Tunel Energy usará los túneles de metro de Madrid para generar energía eólica

EFE.– El viento que producen los trenes de metro a su paso podrá utilizarse para generar electricidad gracias a unos aerogeneradores de subsuelo de la compañía Tunel Energy, que comenzará las pruebas de este proyecto en la red de Metro de Madrid. El fundador de la empresa, Francisco Martínez Bugarín, explica que la ventaja sobre la energía eólica convencional es que ésta «no puede controlar el viento», mientras que, con su aerogenerador, «sí sabemos habrá viento para moverlo».

Al estar diseñados para ser instalados en estructuras urbanas, se eliminarían las líneas de transmisión desde los parques eólicos hasta las ciudades. Martínez indicó que estos parques necesitan de una obra extensa mientras que sus aerogeneradores, «casi planos y con un reducido tamaño de 10 centímetros como máximo», tendrían un coste de instalación «muy reducido» y sería «muy sencillo» implementarlos.

Tunel Energy firmó el pasado febrero un convenio de colaboración con Metro de Madrid para poner en marcha el proyecto, lo que para Martínez supone «un apoyo muy claro» que además servirá para obtener datos de los túneles. «Vamos a medir la velocidad media de los vientos o las frecuencias de paso durante algo más de un mes para conseguir una información que hasta ahora nos faltaba», indicó. De todos modos, el fundador de la compañía explicó que el proyecto durará «casi dos años» debido a que aún tienen que desarrollar el prototipo y llevar a cabo las pruebas necesarias.

Tunel Energy afirma que si se instalaran sus aerogeneradores en un tramo como el que transcurre entre las estaciones de Alonso Martínez y Gregorio Marañón, «solo en las horas punta se generarían 250 kilovatios diarios, el consumo de 25 hogares en un año«. Los planes de Tunel Energy pasarían por instalar sus aerogeneradores en líneas «más modernas«, como la 8 o la 10, mientras que en las más anticuadas, como la 1 o la 2, no sería posible. En cuanto al uso de esta energía, Martínez señala que «serviría para el autoabastecimiento de los andenes», aunque podría tener otros usos.