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El consumo de carburantes subió un 2,6% en abril y suma cinco meses al alza

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Redacción / Agencias.- El consumo de carburantes de automoción subió un 2,6% en abril respecto a abril de 2014, hasta los 2,18 millones de toneladas, y suma cinco meses consecutivos al alza, según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). El repunte del gasóleo en un 3,5%, 1.797.000 toneladas, compensó la caída del 1,1% que sufrió la demanda de gasolina, que se situó en 384.000 toneladas.

En los cuatro primeros meses del año, la demanda de combustibles de automoción experimentó un crecimiento del 3,1%. Por lo que respecta al resto de productos petrolíferos, el pasado mes de abril aumentó el consumo de queroseno en un 0,5%, mientras que descendió el de gases licuados de petróleo (GLP), el butano y el propano, en un 6,2% y el del fuelóleo en un 2,2%.

En cuanto al gas natural, en abril aumentó la demanda un 7,8% respecto a abril de 2014, hasta 19.134 gigavatios hora (GWh), lo que supone el cuarto incremento mensual consecutivo. En el conjunto del cuatrimestre, el incremento fue del 5,8%. La demanda de gas natural para generación eléctrica subió el 38,5%, mientras que el consumo convencional aumentó en menor medida, un 3,5%, mientras que el gas natural licuado (GNL) de consumo directo disminuyó un 15%.

En el acumulado del año (enero-abril) el consumo de los combustibles de automoción ascendió a 8,37 millones de toneladas, lo que supone un aumento del 3,1% respecto al mismo periodo de 2014. Registran variaciones positivas los gasóleos en un 6,5%, querosenos en un 3,1% y los GLP en un 2,6%, mientras que las gasolinas descienden ligeramente en un 0,3% y los fuelóleos disminuyen un 9,1%. En cuanto al consumo de gas natural, repuntó un 5,8% en los cuatro primeros meses.

Los stocks de crudo aumentaron un 13,8% en marzo

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Europa Press / EFE.- Los stocks de crudo, materias primas y productos petrolíferos se situaron en 17,98 millones de toneladas en marzo, lo que supone un incremento del 13,8% con respecto al mismo mes del ejercicio anterior, según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), gracias a que las importaciones alcanzaron su nivel máximo desde marzo de 1999, al alcanzar los 5,69 millones de toneladas y registrar un incremento del 20,5% con respecto a marzo del ejercicio anterior.

Según fuentes del sector, el incremento obedece especialmente a las inversiones acometidas en los últimos años por las petroleras afincadas en España para aumentar la capacidad de refino, cuya producción se destina en buena parte a la exportación. De hecho las exportaciones de productos petrolíferos crecieron un 10,7% en el tercer mes del año hasta llegar a las 1,67 millones de toneladas. En los tres primeros meses del año se han exportado 4,5 millones de toneladas, un 10,1% más que en el mismo periodo de 2014. Principalmente aumenta la exportación de gasolinas, que en marzo registraron un aumento del 51,7%.

Los inventarios que más aumentaron en marzo fueron los de crudo y materias primas, en un 18%, hasta 7,68 millones, mientras que las compras de productos petrolíferos experimentaron una progresión del 10,5%, hasta 10,3 millones de toneladas. Al margen de este incremento en los stocks, las existencias mínimas de seguridad de productos petrolíferos aumentaron un 6,9% en marzo, hasta 17,02 millones de toneladas, después de que las reservas de la industria se incrementaran un 12% y de que las reservas de Cores descendieran un 0,3%.

Los márgenes comerciales de las petroleras aumentan un 13,2% para el gasóleo y un 7,1% para la gasolina durante el mes de marzo

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El ‘superregulador’ señala que este margen incluye todos los costes asociados a la distribución del carburante, desde su origen (refinería o puerto de importación) hasta su destino (estación de servicio), y la rentabilidad del operador mayorista y/o distribuidor minorista.

Además, recoge otros costes derivados del cumplimiento de diversas obligaciones, como son el mantenimiento de existencias mínimas de seguridad o la comercialización de biocarburantes con fines de transporte, entre otras.

El informe muestra que BP continuó marcando los precios más bajos del gasóleo, mientras que Cepsa fue el operador principal con precios más bajos en gasolina 95.

El pasado mes de marzo, los precios antes de impuestos de la gasolina y del gasóleo en España superaron a los de las medias europeas, aunque las diferencias fueron inferiores a las registradas en febrero.

En marzo, el precio de venta al público promedio de la gasolina en Península y Baleares aumentó un 4,8%, hasta situarse en 1,273 euros por litro, mientas que el precio del gasóleo se incrementó un 2,5% respecto a febrero, situándose en 1,177 euros por litro.

En lo que respecta a la demanda de carburantes de automoción, en febrero, último dato disponible, fue superior en un 0,1% a la del mismo mes del año pasado, mientras que respecto al mes de enero cayó un 5,4%.

La actividad de las refinerías aumenta un 4,9% hasta febrero

Las refinerías españolas produjeron 9,8 millones de toneladas en los dos primeros meses del año, lo que supone un incremento del 4,9% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

Este incremento es fruto de un aumento del 1,3% en la producción de gasóleos, que concentra casi la mitad de la actividad total, y del 29% en las gasolinas, así como del 9,7% en los querosenos. Solo los fuelóleos, cuyo peso sobre el total es marginal, registraron descensos, del 33%.

La evolución actual de la actividad de las plantas supera la media de los últimos años y se produce en un contexto de incremento en los márgenes de refino de los operadores de las plantas, que son Repsol, Cepsa y BP.

En febrero, la actividad refinera equivalió a 4,5 millones de toneladas, un 4,3% menos, tras producirse un descenso del 7,3% en los gasóleos y a pesar del incremento del 13% en las gasolinas.