A falta de los datos de diciembre, las estadísticas muestran un incremento del consumo del 1,1% hasta noviembre, debido sobre todo al aumento del 1,6% en el combustible más utilizado, el gasóleo. Con estas cifras, la estabilización de la demanda en el año ya es un hecho y el cierre del ejercicio en positivo solo queda condicionado a que se hayan consumido más de 2 millones de toneladas de combustible en diciembre, un umbral siempre superado en los últimos ejercicios.

La caída de los precios de los carburantes es otro de los factores que pueden permitir que los 23,3 millones de toneladas consumidas hasta noviembre superen los 25,1 millones de 2013 y, de esa forma, se cierre el primer ejercicio en positivo desde 2007. Aquel año, la demanda registró un techo de 32,7 millones de toneladas, e inició una secuencia de descensos provocada por la menor actividad en el transporte, la crisis y el aumento de los precios desde 2011.

Tras la cota de 2007, la demanda comenzó a caer, salvo en 2010, a tasas superiores al 3% en cada uno de los años posteriores. En este sentido, lo hizo un 3,9% en 2008, un 5,4% en 2009, un 1,6% en 2010, un 4,7% en 2011, un 6,2% en 2012 y un 3,8% en 2013, y es en 2014 cuando esta tendencia podría cambiar de signo por primera vez desde el estallido de la crisis.

Así lo señaló en el acto de inauguración de la feria Navalia 2014, en el que recordó que Fomento «trabaja para que haya fondos europeos para la sostenibilidad en el naval». En ese contexto ha avanzado que propondrá Vigo como sede de una infraestructura para combustibles alternativos y que «de aquí a 2030 tiene que haber puntos de suministro suficientes».

Ana Pastor señaló que la feria Navalia «es reflejo de un cambio de ciclo» y de que «el temporal ha pasado», y apostó por un sector naval «más internacionalizado y pegado a la tecnología».

Por otra parte, animó a las entidades financieras a contribuir al desarrollo de esta industria, e invitó a los empresarios a aprovechar oportunidades como el cambio de normativa para la construcción de ‘megayates’ o la rebaja de tasas portuarias.

El presidente de Navalia y presidente del astillero Barreras, José García Costas, subrayó que esta edición de Navalia supone un «punto de inflexión», y reiteró que «todos los astilleros están inmersos en negociaciones», por lo que espera que se cierren «importantes negocios» en la feria.

Asimismo, García Costas insistió en instar a las empresas de la industria auxiliar del naval a «hacer apuestas por el I+D+i para responder a las necesidades de los astilleros», que a menudo acuden a firmas extranjeras para completar sus cargas de trabajo.

Por su parte, el director general de Novagalicia Banco, Francisco Botas, señaló la intención de la entidad de mantenerse como «líder» en financiación del sector naval, y recordó que, en los últimos años, antes las cajas y ahora el banco, han dado cobertura económica a más de 70 operaciones por valor superior a los 3.000 millones de euros.

Mientras, el conselleiro de Economía e Industria, Francisco Conde, se mostró convencido del próximo anuncio de buenas noticias en esta industria, y recalcó que «no es casual» el «cambio de marea económica». A ese respecto se refirió a iniciativas como el fondo de garantías de Pymar, la creación de un nuevo «tax lease», la entrada de Pemex en Barreras, o los nuevos encargos de Navantia.

La caída del consumo de gasolina, sin plomo 95 y 98 principalmente, alcanzó el segundo mes de 2013 la cifra más baja de toda la serie histórica de consumos registrado por Cores, organismo tutelado por el Ministerio de Industria y creado en 1995 para garantizar las reservas petrolíferas de España, y que inicia su serie estadística en enero de 1996, cuando se consumieron 653.563 toneladas.

Por su parte, el consumo registrado en febrero es un 4,89% menos que lo que se consumió en enero de este año, que alcanzó las 348.003 toneladas.

En el caso del gasóleo A, el consumo más bajo se registró en el primer mes de esta serie histórica, en enero de 1996, cuando se consumieron 852.266 toneladas, lo que supone un 44,1% menos del consumo actual, que en el pasado mes de febrero fue de 1.525.835 toneladas.

El consumo de productos petrolíferos en febrero cayó a niveles de abril de 1996

El consumo de productos petrolíferos en España en el mes de febrero fue de 4,108 millones de toneladas, por lo que cae a niveles de abril de 1996.

En ese mes de abril de hace 17 años, el consumo fue de 4.026.038 toneladas, la menor cifra de consumo de la serie histórica de datos de Cores.

Febrero fue el segundo mes donde se produjo menos consumo de productos petrolíferos en España, si bien se sitúa un 2,05% por encima del mínimo histórico (abril 1996) registrado por Cores.

En el consumo de productos petrolíferos se computan gasolinas, gasóleos, querosenos, productos derivados de Gas Licuado del Petróleo (GLP), fuelóleos y otros productos como el coque o los productos asfálticos.