Entradas

Los carburantes dan un ligero respiro y se abaratan hasta un 0,45%

/0 Comentarios/en , , , , /por

Europa Press.- Los precios de la gasolina y del gasóleo han dado un ligero respiro y se han abaratado hasta un 0,45%. En concreto, el precio medio del litro de gasolina se ha abaratado por segunda ocasión consecutiva, tras caer un 0,45%, para situarse en los 1,332 euros. Por su parte, el precio medio del litro de gasóleo, carburante cuya tributación pretende elevar el Gobierno, ha registrado su primer descenso, del 0,24%, desde finales de julio, cortando así una racha de ocho semanas consecutivas, para situarse en los 1,245 euros.

A pesar del abaratamiento registrado por ambos carburantes, su precio se mantiene en niveles que no se veían desde finales de 2014 mientras los precios del crudo han vuelto a repuntar ante la decisión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de no aumentar su producción. Así, el precio del barril de crudo Brent supera los 82 dólares mientras que el Texas americano se intercambia a 73,33 dólares.

Con respecto a principios de año, el litro de gasolina es un 7,2% más caro, mientras que en el caso del gasóleo marca un precio un 8,5% superior. De esta manera, a los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta más de 73,26 euros, lo que supone unos 5 euros más que a principios de año. Para el gasóleo, el llenado de un depósito de 55 litros supone para el consumidor 68,47 euros, unos 5,4 euros más con respecto a enero.

Con estos precios, la gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,479 euros y 1,526 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,378 euros en la media de la Unión Europea y 1,382 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España cuenta con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Montero avanza que el impuesto al diésel supondrá 3,3 euros más al mes cuando los carburantes alcanzan sus máximos anuales

/0 Comentarios/en /por

Europa Press.- Mientras el precio medio del litro de gasóleo ha escalado a nuevos máximos desde 2014, situándose en los 1,248 euros, y la gasolina llega a 1,338 euros, la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, avanza que el impuesto al diésel que está diseñando el Gobierno supondrá un coste de 3,3 euros al mes para el consumidor medio, aquel que realiza unos 15.000 kilómetros anuales, quedando excluidos profesionales que utilizan el transporte como medio de trabajo, entre ellos transportistas y taxistas.

En concreto, la titular de Hacienda ha explicado que la aportación por este tributo estará en torno a 38 euros cada mil litros, lo que significará unos 3,3 euros mensuales para los consumidores que tengan un perfil medio, una cantidad que Montero espera «que no tenga una repercusión importante en el bolsillo del consumidor«. «Será la aportación y el granito de arena para que nuestros nietos y biznietos puedan disfrutar de un planeta verde«, ha señalado la ministra de Hacienda. De esta forma, tras este incremento en el impuesto al diésel, llenar el depósito de los coches que utilizan este combustible será unos 2,15 euros más caro, teniendo en cuenta que un depósito tiene una capacidad media de 57 litros.

“Disuasorio” con ciertas conductas medioambientales

Según la titular de Hacienda, la propuesta que está barajando el Gobierno en este momento sobre el impuesto al combustible diésel no busca un afán recaudatorio. «Es un afán básicamente para ser disuasorio con las conductas medioambientales«, ha señalado. En este sentido, Montero señala que la fiscalidad del diésel forma parte de un paquete de medidas de cambio climático y ha insistido en que se está abordando una subida que prácticamente «no se va a notar en el conjunto de los bolsillos de los ciudadanos«.

En la actualidad, el impuesto al diésel está fijado en 307 euros cada mil litros, que se verá incrementado en 38 euros cada mil litros, hasta 345 euros cada mil litros, de aprobarse dicho incremento. La intención del Ejecutivo es equiparar la fiscalidad del diésel y la de la gasolina, que se encuentra actualmente en 400 euros cada mil litros.

Quita peso a la polémica

Por otro lado, la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha asegurado que la polémica creada en torno al diésel se ha debido más bien «a la necesidad de una serpiente de verano» que a una «discrepancia de fondo» en cuestiones fundamentales. En este sentido, Ribera ha reconocido que la polémica sobre el diésel «da mucho juego» y ha puesto en valor el «peso» de la industria automovilística en España. Asimismo, la titular para la Transición Ecológica destacó el desafío que supone la nueva movilidad, la cual considera que se debe utilizar como «un factor de cambio«. Para ello, ha abogado porque instituciones e industria vayan «de la mano».

Ribera ha defendido también que el Gobierno ha estado «desde el primer día» dispuesto a trabajar en esta nueva movilidad, en una mesa compartida en la que abordar los aspectos «más complejos» para identificar nuevos objetivos ante los horizontes de 2025/2030. Por último ha recalcado que «no hay justificación» que explique «por qué tiene un tratamiento diferente la gasolina que el diesel», algo en lo que cree que está de acuerdo la industria del automóvil.

Los carburantes siguen en máximos

Esta subida de impuestos se plantea mientras el precio medio del litro de gasóleo ha escalado a nuevos máximos desde 2014, situándose en los 1,248 euros, tras encadenar su octava semana de subidas. En concreto, el litro de gasóleo, carburante cuya tributación pretende elevar el Gobierno, ha repuntado estos días un 0,16%, tocando máximos desde finales de noviembre de 2014. Este incremento en el gasóleo contrasta con el descenso registrado en el precio medio del litro de gasolina, que se ha situado en los 1,338 euros, tras caer un 0,22%. No obstante, el precio de este carburante se mantiene en máximos desde noviembre de 2014.

Estos niveles en los precios de los carburantes se producen cuando los precios del crudo se han consolidado en torno a los 80 dólares. En concreto, el Brent superaba los 82 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a 73 dólares. Con respecto a principios de año, el litro de gasolina es un 7,6% más caro, mientras que el gasóleo marca un precio un 8,8% superior. De esta manera, a los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta más de 73,59 euros, lo que supone unos 5,22 euros más que a principios de año. Para el gasóleo, un depósito de 55 litros supone para el consumidor 68,64 euros, 5,55 euros más con respecto a enero.

En cualquier caso, la gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,485 euros y 1,531 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,383 euros en la media de la Unión Europea y 1,385 euros en la eurozona. El menor nivel de precios con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

La patronal pide que haya personal en todas las estaciones de servicio tras la explosión de una bombona de gas

/0 Comentarios/en , /por

EFE.- La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees) ha insistido en la necesidad de que las instalaciones de suministro de combustibles cuenten con personal cualificado, tras la explosión de una bombona de gas en una gasinera de Castellón que causó un herido.

Según señala la Ceees, si la estación de servicio ubicada en la Ciudad del Transporte hubiese contado con «algún empleado, es evidente que por su propia seguridad habría impedido que se intentara rellenar una bombona de gas con un boquerel que suministra gas natural comprimido (GNC)».

La patronal destaca «la conducta negligente de la propiedad de la instalación, que decide no situar un empleado cualificado en la misma para evitar este tipo de acontecimientos».

Hace una semana un hombre de 40 años resultó herido de gravedad en la pierna a consecuencia de la explosión de una bombona de campin gas en el proceso de llenado.

La Ceees reitera que tanto el gas como la gasolina o el gasóleo son «sustancias peligrosas y, como tales, su utilización no puede quedar al albur de personas con actitudes irresponsables y nula formación».

Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de CLH al mercado español crecen un 3,3% en agosto

/0 Comentarios/en , , , , , /por

EFE.- Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones del grupo CLH, empresa propietaria de la red de oleoductos, superaron en agosto los 3,6 millones de metros cúbicos, un 3,3% más que hace un año. Por productos, las entregas de gasolinas aumentaron un 6,6% y las de gasóleo de automoción, un 0,7%. En conjunto, las salidas de carburantes de automoción repuntaron un 1,9%, hasta situarse en cerca de 2,5 millones de metros cúbicos. Las entregas del conjunto de gasóleos se incrementaron un 2,8%.

Las gasolineras ingresarán este año 29.410 millones de euros en España, un 8,8% más por la subida de los precios

/0 Comentarios/en , , , , , /por

EFE / Europa Press.- El volumen de negocio de las gasolineras en España alcanzará este año los 29.410 millones de euros, un 8,8% más que el año anterior, de acuerdo con el último observatorio DBK de Informa, que además prevé que la facturación en el mercado ibérico crezca un 9,5% hasta los 36.535 millones, ya que en Portugal se prevé una variación del 12%, elevándose hasta los 7.125 millones.

Según Informa, este crecimiento se debe a la mejora de la coyuntura económica y a la favorable evolución de la demanda turística, que están favoreciendo el crecimiento de la demanda de carburantes en España y Portugal. Al mismo tiempo, el aumento de la facturación de las gasolineras se ve favorecido por la tendencia al alza de los precios de los carburantes. El año pasado, las estaciones de servicio españolas aumentaron su facturación un 10,3%, hasta alcanzar los 27.027 millones, mientras que en el mercado ibérico las ventas se situaron en 33.360 millones, un 9,6% más.

Por otro lado, el informe señala que las ventas totales de gasolina y gasóleo en el mercado ibérico registraron un repunte en su volumen durante el 2017, puesto que se situaron en las 39,64 millones de toneladas, un 2,2% más que en 2016. Por su parte, el volumen contabilizado en España alcanzó en 2018 las 33,79 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 2,3%, mientras que las de Portugal aumentaron un 1,4% hasta los 5,85 millones de toneladas.

Crece el número de gasolineras

El 97,7% de las ventas totales de gasolina de España y Portugal se canaliza a través de gasolineras, de acuerdo con Informa, que destaca que en el caso del gasóleo el porcentaje se reduce hasta el 77,7%. De este modo, el volumen de carburantes distribuido a través de las estaciones de servicio alcanzó en 2017 las 27,59 millones de toneladas, de las que 5,76 millones correspondieron con la gasolina y las 21,83 restantes al gasóleo. Asimismo, Informa destaca que tanto en España como en Portugal, las gasolineras tienden a ganar peso como canal de comercialización.

En cuanto al número de estaciones de servicio operativas a cierre de 2017, en el mercado ibérico se contabilizaron 13.700 gasolineras, un 2,6% más que en 2016. Este crecimiento supone, según el informe, el mantenimiento de una tendencia moderada de crecimiento observada en los ejercicios anteriores. En España existían en 2017 un total de 10.929 estaciones, de las que se excluyen 566 gestionadas por cooperativas, lo que supone un 3,1% más que en 2016. Por su parte, la red de gasolineras de Portugal creció un 0,7%, hasta los 2.780 establecimientos.

La ministra Reyes Maroto rectifica tras calificar de “globo sonda” el impuesto al diesel anunciado por el presidente del Gobierno

/0 Comentarios/en , , , /por

Redacción / Agencias.- La ministra de Industria, Reyes Maroto, asegura que «se han sacado de contexto» las declaraciones que ha realizado sobre el impuesto al diesel y ha rectificado para mostrar su apoyo al anuncio del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, de incorporarlo a los Presupuestos de 2019.

«Las declaraciones que he hecho se han sacado de contexto. Se me ha preguntado sobre el debate abierto este verano en relación con el diésel y el impacto que estaba teniendo en los concesionarios y en los consumidores, una pregunta que nada tiene que ver con el anuncio que ha hecho el presidente que, por supuesto, apoyo plenamente», aclaró. En este sentido, Maroto ha querido subrayar que «apoyo plenamente el anuncio que ha hecho el presidente de incorporar la fiscalidad del diésel en los Presupuestos de 2019 que estamos elaborando».

La cuestión es que Maroto había afirmado que «se ha hablado mucho del impuesto del diésel, pero el Gobierno todavía ni siquiera lo ha anunciado», y ha considerado que «se ha hecho un globo sonda». «Se ha hablado mucho del impuesto del diésel, pero el Gobierno todavía ni siquiera lo ha anunciado», ha matizado Maroto. «Se ha hecho un globo sonda, pero nosotros estamos trabajando con el sector de forma muy coordinada, pensando en la industria y también en los consumidores. Hasta ahora las medidas que hemos tomado son buenas para el sector», ha añadido.

Los precios de los carburantes repuntan por segunda semana consecutiva en vísperas de la festividad del 15 de agosto

/0 Comentarios/en , /por

Europa Press. – El precio medio del litro de gasolina y de gasóleo ha repuntado por segunda semana consecutiva para asomarse a los máximos en el último mes a las puertas de la festividad del 15 de agosto.

Más específicamente, el litro de gasóleo se ha situado esta semana en los 1,226 euros, tras haber repuntado su precio un 0,4%, según datos del Boletín Petrolero de la UE. Por su parte, el litro de gasolina se ha situado en 1,325 euros, tocando así niveles que no alcanzaba desde principios de julio, después de haber subido un 0,53%.

Hay que destacar que esta subida en los precios de los carburantes coincide con el ligero repunte que sufrió la pasada semana el precio del crudo en sus cotizaciones.

Sin embargo, esta semana se mantiene estable con respecto a hace siete días. Así, el precio del barril de petróleo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves a 72,47 dólares, mientras que el barril de crudo Texas americano se intercambiaba a 67,08 dólares, ambos en línea con hace una semana.

 

Más caro que el año pasado

Con respecto a hace un año el litro de gasóleo es un 14,3% más caro, mientras que en el caso de la gasolina marca un precio un 11,5% superior. 

En este sentido, a los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasóleo supera los 67,4 euros, lo que supone unos 8,5 euros más que hace un año. En el caso de la gasolina, el llenado de un depósito de 55 litros supone para el consumidor 72,8 euros, unos 7,5 euros más con respecto a las mismas fechas de 2017.

 

Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de CLH al mercado español crecieron un 1,2% en julio

/0 Comentarios/en , , , , , /por

Europa Press.- Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones del Grupo CLH al mercado español durante el mes de julio ascendieron a más de 3,6 millones de metros cúbicos, un 1,2% más que la cifra registrada en el mismo mes del año anterior, una vez corregido el efecto calendario, según indicó la compañía.

Por productos, las salidas de gasolinas aumentaron un 4,8% y las de gasóleo de automoción ascendieron un 0,1%. En conjunto, las salidas de los carburantes de automoción aumentaron también un 1% respecto al pasado año y ascendieron a cerca de 2,5 millones de metros cúbicos.

En cuanto al total de gasóleos (A+B+C), las salidas ascendieron a más de 2,4 millones de metros cúbicos, un 0,1% más que en el mismo periodo de 2017.

Por su parte, las salidas de querosenos se situaron en 727.500 metros cúbicos, lo que representa una subida del 2,7% respecto a julio del año pasado.

El consumo de combustibles de automoción baja un 1,7% en junio y marca su primer descenso desde abril de 2017

/0 Comentarios/en , , , , , , /por

EFE / Europa Press.- El consumo de combustibles de automoción ascendió a 2,46 millones de toneladas en junio, lo que supone un descenso del 1,7% con respecto a junio del año pasado, lo que supone el primer descenso interanual desde abril de 2017, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). El consumo de gasóleo de automoción cayó un 2,2%, situándose en los 2,02 millones de toneladas, mientras que el de gasolina aumentó ligeramente, un 0,4%, hasta las 441.000 toneladas.

El consumo del segundo trimestre del año se situó en 7,251 millones de toneladas, con un incremento del 1,4% frente al segundo trimestre de 2017. Desde enero, el incremento acumulado del consumo de combustibles es del 2,2%, con un avance del 2,9% en el caso de las gasolinas y del 2,1% en el de los gasóleos de automoción. En junio, asciende el consumo de todos los grupos de productos, a excepción de los gasóleos, que caen un 2,6%. Así, crecieron un 7% el GLP, un 5,9% los querosenos y un 1,6% los fuelóleos. También destacó el consumo de los querosenos, que supera por primera vez las 600.000 toneladas en junio.

En cuanto al gas natural, su uso descendió en junio un 3,8% frente al mismo mes del año pasado, situándose en los 24.382 gigavatios hora (GWh), lo que supone su segundo descenso en el año. El consumo de gas para generación eléctrica disminuyó considerablemente, un 24,9%, con respecto a hace un año, en tanto que el convencional aumentó un 2,6% y el de gas natural licuado de consumo directo creció un 29,2%. En el acumulado de los seis primeros meses del año, el uso de gas natural aumentó el 6,2%.

El margen bruto medio del gasóleo aumentó un 12,5% en junio y el de la gasolina un 11,5%, según Competencia

/0 Comentarios/en , , , /por

Europa Press.- El margen bruto medio del gasóleo experimentó en junio un incremento del 12,5% con respecto al mes anterior, o de 1,97 céntimos de euro por litro, mientras que el de la gasolina aumentó un 11,5%, o 1,84 céntimos de euro por litro, según el informe de distribución de carburantes de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Así, el margen bruto obtenido en ambos carburantes por los operadores se situó en 17,8 céntimos de euro por litro.

En junio, el precio promedio de los carburantes aumentó por tercer mes consecutivo. De esta manera, el del gasóleo creció un 0,9%, subiendo 1,13 céntimos por litro, hasta situarse en los 1,24 euros el litro, mientras que el de la gasolina se incrementó también un 0,9%, subiendo 1,22 céntimos por litro, hasta los 1,335 euros por litro. Estos movimientos al alza en los precios coincidieron con los experimentados por las cotizaciones internacionales, que llevaron así en junio al gasóleo y la gasolina a sus máximos desde 2014 y 2015, respectivamente.

Precios elevados: segundos y séptimos

España se mantuvo en el segundo puesto en el ranking de precios antes de impuestos más altos de la Unión Europea para la gasolina 95. Respecto al ranking del gasóleo A, España descendió de la quinta a la séptima posición. En lo que se refiere al ámbito provincial, las provincias del País Vasco, encabezadas por Guipúzcoa, fueron las que registraron los precios antes de impuestos más altos para ambos carburantes. Incluyendo los impuestos, Asturias fue, después de tres meses, la provincia peninsular con precios más altos en gasolina, seguida de A Coruña y Málaga, mientras que para el gasóleo, Galicia volvió a ser la comunidad autónoma con precios más caros.

En su informe, la CNMC destaca que la Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2018 introduce modificaciones en relación a la fiscalidad aplicable a los hidrocarburos líquidos, integrando, desde enero de 2019, el tramo autonómico con el tramo estatal en un único impuesto denominado tipo especial que será de aplicación por igual en toda la Península y Baleares. Así, el tramo autonómico se integrará adquiriendo su valor máximo (0,048 céntimos por litro para gasolinas, gasóleo A y querosenos; 0,012 euros por litro para gasóleos B y C y 0,002 euros por kilogramo para fuelóleos).