32 horas.

En el momento de más consumo, el 35,6% fue cubierto por la generación de los ciclos combinados, la energía nuclear el 14,4%, la hidráulica cubrió el 13,5%, la eólica el 11,3%, el resto del régimen especial el 12,7% y el carbón el 10,9%.

La demanda máxima de energía en lo que va de año 2010 se registró el día 12 de enero, cuando a las 19.18 horas se situó en 44.167 megavatios.