Adif saca a concurso su suministro eléctrico para 2015 por 237 millones

Según Adif, hay que tener en cuenta que en el importe de licitación no se incluyen los costes de acceso a las redes de transporte y distribución, cuya gestión será íntegramente realizada por Adif Alta Velocidad con las compañías distribuidoras de cada punto de suministro.

Los puntos de suministro eléctrico son distribuidos en 21 grupos o lotes en función de criterios de proximidad geográfica y de explotación ferroviaria, con la finalidad de minimizar los desvíos de consumo entre los puntos de suministro que conforman cada grupo y de homogeneizar los costes de mercado. El contrato incluye, además, cualquier punto de suministro que pueda ser necesario dar de alta para la correcta prestación del servicio ferroviario a lo largo de 2015.

Una vez recibido el conjunto de las ofertas para los diferentes lotes, Adif Alta Velocidad elegirá la modalidad más ventajosa para el sistema ferroviario, y a partir de este momento se negociará una mejora de las ofertas en dicha modalidad, según señaló el gestor ferroviario.

Las ofertas presentadas para cada grupo deberán basarse en diferentes modalidades de obtención del precio final de la energía. Entre ellas se pueden destacar el precio fijo para la duración total del contrato (el año 2015); el precio indexado al mercado diario OMIE con posibilidad de cerrar periodos temporales a precio fijo en cualquier momento, con periodo mínimo de preaviso; así como el precio indexado a varios segmentos del mercado eléctrico.