En esa semana, el precio de gasolina de 95 octanos subió un 0,26% hasta 1,168 euros por litro, mientras el gasóleo lo hizo un 0,28% hasta 1,08 euros por litro, con lo que rompen la ligera tendencia a la baja del pasado mes, según los datos del último Boletín Petrolero Europeo.

Los precios de los carburantes se mantuvieron estables durante julio, a pesar del comienzo del periodo vacacional y de la subida del IVA, gracias a la apreciación del euro frente al dólar y a la bajada de la cotización internacional de las gasolinas y gasóleos.

De esta manera, el precio de la gasolina y el gasóleo es hoy, respectivamente, un 0,93% y un 1,28% más bajo que hace un mes.

Sin embargo, la tendencia general de los últimos meses es alcista, con un incremento en los precios de la gasolina y el gasóleo del 7,16% y el 9,42%, respectivamente, desde principios de año y del 8,96% y el 14,29% en los últimos doce meses.

Los precios actuales están todavía lejos de los máximos históricos marcados en julio de 2008.

La gasolina y el gasóleo costaban la pasada semana un 8,96% y un 14,29% menos respectivamente que en esa fecha.

Además, sería un comportamiento «lógico en un contexto económico en el que los gobiernos se esfuerzan en reducir el déficit presupuestario por la crisis económica y financiera», destacó la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE).

Las subvenciones a los combustibles fósiles son «un derroche de recursos presupuestarios limitados», denunció el secretario general de la OCDE, Ángel Gurría, que afirmó que esos subsidios alientan las emisiones de gases de efecto invernadero y están en contradicción con la promoción de energías limpias.

La organización recordó que el G-20 en su cumbre de septiembre de 2009 en Estados Unidos se había marcado como objetivo «eliminar progresivamente y racionalizar a medio plazo las subvenciones ineficaces a los combustibles fósiles que alientan el consumo excesivo».

De acuerdo con las cifras presentadas por la AIE el pasado fin de semana en la reunión de ministros de Finanzas del G-20, esos subsidios representaron 557.000 millones de dólares en los países emergentes y en desarrollo.

Unos de los principales beneficiarios de esos dispositivos son los productores de energías fósiles (petróleo, gas y carbón), que según algunas evaluaciones citadas por la OCDE pueden recibir 100.000 millones de euros al año.

En los 31 países de lo que se conoce como el «Club de los países desarrollados», las ayudas a los agricultores y a los pescadores para la adquisición de combustible para sus actividades respectivas representan en torno a 8.000 millones de dólares y 1.100 millones respectivamente en ventajas fiscales.

En declaraciones a los medios, Dominique de Riberolles dijo que no es «muy optimista» ante la evolución del consumo de gasolinas y gasóleos en 2010 y señaló que la recuperación comenzará a partir de «2011 ó 2012».

«Vamos a salir de la crisis, hay que desplazarse y animarse a consumir«, apuntó Riberolles, que recordó que el último trimestre de 2009 se cerró con una caída del consumo del 2,5%, frente a los descensos del 3,5% y del 5,7% registrados en los trimestres anteriores.

Durante su intervención en la Junta, Riberolles señaló que pese a este entorno complicado, la petrolera invertirá este año 931 millones de euros, un 2% menos que en 2009, la mayor parte en el área de refino y comercialización.

Sobre su participación en CLH (15%), Riberolles subrayó que «están muy bien» y que no hay ningún cambio previsto al respecto, a lo que añadió que les gustaría haber mantenido un porcentaje en el capital que se correspondiera a la cuota de mercado que tienen.

Por su parte, el presidente de la petrolera, Santiago Bergareche, reivindicó ante los accionistas el papel que deben jugar el petróleo y el gas natural, como «protagonistas indispensables», en la composición de la cesta energética.

Bergareche reconoció la complejidad y las dificultades del sector petrolero pero subrayó que la compañía «será capaz de hacer frente a desafíos y seguirá ocupando una posición competitiva a la salida de la crisis».

Respecto a las medidas de ajuste fiscal y de recorte del gasto público acordadas por el Gobierno, el presidente de Cepsa señaló que son «duras y necesarias» y que espera que sean «suficientes» para permitir a España mantenerse dentro del marco de estabilidad del euro.

La Junta de Accionistas de Cepsa acordó el reparto de un dividendo de 0,80 euros correspondiente al ejercicio 2009, que la petrolera cerró con un beneficio neto de 270 millones frente a los 524 de un año antes.

Los accionistas también aprobaron que el Consejo de Administración pase a estar formado por 13 miembros y el nombramiento de Khadem Al Qubaisi, David Forbes y Nathalie Brunelle como consejeros.

Según el avance del «Boletín Estadístico de Hidrocarburos» de Cores (Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos), el consumo de carburantes de automoción en España cayó un 1,46% en el acumulado de los tres primeros meses del año, con una demanda de 6,943 millones de toneladas, frente a los 7,046 millones de toneladas del mismo periodo de 2009.

En el mes de marzo el consumo de gasóleo se situó en 2,096 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 5,3% en comparación con el mismo mes de 2009.

Por su parte, la demanda de gasolina fue de 0,494 millones de toneladas (-0,2%). En lo que va de 2010, el consumo de gasóleo ascendió a 5,618 millones de toneladas (-0,49%) y el de gasolina a 1,325 millones de toneladas (-5,35%).