La demanda de energía eléctrica cae un 1,6% en agosto, según REE

En agosto, la producción de origen eólico alcanzó los 3.121 GWh, lo que supone un aumento del 15,6% con respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que la generación procedente de fuentes de energía renovable supuso el 27,7% del total, frente al 25,5% de hace un año.

La energía eólica aportó el 13,9% de la producción total, frente al 4,1% de la fotovoltaica. El 50,4% de la producción eléctrica de este mes procedió de tecnologías que no emiten CO2, entre las que figuran la nuclear, que produjo un 24,4% del total.

Por otro lado, la producción de electricidad a partir de carbón equivalió al 21,7%, mientras que la de ciclos combinados de gas aportó un 15,5% del total, frente al 5,9% de la hidráulica.

En los ocho primeros meses del año, corregidos los efectos del calendario y las temperaturas, el consumo fue un 1,5% inferior al del mismo periodo del año anterior, mientras que en términos brutos se situó en 171.129 GWh, un 0,1% menos que en 2011.

La Unión Europea y Australia pactan interconectar sus sistemas de comercio de emisiones de CO2

La interconexión permitirá básicamente adquirir unidades de carbono en el otro sistema y se traducirá en una reducción del coste de reducir la contaminación provocada por las emisiones, mejorará «la liquidez» en el mercado de emisiones, además de contribuir a apoyar la cooperación internacional en la lucha contra el cambio climático, según informó la Comisión Europea.

El acuerdo fue anunciado por el ministro de Cambio Climático y Eficiencia Energética australiano, Greg Combet, y la comisaria europea de Acción Climática, Connie Hedegaard, aprovechando su visita al país.

El Gobierno australiano se comprometió a abrir negociaciones para lograr interconectar de forma plena ambos sistemas con el Ejecutivo comunitario, que espera a su vez que los Veintisiete aprueben el mandato de negociación necesario en «los próximos meses».

Ambas partes acordaron reconocer mutuamente la venta de sus respectivas unidades de emisiones de carbono y que la interconexión plena se logre como muy tarde el 1 de julio de 2018.

El Gobierno de Camberra se comprometió además a introducir modificaciones para no ejecutar el precio base de las unidades y a aplicar un nuevo límite para utilizar permisos de emisión elegibles para computar como reducción de emisiones atribuidas a los compromisos derivados de Kioto. Las empresas australianas podrán seguir cubriendo hasta el 50% de sus compromisos de reducción de emisiones a través de la compra de unidades internacionales y sólo el 12,5% a través de unidades atribuidas a Kioto.

Hasta que ambas partes promuevan la interconexión plena de sus sistemas, las empresas australianas podrán utilizar los permisos de la Unión Europea para ayudar a cumplir sus compromisos adquiridos en el país de acuerdo con el sistema de comercio de emisiones australiano desde el 1 de julio de 2015.

El ministro australiano confirmó que «desde hoy» las empresas australianas podrán comprar permisos de emisión en el sistema europeo para cumplir sus compromisos nacionales de reducción de emisiones. «Estos acuerdos ofrecen a las empresas australianas un acceso a un gran mercado para reducir emisiones de forma eficaz desde el punto de vista del coste y ofrecer a los participantes del mercado europeo que refuercen sus oportunidades de negocio», agregó Combet.

Además, ambas partes acordaron trabajar para llegar a un acuerdo para registrar los intercambios durante la fase inicial de la interconexión a mediados de 2013.

Hedegaard subrayó que el proyecto supondrá «la primera interconexión plena de sistemas de comercio de emisiones internacional» y constituirá «un logro significativo tanto para Europa como para Australia». «Constituye además una prueba de la cooperación internacional fuerte en materia de cambio climático y contribuirá a un mayor dinamismo para establecer un mercado internacional de carbono sólido«, agregó.

El ministro australiano explicó por su parte que la interconexión de ambos sistemas «reafirma que los mercados de carbono son un vehículo clave para atajar el cambio climático y la manera más eficaz para lograr la reducción de emisiones».

La Unión Europea y Australia pactan interconectar sus sistemas de comercio de emisiones de CO2

La interconexión permitirá básicamente adquirir unidades de carbono en el otro sistema y se traducirá en una reducción del coste de reducir la contaminación provocada por las emisiones, mejorará «la liquidez» en el mercado de emisiones, además de contribuir a apoyar la cooperación internacional en la lucha contra el cambio climático, según informó la Comisión Europea.

El acuerdo fue anunciado por el ministro de Cambio Climático y Eficiencia Energética australiano, Greg Combet, y la comisaria europea de Acción Climática, Connie Hedegaard, aprovechando su visita al país.

El Gobierno australiano se comprometió a abrir negociaciones para lograr interconectar de forma plena ambos sistemas con el Ejecutivo comunitario, que espera a su vez que los Veintisiete aprueben el mandato de negociación necesario en «los próximos meses».

Ambas partes acordaron reconocer mutuamente la venta de sus respectivas unidades de emisiones de carbono y que la interconexión plena se logre como muy tarde el 1 de julio de 2018.

El Gobierno de Camberra se comprometió además a introducir modificaciones para no ejecutar el precio base de las unidades y a aplicar un nuevo límite para utilizar permisos de emisión elegibles para computar como reducción de emisiones atribuidas a los compromisos derivados de Kioto. Las empresas australianas podrán seguir cubriendo hasta el 50% de sus compromisos de reducción de emisiones a través de la compra de unidades internacionales y sólo el 12,5% a través de unidades atribuidas a Kioto.

Hasta que ambas partes promuevan la interconexión plena de sus sistemas, las empresas australianas podrán utilizar los permisos de la Unión Europea para ayudar a cumplir sus compromisos adquiridos en el país de acuerdo con el sistema de comercio de emisiones australiano desde el 1 de julio de 2015.

El ministro australiano confirmó que «desde hoy» las empresas australianas podrán comprar permisos de emisión en el sistema europeo para cumplir sus compromisos nacionales de reducción de emisiones. «Estos acuerdos ofrecen a las empresas australianas un acceso a un gran mercado para reducir emisiones de forma eficaz desde el punto de vista del coste y ofrecer a los participantes del mercado europeo que refuercen sus oportunidades de negocio», agregó Combet.

Además, ambas partes acordaron trabajar para llegar a un acuerdo para registrar los intercambios durante la fase inicial de la interconexión a mediados de 2013.

Hedegaard subrayó que el proyecto supondrá «la primera interconexión plena de sistemas de comercio de emisiones internacional» y constituirá «un logro significativo tanto para Europa como para Australia». «Constituye además una prueba de la cooperación internacional fuerte en materia de cambio climático y contribuirá a un mayor dinamismo para establecer un mercado internacional de carbono sólido«, agregó.

El ministro australiano explicó por su parte que la interconexión de ambos sistemas «reafirma que los mercados de carbono son un vehículo clave para atajar el cambio climático y la manera más eficaz para lograr la reducción de emisiones».

El consumo de electricidad de las grandes empresas españolas ya acumula diez meses de descensos

El Índice Red Eléctrica (IRE) es el índice de consumo eléctrico de grandes consumidores, que abarca desde industrias hasta hoteles y transporte ferroviario, y cuyo objetivo es facilitar una información adelantada de la evolución del consumo eléctrico del conjunto de empresas que tienen un consumo eléctrico medio/alto, así como su desglose por sectores de actividad (actividades industriales y de servicios).

Por sectores, el consumo industrial bajó un 6,6% en julio con respecto al mismo mes de 2011 y sumó diez meses a la baja, mientras que el de servicios cedió un 1,4% en su quinto mes de descenso.

La reducción de la demanda de estos grandes consumidores fue más pronunciada que la global, que en julio cedió un 1,2% en términos brutos.

La demanda acumulada de los grandes consumidores en los últimos 365 días bajó un 3,6% respecto al periodo anterior, una caída que fue más destacada en la industria (4,5%) que en los servicios (2,3%).

El IRE facilita información sobre la evolución del consumo eléctrico del conjunto de las grandes empresas y otras instituciones que tienen una potencia contratada superior a 450 kilovatios (kW), que suponen alrededor del 40% de la demanda total a partir de datos brutos y no está corregido por el efecto calendario.

El consumo de electricidad de las grandes empresas españolas ya acumula diez meses de descensos

El Índice Red Eléctrica (IRE) es el índice de consumo eléctrico de grandes consumidores, que abarca desde industrias hasta hoteles y transporte ferroviario, y cuyo objetivo es facilitar una información adelantada de la evolución del consumo eléctrico del conjunto de empresas que tienen un consumo eléctrico medio/alto, así como su desglose por sectores de actividad (actividades industriales y de servicios).

Por sectores, el consumo industrial bajó un 6,6% en julio con respecto al mismo mes de 2011 y sumó diez meses a la baja, mientras que el de servicios cedió un 1,4% en su quinto mes de descenso.

La reducción de la demanda de estos grandes consumidores fue más pronunciada que la global, que en julio cedió un 1,2% en términos brutos.

La demanda acumulada de los grandes consumidores en los últimos 365 días bajó un 3,6% respecto al periodo anterior, una caída que fue más destacada en la industria (4,5%) que en los servicios (2,3%).

El IRE facilita información sobre la evolución del consumo eléctrico del conjunto de las grandes empresas y otras instituciones que tienen una potencia contratada superior a 450 kilovatios (kW), que suponen alrededor del 40% de la demanda total a partir de datos brutos y no está corregido por el efecto calendario.

El precio de la gasolina y el gasóleo se acerca a sus máximos históricos

En concreto, el precio del litro de gasolina subió más de un 2% en la última semana, situándose por encima de los 1,47 euros por primera vez desde la segunda quincena del mes de abril, según datos del Boletín Petrolero.

Por su parte, el precio del litro de gasóleo, consumido por cerca del 80% del parque automovilístico español, se encareció casi un 2,5% en los últimos siete días, hasta alcanzar los 1,395 euros desde los 1,290 euros.

De esta manera, la gasolina se acerca a su récord histórico de 1,498 euros el litro, alcanzado a mediados de abril, y el gasóleo a los 1,399 euros el litro que marcó a mediados de marzo.

Desde el inicio del pasado mes de julio, el precio del litro de gasolina se encareció un 9%, mientras que el de gasóleo es un 8,56% más caro.

Este repunte en los precios de los combustibles de automoción coincidió con el periodo vacacional, en el que solo en el mes de agosto se prevén 40,7 millones de desplazamientos por carretera, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Además en esta semana, solamente los días 14 y 15, coincidiendo con el puente de la Virgen, se preveían más de tres millones de desplazamientos en automóvil.

Estas subidas se perciben con claridad a la hora de llenar el tanque de combustible del vehículo. Así, un depósito de un vehículo de gasolina de 55 litros cuesta 80,85 euros, más de seis euros que a principios de julio, cuando costaba 74,85 euros. Mientras que en el caso del gasóleo, supone un desembolso de 76,72 euros, también más de seis euros que en el inicio del verano, cuando valía 70,95 euros.

La subida en el precio de la gasolina durante 2012 se tradujo en un incremento de casi 10 euros de media en el coste que supone llenar un depósito, respecto a lo que costaba a finales de 2011.

Llenar el tanque de combustible de un vehículo costaba a final de 2011 una media de 71,28 euros, puesto que el litro tenía un coste medio de 1,296 euros.

El diésel también experimentó una importante subida, de 8,56%, cuando llenar el depósito costaba 70,67 euros en las últimas semanas de diciembre.

El precio de la gasolina y el gasóleo se acerca a sus máximos históricos

En concreto, el precio del litro de gasolina subió más de un 2% en la última semana, situándose por encima de los 1,47 euros por primera vez desde la segunda quincena del mes de abril, según datos del Boletín Petrolero.

Por su parte, el precio del litro de gasóleo, consumido por cerca del 80% del parque automovilístico español, se encareció casi un 2,5% en los últimos siete días, hasta alcanzar los 1,395 euros desde los 1,290 euros.

De esta manera, la gasolina se acerca a su récord histórico de 1,498 euros el litro, alcanzado a mediados de abril, y el gasóleo a los 1,399 euros el litro que marcó a mediados de marzo.

Desde el inicio del pasado mes de julio, el precio del litro de gasolina se encareció un 9%, mientras que el de gasóleo es un 8,56% más caro.

Este repunte en los precios de los combustibles de automoción coincidió con el periodo vacacional, en el que solo en el mes de agosto se prevén 40,7 millones de desplazamientos por carretera, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Además en esta semana, solamente los días 14 y 15, coincidiendo con el puente de la Virgen, se preveían más de tres millones de desplazamientos en automóvil.

Estas subidas se perciben con claridad a la hora de llenar el tanque de combustible del vehículo. Así, un depósito de un vehículo de gasolina de 55 litros cuesta 80,85 euros, más de seis euros que a principios de julio, cuando costaba 74,85 euros. Mientras que en el caso del gasóleo, supone un desembolso de 76,72 euros, también más de seis euros que en el inicio del verano, cuando valía 70,95 euros.

La subida en el precio de la gasolina durante 2012 se tradujo en un incremento de casi 10 euros de media en el coste que supone llenar un depósito, respecto a lo que costaba a finales de 2011.

Llenar el tanque de combustible de un vehículo costaba a final de 2011 una media de 71,28 euros, puesto que el litro tenía un coste medio de 1,296 euros.

El diésel también experimentó una importante subida, de 8,56%, cuando llenar el depósito costaba 70,67 euros en las últimas semanas de diciembre.

Endesa, Iberdrola, EDP y Gas Natural Fenosa son los operadores dominantes del sector eléctrico

Las compañías previamente citadas figuraron como operadores dominantes tanto en la actividad de generación de electricidad como en la de suministro de electricidad.

En cuanto al sector del gas natural, Grupo Gas Natural Fenosa, Grupo Endesa y Grupo Unión Fenosa Gas, participado conjuntamente al 50% por Gas Natural Fenosa y Eni, destacaron como operadores dominantes, mientras que las empresas con una mayor cuota en el sector de carburantes son Grupo Repsol y Grupo Cepsa.

Asimismo, Grupo Repsol y Grupo Cepsa destacaron como los operadores dominantes del sector de gases licuados del petróleo, de acuerdo a la resolución del organismo presidido por Alberto Lafuente.

Endesa, Iberdrola, EDP y Gas Natural Fenosa son los operadores dominantes del sector eléctrico

Las compañías previamente citadas figuraron como operadores dominantes tanto en la actividad de generación de electricidad como en la de suministro de electricidad.

En cuanto al sector del gas natural, Grupo Gas Natural Fenosa, Grupo Endesa y Grupo Unión Fenosa Gas, participado conjuntamente al 50% por Gas Natural Fenosa y Eni, destacaron como operadores dominantes, mientras que las empresas con una mayor cuota en el sector de carburantes son Grupo Repsol y Grupo Cepsa.

Asimismo, Grupo Repsol y Grupo Cepsa destacaron como los operadores dominantes del sector de gases licuados del petróleo, de acuerdo a la resolución del organismo presidido por Alberto Lafuente.

Los fotovoltaicos piden a la CNE que aclare por qué sube el precio de la electricidad si cae la demanda

A través de un comunicado, UNEF explicó que el sector tiene un modelo por el que se limitan las horas primadas totales a las instalaciones fotovoltaicas, según establece el RDL 14/2010, negando de esta manera la afirmación de la patronal eléctrica sobre que las primas al régimen especial, que incluye a las energías renovables, aumentaron un 26,7% de enero a junio de 2012, con respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando un importe total de 4.637 millones de euros, frente a los 3.657 millones de euros del ejercicio anterior, según datos de la CNE citados por la patronal.

Según UNEF, en el marco de esta ley, las horas que se exceden de ese límite, se pagan al precio del mercado o «pool», situación que habitualmente se cumple en el segundo semestre del año, quedando regularizado el posible exceso del primero, aunque las condiciones de producción de las instalaciones hayan sido superiores durante el primer semestre, ya que la CNE aplica el citado límite de horas, en el momento de llevar a cabo la liquidación de las primas correspondientes.

En esta línea, UNEF solicitó al regulador energético una explicación «clara y transparente» de la configuración actual del precio de la electricidad, a fin de aclarar a la opinión pública los motivos que llevan a encarecer cada vez más la electricidad cuando cae la demanda.

En este sentido, UNEF recordó que el hecho de que las primas se asignen a las renovables en los peajes y no el término de energía tiene un efecto perverso, pues presionan los precios al alza y dificultan la absorción del déficit.

El mecanismo del «pool» español, según los fotovoltaicos, no fomenta la eficiencia entre los sectores energéticos, pues no todos compiten en las mismas condiciones. Para que esto no suceda, consideró que sería necesario que las energías nuclear e hidráulica no formaran parte del resultado del precio diario, pues en este caso, los productores tienen la posibilidad de trasladar las tasas o impuestos al consumidor final, además de beneficiarse de las ineficiencias del mercado.

Además, UNEF subrayó que la manera en la que se conforma el precio de la electricidad actualmente provocará el incremento de la luz para todos los usuarios, ya que hace subir el precio en cada subasta a pesar de que el consumo baja.

Así, señaló que si se rebaja el umbral de consumo de los 10 Kw, que es el límite actual de los clientes para poder acogerse a la tarifa de último recurso (TUR) y se planteara rebajarlo hasta, por ejemplo, 3 Kw, «supondría que aproximadamente 19 millones de clientes dejarían de tener la principal referencia del precio de la electricidad del mercado minorista fijado por el Gobierno».

La asociación reiteró también su voluntad de colaboración con el Gobierno para la eliminación del déficit de tarifa, que se genera porque la factura eléctrica no cubre los costes del sistema y que supera ya los 24.000 millones de euros, «siempre que no se adopten medidas discriminatorias, desde la verdad, la transparencia, la equidad, la estabilidad regulatoria y la seguridad jurídica».

Tras la acusación de Unesa la semana pasada, la Asociación Nacional de Productores de Inversores de Energías Renovables (ANPIER) acusó a la patronal de «intoxicar» a la opinión pública con «datos sesgados» sobre las renovables y de utilizar una «doble moral» en su publicidad.

De la misma manera, Protermosolar avisó de que si se reducen las primas a la tecnología termosolar, como sugiere Unesa, España podría perder el actual liderazgo mundial en este negocio.

El sector de la energía fotovoltaica en España se encuentra en quinta posición a nivel mundial, con 4.270MW de potencia instalada, el 4% del total en España, hasta abril de 2012. En el primer semestre de 2012, la producción fotovoltaica ascendió a 4.700.000 MWh, cubriendo el 3,4% de la demanda nacional. Durante el año 2011, la inversión se situó en torno a los 1.408 millones de euros.