El Govern de la Generalitat de Cataluña prevé «impugnar» el decreto de transición energética si no reduce el peaje eléctrico

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Europa Press. – La consellera de Empresa de la Generalitat, Àngels Chacón, ha avisado de que el Real Decreto Ley de medidas urgentes para la transición energética y la protección de los consumidores es «un peligro» para las empresas catalanas porque no reduce el peaje eléctrico que se paga en Cataluña, y ha advertido de que «si no hay una corrección se tendrá que impugnar la norma».

La consellera ha respondido así, en el pleno del Parlament a una pregunta de JxCat sobre la cuestión. Además, Chacón ha asegurado que esta situación «puede afectar a la competitividad de nuestras empresas y a las tasas que se implementan».

Del mismo modo, Chacón ha criticado que las empresas catalanas pagan más por el acceso al suministro eléctrico que las del resto de España y que «es un agravio aceptado por la ministra» Teresa Ribera, pero ha pedido que se tenga en cuenta en el Real Decreto, tramitado como proyecto de ley.

Por otro lado, ha celebrado que la norma estatal «ha integrado algunas de las posiciones que el Govern tenía desde hace tiempo» y que contempla la Ley del Cambio Climático aprobada por el Parlament.

 

El consumo eléctrico de grandes empresas bajó un 2,3% en septiembre

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Europa Press.- El consumo eléctrico de las grandes y medianas empresas en septiembre descendió un 2,3% respecto al mismo mes del año anterior, según los datos del Índice Red Eléctrica (IRE). Desglosado por sectores, el consumo industrial bajó un 3,5%, mientras que el de los servicios aumentó un 0,5%. En el cálculo de estos datos se tuvieron en cuenta los efectos del calendario y la evolución de las temperaturas. Si se observan los datos de los últimos doce meses, el consumo eléctrico de estas empresas aumentó un 0,1% respecto al 2017.

En cuanto a las 5 actividades con mayor consumo eléctrico, la demanda de la metalurgia descendió un 2,6% en tasa interanual, la industria química un 14,3%, la fabricación de otros productos minerales no metálicos aumentó un 2%, la industria de la alimentación un 3,3% y la industria del papel un 1,8%. Otras actividades que también tuvieron una aportación notable al consumo de las grandes empresas durante septiembre fueron el suministro de electricidad, gas, vapor y aire acondicionado, con un aumento del 26,1%, y el comercio al por mayor e intermediarios del comercio, excepto de vehículos de motor y motocicletas (+4,4%).

El consumo eléctrico de las grandes empresas cae un 3,3% en agosto

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Europa Press.- El consumo eléctrico de las grandes y medianas empresas ha descendido un 3,3% en agosto respecto al mismo mes del año anterior, según el Índice Red Eléctrica (IRE). Desglosado por sectores, el consumo industrial cayó un 4,5%, y el de los servicios un 1,5%. En el cálculo de estos datos se han tenido en cuenta los efectos de la composición del calendario y la evolución de las temperaturas.

Comparado con agosto del año pasado y centrado en las cinco actividades con mayor consumo eléctrico, la demanda de la metalurgia descendió un 3,9%, la industria química cayó un 14,9%, la fabricación de otros productos minerales no metálicos un 0,9%, la industria de la alimentación un 1,7% y la industria del papel un 3,6%. Las actividades que más aportaron al consumo de las grandes empresas fueron el suministro de energía eléctrica, gas, vapor y aire acondicionado, con un aumento del 10,6%, la fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques (2,7%), otras industrias extractivas (6,7%), las actividades de construcción especializada (21,1%) y la fabricación de otro material de transporte (9,8%).

Respecto a los últimos doce meses, el consumo eléctrico de estas empresas, corregidos los efectos de la laboralidad y las temperaturas, creció un 0,5%, respecto al mismo periodo del 2017. Por sectores, el consumo de la industria descendió un 0,2% y el de los servicios aumentó un 0,9%. El IRE es un indicador cuyo objetivo es facilitar información sobre la evolución del consumo eléctrico del conjunto de las grandes y medianas empresas, con una potencia contratada superior a 450 kilovatios. El consumo que representa el IRE supone en torno al 47% de la demanda eléctrica total, correspondiendo el resto de la demanda a consumidores residenciales y otros tipos de consumo.

Mallorca se apunta a la eficiencia con responsables de gestión energética en 33 ayuntamientos de la isla

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EFE.- La figura del gestor energético municipal, encargado de supervisar las tareas relacionadas con los equipos que consumen energía y también contribuir a la lucha contra el cambio climático, estará presente en 33 ayuntamientos de Mallorca. El primer objetivo es lograr un buen control del consumo y el gasto energético mediante la implantación de un sistema de gestión y contabilidad energética municipal. Otro propósito consiste en la redacción del Plan de Acción para la Energía Sostenible y el Clima.

El gestor es la persona encargada de las tareas relacionadas con el suministro y el consumo energético de una organización y especialmente de realizar acciones para fomentar el uso eficiente y el ahorro de energía para ajustar el consumo y también de intentar cubrirlo con energías renovables. Los municipios que tendrán gestor energético son: Alcúdia, Andratx, Algaida, Banyalbufar, Binissalem, Bunyola, Campanet, Campos, Capdepera, Costitx, Esporles, Felanitx, Lloret de Vistalegre, Llubí, y Llucmajor. También Mancor de la Vall, Manacor, Marratxí, María de la Salud, Montuïri, Muro, Porreres, Puigpunyent, Sa Pobla, Servera, Santa Margalida, Santa Maria del Camí, Santanyí, Ses Salines, Selva, Sineu, Son Servera y Valldemossa.

La subida del precio de la electricidad elevó un 2,4% los ingresos de las compañías en 2017, hasta 32.170 millones

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Europa Press.- El volumen de negocio generado por las empresas comercializadoras de electricidad ascendió en 2017 a 32.170 millones de euros, lo que supone un incremento del 2,4% en relación a los ingresos registrados un año antes, debido al alza de los precios de los productos energéticos.

Según el análisis de Informa, compañía filial de Cesce, este repunte de los precios para los hogares españoles también implicó que las compañías de gas aumentasen sus ingresos un 13,1% respecto al año 2016, hasta alcanzar unos ingresos totales de 11.410 millones de euros.

No obstante, cabe recordar que tanto las comercializadoras de electricidad como las compañías de gas que operan en el país sufrieron fuertes descensos de su volumen de negocio en el año 2016, también debido a la bajada generalizada de los precios energéticos. En concreto, las de electricidad ingresaron un 6,5% menos y las de gas, un 8,8% menos.

En cuanto al grado de liberalización del mercado de la electricidad, en 2017 aumentó más de un punto porcentual, hasta suponer el 90,1% de toda la electricidad suministrada, es decir, a contratos asignados a precio libre. Por su parte, en el mercado de gas, el mercado libre suponía un 97,9% del total.

Respecto a la concentración de mercado, las comercializadoras no dependientes de las cinco mayores compañías eléctricas reunieron el 25,6% de la energía suministrada en el mercado liberalizado, cerca de dos puntos porcentuales menos que lo registrado en 2015.

En el mercado de gas, la penetración de las comercializadoras no vinculadas a grupos de generación se situó en el 31,9% en el último año, advirtiéndose en este caso un incremento de su cuota de negocio, al compararlo con el 19,3% obtenido en 2015.

Patronales catalanas solicitan al Gobierno de España que sea la CNMC quién fije las tarifas de distribución de la electricidad

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EFE. – Diez agrupaciones empresariales catalanas han pedido al Gobierno de Pedro Sánchez el restablecimiento de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) como autoridad competente para fijar las tarifas de distribución de la electricidad.

Así, patronales como Cecot, la Federación Empresarial del Metal y la Unión Empresarial Metalúrgica, entre otras, presentaron el pasado noviembre una denuncia ante las instancias europeas por la estructura tarifaria de peajes de acceso a las redes eléctricas desde 2014.

En este sentido, el desencadenante de la denuncia fue la reforma de la estructura tarifaria de peajes de acceso a las redes eléctricas acordada entre el Partido Popular, entonces en el Gobierno, y el Partido Nacionalista Vasco, para la aprobación de los presupuestos de Estado de 2017.

De esta manera, este grupo de entidades empresariales, entre las cuales también figura Retail.cat, la Confederación Catalana de la Madera o el Instituto Industrial de Terrassa, han asegurado en un comunicado conjunto que «desde hace años existe una discriminación territorial en cuanto a los costes de electricidad que las empresas españolas deben soportar en su actividad industrial, debido fundamentalmente a la estructura tarifaria de los peajes de acceso a la red eléctrica».

Éstas representan a 50.000 empresas catalanas y consideran, a su vez, que la situación se «ha agravado con esta reforma, que comporta una notable disminución del coste de adquisición de la electricidad para empresas situadas en determinadas regiones de España». De la misma manera creen que se trata de una medida cuyos efectos son «selectivos territorialmente y pueden constituir una Ayuda Estatal en favor de las empresas beneficiadas que compiten a nivel de todo el territorio comunitario».

Por otro lado, la CNMC ha interpuesto, ante el Tribunal Supremo, un recurso contencioso administrativo contra el Real Decreto 903/2017, que traspasa algunas de sus funciones al Ministerio, entre otras, la de aprobar tarifas, precios, peajes y cánones.

Para las patronales, esta competencia debería estar en manos de la CNMC para garantizar que no haya discriminaciones entre territorios en esta materia.

 

Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de CLH al mercado español crecen un 3,3% en agosto

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EFE.- Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones del grupo CLH, empresa propietaria de la red de oleoductos, superaron en agosto los 3,6 millones de metros cúbicos, un 3,3% más que hace un año. Por productos, las entregas de gasolinas aumentaron un 6,6% y las de gasóleo de automoción, un 0,7%. En conjunto, las salidas de carburantes de automoción repuntaron un 1,9%, hasta situarse en cerca de 2,5 millones de metros cúbicos. Las entregas del conjunto de gasóleos se incrementaron un 2,8%.

Venezuela empezará a cobrar la gasolina más cara que en Colombia para los que carezcan del Carnet de la Patria

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EFE.- El nuevo plan de cobro de la gasolina en Venezuela, que será abonada a precios internacionales para quienes no tengan el instrumento gubernamental llamado Carnet de la Patria, comenzará el martes en período de prueba en 41 municipios «a nivel fronterizo«, según indicó el jefe de Estado, Nicolás Maduro.

«El 4 de septiembre arranca en 41 municipios del mapa venezolano a nivel fronterizo el nuevo sistema de cobro de la gasolina a través del Carnet de la Patria para probar todos los mecanismos y en el transcurso de la próxima semana les diré las formas de subsidio de la gasolina que se aplicarán en fecha por anunciar», apuntó.

A través de una transmisión en Facebook, indicó que en la frontera la gasolina venezolana, la más barata del mundo, costará más de lo que vale en el vecino Colombia, esto como parte de su plan para evitar el contrabando de combustible hacia ese país que, según Maduro, genera pérdidas de hasta 18.000 millones de dólares al año.

«Les voy a poner la gasolina internacional, es más, anuncio: voy a poner un precio superior a la gasolina de Colombia en toda la frontera, ya basta de que nos roben. Ya basta», aseguró.

Explicó que en el transcurso de la próxima semana informará de «las formas de subsidio» del combustible que, según dijo, en un primer momento será para quienes tengan el Carnet de la Patria, y añadió que este nuevo plan de cobro será empleado por fases.

Primero será aplicado en «los municipios fronterizos», luego en «los estados fronterizos de máximo consumo» y el «tercer nivel en el resto del país», indicó.

El mandatario venezolano también informará en los próximos días sobre las formas de pago y del «subsidio directo a los hidrocarburos internos».

«El impacto que eso va a tener en ahorro se pierde de vista», continuó.

El Gobierno venezolano, que también ha convocado a un censo automovilístico para ir a un «uso racional» de la gasolina, implementará esta medida en el marco del plan de «recuperación económica» impulsado por el presidente Maduro.

Opositores y algunos transportistas de Venezuela han rechazado el registro de vehículos, por considerar que impondrá un «racionamiento de gasolina» pero que, según el Gobierno, ayudará a controlar el «derroche«.

Gasnam pide al Gobierno tener en cuenta al transporte marítimo en el reparto de las ayudas a la movilidad sostenible

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EFE / Europa Press.- La asociación Gasnam ha solicitado al Gobierno que considere en el reparto de las ayudas a la movilidad sostenible de 2018 las necesidades del transporte profesional de mercancías y pasajeros por carretera, sin olvidar al marítimo, «clave para el desarrollo económico y medioambiental del país». La asociación, cuyo objetivo es el fomento del gas natural y el renovable en el transporte marítimo y terrestre, se ha reunido con el secretario de Estado de Energía, José Domínguez, para trasladarle sus propuestas.

Se han abordado temas como los incentivos para la movilidad con gas natural, la necesidad de establecer un marco regulatorio para el gas renovable, el despliegue de las estaciones de suministro o la competitividad de peajes para el transporte marítimo y terrestre. Gasnam ha transmitido al secretario de Estado la necesidad de continuar incentivando la sustitución de los combustibles convencionales por otros alternativos. En este sentido, recordaron que los vehículos de gas natural beneficiados por el Plan Movalt 2017 desplazaron el 81% del consumo de combustible convencional, dado que fue la opción elegida mayoritariamente por los vehículos de uso profesional.

Según Gasnam, el uso del gas natural en el transporte por mar «contribuirá significativamente a mejorar la calidad del aire, pero para ello el marco regulatorio debe continuar avanzado». La asociación indicó que el Decreto 335/2018 facilita la actividad de bunkering de gas natural licuado, estableciendo peajes en función del GNL cargado, aunque subrayó que la efectividad de las medidas llegará cuando se establezcan los precios de estos servicios. Además, Gasnam consideró que el sistema de peajes debe «buscar formulas» para incentivar el desarrollo de la infraestructura de suministro para el transporte por carretera (gasineras), «debido a la dificultad para establecer una acertada predicción de la demanda en las estaciones de servicio, y, por tanto, la oportuna reserva de capacidad».

Gasnam subrayó la importancia del gas renovable en la descarbonización del transporte, “dado que se trata de un combustible con cero emisiones de CO2 y que mantiene los mismos beneficios que el gas natural para la calidad del aire”. El gas renovable, que es totalmente intercambiable por el gas natural, lo que le permite distribuirse empleando las redes actuales, continúa creciendo en Europa como demuestran las 400 plantas de biometano que inyectan en la red, frente a una en España.

El consumo de combustibles de automoción baja un 1,7% en junio y marca su primer descenso desde abril de 2017

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EFE / Europa Press.- El consumo de combustibles de automoción ascendió a 2,46 millones de toneladas en junio, lo que supone un descenso del 1,7% con respecto a junio del año pasado, lo que supone el primer descenso interanual desde abril de 2017, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). El consumo de gasóleo de automoción cayó un 2,2%, situándose en los 2,02 millones de toneladas, mientras que el de gasolina aumentó ligeramente, un 0,4%, hasta las 441.000 toneladas.

El consumo del segundo trimestre del año se situó en 7,251 millones de toneladas, con un incremento del 1,4% frente al segundo trimestre de 2017. Desde enero, el incremento acumulado del consumo de combustibles es del 2,2%, con un avance del 2,9% en el caso de las gasolinas y del 2,1% en el de los gasóleos de automoción. En junio, asciende el consumo de todos los grupos de productos, a excepción de los gasóleos, que caen un 2,6%. Así, crecieron un 7% el GLP, un 5,9% los querosenos y un 1,6% los fuelóleos. También destacó el consumo de los querosenos, que supera por primera vez las 600.000 toneladas en junio.

En cuanto al gas natural, su uso descendió en junio un 3,8% frente al mismo mes del año pasado, situándose en los 24.382 gigavatios hora (GWh), lo que supone su segundo descenso en el año. El consumo de gas para generación eléctrica disminuyó considerablemente, un 24,9%, con respecto a hace un año, en tanto que el convencional aumentó un 2,6% y el de gas natural licuado de consumo directo creció un 29,2%. En el acumulado de los seis primeros meses del año, el uso de gas natural aumentó el 6,2%.