La deuda eléctrica colocada en el mercado es ya de 10.842 millones

De acuerdo con los datos recogidos en la Comisión Nacional del Mercado del Mercado de Valores (CNMV), en el mes de febrero se realizaron cuatro emisiones por unos 840 millones de euros, que se suman a los 447 millones colocados en enero, cuyos tipos de interés fueron del 5% y del 4,8%. Sólo el martes se cerraron tres emisiones por un total de 503 millones de euros y tipos de interés de hasta el 5%.

Esas tres nuevas colocaciones del fondo consistieron en ampliaciones de emisiones anteriores. La primera alcanzó un importe de 200 millones de euros e incluyó bonos con vencimiento en diciembre de 2014 y tipos del 3,4%.

La segunda, de 150 millones de euros, vence en junio de 2015 y tiene un interés del 5%, mientras que la tercera, con un valor de 153 millones de euros, incluye un vencimiento en marzo de 2014 y un tipo de interés del 4,8%.

El objetivo del FADE durante 2011 era la titulización de 13.500 millones de euros de esta deuda, generada al ser los ingresos vía recibo de la luz insuficientes para cubrir los costes del sistema, y que se fue acumulando desde hace años hasta superar ya los 24.400 millones de euros, pero las condiciones del mercado debido a la crisis de la deuda soberana dificultaron el proceso de colocación de estas cantidades que los consumidores deben devolver a través de los recibos de la luz. Por eso, a finales del año pasado, el Gobierno aprobó la posibilidad de colocar este déficit a través de colocaciones privadas.

Para este año, el Gobierno fijó en 10.313 los derechos de cobro que pueden ser cedidos a este fondo para titulizarlos, con lo que se roza ya el importe máximo de 25.000 millones fijado para el programa.

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ya señaló en diversas ocasiones al déficit de tarifa como el principal problema del sector eléctrico, ante lo que se trabaja para encontrar una solución repartida entre los diferentes actores del sector.

El sector gasista elevó un 11% sus inversiones mientras la demanda cayó un 7% durante el año 2011

La Asociación Española del Gas (Sedigás) indicó que, tras las inversiones del pasado ejercicio, el sector ya dedicó 11.424 millones de euros en la última década al desarrollo de infraestructuras.

Además, durante el pasado ejercicio el área industrial se consolidó como el motor del consumo de gas natural, al tiempo que la matriz de suministro mantuvo su diversificación, hasta el punto de que España, con trece países abastecedores, es uno de los de la Unión Europea con más variedad de fuentes.

Dentro de los trece suministradores de gas, Argelia ocupa la primera posición, con un peso del 37% en la matriz, frente al 18% de Nigeria, el 13% de los países del Golfo, el 7% de Trinidad y Tobago, el 6% de Egipto y el 5% de Perú.

Entre las importaciones procedentes de Argelia, destacaron los 23,8 teravatios hora (TWh) llegados a la península a través del Medgaz, que suponen cerca del 5% de los aprovisionamientos totales. Este gasoducto inició su actividad el pasado 5 de marzo.

El incremento de las descargas de gas natural licuado (GNL) procedentes de Perú lo consolidó como país suministrador de gas a España, con un 5% del total importado.

El GNL descargado en las plantas de regasificación españolas en 2011 representó el 66% de los aprovisionamientos totales, frente al 34% del gas entrado a través de gasoducto. España cuenta actualmente con seis plantas de regasificación ubicadas en Barcelona, Bilbao, Cartagena, Huelva, Mugardos y Sagunto.

El ejercicio 2011 se cerró además con 2.200 nuevos kilómetros de red, que suman un total de 76.403 kilómetros por todo el territorio, así como con la gasificación de 52 nuevas poblaciones, hasta alcanzar los 1.549 municipios actuales con suministro de gas.

Según datos de cierre de 2011, el mercado industrial evolucionó positivamente durante el primer semestre, con un incremento de la demanda anual de gas natural del 5%, con lo que se consolidó como motor de la demanda de gas en España.

Dentro de este sector, destacó la «buena marcha» de la cogeneración con gas, que aumentó un 5,5% hasta el mes de octubre, según datos de Red Eléctrica de España (REE).

Por su parte, los mercados doméstico y comercial, así como el de generación eléctrica, disminuyeron el consumo de gas debido, en gran parte, a las suaves temperaturas, catalogadas como las más cálidas de los últimos diez años.

Otras causas que incidieron directamente en el consumo de gas para generación de electricidad son el incremento de la generación eléctrica con carbón y la caída de la demanda de electricidad.

Sin embargo, el sector industrial continúa siendo el principal consumidor de gas, con un 55% del total de gas consumido, seguido por el sector de generación eléctrica (30%) y el doméstico-comercial (14%).

El sector de generación eléctrica con centrales de ciclo combinado disminuyó el consumo en un 19% debido, principalmente, al aumento de la generación con carbón en un 96,5%, a las cálidas temperaturas y al descenso de la demanda de electricidad.

No obstante, los ciclos combinados continúan siendo la segunda fuente más importante en relación con la cobertura eléctrica nacional, al cubrir el 19% de la demanda de electricidad, por detrás de la energía nuclear, que aportó un 21%, según datos de REE.

La gasolina se mantiene en 1,370 euros, cerca de su récord histórico, y el gasóleo se abarata un 0,97%

Este combustible acumuló una subida del 8,9% con respecto a la misma semana del año pasado y el llenado de un depósito medido de 55 litros de súper 95 tiene ya un coste de 75,35 euros, 6,2 euros más que hace un año.

Por su parte, el precio del gasóleo se situó en 1,321 euros y registró una bajada del 0,97% con respecto a la semana pasada. El precio de este combustible, consumido por más del 80% del parque automovilístico, se alejó de esta forma de su máximo histórico, alcanzado a mediados de enero, con 1,36 euros el litro.

Según el último boletín petrolera de la Unión Europea, el gasóleo encadenó dos semanas a la baja y se abarató un 2,97% desde el máximo histórico que fijó en 1,360 euros a comienzos de año.

El gasóleo cuesta en la actualidad un 9,7% más que en la misma semana de 2011. El llenado de un depósito medio asciende en la actualidad a 73,2 euros, frente a los 66,2 euros de hace un año.

La estabilización del precio de la gasolina y el abaratamiento del gasóleo coincidió con una tendencia parecida en la cotización del crudo. El precio del barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este viernes a 112,4 dólares, frente a 111,9 dólares hace una semana, mientras que el Texas americano marcaba un precio de 96,8 dólares, frente a 100,12 dólares de la semana pasada.

Los precios de venta al público de los carburantes en España se encuentran por debajo de la media europea. De hecho, la gasolina alcanzó los 1,564 euros por litro en la Unión Europea de los 27 y los 1,587 euros en la zona euro. En el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,465 euros en la Unión Europea de los 27 y en 1,446 euros en la eurozona.

La demanda eléctrica supera el máximo de invierno (40.771 MW) con la llegada del temporal de frío

El temporal de frío y nieve que azota el Sur de Europa será especialmente crudo hasta el sábado, y vendrá acompañado de vientos intensos, según la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), que estimó que la situación se suavice el domingo.

En su curva de previsión de demanda, el gestor técnico de la red eléctrica tiene prevista además para última hora la tarde del jueves un consumo de 41.471 MW, que superaría el registrado esta mañana.

En el momento en el que se registró el pico de demanda de este jueves, la energía eólica era la fuente que más contribuía, con un 25%, frente al 16% de la nuclear, el 16% de los ciclos combinados de gas y el 14% del carbón.

Pese al récord de invierno, el consumo eléctrico sigue cayendo y la demanda punta está lejos todavía del récord absoluto invernal, de 44.337 MW, marcado en enero de 2009, ni del récord absoluto de 45.450 MW, alcanzado el 17 de diciembre de 2007.

La supresión de primas renovables no es suficiente, según dice Fitch, que prevé más subidas de la luz

Sin embargo, la agencia aseguró en un informe que la medida «no eliminará el déficit anual de tarifa», ya que para ello «es probable que se requieran más subidas de tarifas a los consumidores».

Además, la agencia añadió que la medida aprobada reduce el riesgo de que se puedan tomar decisiones retroactivas más perjudiciales para las empresas eléctricas y señaló que el impacto en eléctricas como Iberdrola o Gas Natural Fenosa será limitado, ya que apenas tienen planeadas inversiones futuras en renovables en España y que incluso podría resultar positivo para Red Eléctrica, ya que reduciría costes de conexión de nuevas plantas renovables.

Junto a esto, afirmó que el riesgo a un recorte retroactivo no desapareció del todo y advirtió de que esta posibilidad se encontrará con una «fuerte oposición».

La agencia aseguró de «cualquier medida que consista en que el sector de la electricidad tenga que compartir la carga del déficit podría ser percibida negativamente por Fitch y podría tener consecuencias para las eléctricas que aún tienen una exposición significativa al déficit de tarifa en sus balances», advirtió.

Por otro lado, Fitch dio por hecho que el sistema eléctrico superará el tope legal de 3.000 millones de euros de desajuste previsto para 2011 y consideró «complicado» que el déficit de 2012 sea de menos de 1.500 millones de euros, pese a la supresión de primas a las renovables.

Asimismo, no consideró que haya más medidas de recorte en el sector de las renovables y aseguró que estas tecnologías ‘verdes’ son un «contribuyente significativo» al déficit de tarifa.

«La decisión solo afecta a nuevos proyectos, lo que ayudará a despejar la preocupación del mercado acerca de la posibilidad de que el Gobierno quisiera retirar el apoyo a las renovables que se encontraban en construcción«, afirmó.

Unesa considera que la moratoria renovable «va en el buen sentido»

No obstante, Montes se mostró cauto a la espera de conocer en detalle el Real Decreto-Ley aprobado por el Consejo de Ministros y mostró su preocupación por todas las centrales que ya están preasignadas y que deben entrar en funcionamiento a lo largo de los próximos años.

Para este año está aprobada la instalación de unos 1.700 MW eólicos y 500 MW termosolares, mientras que la fotovoltaica depende de un sistema trimestral de cupos de asignación.

La normativa aprobada, que deberá convalidar el Congreso en el plazo de un mes, paraliza temporalmente la concesión de incentivos económicos a la producción de nuevas instalaciones del régimen especial (renovables y cogeneración) con el objetivo de contribuir a reducir el déficit de tarifa.

La medida no afectará a las instalaciones ya en marcha, a las primas ya autorizadas ni a las plantas ya inscritas en los registros de preasignación, señaló el ministro de Industria, José Manuel Soria en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

El FADE realiza una colocación privada de 447 millones de euros de deuda eléctrica a un interés del 5%

Ambas operaciones consistieron en ampliaciones de emisiones anteriores. En la primera, realizada el martes, se titulizaron 235 millones de euros correspondientes a un bono con vencimiento en 2015 y un tipo asociado del 5%.

La segunda operación se realizó el miércoles y sirvió para ampliar en 212 millones un bono con vencimiento en 2013 y un tipo de interés del 4,8%, añadieron las fuentes.

Desde el año pasado, el FADE colocó 10.100 millones de euros de la deuda eléctrica, que hasta ahora financiaban las eléctricas y que, con el nuevo mecanismo, puede titulizarse en los mercados o entre inversores privados.

Hace dos días, el FADE pospuso una emisión de bonos a cuatro años con un valor cercano a 500 millones de euros. Fuentes financieras indicaron que en aquella ocasión se intentó colocar la emisión a un precio de 70 puntos básicosro sobre el bono español y que hubo demanda, pero no tanta como la que deseaba el Tesoro.

El déficit de tarifa, que se crea porque los ingresos del sistema eléctrico son inferiores a los costes, supera en términos acumulados los 24.000 millones de euros.

El FADE esperaba colocar durante 2011 un total de 15.400 millones de euros de este pasivo, pero la crisis de la deuda soberana impidió la celebración regular de emisiones. A finales del año pasado, el Gobierno aprobó la posibilidad de colocar este déficit a través de colocaciones privadas.

El gasóleo rompe con su tendencia al alza y se aleja de su máximo tras abaratarse un 1,9% esta semana

De este modo, el carburante más consumido en España da un pequeño respiro a los consumidores y rompe con la tendencia al alza que había mantenido desde el inicio del año.

El gasóleo cae así por primera vez después de tres semanas consecutivas de subidas y tras haber marcado un máximo histórico la pasada semana de 1,36 euros el litro, un precio un 2,3% más caro que el máximo marcado en julio de 2008 (1,329 euros).

Por su parte, la gasolina no siguió esta semana la tendencia del gasóleo y repuntó ligeramente (+0,2%), alcanzando el listón de los 1,37 euros el litro, aunque por debajo aún del máximo histórico de 1,381 euros alcanzado en la última semana de abril del año pasado.

Así, los precios de los combustibles no se dispararon esta semana a pesar de las tensiones producidas por los últimos acontecimientos en Irán, con el embargo de petróleo iraní aprobado por la Unión Europea.

En concreto, el precio del barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba a 111,9 dólares, mientras que el Texas americano marcaba un precio de 100,12 dólares el barril, ligeramente inferiores a los precios de la pasada semana.

A pesar de ello, los expertos de Barclays consideraron que la deriva más probable de acontecimientos en Irán podría situar el precio del barril de crudo Texas en 125 dólares y el de Brent en 130 dólares, lo que supone incrementos del 27% y del 20%, respectivamente, con respecto a los niveles actuales.

Por su parte, el Fondo Monetario Internacional (FMI) advirtió de que el cese de las exportaciones de crudo de Irán a las economías de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) sin que sea compensado con otras fuentes de suministro podría provocar un incremento inicial de los precios del petróleo de entre un 20% y un 30%.

Los operadores de butano solicitan subir la bombona a 16,5 euros y acusan la falta de aval institucional

La AOGLP aseguró que pierden hasta tres euros por cada bombona de butano, que actualmente cuesta 15,09 euros impuestos incluidos, por la falta de apoyo institucional y a la aparición de nuevos distribuidores.

Durante la presentación del informe «Más allá de la red de Gas«, el director general de la asociación, José Luis Blanco, explicó que, frente al «mito» de que el butano es la energía de los pobres, este producto lo consumen todos los segmentos de población, es barato y se vende a pérdida, porque la fórmula no reconoce los costes reales.

El precio del butano lo determina trimestralmente Industria mediante la aplicación de una fórmula que tiene en cuenta aspectos como los costes de la materia prima, los fletes, el tipo de cambio de la moneda y la comercialización.

«Estamos subvencionando a todo el mundo, hasta los calentadores de las terrazas» donde la gente fuma en invierno, afirmó Blanco, quien lamentó la «falta de apoyo institucional» y cifró en 300 millones las pérdidas del sector desde que en octubre de 2009 se empezara a aplicar la actual fórmula de cálculo del precio regulado. Desde las pasadas elecciones hasta hoy, las pérdidas ascienden a 15 millones de euros.

La situación del mercado del GLP, el 70% del cual corresponde al butano, se agravó debido a una caída del 11% en la demanda en 2011 y a la perspectiva de que, como indicó Blanco, el consumo pueda descender «entre el 3% y el 4%» durante el presente ejercicio.

Blanco insistió en su petición al Gobierno para que se reconozcan los costes reales de su actividad y dijo que están dispuestos a una liberalización total del sector, a una liberalización parcial con la creación de una bombona social para las rentas más bajas, a fórmulas como el déficit de tarifa eléctrico o a regirse por un sistema regulado, pero que reconozca sus costes.

Por su parte, el presidente de la AOGLP, Pedro Zubillaga, explicó que el sector «ha sido sometido a un precio regulado sin justificación razonable por cuestiones sociales o políticas que hace perder dinero y que está perjudicando a las empresas». El precio «artificial» no sirve para promocionar la eficiencia, añadió.

El estudio presentado por AOGLP aseguró que duplicar el consumo de GLP permitiría ahorrar hasta 2030 la emisión de más de 20 millones de toneladas de CO2 y, con ello, cerca de 1.000 millones de euros. Además, supondría una mejora del 7% de la eficiencia energética global del sector residencial y un aumento del 2% en el uso de la energía solar y geotérmica.

Zubillaga recordó que la fórmula actual de revisión del precio de la bombona está recurrida ante el Tribunal Supremo y pidió al nuevo Gobierno «lo mismo que al anterior», esto es, que busque soluciones para la «supervivencia» de un sector que emplea entre 8.000 y 10.000 trabajadores.

AOGLP defendió la liberalización del precio de la bombona, la posibilidad de restringir la tarifa a un pequeño grupo de consumidores vulnerables y que se les reconozca la pérdida provocada por el desajuste entre el coste real y el precio final, lo que equivale a un «déficit de tarifa» del butano.

Por otro lado, los responsables de AOGLP defendieron el autogás como alternativa al coche eléctrico. Blanco explicó que por 2.000 euros es posible instalar un sistema de este tipo en el vehículo y que, incluso sin subvenciones a la compra, esta solución puede ser muy interesante, ya que es probable que los nuevos planes de calidad ambiental faciliten la circulación y el aparcamiento gratuito de estos coches en las ciudades.

La asociación destacó el creciente interés de los gasolineros por instalar puntos de suministro de autogás y esperó que el 10% de las estaciones de servicio lleguen a contar con esta infraestructura, así como que más de cien mil coches puedan disponer de esta tecnología en el futuro.

Las emisiones medias de CO2 de los coches vendidos en 2011 bajan un 3,7% en 2011, hasta 135 gramos

Los datos que maneja Faconauto ponen de manifiesto que durante 2011 se acentuó el cambio estructural de la demanda del mercado del automóvil en España a favor de automóviles pequeños y que tienen un menor volumen de emisiones.

La patronal de los concesionarios apuntó que las emisiones medias de 135 gramos de CO2 suponen acercarse al límite establecido por la Unión Europea para el conjunto de los vehículos que se venden en un país en 2015 y que se estableció en 130 gramos de CO2 por kilómetro.

En 2011, el 39,57% de los coches vendidos tenían emisiones de entre cero y 120 gramos de CO2, lo que supone un descenso del 4,6%, mientras que el 29,6% de las entregas correspondieron a coches con emisiones de entre 121 y 140 gramos, un 15,27% menos.

El 19,65% de los coches matriculados en España en 2011 tenían unas emisiones de entre 141 y 159 gramos de CO2, un 32,13% menos, el 9,6% contaban con emisiones de entre 160 y 199 gramos, un 28,55% menos, y el 2,07% emitían más de 199 gramos de CO2, un 43,27% menos.

Faconauto indicó que la desfavorable situación económica siguió pesando a la hora de adquirir un coche nuevo y afirmó que las familias han vuelto a dar protagonismo a modelos más pequeños, que gastan menos combustible y que no se ven penalizados con el impuesto de matriculación.

El presidente de la Federación, Antonio Romero-Haupold, señaló que cuanto más pequeño es el coche menos consume, menos emite y menos cuesta. «Y está claro que el precio es uno de los elementos que más están mirando los compradores cuando vienen a nuestros concesionarios», subrayó.