Entradas

Shell presenta una campaña de colaboración que impulsa el desarrollo de renovables

Europa Press.– Shell presentó la campaña #makethefuture, una iniciativa que fomenta la colaboración entre empresas a escala mundial para desarrollar ideas y soluciones innovadoras que impulsen un futuro energético más limpio para el planeta, según informa la compañía. Gracias a esta campaña, seis startups de todo el mundo presentaron en Rio de Janeiro (Brasil) sus ideas de energía inteligente antes de que se instalen en comunidades que requieren acceso urgente a fuentes de energía limpia.

La campaña se inició en la favela Santa Marta (Rio de Janeiro), una comunidad que se va a beneficiar de una instalación realizada por Insolar, una startup especializada en energía solar que ha equipado con paneles fotovoltaicos a algunos de los centros comunitarios más utilizados en Santa Marta. Se espera que genere el equivalente a 185.000 días de energía limpia y gratuita durante toda la vida útil de los paneles solares. La energía solar solo representa en Brasil un 0,02% del mix energético, con únicamente 1.731 sistemas solares a pequeña escala conectados a su red eléctrica, a pesar de las más de 2.000 horas anuales de luz solar que disfrutan.

Además de la instalación de Insolar, se presentaron innovaciones como bio-bean (busca reducir las emisiones de CO2 de los vehículos mediante la transformación de los residuos del café en combustible para el transporte), capture mobility (demuestra cómo las turbulencias en las carreteras que generan los coches y los camiones pueden producir energía limpia para comunidades locales), gravityLight (mejora el bienestar en comunidades carentes de energía mediante el uso de un sencillo sistema de pesos y poleas para generar electricidad), MotionECO (utiliza residuos de aceite de cocina para generar un combustible renovable) o Pavegen (estudia convertir la energía de los pasos que damos en energía renovable).

El PSOE pide que el presidente de la CNMC explique en el Congreso el apoyo a las gasolineras «fantasma»

Europa Press.- El secretario general del grupo parlamentario socialista y del PSOE de Málaga, Miguel Ángel Heredia, ha registrado en el Congreso de los Diputados una solicitud de comparecencia del presidente de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), José María Marín Quemada, para que explique las conclusiones del informe del organismo que preside en el que se apuesta por desregular el sector para permitir que sigan proliferando las conocidas como gasolineras desatendidas o ‘fantasma’.

En un comunicado, Heredia advirtió sobre la pérdida de puestos de trabajo para el sector, que sólo en Andalucía podría ascender a unos 10.000 empleos. «Queremos que el presidente de la CNMC nos explique las bondades de las gasolineras desatendidas, porque nosotros no creemos que las haya. Y no sólo nosotros, el sector está totalmente en contra», añadió.

El dirigente socialista se reunió hace unas semanas con representantes de la Federación Andaluza de Estaciones de Servicio y de la Agrupación Andaluza de Vendedores al por Menor de Carburantes y Combustibles, que le trasladaron su preocupación por este tipo de establecimientos.

Heredia subrayó que este tipo de gasolineras no garantiza la igualdad de condiciones para todo el mundo. «No todo el mundo sabe enfrentarse a una máquina que tiene que cobrarte y autorizarse el uso de una estación para echar combustible. No todo el mundo tiene condiciones físicas para hacerlo. No todo el mundo tiene la pericia para manejar gasolina y hacerlo sin comprometer la seguridad propia y de los que están a su alrededor», dijo.

Además, el secretario general del PSOE de Málaga mostró especial preocupación con la situación en las que podrían quedar las personas con discapacidad a la hora de acceder a los servicios de estas gasolineras.

«Es todo un despropósito. Con la excusa de que a mayor competencia el usuario se verá beneficiado por una supuesta bajada de precios en el combustible se están cercenando derecho de consumidores y usuarios», denunció.

La operación retorno comienza con los precios de los carburantes más bajos en 7 años

EFE.- La operación retorno de las vacaciones de verano arranca este viernes con los precios de los carburantes más bajos en los últimos siete años y con un ahorro para el bolsillo de los conductores de hasta casi 5 euros en el llenado del depósito.

La Dirección General de Tráfico pondrá en marcha desde este viernes, 26 de agosto, a las 15.00 horas y hasta las 24.00 horas del domingo 28 de agosto la operación especial de tráfico para el retorno del verano, en la que se estima que se produzcan 4.275.000 de desplazamientos por carretera, lo que supone 1.425.000 desplazamientos diarios.

A pesar del repunte de las dos últimas semanas, desde los mínimos del verano que alcanzaron la gasolina y el gasóleo a las puertas del puente del 15 de agosto, los conductores se encontrarán con la operación retorno de las vacaciones de verano con los precios más bajos desde 2009.

Según los datos del Boletín Petrolero de la UE, el precio medio del litro gasolina se ha situado en los 1,145 euros, tras haber subido un 1,2% con respecto a la pasada semana, en la que rompió ya con la racha de seis semanas consecutivas de bajadas, mientras que el del gasóleo ha repuntado hasta los 1,023 euros, después de encarecerse un 2% y alejarse del umbral por debajo del euro.

A pesar de este incremento, el litro de gasolina es más de un 7% más barato que hace un año, mientras que en el caso del gasóleo el abaratamiento es de casi el 6%.

Así, el llenado de un vehículo con un depósito medio de 55 litros de gasolina cuesta en la actualidad 62,9 euros, con un ahorro de unos 4,7 euros con respecto a las mismas fechas del año pasado.

En el caso del gasóleo, el llenado del depósito asciende actualmente a 56,2 euros, lo que representa un ahorro para el bolsillo de unos 3,4 euros con respecto a hace un año.

La operación salida más cara de los últimos siete años fue la de 2012. A finales de agosto de aquel año el precio medio de la gasolina era de 1,512 euros, mientras que el de gasóleo costaba 1,422 euros.

Los precios de los carburantes suben alrededor de un 0,8% y rompen la tendencia a la baja del último mes

Servimedia.- Los precios de los carburantes han roto la tendencia a la baja del último mes, ya que el diésel se ha encarecido un 0,72% y la gasolina lo ha hecho un 0,88%, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea publicados este jueves.

En concreto, el precio del diésel rompe con cinco semanas consecutivas de moderación y la gasolina con seis. El litro de gasóleo en España se ha situado al inicio de esta semana en 1,003 euros, lo que supone un aumento del 0,72% con respecto a la semana anterior (0,996 euros).

Por su parte, el precio de la gasolina ha subido hasta los 1,132 euros por litro, un 0,88% más que los 1,122 euros de la semana anterior.

Con respecto a su mínimo de 2016, alcanzado a principios de marzo con 1,065 euros, el precio de este carburante acumula un incremento del 6,3%, subida inferior al 10,3% que registra el diésel desde su mínimo de finales de enero, de 0,909 euros.

Sin embargo, en comparación con hace un año, el coste para el consumidor de la gasolina ha bajado un 9,6%, bajada superior a la registrada por el gasóleo, del 8,4%.

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 62,3 euros, 56 céntimos menos que la semana anterior (61,7), y un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 55,16 euros, 38 céntimos menos que hace una semana (54,78).

El importe medio de ambos carburantes en España sigue por debajo tanto de la media de la Unión Europea como de la zona euro. En la última semana, en la UE-28 el precio de la gasolina se situó en 1,269 euros por litro y el del diésel lo hizo en 1,112 euros.

Asimismo, en la zona euro el precio de venta al público del litro de gasolina se fijó en 1,307 euros por litro y el del gasoil en 1,099 euros.

Estados Unidos refuerza las regulaciones para frenar las emisiones de camiones y autobuses

EFE.- El Gobierno estadounidense ha reforzado las exigencias de eficiencia en el consumo de combustible para los autobuses y camiones dentro de su plan para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la lucha contra el calentamiento global.

Las nuevas normas, anunciadas por el Departamento de Transporte y la Agencia de Protección Medioambiental (EPA), afectan a los vehículos pesados, que representan el 5% del tráfico total pero suponen el 20 % del consumo de combustibles fósiles y las emisiones de dióxido de carbono.

Esta regulación, que incluye desde camionetas y autobuses de pasajeros hasta camiones pesados de hasta 18 ruedas, exigirá una reducción del 25% en las emisiones en la próxima década.

«Estas medidas que tomamos hoy sobre el cambio climático ayudarán a aminorar los efectos sobre las generaciones futuras», señala Gina McCarthy, directora de la EPA, en un comunicado.

Cuando las medidas se pongan en marcha en los próximos diez años, el Gobierno estadounidense calcula que reducirá en 1.100 millones de toneladas las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera y se ahorren cerca 170.000 millones de dólares en consumo de combustible.

La propuesta se enmarca en el compromiso de EEUU de bajar sus emisiones contaminantes entre un 26% y 28% para 2025, parte del pacto alcanzado el pasado año en París para frenar el calentamiento global.

Estas regulaciones son uno de los puntos en disputa en la actual campaña presidencial entre la aspirante demócrata, Hillary Clinton, y el republicano, Donald Trump.

Clinton ha prometido ampliar los planes de reducciones de emisiones que promueve el actual presidente, Barack Obama, mientras que Trump los ha criticado como una intrusión del Gobierno federal que desincentiva el crecimiento económico y la inversión.

El consumo de carburantes crece un 3,6% en junio y acumula cinco meses de subidas, un 3,7% en el semestre

Redacción / Agencias.- El consumo de carburantes de automoción ascendió a 2,37 millones de toneladas en junio, lo que supone un incremento del 3,6% con respecto al mismo mes del 2015, acumulando así su quinto mes consecutivo de incrementos, según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). En la primera mitad del año, el consumo de carburantes creció un 3,7%, hasta las 13,32 millones de toneladas.

El incremento de la demanda en junio responde al ascenso tanto de los gasóleos, en un 3,5%, con 1,96 millones de toneladas, como de las gasolinas, un 3,7%, que alcanzaron las 417.000 toneladas. En el acumulado anual ambos combustibles aumentan, con un crecimiento del 3,9% de los gasóleos de automoción y, en menor medida, de las gasolinas, en un 2,5%.

Por segundo mes consecutivo, creció el consumo de todos los grupos de productos, con incrementos del GLP (1,6%), gasolinas (3,7%), gasóleos (3,3%), fuelóleos (4,9%) y querosenos (8,9%), que registran el segundo mayor crecimiento del año. En el acumulado anual, también se registran ascensos interanuales de todos los grupos de productos, salvo los GLP, que bajan un 3,5%. Así, en 2016 crecen gasolinas (2,5%), querosenos (5,5%), gasóleos (1,8%) y fuelóleos (5,2%).

En lo que se refiere al consumo de gas natural, junio presenta una ligera caída, con un descenso del 0,7%. Disminuyen todos los tipos de consumo: convencional, en un 0,3%, generación eléctrica, en un 1,4%, y en mayor medida el GNL de consumo directo en un 5,2%. En el acumulado anual, el consumo decrece un 1,1% debido al descenso de generación eléctrica en un 15%, ya que el consumo convencional y el GNL de consumo directo ascienden en un 1,6% y en un 4%, respectivamente.

Ecuador busca financiación surcoreana para su macroproyecto de la Refinería del Pacífico

EFE.– El ministro coordinador de Sectores Estratégicos de Ecuador, Rafael Poveda, destacó en Seúl la «respuesta positiva» de los sectores público y privado de Corea del Sur para participar en la financiación del macroproyecto de la Refinería del Pacífico. «Para ellos también es una prioridad apoyar este proyecto y participar en la financiación, así que me han comunicado que harán todo lo que esté a su alcance», afirmó Poveda.

Poveda mantuvo reuniones con el ministro de Comercio de Corea del Sur, Joo Hyung-hwan, y con representantes del Gobierno, de entidades financieras locales y también del conglomerado SK que participará en el proyecto de la nueva refinería. El ministro se mostró optimista al evaluar que, si todo va como se espera, antes de finales de año se conseguirá la financiación y la Refinería del Pacífico comenzará a construirse a principios de 2017 para completarse en un período estimado de 60 meses. Ésta se instalará en el sector El Aromo, ubicado entre los cantones de Manta y Montecristi en la provincia occidental de Manabí, con un coste del proyecto estimado en unos 13.000 millones de dólares.

Ecuador, que busca financiación externa para la totalidad del importe, ya cuenta para ello con un consorcio de bancos públicos y privados chinos en el que también quiere hacer partícipes a socios surcoreanos, explicó. «Creemos que Corea del Sur puede jugar un rol muy importante. Queremos que sea un aliado estratégico de Ecuador y concretamente de este proyecto», expresó. Además, insistió en que «la refinería no es una opción, sino una necesidad», ya que el proyecto permitiría a Ecuador dejar de importar combustibles para pasar a ser un país exportador.

Al margen de la refinería, otro de los objetivos del representante ecuatoriano en Seúl ha sido «fortalecer la participación de inversión privada en el sector de la generación eléctrica», afirmó. «Hemos hablado de la posibilidad de que empresas o inversiones coreanas se orienten hacia la construcción de nuevas centrales hidroeléctricas en nuestro país», expresó el ministro, en referencia a la reunión con su homólogo surcoreano.

El diésel se encarece 10 céntimos en ocho semanas seguidas de subidas

Redacción / Agencias.- Los precios de los carburantes han vuelto a subir durante los últimos días, ya que el diésel se encareció un 0,7%, encadenando ocho semanas al alza en las que su coste aumentó en 10 céntimos, mientras la gasolina subió un 0,2%, con lo que se mantiene en sus máximos desde septiembre de 2015. Sin embargo, en comparación con hace un año, el coste para el consumidor de la gasolina ha bajado un 9,9%, mientras que ha sido más brusca, un 11,7%, la caída en el caso del gasoil.

El precio del litro de gasóleo en España se ha situado en 1,055 euros, lo que supone un ascenso del 0,67% con respecto a la semana anterior (1,048 euros). Por su parte, el precio de la gasolina subió hasta los 1,192 euros por litro, un 0,17% más que los 1,19 euros de la semana anterior. De esta manera, este combustible consolida su tendencia alcista, después de sumar dos semanas de subidas. Con respecto a su mínimo de 2016, alcanzado en marzo con 1,065 euros, el precio de este carburante acumula un incremento del 11,9%; subida inferior al 16,1% que registra el diésel desde su mínimo de enero, de 0,909 euros.

A pesar de estas subidas, los combustibles de automoción se mantienen aún alejados de las cotas de 1,3 y 1,2 euros por litro marcados por la gasolina y el gasóleo, respectivamente, durante el pasado verano. Frente a los máximos históricos de ambos carburantes, los precios de esta semana suponen descensos del 21,6% en la gasolina y del 26,9% en el gasóleo. Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 65,56 euros, 11 céntimos más que la semana anterior, mientras que un depósito de gasóleo conlleva un gasto de 58,03 euros, 39 céntimos más que hace una semana.

Estos precios de los combustibles publicados por la Comisión Europea se registran en un momento de repunte del precio del crudo que ha llevado al barril de petróleo Brent, de referencia en Europa, a situarse por encima de los 52 dólares, su nivel más alto desde mediados de octubre de 2015. Desde los mínimos registrados el pasado mes de enero, cuando cotizaba ligeramente por encima de los 27 dólares por barril, el petróleo de referencia para el Viejo Continente se revalorizó más de un 90%.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,345 euros y en 1,371 euros, respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,171 euros de media en la UE y 1,153 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con menor presión fiscal.

CLH comienza a operar el almacenaje de combustible del aeropuerto de Dublín

EFE / Servimedia.- La Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) ha comenzado a operar en la terminal de almacenamiento de combustibles del aeropuerto de Dublín, después de resultar adjudicataria a principios de este año del concurso convocado por DAA (Dublin Airport Authority). La compañía señala que, de esta forma, finaliza un proceso de transición de dos meses en los que ha operado de forma conjunta con la anterior adjudicataria y ha adaptado su operativa al aeropuerto irlandés.

CLH prestará servicios logísticos de recepción, almacenamiento y expedición del combustible de aviación Jet A1 en estas instalaciones. Por nivel de actividad, el aeropuerto de Dublín será el tercero en importancia operado por CLH Aviación, tras los aeropuertos de Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. Esta es la tercera operación internacional del grupo CLH, tras los proyectos llevados a cabo en Omán y Reino Unido.

Para operar la nueva planta, el grupo ha creado una nueva empresa, denominada CLH Aviation Ireland, filial al 100% de CLH Aviación, que gestionará la instalación de almacenamiento en régimen de concesión durante 20 años y además remodelará los sistemas de almacenamiento de combustible, ampliando la capacidad de la planta, y construirá un nuevo sistema de hidrante en los muelles de embarque del aeropuerto. La inversión ascenderá a más de 40 millones de euros durante el periodo 2016-2018, con la previsión de poner en marcha las nuevas infraestructuras de forma escalonada y de que estén finalizadas completamente en tres años.

Portugal bajará el precio del combustible en zonas fronterizas a los transportistas

EFE.- El Gobierno portugués se comprometió con las empresas de transporte por carretera a reducir los precios del combustible profesional en zonas limítrofes con España para igualarlos a los que se ofrecen al otro lado de la frontera. Esta iniciativa fue uno de los puntos destacados de la reunión mantenida entre representantes de compañías del sector del transporte de mercancías y el Ejecutivo luso.

El ministro de Economía, Manuel Caldeira Cabral, señaló que se implantarán medidas que serán «interesantes para todos». «El Estado podrá incluso recaudar más ingresos, por el mayor número de profesionales que repostarán en suelo luso, mientras que los transportistas podrán aliviar el impacto del aumento del precio del combustible», explicó. La promesa del Ejecutivo socialista se produce después de las protestas del sector, que censuró la última subida de impuestos que gravan la gasolina y el diesel, aprobada en febrero.

Gran peso de los impuestos

Sólo los impuestos representan ya en torno al 68% del valor de venta de los combustibles, lo que coloca al país como uno de los cinco Estados europeos con precios más altos. Como consecuencia, en zonas limítrofes con España es frecuente ver cómo los portugueses atraviesan la frontera sólo para repostar en estaciones de servicio de España, lo que puede suponer un ahorro cercano a los 10 céntimos por litro.

Este encarecimiento es especialmente gravoso para los transportistas, que negocian con el Gobierno desde hace semanas medidas que alivien esa carga. El ministro de Economía llamó a seguir trabajando para implementar soluciones. El descenso del combustible en zonas fronterizas podría realizarse a través de descuentos especiales para los profesionales del sector que estarán disponibles en gasolineras limítrofes con España y que permitirán que el precio final sea exactamente el mismo.