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El precio de los carburantes de automoción subió un 1,91% en el mes de abril, 1,31 euros más por depósito

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Javier Angulo / Agencias.- El precio de la gasolina y del gasóleo prosigue con su escalada después de subir de media un 1,91% en el mes de abril, lo que supone un gasto de 1,31 euros más de media por cada llenado de depósito, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea. Para el cálculo de estos datos se tuvo en cuenta las mayores ventas en España de gasóleo que de gasolina, según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

En concreto, el precio medio del litro de gasolina en el mes de abril ha encadenado una nueva subida tras repuntar un 4,68%, para situarse en los 1,331 euros frente a los 1,271 euros de media del mes de marzo. Por su parte, el litro de gasóleo encadena una nueva subida tras repuntar un 1,3%, con un precio de 1,244 euros, frente a los 1,228 euros del mes de marzo. Ambos carburantes entraron a principios de año en una tendencia alcista con la que rompían una espiral a la baja que había llevado a un abaratamiento del 13% de la gasolina y de más del 12% del gasóleo desde los máximos que alcanzaron en octubre.

Con los precios medios de abril, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta 73,21 euros, 3,3 euros más que los 69,91 euros que costaba en el mes de marzo, mientras que en el caso del gasóleo asciende a 68,42 euros, unos 0,88 euros más que en el mes de marzo. La subida en los precios de los carburantes desde principios de año viene acompañada de un incremento en los precios de la cotización del petróleo.

Los carburantes son más baratos en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,455 euros y 1,499 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,364 euros en la Unión Europea y 1,358 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal que la media comunitaria.

Las importaciones de crudo a España caen un 9,4% en enero, hasta las 5,89 millones de toneladas

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Europa Press.- Las importaciones de crudo a España el pasado mes de enero alcanzaron 5,89 millones de toneladas, un 9,4% menos que el mismo mes del pasado año, en el que se registró un máximo histórico de entradas de 6,51 millones de toneladas, según ha indicado la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

En enero se importaron en total 28 tipos de crudo procedentes de 16 países, siendo México el principal proveedor de crudo, con 812.000 toneladas, un 11,4% más que en 2018, seguido de Arabia Saudí (801.000 toneladas, un 96,3% más), y Kazajistán (725.000 toneladas, un 50,1% más). Kazajistán alcanzó el mejor registro de entradas a España desde 1996, primer año del que se dispone de datos.

En total, las importaciones procedentes de los países miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) supusieron un 52% del total de crudo importado en enero, hasta 3,07 millones de toneladas. Un volumen un 16,4% inferior al registrado hace un año, siendo este el primer descenso interanual en 6 meses. Tras Arabia Saudí, destacan las importaciones procedentes de Nigeria (661.000 toneladas, un 3,3% más que en enero de 2018), Iraq (576.000 toneladas, un 0,7% más), Libia (391.000 toneladas, un 62,5% menos) y Venezuela (358.000 toneladas, un 539% más).

Por zonas geográficas, ascienden las entradas de América Central y del Sur (un 21,8% respecto a enero de 2018) y América del Norte (un 11,1% más). Descienden las importaciones procedentes de África (-31,1%). Sin embargo, este continente mantiene como principal zona de abastecimiento (un 25,8% de todo el crudo importado), aunque con la menor cuota desde abril 2017. Le siguen Oriente Medio (23,4%), Europa (21,2%), América del Norte (16,7%) y América Central y Sur (12,9%).

Las importaciones de crudo alcanzaron en 2018 la cifra récord de 67,58 millones de toneladas con Nigeria como principal suministrador

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Europa Press.- Las importaciones de crudo a España en 2018 alcanzaron los 67,58 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 2,5% con respecto al año anterior y el mayor volumen anual desde que hay datos, según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

En diciembre, la cifra de importaciones de crudo fue de 5,43 millones de toneladas, lo que representa un aumento del 10,5% frente al mismo mes de 2017. En el último mes del año pasado se importaron 29 tipos de crudos procedentes de 15 países. Nigeria, que con un total de 1,16 millones de toneladas registró las importaciones más elevadas desde enero de 2016, se mantiene como principal proveedor de crudo a España en el mes y en el año (10,26 millones de toneladas). Le sigue México como segundo suministrador en diciembre y en el ejercicio 2018 y destacan los crudos procedentes de Azerbaiyán, que se dispararon en diciembre un 256%, tras cuatro meses sin importaciones.

Por regiones, África, con el 42,5% del total, se mantiene como primera zona de abastecimiento. Las compras de crudo a los países miembros de la OPEP alcanzaron el 60,7% del total en diciembre y aumentan un 18,8% interanual, destacando Irak, con un crecimiento del 184,9% en diciembre frente al mismo mes de 2017. En 2018 las importaciones desde la OPEP aumentaron un 13,2% respecto a 2017 y representan el 58,8%.

Las importaciones de gas natural descendieron un 0,6% en 2018

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Europa Press. – Las importaciones netas de gas natural alcanzaron los 354.921 gigavatios hora (GWh) en 2018, lo que supone un descenso del 0,6% con respecto al ejercicio anterior, según datos de Cores.

Específicamente, cayeron el pasado año las importaciones netas de gas natural licuado (GNL), con un descenso del 11,4%, mientras que ascendieron las realizadas a través de gasoducto (+10,8%)

Así, durante el pasado mes de diciembre, las importaciones netas de gas natural experimentaron un incremento del 8,6% frente al mismo mes de 2017. Del mismo modo, aumentaron tanto las de GNL como las realizadas a través de gasoducto, con un crecimiento del 13,5% y 4,0% respectivamente.

Según zonas geográficas, en el mes de diciembre ascendieron las importaciones procedentes de Europa y Euroasia (+61,3%), América Central y del Sur (+13,6%) y África (+3,4%), mientras caen interanualmente los suministros de Oriente Medio (-45,5%) y América de Norte (-1,5%).

En el mismo mes, los principales suministradores fueron Argelia (+42,6%) y Nigeria (+13,0%). Cabe destacar que por primera vez desde que se dispone de datos, se recibe gas natural de Camerún.

Por otro lado, las exportaciones de gas natural se situaron en diciembre en 1.466 GWh, con un descenso del 42,3% frente al mismo mes de 2017 y siendo las más bajas para un mes de diciembre desde 2011.

Por último, destacar que el país de Portugal continuó siendo el principal destino de las exportaciones en diciembre, con el 81,3%. En 2018, las exportaciones ascendieron un 12,7% frente a 2017, con el 84,9% de ellas realizadas por gasoducto y el 15,1% restante en forma de GNL.

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El exdirector de Hidrocarburos de la CNE, Raúl Yunta, nuevo presidente de Mibgas relevando a Antonio Erias

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Europa Press.- Raúl Yunta ha sido nombrado nuevo presidente de Mibgas, empresa que gestiona el Mercado Organizado de Gas en la Península Ibérica, así como la gestión de garantías del sistema gasista español, relevando a Antonio Erias. Yunta ha sido consejero de Cores, presidente del grupo de trabajo de la Iniciativa Regional de Gas del sur de Europa de ACER (Agencia Europea de Cooperación de los Reguladores de Energía), y vicepresidente del Grupo de Gas de Medreg (Asociación de Reguladores de la Energía del Mediterráneo).

El nuevo presidente de Mibgas cuenta con una amplia experiencia en el sector energético y, concretamente, del gas natural. A lo largo de su carrera ha ocupado la Dirección de Hidrocarburos de la Comisión Nacional de la Energía (CNE) y, con anterioridad, la del Gas del mismo organismo. Asimismo, ha sido subdirector adjunto de gas natural en la dirección de Energía en la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Mibgas gestiona el Mercado Organizado de Gas en la Península Ibérica. En 2018, el volumen de gas negociado fue el 6,9% de la demanda nacional de gas natural.

El consumo de gasolina aumentó en un año en mayor medida que el de gasóleo por primera vez en 2018

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Europa Press.- El consumo de gasolina en España creció un 4,9% en 2018, frente al alza del 1,9% experimentado por el consumo de gasóleo. Se trata de la primera vez en un año que el consumo de gasolina desbanca al del diésel, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). En 2018 el consumo de combustibles de automoción en su conjunto aumentó por quinto año consecutivo, concretamente un 2,4% respecto a 2017, hasta las 28,63 millones de toneladas.

Pese a este sorpasso, el consumo de gasóleo sigue concentrando un mayor volumen debido al mayor número de vehículos con motorización diésel en España. Concretamente, ascendió a 23,53 millones de toneladas en 2018, más de 4 veces superior al de gasolina, con 5,09 millones de toneladas. Fuentes del sector atribuyeron este cambio de tendencia al escándalo conocido como dieselgate, por el que algunas marcas falsearon los datos de emisiones de vehículos diésel, al anuncio por parte del Gobierno de un aumento en la fiscalidad a este combustible y a las restricciones de circulación en las ciudades, que penalizan al diésel por ser considerado más contaminante en cuanto a la emisión de partículas a la atmósfera.

En 2018 presentaron crecimientos interanuales todos los grupos de productos: GLP (+15,6%), querosenos (+4,3%), gasóleos (+2,2%) y fuelóleos (+2,6%). En diciembre, el consumo de los combustibles de automoción creció un 1,7% respecto al mismo mes del ejercicio precedente. El consumo de gasolinas creció un 8,6%, frente al 0,3% en el que lo hicieron los gasóleos de automoción. En diciembre ascendió el consumo de todos los grupos de productos, a excepción de los gasóleos (-0,3%) y los querosenos (-0,6%), que experimentaron el primer descenso desde septiembre de 2016. En concreto, subió un 21,5% el gas licuado del petróleo (GLP), las gasolinas (+8,6%) y los fuelóleos (+1,8%).

Asimismo, en diciembre descendió el consumo de gas natural, que bajó un 5,8% en tasa interanual. En concreto, se redujo tanto el consumo convencional (-5,9%) como el destinado a generación eléctrica (-7,0%), mientras que el GNL de consumo directo aumentó un 7,8%. Tras tres años de ascensos, en 2018 el consumo de gas natural descendió, en concreto un 0,9%. Destaca el consumo convencional, que creció un 4,1%, hasta los 276.269 GWh, lo que supone su máximo anual de siempre. De su lado, el GNL de consumo directo aumentó un 0,9%, mientras que disminuyó el destinado a generación eléctrica (-18,6%), tras el importante crecimiento de 2017.

Precios de carburantes al alza

Por otro lado, el precio de la gasolina y del gasóleo ha encadenado su tercera subida consecutiva en lo que va de 2019, rompiendo definitivamente con una racha de casi tres meses de descensos, y se ha encarecido hasta casi un 1%. En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha subido un 0,82%, situándose en los 1,222 euros. Por su parte, el gasóleo ha subido un 0,94%, en la que es su tercera subida consecutiva y se ha situado en los 1,177 euros.

De esta manera, ambos carburantes confirman el fin de la tendencia bajista en sus precios que había llevado a un abaratamiento del 13%, en el caso de la gasolina, y de más del 12% para el gasóleo, desde los máximos alcanzados en octubre. Con los actuales precios, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta unos 67,2 euros, casi un euro más, mientras que en el caso del gasóleo asciende a 64,74 euros, medio euro más.

La caída en los precios de los carburantes en los últimos meses venía de la mano de un descenso en el precio de la cotización del petróleo, que ha vuelto a repuntar. El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba en el entorno de los 61,9 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a unos 54,1 dólares, en ambos casos entre uno y dos dólares por encima.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,340 euros y 1,373 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,311 euros en la Unión Europea y 1,305 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales se debe a que España sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Las importaciones de crudo a España caen un 4,8% en noviembre con Nigeria, México y Arabia Saudí como principales suministradores

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Europa Press.– Las importaciones de crudo a España en el mes de noviembre alcanzaron los 5,556 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 4,8% con respecto al mismo mes del 2017, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). En el acumulado anual, las importaciones de crudo se sitúan a cierre de noviembre en los 62,152 millones de toneladas, lo que supone también un incremento del 1,8% con respecto a los once primeros meses de 2017.

En noviembre, se importaron 30 tipos de crudo procedentes de 16 países. Nigeria, con 1,112 millones de toneladas se mantiene como primer suministrador de crudo, aumentando un 66,2% interanual y alcanzando el 20% del total. Sigue México, con 876.000 toneladas, que asciende un 14,1% y registra las mayores entradas de crudo en 6 meses. En noviembre, no se importaron crudos de Irán debido a las sanciones impuestas por Estados Unidos, y tampoco de Canadá, por primera vez en 7 meses.

Las entradas de crudo procedentes de los países de la OPEP aumentaron un 8,9% interanual y alcanzan el 62,3% del total, a pesar de la ausencia de crudos de Irán. Destacaron las aportaciones de Irak, que crecieron un 102,1% frente a 2017, y Venezuela. Mientras, los crudos de los países no-OPEP cayeron un 21,2% y acumulan descensos por cuarto mes consecutivo, presentándolos también en el acumulado anual y año móvil.

Las importaciones de gas natural caen un 12% en noviembre con Argelia, Nigeria y Noruega como principales suministradores

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Europa Press.– Las importaciones netas de gas natural alcanzaron en noviembre los 31.598 gigavatios hora (GWh), con un descenso del 12,1% respecto a noviembre de 2017, según Cores. En concreto, disminuyeron las importaciones netas de gas natural licuado (GNL), que cayeron un 27,6%, mientras que ascendieron las realizadas a través de gasoducto un 4,9%.

Las importaciones brutas de gas natural alcanzaron en noviembre los 32.888 GWh, un 13,5% menos con respecto a 2017. El 58,5% se importaron a través de gasoducto, mientras el 41,5% restante se realizó en estado líquido. En noviembre descendieron las importaciones en todas las zonas geográficas, a excepción de Europa (+49,6%), por el aumento de los suministros procedentes de Francia en un 132% y las importaciones de Rusia. En el acumulado anual, los principales suministradores de gas natural a España fueron Argelia (52,3%), Nigeria (11,6%), Qatar (9,9%) y Noruega (9%).

Mientras, las exportaciones de gas natural se situaron en 1.290 GWh, con una caída del 37,6% frente a noviembre de 2017, siendo las menores desde febrero de 2013. Tan sólo el 3,8% de las exportaciones se realizaron en estado líquido con destino a Andorra, Francia, Italia y Portugal. El resto se exportó a través de gasoducto, repartiéndose entre Portugal y Francia, con un 78,1% y 18,1%, respecto del total exportado. En el acumulado anual, las exportaciones ascendieron un 17,4%, el 84,4% realizadas por gasoducto y el 15,6% restante en GNL.

El consumo de combustibles de automoción sube un 2,8% en noviembre gracias al fuerte incremento del uso de la gasolina

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Europa Press.- El consumo de combustibles de automoción ascendió a 2,336 millones de toneladas en noviembre, lo que supone un incremento del 2,8% respecto al mismo mes del año pasado, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

Este incremento en noviembre fue fruto, principalmente, del repunte registrado en las gasolinas, cuyo consumo se disparó un 6,8% hasta las 403.000 toneladas, mientras que también subieron los gasóleos, que crecieron un 2,1%, hasta los 1,933 millones de toneladas. En el acumulado del 2018, el consumo de los combustibles de automoción aumenta un 2,5%, siendo mayor el incremento en las gasolinas (+4,6%) que en los gasóleos de automoción (+2,1%). Por grupos de productos, en noviembre crecieron todos a excepción de los gasóleos (-0,6%). Así, suben GLP (+92,4%), querosenos (+6,9%) y fuelóleos (+2,3%). En el acumulado anual, también presentan crecimientos interanuales el GLP (+15%), querosenos (+4,7%), gasóleos (+2,4%) y fuelóleos (+2,6%).

En lo que respecta al consumo de gas natural, alcanzó en noviembre los 33.947 gigavatios hora (GWh), lo que representa un descenso del 5,6% con respecto al mismo mes del año pasado. Destacó el consumo convencional de gas, que alcanzó los 25.925 GWh (+3,3%), el máximo para un mes de noviembre desde que se dispone de datos (2004). Por su parte, el destinado a generación eléctrica (-29,1%) siguió presentando fuertes descensos y el GNL de consumo directo aumentó un 8,6%.

Las importaciones de crudo a España crecieron un 9,6% en octubre con Nigeria, México y Libia como principales países suministradores

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Europa Press.- Las importaciones de crudo a España en el mes de octubre alcanzaron los 6,059 millones de toneladas, lo que supone una incremento del 9,6% con respecto al mismo mes del año anterior, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). En el acumulado anual, las importaciones de crudo alcanzaron los 56,59 millones de toneladas, lo que supone también un incremento del 2,5% con respecto a los diez primeros meses de 2017.

En octubre, se importaron 34 tipos de crudo procedentes de 17 países. Nigeria continuó siendo el principal suministrador de crudo, con 1,04 millones de toneladas y sus importaciones más elevadas desde febrero de 2016. Le siguieron México (596.000 toneladas), que desciende un 50% interanual, y Libia (573.000 toneladas), que aumentaron un 15,3%. Por su parte, los principales proveedores en el acumulado anual fueron Nigeria, México y Arabia Saudí. En octubre, las importaciones procedentes de la OPEP alcanzaron el 60,5% del total y aumentaron un 22,2% interanual, por las importaciones de Irak (+82,1%) y Venezuela (+63%).

Por regiones, África, con el 35,5% del total, se mantuvo como la principal área de abastecimiento a España, aumentando un 45,7% interanual. Mientras, descendieron las importaciones de crudo de Oriente Medio (-8,7%) y América del Norte (-43%), y subieron tanto las de América Central y Sur (+90,8%), destacando Brasil, como las de Europa y Euroasia (+27,4%), destacando Kazajistán y Noruega.