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El precio de los carburantes encadena su sexta subida y se encarece un 6% en lo que va de año

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Europa Press.- El precio de la gasolina y del gasóleo encadenó su sexta semana consecutiva de subidas, con lo que acumula hasta un encarecimiento de más del 6% en lo que va de año. En concreto, el precio medio del litro de gasolina subió un 0,48%, situándose en los 1,236 euros. De esta manera, en lo que va de año, el precio medio del litro de gasolina acumula un encarecimiento del 4,8%.

Por su parte, el litro de gasóleo ha subido un 0,84% y se ha situado en los 1,2 euros, su nivel más alto desde finales del mes de noviembre. En este caso, el encarecimiento que suma este combustible en lo que va de 2019 es de más del 6%. Ambos carburantes entraron a principios de año en una tendencia alcista, que por ahora no tiene fin, que cortaba con una espiral a la baja que había llevado a un abaratamiento del 13%, en la gasolina, y de más del 12% para el gasóleo, desde los máximos que alcanzaron en octubre.

Con los actuales precios, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta unos 67,98 euros, unos 30 céntimos más, mientras que en el caso del gasóleo asciende a 66 euros, unos 55 céntimos más. La caída en los precios de los carburantes en los últimos meses del 2018 venía de la mano de un descenso en el precio de la cotización del petróleo, que en lo que va de 2019 ha vuelto a repuntar. El barril de crudo Brent, referencia en Europa, cotiza en el entorno de los 66,89 dólares mientras que el Texas americano se intercambia a unos 57,15 dólares.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio medio de venta del litro de gasolina se sitúa en 1,35 euros y 1,39 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,324 euros en la Unión Europea y 1,324 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

El precio del gasóleo y de la gasolina mantiene la espiral bajista en el inicio de 2019

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Europa Press.- El precio del litro de gasóleo arrancó 2019 manteniendo su espiral bajista, encadenando así dos meses de caídas y acercándose a la cota del euro, que no toca desde agosto de 2016. En concreto, el precio medio del litro de gasóleo se ha abaratado casi un 3% desde finales del año pasado, para situarse en los 1,129 euros, su nivel más bajo desde el pasado mes de marzo.

Desde los máximos anuales de 2018 que tocó el pasado mes de octubre, el precio del gasoil, cuya tributación prevé encarecer el Gobierno este año a través de un impuesto en los Presupuestos, acumula un abaratamiento del 12%. No obstante, actualmente ya hay gasolineras en el territorio nacional que están vendiendo el litro de gasóleo en el surtidor por debajo del euro. Así, se pueden encontrar estaciones de servicio con el combustible por debajo de esa cota en las provincias de Murcia, Alicante, Jaén, Teruel, Valencia, Salamanca, Toledo o Madrid, según datos del geoportal del Ministerio para la Transición Ecológica.

La gasolina también a mínimos

En el caso de la gasolina, también mantiene esa tendencia a la baja en el precio medio del litro, que se sitúa en los 1,179 euros, después de haberse abaratado un 2,64% desde finales de diciembre. Con respecto a los máximos de octubre, el precio del litro de gasolina acumula una bajada del 13%, para marcar su nivel mínimo desde julio de 2017. Esta caída en los precios de los carburantes en los últimos meses ha ido de la mano del descenso en el precio de la cotización del petróleo. El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotiza en los 60,58 dólares, mientras que el Texas americano se intercambia a unos 52,27 dólares.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,332 euros y 1,368 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,288 euros en la Unión Europea y 1,279 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España aún sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

El precio de la gasolina y del gasóleo continúa a la baja y se abarata un 2,4%

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Europa Press.- El precio de la gasolina y del gasóleo ha proseguido su tendencia bajista y se ha abaratado un 2,4%, alejándose aún más de los máximos anuales que tocó a finales de octubre. Los precios del petróleo experimentan un descenso acumulado de cerca del 30% desde principios de octubre.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha encadenado su séptimo descenso consecutivo, tras abaratarse un 2,43%, situándose en los 1,241 euros. En el caso del precio del litro de gasóleo, cuya tributación prevé encarecer el Gobierno en 2019, ha sumado su quinta caída consecutiva, tras experimentar un descenso del 2,44%, para situarse en los 1,195 euros. De esta manera, ambos carburantes se alejan algo más de los records anuales, y máximos desde finales de 2014, que habían tocado a mediados de octubre tras la espiral alcista en la que entraron desde agosto al calor de la subida en los precios del crudo.

El precio del barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotiza a la baja por debajo de los 60 dólares, mientras que el Texas americano se intercambia a 49 dólares. Las tensiones geopolíticas, así como el enfrentamiento entre el presidente estadounidense, Donald Trump, y la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) han hecho caer el precio del crudo.

A pesar de las subidas experimentadas en 2018 por la gasolina y el gasóleo, los carburantes son más baratos en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio medio de venta del litro de gasolina se sitúa en 1,402 euros y 1,453 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,365 euros tanto en la media de la Unión Europea como en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

El precio de la gasolina y del gasóleo baja un 0,8% tras alcanzar su récord anual

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Europa Press.- Los precios del gasóleo y de la gasolina han descendido en torno a un 0,8% tras alcanzar el récord del año. En este sentido, el precio medio del litro de gasóleo ha roto su racha de subidas consecutivas al bajar un 0,7% y situarse en los 1,276 euros. En lo que va de año, el litro de gasóleo, carburante cuya tributación el nuevo Gobierno del PSOE elevará en 670 millones de euros, se ha encarecido más de un 11%.

Por su parte, el precio medio del litro de gasolina también ha bajado, en concreto un 0,8%, para situarse en los 1,344 euros. Estos descensos rompen la espiral alcista en la que estaban los carburantes al calor de los precios del crudo, después de que Arabia Saudí anunciara que haría lo necesario para estabilizar la producción. El precio del barril de crudo Brent, de referencia en Europa, superaba los 76 dólares, unos 3 dólares menos, mientras que el Texas americano se intercambiaba a más de 66 dólares, 2 dólares menos.

Carburantes más baratos en España

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,484 euros y 1,531 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,420 euros en la media de la Unión Europea y 1,425 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Los carburantes dan un ligero respiro y se abaratan hasta un 0,45%

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Europa Press.- Los precios de la gasolina y del gasóleo han dado un ligero respiro y se han abaratado hasta un 0,45%. En concreto, el precio medio del litro de gasolina se ha abaratado por segunda ocasión consecutiva, tras caer un 0,45%, para situarse en los 1,332 euros. Por su parte, el precio medio del litro de gasóleo, carburante cuya tributación pretende elevar el Gobierno, ha registrado su primer descenso, del 0,24%, desde finales de julio, cortando así una racha de ocho semanas consecutivas, para situarse en los 1,245 euros.

A pesar del abaratamiento registrado por ambos carburantes, su precio se mantiene en niveles que no se veían desde finales de 2014 mientras los precios del crudo han vuelto a repuntar ante la decisión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de no aumentar su producción. Así, el precio del barril de crudo Brent supera los 82 dólares mientras que el Texas americano se intercambia a 73,33 dólares.

Con respecto a principios de año, el litro de gasolina es un 7,2% más caro, mientras que en el caso del gasóleo marca un precio un 8,5% superior. De esta manera, a los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta más de 73,26 euros, lo que supone unos 5 euros más que a principios de año. Para el gasóleo, el llenado de un depósito de 55 litros supone para el consumidor 68,47 euros, unos 5,4 euros más con respecto a enero.

Con estos precios, la gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,479 euros y 1,526 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,378 euros en la media de la Unión Europea y 1,382 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España cuenta con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

El Brent se sitúa en máximos desde 2014 tras el rechazo de la OPEP de aumentar la producción de petróleo

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Europa Press.- El precio del barril de Brent, de referencia para Europa, cotiza en 84,53 dólares por barril tras el rechazo de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) a aumentar la producción para rebajar los precios, lo que empuja la cotización a máximos desde 2014.

En concreto, el cártel petrolero se reunió en Argelia para examinar la evolución del pacto de recorte de la producción que lleva en vigor desde enero de 2017. Durante la reunión, los países productores rechazaron la petición del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de incrementar el bombeo de crudo para bajar los precios del petróleo. «Yo no influyo en los precios», subrayó el ministro saudí de Energía, Industria y Recursos Minerales, Khalid Al Falih, tras la reunión, que no se saldó con ninguna recomendación formal de aumentar la producción.

La cotización del barril West Texas Intermediate, de referencia para Estados Unidos, también ha respondido con alzas. Así, ha repuntado hasta los 74,52 dólares por barril, situándose en máximos desde julio de este año. «La probabilidad de un aumento momentáneo de los precios y una crisis petrolera como en 2008 ha aumentado», ha alertado el estratega de materias primas y derivados de Bank of America Merrill Lynch, Francisco Blanch. «Podría producirse una destrucción significativa de la demanda de petróleo de Estados Unidos si el barril de Brent sube a más de 120 dólares«, ha añadido.

Montero avanza que el impuesto al diésel supondrá 3,3 euros más al mes cuando los carburantes alcanzan sus máximos anuales

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Europa Press.- Mientras el precio medio del litro de gasóleo ha escalado a nuevos máximos desde 2014, situándose en los 1,248 euros, y la gasolina llega a 1,338 euros, la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, avanza que el impuesto al diésel que está diseñando el Gobierno supondrá un coste de 3,3 euros al mes para el consumidor medio, aquel que realiza unos 15.000 kilómetros anuales, quedando excluidos profesionales que utilizan el transporte como medio de trabajo, entre ellos transportistas y taxistas.

En concreto, la titular de Hacienda ha explicado que la aportación por este tributo estará en torno a 38 euros cada mil litros, lo que significará unos 3,3 euros mensuales para los consumidores que tengan un perfil medio, una cantidad que Montero espera «que no tenga una repercusión importante en el bolsillo del consumidor«. «Será la aportación y el granito de arena para que nuestros nietos y biznietos puedan disfrutar de un planeta verde«, ha señalado la ministra de Hacienda. De esta forma, tras este incremento en el impuesto al diésel, llenar el depósito de los coches que utilizan este combustible será unos 2,15 euros más caro, teniendo en cuenta que un depósito tiene una capacidad media de 57 litros.

“Disuasorio” con ciertas conductas medioambientales

Según la titular de Hacienda, la propuesta que está barajando el Gobierno en este momento sobre el impuesto al combustible diésel no busca un afán recaudatorio. «Es un afán básicamente para ser disuasorio con las conductas medioambientales«, ha señalado. En este sentido, Montero señala que la fiscalidad del diésel forma parte de un paquete de medidas de cambio climático y ha insistido en que se está abordando una subida que prácticamente «no se va a notar en el conjunto de los bolsillos de los ciudadanos«.

En la actualidad, el impuesto al diésel está fijado en 307 euros cada mil litros, que se verá incrementado en 38 euros cada mil litros, hasta 345 euros cada mil litros, de aprobarse dicho incremento. La intención del Ejecutivo es equiparar la fiscalidad del diésel y la de la gasolina, que se encuentra actualmente en 400 euros cada mil litros.

Quita peso a la polémica

Por otro lado, la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha asegurado que la polémica creada en torno al diésel se ha debido más bien «a la necesidad de una serpiente de verano» que a una «discrepancia de fondo» en cuestiones fundamentales. En este sentido, Ribera ha reconocido que la polémica sobre el diésel «da mucho juego» y ha puesto en valor el «peso» de la industria automovilística en España. Asimismo, la titular para la Transición Ecológica destacó el desafío que supone la nueva movilidad, la cual considera que se debe utilizar como «un factor de cambio«. Para ello, ha abogado porque instituciones e industria vayan «de la mano».

Ribera ha defendido también que el Gobierno ha estado «desde el primer día» dispuesto a trabajar en esta nueva movilidad, en una mesa compartida en la que abordar los aspectos «más complejos» para identificar nuevos objetivos ante los horizontes de 2025/2030. Por último ha recalcado que «no hay justificación» que explique «por qué tiene un tratamiento diferente la gasolina que el diesel», algo en lo que cree que está de acuerdo la industria del automóvil.

Los carburantes siguen en máximos

Esta subida de impuestos se plantea mientras el precio medio del litro de gasóleo ha escalado a nuevos máximos desde 2014, situándose en los 1,248 euros, tras encadenar su octava semana de subidas. En concreto, el litro de gasóleo, carburante cuya tributación pretende elevar el Gobierno, ha repuntado estos días un 0,16%, tocando máximos desde finales de noviembre de 2014. Este incremento en el gasóleo contrasta con el descenso registrado en el precio medio del litro de gasolina, que se ha situado en los 1,338 euros, tras caer un 0,22%. No obstante, el precio de este carburante se mantiene en máximos desde noviembre de 2014.

Estos niveles en los precios de los carburantes se producen cuando los precios del crudo se han consolidado en torno a los 80 dólares. En concreto, el Brent superaba los 82 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a 73 dólares. Con respecto a principios de año, el litro de gasolina es un 7,6% más caro, mientras que el gasóleo marca un precio un 8,8% superior. De esta manera, a los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta más de 73,59 euros, lo que supone unos 5,22 euros más que a principios de año. Para el gasóleo, un depósito de 55 litros supone para el consumidor 68,64 euros, 5,55 euros más con respecto a enero.

En cualquier caso, la gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,485 euros y 1,531 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,383 euros en la media de la Unión Europea y 1,385 euros en la eurozona. El menor nivel de precios con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

El precio del petróleo se relaja desde máximos de 2014 tras las críticas del presidente estadounidense Trump a la OPEP

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Europa Press.- El precio del barril de petróleo de calidad Brent, que llegó a acercarse a 75 dólares, su nivel más alto desde el otoño de 2014, se relajaba después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, criticara a la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) por mantener los precios del crudo «artificialmente altos».

En concreto, el precio del barril de crudo de referencia para Europa se situaba en 73,11 dólares. En el caso del petróleo Texas, de referencia para Estados Unidos, el precio bajaba a 67,69 dólares. «Parece que la OPEP está en ello de nuevo. Con cantidades récord de petróleo en todas partes, incluyendo barcos repletos en el mar, ¡los precios del petróleo son artificialmente muy altos!¡No es bueno y no será aceptado!», afirmó Trump en Twitter.

El precio del petróleo Brent cotiza en 73 dólares, en máximos desde 2014 por las mayores tensiones geopolíticas

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Europa Press.- El precio del barril de petróleo Brent, de referencia para Europa, se sitúa por encima de los 73 dólares, con lo que recupera los máximos de 2014 ante la escalada de las tensiones geopolíticas. Concretamente, el precio del barril de petróleo de calidad Brent cotiza en los 73,39 dólares, marcando así su mayor precio desde diciembre de 2014, mientras que el crudo Texas subía a 68,44 dólares.

De este modo, el barril de petróleo de referencia para Europa acumula una subida del 10% en lo que va de año, mientras el petróleo Texas sube un 13,6%. Los precios están respaldados por los datos de inventarios de petróleo en Estados Unidos, que cayeron en 1,1 millones de barriles, resultado de una disminución de 1,3 millones de barriles diarios de las importaciones netas de crudo. De igual modo, la percepción entre los inversores de que las tensiones en Oriente Medio podrían provocar una interrupción en el suministro de petróleo continúa latente, así como la posibilidad de que Estados Unidos vuelva a imponer nuevas sanciones a Irán o que la producción en Venezuela prosiga debilitándose.

El petróleo Brent cierra la semana en 72,58 dólares, su máximo valor desde 2014, por la escalada belicista sobre Siria

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EFE / Europa Press.– El precio del barril de petróleo Brent, de referencia para Europa, subía con fuerza esta semana hasta cotizar alrededor de los 73 dólares, un nivel desconocido desde diciembre de 2014, mientras el euro continúa apreciándose frente al dólar y el rublo registraba un nuevo desplome ante la escalada de las tensiones geopolíticas y la amenaza ya materializada del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de enviar misiles a Siria, desafiando la capacidad rusa de derribarlos.

«Rusia promete derribar todos los misiles disparados en Siria. Prepárate, Rusia, porque habrá, buenos, nuevos e inteligentes», ha afirmado Trump en Twitter, desde donde ha lamentado la colaboración de Moscú con el régimen de Bashar al Assad. En el mercado de futuros, el precio del barril de petróleo de calidad Brent se disparaba hasta los 72,58 dólares desde los 67,12 de la semana anterior, marcando así su mayor precio desde diciembre de 2014, mientras que el barril de crudo Texas subía a 67,39 dólares desde los 62,06 de la semana anterior. De este modo, el barril de petróleo de referencia para Europa acumula una subida del 4,4% en lo que va de año, mientras el petróleo Texas sube un 9,8%.

El Brent repuntó ante la perspectiva de que China, el segundo consumidor mundial de petróleo, adopte nuevas medidas para profundizar en su apertura económica hacia el exterior, lo que según los analistas puede impulsar su demanda. Así se espera después de que el presidente chino, Xi Jinping, asegurara que reducirá de forma significativa los aranceles de importación para vehículos y para otros productos este año, y que abrirá aún más su economía. «Tomaremos la iniciativa para expandir las importaciones», señaló Xi, lo que aumentaba la confianza entre los inversores en que la disputa entre China y Estados Unidos podría resolverse.

En el mercado de divisas el euro volvía a fortalecerse frente al billete verde y se cambiaba por 1,2389 dólares, frente a los 1,2354 anteriores, su mejor cruce desde el 28 de marzo. En lo que va de año, la moneda europea se revaloriza un 3,3% frente al dólar. Por su parte, el rublo sufría un nuevo desplome ante la escalada de tensiones, llegándose a cambiar un dólar por 65,05 rublos, frente a los 63,05 anteriores, marcando así su peor cruce desde noviembre de 2016.