Andalucía adapta la jornada de trabajo de los empleados públicos como medida de ahorro energético

Los edificios administrativos estarán abiertos dos tardes a la semana. El lunes será uno de los días de apertura y el otro el que se decida en cada centro de trabajo de acuerdo con sus propias necesidades. No obstante, en ningún caso tendrá incidencia en el horario de atención a la ciudadanía, que permanece inalterable.

El cierre de un edificio administrativo una tarde conlleva un ahorro energético del 2,29%, lo que permite estimar una reducción de más de medio millón de euros al año.

La adaptación del horario y jornada de trabajo para un conseguir un mayor ahorro energético y una reducción de gastos ha sido negociada con los organizaciones sindicales con representación en la Mesa Sectorial de Negociación de la Administración General (CSIF, Safja, Ustea, UGT y CCOO).

En todo caso, se ha conseguido hacer compatible el objeto de la medida y la conciliación de la vida laboral y familiar.

Las Comunidades Autónomas piden que se prohíba la facturación de energía eléctrica por estimación

El conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, presidió este viernes la reunión con representantes de consumo de diferentes comunidades autónomas que analizaron y propusieron un cambio de la facturación y solicitaron la implantación de un nuevo modelo que termine con la falta de transparencia, opacidad y confusión de la tarifación actual, señala la Xunta en un comunicado.

El modelo alternativo propuesto se caracteriza por incluir de manera «clara, accesible y bien estructurada», toda la información que un usuario tiene que conocer en relación con el suministro de electricidad.

El modelo debe destacar cuestiones como la identificación de la empresa comercializadora y de la distribuidora; precios de la energía de los diferentes periodos de facturación, calculo por días e impuestos, descuentos aplicables o recargas, entre otros.

La Consellería de Economía recuerda que solicitaron hasta en tres ocasiones a la ministra de Sanidad y Consumo una reunión urgente para tratar sobre este problema que hasta el momento no se concretó, con lo que hoy han vuelto a solicitar esa reunión de la Comisión de Cooperación de Consumo.

En la reunión presidida por Javier Guerra, con la presidenta del Instituto Galego de Consumo, María Nava Castro, y la gerente del Instituto, María Jesús Muñoz Chesa, también participaron la directora general de Consumo de Madrid, Carmen Martínez de Sola; de Cataluña, Alfons Conesa; Aragón, Sergio Larraga Martínez; Castilla y León, Rosa Méndez Pascual, y el jefe del servicio de Inspección y Consumo de la Rioja, Carlos Felices.

Además, los representantes de Navarra, Baleares, Melilla, País Vasco, Asturias, Murcia, Cantabria, Castilla-la Mancha, Extremadura y Valencia, que excusaron su asistencia por motivos de agenda, expresaron su acuerdo con la iniciativa y solicitaron que la Xunta les haga llegar las conclusiones de este encuentro.

Torrejón contará con cuatro autobuses híbridos

El consejero de Transportes e Infraestructuras, Antonio Beteta, presentó este jueves los nuevos autobuses que han supuesto una inversión de un millón y medio de euros, y que se suman a los otros tres de análogas características que entraron en funcionamiento el pasado marzo en el municipio de Tres Cantos.

Beteta destacó que la renovación se enmarca dentro del Plan de Modernización del Transporte Interurbano que está desarrollando el Consorcio Regional con el fin de mejorar la calidad del servicio con la renovación en dos años de 600 autobuses, lo que supone un 30% de la red.

Asimismo, Beteta indicó que gracias a esta renovación la antigüedad de los vehículos de estas líneas «se reducirá a 4,4 años, lo que supondrá una importante mejora para los 19.000 viajeros que utilizan diariamente las cinco líneas urbanas de Torrejón».

Los nuevos autobuses cuentan con la tecnología más avanzada del mercado y disponen de un motor diesel de combustión y otro eléctrico que aprovecha la energía de frenada para reducir el consumo de combustible en un 35% y de óxido de nitrógeno de hasta un 50%, así como el ruido y los costes de mantenimiento.

Los autobuses tienen capacidad para 92 pasajeros, 30 de ellos sentados, y disponen de espacio reservado para personas con movilidad reducida y una plataforma elevadora para personas que utilizan una silla de ruedas, cumpliendo así los requisitos exigidos por el plan.

El Plan de Modernización del Transporte Interurbano supuso la renovación de 200 autobuses en 2010 y de más de 245 en lo que va de 2011, año en el que está prevista la renovación de otros 400.

Además, según informó el gobierno regional, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid también pone en marcha el nuevo Programa de Normalización de la imagen exterior y señalización interior de los autobuses, incluido en el Plan de Modernización.

El primer autobús híbrido de España circulará por la capital aragonesa

La empresa que ha fabricado el chasis de este vehículo es TATA Hispano en colaboración con Tata Motors, que ha llevado a cabo la gestión energética.

Según ha explicado en declaraciones a los medios el director técnico de Tata Motors, Ramón Zapater, el autobús posibilita un ahorro de combustible en torno al 35 por ciento «y la disminución equivalente del CO2 además del confort acústico», ya que el vehículo carece de caja de cambios.

Se trata de un autobús cuyo sistema de tracción consiste en varios motores eléctricos que reciben la electricidad de un motor diesel. «Un generador produce electricidad que se acumula en las baterías y alimenta los otros motores de tracción», ha indicado Zapater.

En cuanto a su coste, Gimeno ha explicado que el coste de inversión inicial es más alto pero que el coste de mantenimiento es menor debido al ahorro producido durante la operatividad del vehículo. «La autonomía es la misma que la de un vehículo normal pero un 25 por ciento del tiempo funciona en modo totalmente eléctrico«, cuando las baterías ya están cargadas, según ha matizado Zapater.

El autobús híbrido cubrirá hasta mediados del mes de septiembre y en período de experimentación la línea 40, que transcurre entre el barrio de San José y Romareda.

En este medio de transporte energético caben 29 personas sentadas, donde se incluyen cuatro para personas de movilidad reducida y una plaza para viajeros con sillas de ruedas. Además, también cuenta con puertas eléctricas para un rápido acceso y con rótulos electrónicos para la señalización de las paradas.

Por otra parte, el autobús está compuesto de un Sistema Multiplex que potencia la versatilidad en todas sus funcionalidades de cara a su explotación en el servicio de transporte. Las baterías, por su parte, son de litio.

La gasolina se abarata un 2,6% desde el máximo de Semana Santa

El descenso de esta semana, que sitúa el litro de gasolina en 1,345 euros, es el segundo consecutivo después de que el precio de este combustible acumulase más de un mes seguido de incrementos y máximos históricos.

Por su parte, el litro de gasóleo registró un repunte de 0,3 céntimos de euros por litro, o del 0,24%, hasta 1,244 euros, y se consolida en niveles similares a los de febrero.

En este contexto, la gasolina y el gasóleo acumulan subidas del 7% y del 4,8%, respectivamente, desde comienzos de año, así como del 16% y del 16,2%, con respecto a la misma semana de 2010.

El automovilista con un vehículo de gasolina deberá dedicar 73,9 euros a llenar un depósito medio de 55 litros, frente a 63,7 euros de hace un año, mientras que el llenado en el caso del gasóleo asciende a 68,4 euros, 9,6 euros más que hace un año.

El mantenimiento de los precios de la gasolina y del gasóleo durante la última semana coincide con una tendencia similar en la cotización del petróleo. El barril de Brent, de referencia en Europa, se cambia por 111 dólares, igual que la semana pasada, mientras que el Texas se encareció en dos dólares, hasta 99 dólares.

Los precios de venta al público de los carburantes en España se encuentran por debajo de la media europea. De hecho, la gasolina alcanzó los 1,523 euros el litro en la Unión Europea de los 27 y los 1,538 euros en la zona euro. En el caso del gasóleo, el precio se situó en 1,360 euros en la Unión Europea de los 27 y en 1,335 euros en la eurozona.

Esta circunstancia se produce a pesar de que el precio sin impuestos en España es superior al de la media comunitaria. El nivel sin impuestos del litro de gasolina alcanzó los 0,697 euros en España, frente a los 0,670 euros en la Unión Europea de los 27, mientras que el gasóleo sin impuestos se situó en los 0,709 euros en España, frente a los 0,697 euros en la Unión Europea de los 27.

Gobierno autoriza permisos de investigación de hidrocarburos en Andalucía, Cantabria, CyL y Valencia

Los cinco reales decretos otorgan otros tantos permisos de investigación de hidrocarburos denominados ‘Chinook A-D’ (frente a la costa de Málaga), ‘Luena’ (área compartida por las Comunidades Autónomas de Cantabria y Castilla y León), ‘Tesorillo y Ruedalabola’ (provincia de Cádiz y zonas de subsuelo marino), y ‘Albufera, Benifayó y Gandía’ y ‘Alta Mar 1 y 2’ (en el Golfo de Valencia).

Las actividades de prospección de hidrocarburos tienen un interés estratégico y económico evidente para un país que, como España, depende en un porcentaje importante de las importaciones de gas y petróleo.

En consecuencia, siempre que se respeten los requisitos legales, técnicos y medioambientales, es aconsejable fomentar la prospección de nuestros recursos naturales de una manera sostenible, ya que sus buenos resultados contribuyen a aumentar la riqueza del país y, por lo tanto, de los españoles, y refuerzan la seguridad del suministro.

Los permisos de investigación de hidrocarburos confieren a su titular el derecho en exclusiva para investigar la existencia de hidrocarburos en el área otorgada, pero no suponen una autorización automática de ningún tipo de trabajo, es decir, un permiso de investigación no es un permiso de explotación de los potenciales yacimientos.

Con carácter previo a la ejecución de cada trabajo de prospección se deberá obtener la correspondiente autorización administrativa, tramitación en la que se someterán al procedimiento medioambiental pertinente, de acuerdo con lo dispuesto en el Real Decreto Legislativo de 11 de enero de 2008.

Igualmente, con carácter previo al inicio de los trabajos los titulares deberán constituir seguros de responsabilidad civil para hacer frente a eventuales incidentes. Asimismo, se han constituido garantías financieras a favor de la Dirección General de Política Energética y Minas para responder de sus obligaciones.

Generalitat abre expediente sancionador a Endesa por mala gestión de emergencia

La multa a Endesa se justificaría en que la compañía incumplió supuestamente las obligaciones de comunicación de incidencias a los ayuntamientos y a la dirección general de Energía y Minas.

El Departamento de Economía informó de que por ello se ha incoado un expediente sancionador contra Endesa a la vez que ha archivado los expedientes abiertos a otras 15 compañías eléctricas para establecer las causas del apagón que afectó a diversas comarcas de Gerona, y determinar responsabilidades.

El expediente señala que los organismos responsables de la empresa eléctrica no llevaron a cabo una actuación informativa «de acuerdo con los planes de incidencia vigentes» y que los ayuntamientos afectados denunciaron que «la gestión de la reposición fue poco coordinada» y la información que recibieron fue insuficiente «o en algunos casos nula o errónea».

Igualmente, se indica que la información no siguió los protocolos establecidos, una infracción tipificada como grave en la Ley de Garantía y Calidad de Suministro Eléctrico, y que es sancionable con una multa de hasta seis millones.

La dirección general ha informado de que se seguirá instruyendo un expediente informativo para analizar la gestión del incidente y determinar posibles consecuencias sobre los tiempos de reposición del servicio, ya que hubo abonados que permanecieron más de una semana sin suministro.

Tras analizar los informes sobre el estado de la red y las condiciones meteorológicas (con precipitaciones de nivel de riesgo 2 en las comarcas gerundenses más afectadas), el expediente apunta que la interrupción se debió a «causa mayor», es decir, que hubo una relación causa-efecto entre el episodio meteorológico y la destrucción de infraestructuras eléctricas.

Los análisis hechos de los tendidos por el Laboratorio General de Ensayos e Investigacions (LGAI) no detectaron indicios de fatiga ni de deterioro y apuntaban que la calidad de los materiales empleados no fue un factor determinante en su caída.

Sin embargo, la nieve húmeda caída durante el temporal se acumuló en los conductores eléctricos, y generó unas formaciones de hielo de un diámetro entre 8 y 15 veces superior al cable, que junto al viento, sometieron a los apoyos a sobrecargas entre 3 y 5 veces superiores a lo previsto en la normativa, entre 266% y 1.200%, según estudios de los colegios de Ingenieros Industriales y de Ingenieros de Caminos Minas, Canales y Puertos.

Ante esta situación, la Generalitat considera que fue «adecuada» la respuesta dada por Red Eléctrica de España y las otras catorce empresas eléctricas a las que se abrió expediente informativo y que ahora se han archivado.

A consecuencia de la nevada cayeron 2.904 tendidos, quedaron fuera de servicio 17 líneas de alta tensión y 251 líneas de media tensión, y se registraron más de 6.000 averías en la red de baja tensión.

El expediente informativo hace también una serie de recomendaciones para evitar un episodio similar en el futuro, que van desde el refuerzo de la red eléctrica de las comarcas gerundenses hasta el análisis de la normativa vigente o la revisión de los protocolos de actuación.

– Endesa estudia recurrir expediente de la Generalitat por el apagón de Gerona

Endesa señaló que estudiará la posibilidad de recurrir el expediente sancionador abierto por la Generalitat de Cataluña al considerar que hubo una mala gestión por parte de la eléctrica durante el temporal de nieve que dejó sin luz a parte de la provincia de Gerona en marzo.

La compañía aseguró que estudiará el expediente sancionador y que utilizará todas las posibilidades judiciales para revocarlo, incluido el recurso.

Generalitat abre expediente sancionador a Endesa por mala gestión de emergencia

La multa a Endesa se justificaría en que la compañía incumplió supuestamente las obligaciones de comunicación de incidencias a los ayuntamientos y a la dirección general de Energía y Minas.

El Departamento de Economía informó de que por ello se ha incoado un expediente sancionador contra Endesa a la vez que ha archivado los expedientes abiertos a otras 15 compañías eléctricas para establecer las causas del apagón que afectó a diversas comarcas de Gerona, y determinar responsabilidades.

El expediente señala que los organismos responsables de la empresa eléctrica no llevaron a cabo una actuación informativa «de acuerdo con los planes de incidencia vigentes» y que los ayuntamientos afectados denunciaron que «la gestión de la reposición fue poco coordinada» y la información que recibieron fue insuficiente «o en algunos casos nula o errónea».

Igualmente, se indica que la información no siguió los protocolos establecidos, una infracción tipificada como grave en la Ley de Garantía y Calidad de Suministro Eléctrico, y que es sancionable con una multa de hasta seis millones.

La dirección general ha informado de que se seguirá instruyendo un expediente informativo para analizar la gestión del incidente y determinar posibles consecuencias sobre los tiempos de reposición del servicio, ya que hubo abonados que permanecieron más de una semana sin suministro.

Tras analizar los informes sobre el estado de la red y las condiciones meteorológicas (con precipitaciones de nivel de riesgo 2 en las comarcas gerundenses más afectadas), el expediente apunta que la interrupción se debió a «causa mayor», es decir, que hubo una relación causa-efecto entre el episodio meteorológico y la destrucción de infraestructuras eléctricas.

Los análisis hechos de los tendidos por el Laboratorio General de Ensayos e Investigacions (LGAI) no detectaron indicios de fatiga ni de deterioro y apuntaban que la calidad de los materiales empleados no fue un factor determinante en su caída.

Sin embargo, la nieve húmeda caída durante el temporal se acumuló en los conductores eléctricos, y generó unas formaciones de hielo de un diámetro entre 8 y 15 veces superior al cable, que junto al viento, sometieron a los apoyos a sobrecargas entre 3 y 5 veces superiores a lo previsto en la normativa, entre 266% y 1.200%, según estudios de los colegios de Ingenieros Industriales y de Ingenieros de Caminos Minas, Canales y Puertos.

Ante esta situación, la Generalitat considera que fue «adecuada» la respuesta dada por Red Eléctrica de España y las otras catorce empresas eléctricas a las que se abrió expediente informativo y que ahora se han archivado.

A consecuencia de la nevada cayeron 2.904 tendidos, quedaron fuera de servicio 17 líneas de alta tensión y 251 líneas de media tensión, y se registraron más de 6.000 averías en la red de baja tensión.

El expediente informativo hace también una serie de recomendaciones para evitar un episodio similar en el futuro, que van desde el refuerzo de la red eléctrica de las comarcas gerundenses hasta el análisis de la normativa vigente o la revisión de los protocolos de actuación.

– Endesa estudia recurrir expediente de la Generalitat por el apagón de Gerona

Endesa señaló que estudiará la posibilidad de recurrir el expediente sancionador abierto por la Generalitat de Cataluña al considerar que hubo una mala gestión por parte de la eléctrica durante el temporal de nieve que dejó sin luz a parte de la provincia de Gerona en marzo.

La compañía aseguró que estudiará el expediente sancionador y que utilizará todas las posibilidades judiciales para revocarlo, incluido el recurso.

Generalitat abre expediente sancionador a Endesa por mala gestión de emergencia

La multa a Endesa se justificaría en que la compañía incumplió supuestamente las obligaciones de comunicación de incidencias a los ayuntamientos y a la dirección general de Energía y Minas.

El Departamento de Economía informó de que por ello se ha incoado un expediente sancionador contra Endesa a la vez que ha archivado los expedientes abiertos a otras 15 compañías eléctricas para establecer las causas del apagón que afectó a diversas comarcas de Gerona, y determinar responsabilidades.

El expediente señala que los organismos responsables de la empresa eléctrica no llevaron a cabo una actuación informativa «de acuerdo con los planes de incidencia vigentes» y que los ayuntamientos afectados denunciaron que «la gestión de la reposición fue poco coordinada» y la información que recibieron fue insuficiente «o en algunos casos nula o errónea».

Igualmente, se indica que la información no siguió los protocolos establecidos, una infracción tipificada como grave en la Ley de Garantía y Calidad de Suministro Eléctrico, y que es sancionable con una multa de hasta seis millones.

La dirección general ha informado de que se seguirá instruyendo un expediente informativo para analizar la gestión del incidente y determinar posibles consecuencias sobre los tiempos de reposición del servicio, ya que hubo abonados que permanecieron más de una semana sin suministro.

Tras analizar los informes sobre el estado de la red y las condiciones meteorológicas (con precipitaciones de nivel de riesgo 2 en las comarcas gerundenses más afectadas), el expediente apunta que la interrupción se debió a «causa mayor», es decir, que hubo una relación causa-efecto entre el episodio meteorológico y la destrucción de infraestructuras eléctricas.

Los análisis hechos de los tendidos por el Laboratorio General de Ensayos e Investigacions (LGAI) no detectaron indicios de fatiga ni de deterioro y apuntaban que la calidad de los materiales empleados no fue un factor determinante en su caída.

Sin embargo, la nieve húmeda caída durante el temporal se acumuló en los conductores eléctricos, y generó unas formaciones de hielo de un diámetro entre 8 y 15 veces superior al cable, que junto al viento, sometieron a los apoyos a sobrecargas entre 3 y 5 veces superiores a lo previsto en la normativa, entre 266% y 1.200%, según estudios de los colegios de Ingenieros Industriales y de Ingenieros de Caminos Minas, Canales y Puertos.

Ante esta situación, la Generalitat considera que fue «adecuada» la respuesta dada por Red Eléctrica de España y las otras catorce empresas eléctricas a las que se abrió expediente informativo y que ahora se han archivado.

A consecuencia de la nevada cayeron 2.904 tendidos, quedaron fuera de servicio 17 líneas de alta tensión y 251 líneas de media tensión, y se registraron más de 6.000 averías en la red de baja tensión.

El expediente informativo hace también una serie de recomendaciones para evitar un episodio similar en el futuro, que van desde el refuerzo de la red eléctrica de las comarcas gerundenses hasta el análisis de la normativa vigente o la revisión de los protocolos de actuación.

– Endesa estudia recurrir expediente de la Generalitat por el apagón de Gerona

Endesa señaló que estudiará la posibilidad de recurrir el expediente sancionador abierto por la Generalitat de Cataluña al considerar que hubo una mala gestión por parte de la eléctrica durante el temporal de nieve que dejó sin luz a parte de la provincia de Gerona en marzo.

La compañía aseguró que estudiará el expediente sancionador y que utilizará todas las posibilidades judiciales para revocarlo, incluido el recurso.

El Canal de Isabel II será el mayor productor de energía eléctrica de la Comunidad de Madrid

La nueva unidad de tratamiento, a la que también ha acudido el portavoz y presidente del Canal, Ignacio González, ha supuesto una inversión de 45,8 millones de euros, de los que los Fondos de Cohesión de la Unión Europea han financiado el 80 por ciento y el Canal el 20 por ciento restante.

Las instalaciones, las primeras con que cuenta el Canal para transformar lodos en abono, se componen de una planta de compostaje, compuesta por 18 túneles dedicados a este proceso, y otra de secado térmico de lodos.

La planta tratará unas 155.000 toneladas de lodos al año, un 70 por ciento de las que producen anualmente las depuradoras del Canal, de las que 105.000 serán para secado térmico y 50.000 para compostaje.

La unidad de tratamiento generará 158.400 megavatios/hora de energía al año, una cantidad equivalente al consumo de energía eléctrica de municipios como Tres Cantos o San Fernando de Henares en un año, que servirán para abastecer en parte las instalaciones del Canal.

La producción de esta planta unida a los 113.000 megavatios hora de energía al año obtenidos en las minicentrales hidráulicas que posee el Canal, convierten a esta entidad en el mayor productor de energía eléctrica de la región.

La presidenta regional destacó además los altos «niveles de eficacia ecológica» de esta unidad de tratamiento, ya que, según indicó, «se genera energía eléctrica a base de gas natural y los residuos de ese proceso se utilizan para el secado del compostaje». Por lo tanto, «no se va a necesitar consumir energía primaria para secar los lodos y como estos motores funcionan con gas natural se reduce la emisión de gases a la atmósfera». Concretamente, explicó Aguirre, en un año el ahorro de emisiones de CO2 de esta planta a la atmósfera alcanzará las 9.000 toneladas.

A este ahorro hay que sumar las más de 28.000 toneladas de gases de efecto invernadero que el Canal de Isabel II deja de emitir cada año gracias a que genera energía eléctrica a partir de fuentes renovables, resaltó la presidenta de la Comunidad de Madrid.

Además, Aguirre comentó que la nueva planta es un paso decisivo en el aprovechamiento de residuos, ya que «hasta hoy el Canal no tenía una instalación propia para transformar lodos en abono».

La unidad de tratamiento empezará a funcionar de manera paulatina, puesto que el compostaje de lodos se iniciará en los próximos días y el secado térmico de los lodos arrancará con la entrada en funcionamiento de los tres motogeneradores de la planta, que se producirá en los próximos tres meses.